İZBAN స్టేషన్‌లలో బయలుదేరే సమయాలను చూపే ప్రకాశవంతమైన బోర్డులు పని చేయవు. స్టేషన్‌కి వెళ్లే ఎవరికీ ఎంతసేపు వేచి ఉండాలో తెలియదు.
యూనివర్సల్ నుండి Turan KARA వార్తల ప్రకారం; “ఇజ్మీర్ యొక్క భారీ పరిశ్రమల చుట్టూ నిర్మించిన వ్యవసాయ పట్టణంలో ఉష్ణోగ్రత పగటిపూట సున్నా మరియు రాత్రి మైనస్ 2-3 డిగ్రీలు. మెనెమెన్ ఈ రోజుల్లో అత్యంత చలిని అనుభవిస్తున్నారు. పక్షులు, కుక్కలు ఎప్పటికీ కనిపించని పట్టణంలో పక్షులను, కుక్కలను చూడటం కూడా సాధ్యం కాదు. ప్రజలు బయటకు వెళ్లాల్సిన పరిస్థితి కనిపిస్తోంది. పాఠశాలలు, కర్మాగారాలు మరియు ఆసుపత్రులు స్వైన్ లేదా రైనో ఫ్లూ అని పిలవబడే వ్యక్తులతో నిండి ఉన్నాయి.
బస్ స్టాప్ వద్ద వేచి ఉన్న ఇద్దరు వ్యక్తులు İZBAN గురించి మాట్లాడుతున్నారు:
– మీరు చూడండి, İZBAN ప్రారంభమైంది.
- ఇది ప్రారంభమైంది, కానీ ఎన్ని రోజులు వస్తుంది? చూడలేను.
వాస్తవానికి ఇది అతిశయోక్తి కాదు. ఇది ఒకే లైన్‌గా పనిచేస్తుందని మరియు ఇది అలియానా యాత్రను తక్కువ తరచుగా చేస్తుందని చెప్పబడింది.
నిషేధంతో సమ్మె ముగిసిన రెండు రోజుల తర్వాత, అది యువకులు మరియు పెద్దలు, కుటుంబాలు, సమూహాలు లేదా ఒక్కొక్కరితో నిండి ఉంది, మహిళలు మరియు పురుషులు, నిరుద్యోగ కార్మికులు... İZBAN వ్యాగన్‌లకు బదులుగా, భారీ మరియు ధ్వనించే లోకోమోటివ్‌లు ఉత్తరాది వైపుకు వెళుతున్నాయి. నగరం మరియు అల్సాన్‌కాక్ కస్టమ్స్‌కు దక్షిణం వైపుకు వెళ్లే 30-40 బండ్ల పొడవు గల భారీ లోకోమోటివ్‌లు.సరకు రవాణా రైలు, TCDDకి చెందిన ప్యాసింజర్ రైళ్లు బాస్మనేకి తరచుగా వెళ్తాయి. సరుకు రవాణా రైళ్లు నెమ్రుట్ బేలోని SOCAR యొక్క పెట్లిమ్ పోర్ట్ నుండి లోడ్ చేయబడిన పెట్రోకెమికల్ ఉత్పత్తులు, యంత్రాల భాగాలు, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులు, ఎగుమతి మరియు దిగుమతి వస్తువులతో లోడ్ చేయబడిన సరుకు రవాణా వ్యాగన్లను కలిగి ఉంటాయి.
İZBAN స్టేషన్‌లలో బయలుదేరే సమయాలను చూపే ప్రకాశవంతమైన బోర్డులు పని చేయవు. స్టేషన్‌కి వెళ్లే ఎవరికీ ఎంతసేపు వేచి ఉండాలో తెలియదు. ఉదయం మరియు సాయంత్రం పని వేళలు మరియు పాఠశాల వేళలు కలిపి ఉంటాయి. చలిలో నిరీక్షించే భారం నుండి బస్సులు మరియు మినీబస్సులను ఉపయోగించి ప్రజలు అనుకోకుండా ప్రయాణాలు చేస్తారు. Aliağa ప్రయాణీకులు తప్ప, వారు ఎంతసేపు వేచి ఉండాలి. అదృష్టవంతులెవరైనా రైలు ఎప్పుడు వస్తుందో తెలియదు. సీటులో కూర్చొని రాక సమయాన్ని అంచనా వేస్తున్నప్పుడు, "మా రైలు సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం వల్ల అలాంటి నిమిషాల కోసం వేచి ఉంటుంది" అని ప్రకటించడం ప్రణాళికలను రద్దు చేస్తుంది.
అధికారికం కానప్పటికీ, రైల్వే కార్మికులు రోడ్లపై కంకర లేపడం మరియు నిర్వహణ చేయడం వల్ల ఈ జాప్యాలు మరియు రవాణా అస్థిరత ఏర్పడుతుందని ప్రకటనలు వ్యాపించాయి.
సమ్మెను నిషేధించడం తప్పు'
భారీ సరుకు రవాణా రైళ్లు వచ్చే చోట కార్మికులతో İZBAN సమ్మె గురించి మాట్లాడుతున్నాం. TPI కార్మికులను కలవరపెడుతున్న అంశం ఏమిటంటే యూనియన్ (పెట్రోలు-ఇస్) మరియు వారి సమ్మెలను నిషేధిస్తే వారు ఏమి చేస్తారు. ట్రేడ్ యూనియన్ వాదులు మరియు సంస్థలోని కార్మికులు ఈ విషయంలో కొంత ఉపశమనం పొందారు. వారు తమ బాస్‌లు ఇప్పుడు 'మంచి వ్యక్తులు' అని, 'రాజీ పడుతున్నారని, శాంతియుతంగా' ఉన్నారని భావిస్తారు... ఇది వారి 2వ పెద్ద కాంట్రాక్ట్ అయితే ఇది వారి మొదటి అనుభవం. TPI కార్మికులు దాదాపు 1950 లీరాల వేతనంతో పని చేస్తారు. కనీస వేతనాల పెంపుతో పాటు స్వల్పంగా పెంచాలని వారు కోరుతున్నారు. 2018లో ద్రవ్యోల్బణం 20 శాతానికి పైగా ముగిసింది మరియు 2019కి ప్రభుత్వ అంచనాలు తక్కువగా ఉన్నాయి. కార్మికులు, “బాస్ వ్యతిరేకిస్తారో లేదో మాకు తెలియదు, మా అభిప్రాయం ప్రకారం వ్యతిరేకించాల్సిన పని లేదు. పెరుగుదల మొత్తాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, మేము 1950 లీరాలకు పైగా అనుకున్నాము మరియు అతను కూడా అదే చేయాలి. 3 సంవత్సరాల క్రితం తగిన పెరుగుదల ఉంటే, హామీలు నిలబెట్టుకుంటే, మేము దాని గురించి ఆలోచించవలసి ఉంటుంది 3 వేల లీరా. మేము అత్యాశతో ఉన్నామని అతను చెప్పలేడు. కార్మికులపై యూనియన్ ఒత్తిడి ముగిసిందని పేర్కొన్నారు. "ప్రతి ఒక్కరూ తమ పనిని చాలా బాగా చేస్తున్నారు మరియు కాంట్రాక్ట్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు" అని కార్మికుడు చెప్పాడు. మేము నిషేధించబడతామని నేను అనుకోను. ఇది మాకు మరియు బాస్ మధ్య ఉన్న విషయం. İZBAN వంటి రాజకీయ గేమ్‌లు ఇక్కడ లేవు. İZBAN సమ్మెను కూడా నిషేధించడం తప్పు. Aziz Kocaoğlu 25 శాతంతో మెట్రోను ఉపయోగించాలని మరియు İZBANని పూర్తి చేయబోతున్నారని నేను అనుకుంటున్నాను, కానీ అతను చేయలేకపోయాడు. దాన్ని రాజకీయంగా మార్చుకుని కాళ్లపై కాల్చుకున్నాడు” అని ఆయన చెప్పారు.
ఒక మాజీ ఇనుము మరియు ఉక్కు కార్మికుడు మాట్లాడుతూ, “మేము ఒక నెల కాదు 29 రోజులు సమ్మె చేసేవారు. యూనియన్ సమ్మె నిధి నుండి కార్మికులకు నెల పూర్తయ్యాక వేతన సహాయం ఇస్తుందా లేదా అన్ని ఉన్నప్పటికీ కార్మికులు ప్రతిఘటిస్తారా అని మేము ఆలోచిస్తున్నాము. అన్ని తరువాత, ఇది చాలా గొప్ప మరియు దీర్ఘకాలిక యూనియన్. సమ్మె నిధిని వినియోగించుకోబోతున్నానని చెప్పి ఉండాల్సింది. మరో 1 రోజు గడువు ముగియనందున అతను దానిని ఇవ్వలేదు అనేది కూడా అసంబద్ధం. కానీ సమ్మె ముగిసింది, యాదృచ్ఛికంగా చూడండి. సమ్మె నిధిని వినియోగించుకోకుండా ఉండేందుకు యూనియన్ నిషేధం విధించడం పట్ల హర్షం వ్యక్తం చేస్తున్న వారు కూడా ఉన్నారు. నిజం చెప్పాలంటే, నేను అలా అనుకోను అని చెప్పడం సరైనది కాదు. కార్మికులు గెలవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, 1 నెల జీతం కూడా పోయింది, మరియు అది చంద్రుడిని తాకినప్పుడు, అది 1 శాతం అవుతుంది. ఇది బాగా ముగుస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. ” సమ్మెలపై నిషేధం గురించి కార్మికులు ఇలా అంటారు: “రండి, ఇది అత్యవసర పరిస్థితి, ఇది నిషేధించబడింది. ఇప్పుడు అత్యవసర పరిస్థితి లేదు. మొదటిసారిగా, అటువంటి కార్యాలయంలో సమ్మె నిషేధించబడింది. సమ్మెలను నిషేధించడం పరిష్కారం కాదు, కానీ వారు కోరుకున్నది చేయమని వారిని బలవంతం చేస్తారు.
IZBAN కార్మికులు కోరుకునే కార్మికులందరి అభ్యర్థన
İzmir Demir Çelik (İDÇ) వద్ద ఒక కార్మికుడు తన ఫ్యాక్టరీ యొక్క అనుబంధ సంస్థలలో అణచివేత మరియు తొలగింపులు కనిపిస్తున్నాయని చెప్పాడు. İDÇ యొక్క కాంట్రాక్ట్ తయారీ రోలింగ్ మిల్లును వివరిస్తూ, అక్డెమిర్, కార్మికుడు ఇలా అన్నాడు, “20-30 మందిని అక్కడి నుండి తొలగించారని వారు చెప్పారు. ఇది అక్కడ అప్పుడప్పుడు జరుగుతుంది, కానీ సమిష్టిగా కాదు. İDÇలో, వారు ఇలా అంటారు, 'వెళ్లాలనుకునే వారు, వారి పేర్లు వ్రాసి పెట్టుకోండి', వారు చేస్తారు. కానీ చెత్త భాగం పోర్ట్ భాగం. వారు 4-5 మందిని పోర్ట్ నుండి బయటకు తీసుకెళ్లారు. సంక్షోభ నిబంధన ఉంది, వారు పరిహారం లేకుండా దాన్ని తొలగించారు. పరిస్థితులు అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయని చెప్పలేము, కానీ ఇంత ఒత్తిడి ఎందుకు ఉందో నాకు అర్థం కాలేదు, ”అని ఆయన చెప్పారు.
ఇజ్మీర్ ఐరన్ అండ్ స్టీల్ పోర్ట్‌లో కొంతకాలంగా కొనసాగుతున్న లిమాన్-İş యూనియన్ యొక్క సంస్థ ప్రయత్నం కొనసాగుతోంది. İDÇ పోర్ట్‌లో యూనియన్‌లను కోరుకోవడం లేదు మరియు కార్మికులపై ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తోంది. చివరగా, పరిహారం లేకుండా 3 మంది కార్మికులను తొలగించిన İDÇ, "మేము తగ్గిస్తున్నాము" అని ఒక ప్రకటన చేసింది. మరోవైపు పోర్ట్ కార్మికులు, ఇది అలా కాదని మరియు సంక్షోభాన్ని అవకాశంగా మార్చడం ద్వారా మద్దతుతో యూనియన్‌ను ముగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని వివరిస్తున్నారు: “మీరు ఇద్దరూ కార్మికులను తొలగించలేరు మరియు కొత్త యంత్రాలను పొందలేరు మరియు తొలగించబడిన వారి స్థానంలో కొత్త కార్మికులను నియమించారు. నెల రోజుల క్రితం వారు కొత్త కార్మికులను నియమించి శిక్షణ ఇచ్చారు. ఇప్పుడు వారు తక్కువ వేతనాలకు పని చేయాలనుకుంటున్నారు.
İZBAN సమ్మెపై నిషేధంపై "టోపీ మరియు టోపీ ఇవ్వండి" అని వ్యాఖ్యానిస్తూ, ఓడరేవు కార్మికుడు, "అజీజ్ కోకావోగ్లు మరియు CHP మంచి పరీక్ష ఇవ్వలేదని అతను చెప్పాడు. "కార్మికులను సమ్మెలో పెట్టేంత రాజీపడకుండా ఉండాల్సింది" అని చెప్పిన ఓడరేవు కార్మికుడు, ఈ రోజు కార్మికులు ప్రతిచోటా İZBAN కార్మికులు కోరుతున్న హక్కులను పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని చెప్పారు.
తన యవ్వనం నుండి CHP సభ్యునిగా ఉన్న ఒక రిటైర్డ్ İZSU కార్మికుడు, అజీజ్ కొకావోగ్లు తనపై విధించిన వ్యాజ్యాల కారణంగా సులభంగా సంతకం చేయలేడని భావించాడు: “దావా వేయడం లేదా పాత కేసులను ఎజెండాలోకి తీసుకురావడం కూడా ముప్పు ఉండవచ్చు. కార్మికులు కోరుకుంటే. Kocaoğlu మరియు CHP TCDD యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండటం కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంది. కానీ పేర్కొన్న వివరణలు ఆహ్లాదకరంగా లేవు, వాస్తవానికి, వివరించడం కష్టం. కానీ కార్మికులు తమ హక్కులను పొందినట్లయితే అది İZBANకి భారం కాదని నేను భావిస్తున్నాను. (సార్వత్రిక)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి