సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ (బిటికె) యొక్క "2018 అంచనా మరియు 2019 లక్ష్యాలు" గురించి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఎం. కాహిత్ తుర్హాన్ విలేకరుల సమావేశంలో ఒక ప్రకటన చేశారు.
ఇది మన ప్రస్తుత రైల్వే లైన్లను మెరుగుపరుస్తుంది, వారి ప్రమాణాలను పెంచుతుంది మరియు వారి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. "
అంకారా, ఇస్తాంబుల్, బుర్సా, శివాస్, ఇజ్మీర్, అదానా, మెర్సిన్ మరియు గాజియాంటెప్లలో హైస్పీడ్ రైలు పనులు కొనసాగుతున్నాయని తుర్హాన్ అభిప్రాయపడ్డారు. పట్టణ రవాణా గురించి ప్రస్తావిస్తూ, తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, “వారు ఇష్టపడే సౌకర్యవంతమైన రవాణా అవస్థాపనను వారికి అందించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, ముఖ్యంగా పట్టణ ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలతో వ్యాపార జీవితంలో రవాణా అవసరాలకు మేము తయారుచేస్తాము. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మన పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో మన పెద్ద నగరాల్లోని అంతర్గత-నగర సబ్వేలను ముందుకు తీసుకువెళతాము. మేము ఇప్పటికే ఉన్న మా రైల్వే మార్గాలను మెరుగుపరుస్తాము, వాటి ప్రమాణాలను పెంచుతాము మరియు వాటి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాము. ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే లైన్లను కూడా విద్యుదీకరించాలి. " అన్నారు.
"మా 100 వ సంవత్సరంలో 'నాలుగు తలల నుండి హై స్పీడ్ రైలుతో మేము అల్లిన మాతృభూమి' యొక్క గీతాన్ని పాడటం మా లక్ష్యం."
మంత్రి Turhan, రవాణా, కమ్యూనికేషన్ సేవలు, తదుపరి గ్రామం-సిటీ అనుసంధానం, ఆర్థికాభివృద్ధి, సాంస్కృతిక ఐక్యత వంటి సమతుల్య జనాభా, వ్యవసాయం అనేక సామాజిక ప్రయోజనాలు అందిస్తాయి, ఏర్పాటు పర్యాటక మరియు పరిశ్రమ ఆధారంగా ఒక వ్యూహాత్మక రంగం ఉద్ఘాటించాడు.
వారు 16 సంవత్సరాల పెట్టుబడి 537 బిలియన్ పౌండ్లు కాలంలో బాగా కాబట్టి ఆరోగ్యకరమైన మరియు తగినంత రవాణా మరియు అది నొక్కి ఎన్నటికీ Turhan అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో, కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలను కలిగి లేదు.
రెట్టింపు, చెప్పడంలో అభిరుచులు 2 505 కంటే రైల్వే సిగ్నల్ పంక్తులు పొడవు పెరుగుతున్న 5 746 వేల కిలోమీటర్ల Turhan నుండి వేల కిలోమీటర్ల, అతను 2 211 చెప్పారు వేల కిలోమీటర్ల కూడా అధ్యయనాలు వ్యవధి.
రైల్వే పెట్టుబడులను ప్రస్తావిస్తూ, "మా 100 వ సంవత్సరంలో 'నాలుగు వైపుల నుండి హై స్పీడ్ రైలుతో మేము అల్లిన మాతృభూమి' యొక్క గీతాన్ని పాడటం మా లక్ష్యం." తుర్హాన్, గెబ్జ్-Halkalı వ్యాపార ప్రయాణికుల లైన్ ఈ సంవత్సరం తీసుకోవాలి, ఈ సంవత్సరం లోపల ప్రాజెక్ట్ పూర్తి ద్వారా సెట్ నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రైన్ పని వారు జాతీయ రైలు సెట్ నమూనాలను ఉత్పత్తి ప్రారంభించడానికి ప్లాన్ చెప్పారు.
పర్సనల్ వసతి వాగన్ మరియు ఎలివేటర్ వేస్ట్ వాగన్ ఉత్పత్తిని వారు ప్రారంభిస్తారని తుర్హాన్ వివరించారు, “TÜLOMSAŞ మరియు TÜDEMSAŞ ఈ సంవత్సరం 865 వ్యాగన్లు మరియు 87 వెళ్ళుట వాహనాల పునర్విమర్శలను చేస్తాయి. TÜVASAŞ 22 DMU రైలు సెట్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. TÜLOMSAŞ ప్రైవేట్ రంగానికి 5 DE లోకోమోటివ్లను, 1 ఎలక్ట్రిక్ మరియు 1 హైబ్రిడ్ లోకోమోటివ్‌ను రైల్వేలకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇస్తాంబుల్ న్యూ ఎయిర్‌పోర్ట్ రైల్ సిస్టమ్ కనెక్షన్ లైన్స్‌లో ఉపయోగించాల్సిన 176 వాహనాలను, బకార్కీ (İDO) -కిరాజ్లే మెట్రో లైన్‌లో ఉపయోగించాల్సిన 72 వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి టెండర్ కూడా ఈ ఏడాది తయారు చేయబడుతుంది. ఆయన మాట్లాడారు.
"అంతర్జాతీయ రైల్వే అసోసియేషన్ నుండి సర్టిఫికేట్ పొందిన తరువాత రైల్వే లైన్లు నడుస్తాయి."
అంకారాలో జరిగిన రైలు ప్రమాదం గురించి అడిగినప్పుడు, తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, రైల్వేలలోని లైన్లను అంతర్జాతీయ రైల్వే యూనియన్ ఆపరేషన్కు అనుగుణంగా పనిచేయగల సర్టిఫికేట్ లేకుండా ఆపరేట్ చేయడానికి అవకాశం లేదు.
ఈ విభాగంలో సిగ్నలింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేవని, ఇక్కడ సంప్రదాయ వ్యవస్థ పనిచేస్తుందని, రైల్వే వ్యవస్థల్లో సిగ్నలింగ్‌లో ప్రస్తుతం 45 శాతం ఉందని తుర్హాన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
"సిగ్నల్ అవసరం" అనే పదం అతనికి పర్యాయపదంగా ఉందని పేర్కొన్న తుర్హాన్, "తప్పనిసరి కాదు, మేము సిగ్నలైజేషన్ లేకుండా 6 వేల కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గాన్ని నడుపుతాము. ఈ నెల చివరిలో సిగ్నలైజేషన్ ప్రక్రియ పూర్తయినప్పుడు, మేము హై-స్పీడ్ రైళ్లను నడుపుతున్న సిన్కాన్ వైపు, సిగ్నల్‌తో సేవ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ ప్రకారం ఇది పని చేస్తుంది. సిగ్నల్ లేనందున, హైస్పీడ్ రైలు వ్యవస్థ ప్రకారం ఇది నడపబడలేదు. ఇది సంప్రదాయ వ్యవస్థ ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది. " అంచనా కనుగొనబడింది.
ప్రమాదానికి సంబంధించి పరిపాలనా దర్యాప్తు వివరంగా కొనసాగుతోందని పేర్కొంటూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఎం. కాహిత్ తుర్హాన్ అంకారాలో రైలు ప్రమాదం జరిగిన మార్గంలో సిగ్నలింగ్ ఎప్పుడు పూర్తవుతుంది అనే ప్రశ్న అడిగారు, “అంకారా మరియు సింకన్ మధ్య మా సిగ్నలింగ్ పనులు మార్చి చివరిలో పూర్తవుతుంది. " ఆయన బదులిచ్చారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి