Ankara, XX ఒక రైలు ప్రమాదం విచారణలో, మంచు తుఫాను కారణంగా మంచు మరణించారు అంకారా రైల్వే స్టేషన్ కారు అమలు కాదు, అందువలన ఒక సాక్షి గా నిరూపించాడు ఎవరు అహ్మద్ Turan Demir, ప్రమాదం వెళ్ళలేరు. ఐరన్ ప్రమాదంలో చేసిందో గురించి ప్రశ్నలు "నిష్క్రమణ మొదటి పాయింట్ నుండి నాకు అధిక వేగం రైలు (YHT) కారణం, నటన ముందు, గెలవలేదు 9 లైన్ నుండి, లైన్ 1 నుండి పంపబడుతుంది. ఇది కారణంగా జిన్జియాంగ్ అవుట్పుట్ ఏ ఆటోమేషన్ వ్యవస్థ లేకపోవుట నిరోధించడానికి లేదా పరిస్థితి కూడా తెలుసు వెళ్ళడానికి తప్పు "బాధేసింది.
22 సంవత్సరాల, ఐరన్ పదబంధం సమయంలో రైల్వే పోలీసు అధికారులు ఒక machinist పనిచేశారు సూచిస్తూ "ఏమిటి రైలు ప్రమాదం మిమ్మల్ని కారణం," అతను అడిగాడు. అంకారా, వివరిస్తూ జిన్జియాంగ్ ఐరన్, అంకారా నుండి లైన్-1 రైళ్లు Sincan దిశలో రెండు లైన్లు, అతను మాట్లాడుతూ జిన్జియాంగ్ యొక్క xnumx'n అంకార నుండి తిరిగి లైన్. రైలు లేదా విద్యుత్ వైఫల్యం వంటి అనూహ్యమైన పరిస్థితి లేకపోతే తప్ప ఈ వేదికపైకి మార్చలేదని డెమిర్ పేర్కొన్నాడు:
ETSE లో వ్యత్యాసం
"సూచనలు ఒకతను మరియు కత్తెర కూడా పనిచేస్తాయి రైలు వెళ్ళడానికి సరైన దిశలో తీసుకున్నందుకు సెట్ సిబ్బంది ఇస్తారు ముందు switchman గార్డె ఉద్యమం పనిచేసిన రైలు. లైన్ మరియు లైన్ 1 2 నుండి అంకార రైలు స్టేషన్ కూడా ఆపడానికి Esenkent కూడా మరొక లైన్ మారవచ్చు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ప్రవేశించడం లేదని ఏదైనా రైలు, ఎంటర్. ప్రమాదం రైలు లైన్ లో కాదు వాస్తవం కారణంగా ఉంది, లైన్ 1, ఇది వెళ్ళడానికి మార్గం. ఎసెన్కెంట్ స్టేషన్కు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ లేనందున, ఇంజనీర్ అదే లైన్ నుంచి వచ్చే మరొక రైలు లేదో గ్రహించలేరు; అతను దాన్ని గుర్తిస్తే, అతను మరొక రైలుకు రైలును తీసుకోలేడు. ఎందుకంటే నాకు, నిష్క్రమణ మొదటి పాయింట్ yht'n నుండి కదిలే ముందు, లైన్ 2 Hat 1 నుండి నిరోధించడానికి పంపిన మరియు ఈ లాభాలు అనుభవంలోకి లేదా తప్పు కూడా పరిస్థితి వెళ్ళడానికి అది తెలిసి ఏ ఆటోమేషన్ వ్యవస్థ జిన్జియాంగ్ అవుట్పుట్ వరకు కారణం. "(లిట్ : Cumhuriyet)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి