మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ బుర్హానెటిన్ కోకామాజ్ కువే-ఐ మిల్లియే అనిట్-స్టోరీ జంక్షన్లో పరిశోధనలు చేశారు, దీని నిర్మాణం రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్కు అనుగుణంగా వృషభ పర్వతాలలో ప్రారంభించబడింది.
మేయర్ కొకమాజ్ కువాయి మిల్లియే మాన్యుమెంట్ మల్టీలెవల్ ఇంటర్సెక్షన్లో కొనసాగుతున్న పనులను పరిశీలించారు, ఇది 4వ అంతస్తుల కూడలిని మెర్సిన్కు తీసుకువచ్చి 70% పూర్తి చేసి, పనుల గురించి సమాచారాన్ని అందుకున్నారు.
టోరోస్లర్ జిల్లాలోని హుసేయిన్ ఓకాన్ మెర్జెసి - కువాయి మిల్లియే స్ట్రీట్ కూడలిలో నిర్మాణంలో ఉన్న అనిట్ జంక్షన్ ప్రాజెక్ట్లో, ప్రధాన రహదారి తవ్వకం తూర్పు-పశ్చిమ అక్షం మీద పూర్తయింది, మొత్తం 19.80 ప్రీకాస్ట్ బీమ్ల పొడవుతో 130 మీటర్లు వేశారు. జంక్షన్ యొక్క ప్రీకాస్ట్ ప్యానెల్ అసెంబ్లీ 80% పూర్తి కాగా, రిటైనింగ్ వాల్ మరియు హెడ్ బీమ్లు పూర్తయ్యాయి.
కువాయి మిల్లియే జంక్షన్లోని సైడ్ రోడ్ల తారు, పేవ్మెంట్ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. సూపర్స్ట్రక్చర్ పనులు నత్తనడకన సాగుతున్న జంక్షన్లో బాడీ రెయిన్ వాటర్ లైన్ పనులు 90 శాతం పూర్తి చేసి 650 మీటర్ల రెయిన్ వాటర్ లైన్ వేశారు.
5 వెయ్యి 376 వాహనాలు గంటకు వెళతాయి
ఈ ప్రాజెక్ట్లో, 2030 ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ ఫ్రేమ్వర్క్లో ఊహించిన జంక్షన్ నిర్మాణం సాధారణంగా భద్రపరచబడుతుంది. ప్రణాళికాబద్ధమైన అట్-గ్రేడ్ సిగ్నలైజ్డ్ ఖండన మరియు ఓకాన్ మెర్జెసి బౌలేవార్డ్, కువాయి మిల్లియే కాడెసి మరియు మెజార్లిక్ కాడెసి మధ్య కనెక్షన్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.
ఓకాన్ మెర్జెసి బౌలేవార్డ్ను రౌండ్అబౌట్ ప్రాంతానికి అనుసంధానించే జంక్షన్ చేతులు రెండు లేన్లుగా రూపొందించబడ్డాయి, లైట్ల వద్ద నిల్వ ప్రాంతాన్ని విస్తరించడం మరియు కాంతి పరిస్థితికి అనుగుణంగా కుడివైపు తిరిగే వాహనాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం రెండింటి లక్ష్యం. ప్రణాళికాబద్ధమైన అట్-గ్రేడ్ ఖండన ప్రాంతంలోని రౌండ్అబౌట్కు చేరుకోవడానికి ముందు రెండు దిశలలో ప్రణాళికాబద్ధమైన రిటర్న్ ఆయుధాలకు ధన్యవాదాలు, తిరిగి వచ్చే వాహనాలు కాంతి వద్ద వేచి ఉండవు, తద్వారా ఖండన హబ్ వద్ద ట్రాఫిక్ సాంద్రత తగ్గుతుంది.
ప్రస్తుతం, మెజార్లిక్ స్ట్రీట్ యొక్క రెండు-మార్గం ఆపరేషన్ ట్రాఫిక్ భద్రతకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది కాబట్టి, ఈ రహదారి జంక్షన్ సెంటర్ నుండి బయలుదేరే వారిని మరియు కువాయి మిల్లియే స్ట్రీట్లో ఉత్తరం నుండి వచ్చేవారిని కనెక్ట్ చేయడానికి మాత్రమే వన్-వేగా రూపొందించబడింది.
గంటకు 5376 వాహనాలు వెళ్లే జంక్షన్ వద్ద, తూర్పు-పశ్చిమ దిశలో మునిగిపోయిన ట్రాన్సిట్ పాసేజ్ చేయబడుతుంది మరియు ఉత్తరం-దక్షిణ దిశలో సిగ్నల్ బదిలీ చేయబడుతుంది. రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ ప్రకారం నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్ట్ డైవ్ మరియు ఆరోహణ పొడవు 450 మీటర్లు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి