మంత్రి తుర్హాన్: 'మేము రైల్వేలను సురక్షితంగా మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా చేసాము'

రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి కాహిత్ తుర్హాన్, సిమెన్స్‌కు ఆదేశించిన హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) సెట్ల డెలివరీ సమయం ప్రశ్నపై, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య హైస్పీడ్ రైలు ప్రారంభించబడింది. Halkalıచేరుకోవడం వల్ల ప్రయాణానికి డిమాండ్ పెరుగుతుందని ఆయన అన్నారు.

ప్రశ్నలో డిమాండ్ పెరుగుదల ఒక నిరీక్షణ అని నొక్కిచెప్పిన మంత్రి తుర్హాన్, ఇప్పుడు కూడా టిక్కెట్లు "విక్రయించవద్దు", అదనపు సెట్లతో లైన్ ఇవ్వాలి.

తుర్హాన్, అంకారా-శివాస్ లైన్ వచ్చే ఏడాది ఆపరేషన్లోకి వస్తాయి, ఈ లైన్ రైలు అవసరాన్ని సూచిస్తుంది.

గత ఏడాది చేసిన ఒప్పందం ప్రకారం ఆదేశించిన 10 YHT యొక్క మొదటి బ్యాచ్ నవంబర్‌లో పంపిణీ చేయబడుతుందని పేర్కొన్న కాహిత్ తుర్హాన్, “వారు మిగిలిన 9 సెట్లను 2020 లో పంపిణీ చేస్తారు, నెలకు ఒక సెట్. మేము వాటిని సేవలో ఉంచుతాము. ఇవి ఇప్పటికే ఉన్న ఉద్యోగుల బ్యాకప్‌లు కూడా అవుతాయి. ” వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించారు.

రైల్వే నిర్వహణలో ప్రైవేటు రంగాన్ని చేర్చాలనుకుంటున్నట్లు మంత్రి తుర్హాన్ ఎత్తిచూపారు మరియు ఐరోపాలో ఈ రంగంలో పనిచేస్తున్న కంపెనీలు ఈ సమస్యపై ఆసక్తి చూపుతున్నాయని, వారికి సౌకర్యం మరియు నాణ్యత ముఖ్యమని అన్నారు.

మంత్రిత్వ శాఖ ప్రణాళిక చేసిన ప్రాజెక్టులను సకాలంలో సేవల్లోకి తీసుకురావడానికి వారు తమ కార్యక్రమాలను రూపొందించారని పేర్కొన్న తుర్హాన్, “ప్రస్తుతం మా ప్రాజెక్టులలో స్తబ్దత లేదు. ఈ రోజు వరకు, మన దేశం యొక్క అత్యవసర రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు వీలైనంత త్వరగా సేవలను నిర్వహించడానికి దేశవ్యాప్తంగా భూమి మరియు రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం ద్వారా మేము పెట్టుబడులు పెట్టాము. ” ఆయన మాట్లాడారు.

ఈ కారిడార్‌లో రిపబ్లిక్ తేదీన, టర్కీలోని జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ రవాణా ఉద్యమం యొక్క తూర్పు-పడమర కారిడార్‌లో ప్రధానంగా సూచించే తుర్హాన్ మరియు అన్ని రైల్వేలు నిష్క్రియాత్మకంగా ఉన్నాయని వారు మెరుగుపరుస్తున్నారని చెప్పారు.

"మేము మరింత సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన రైళ్ళను తయారుచేసాము"

రైలుమార్గాల సామర్ధ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి, వారు విద్యుత్, సిగ్నలింగ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలను మరింత భద్రంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేసారని వివరించారు.

రైలు రవాణాలో సంప్రదాయ వ్యవస్థలో మీ సిగ్నలైజేషన్, విద్యుదీకరణ, కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థ మీకు లేకపోతే, క్యారియర్ రైలు సెట్లు స్టేషన్‌కు వచ్చినప్పుడు వెనుకవైపు ఉన్న రైలు కదలవచ్చు. మేము తయారుచేసే ఈ కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థతో, రైళ్లు ఒకదానితో ఒకటి సంభాషించగలవు మరియు ట్రాక్ చేయగలవు. భద్రతకు ఇది ముఖ్యం. ప్రమాదాల తరువాత, "మీరు సిగ్నల్ లేకుండా లైన్ తెరిచి ఆపరేట్ చేసారు" అని విమర్శించారు. మన దేశంలో 45 శాతం రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు విద్యుత్ మరియు సంకేతాలు. మేము మౌలిక సదుపాయాలను తయారు చేసాము, పట్టాలను మార్చాము, బ్యాలెన్స్ మరియు స్లీపర్‌లను మెరుగుపరిచాము మరియు వాటిని బలోపేతం చేసాము. ”

రవాణాలో మొత్తం-దూర సంబంధం యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఎత్తిచూపిన తుర్హాన్, “మన దేశం అభివృద్ధి చెందింది, అభివృద్ధి చెందింది మరియు వస్తువులు మరియు ప్రజల కదలిక పెరిగింది. మన దేశంలో ప్రయాణ కదలికలు 3 కి, లోడ్ కదలికలు 3,5 కి పెరిగాయి. మన దేశం ఆర్థికంగా అభివృద్ధి చెందుతోందని ఇది చూపిస్తుంది. ” వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించారు.

"మేము రైల్వేల ద్వారా బరువు పెడతాము ”

ఠాహన్, కొత్త యుగం రైల్వేలకు మరింత బరువు ఇస్తుంది, ఇలా పేర్కొంది:

"మేము మా రైల్వే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాము. రవాణా ఖర్చులు ఇన్పుట్ పరంగా రైల్వే హైవే కంటే 3 రెట్లు తక్కువ ధరతో ఉంటుంది, ఒక ఉత్పత్తి ప్రపంచ మార్కెట్లో పోటీ పడగలదు. ఇది చాలా ముఖ్యమైన విషయం. ఇంతకుముందు మొత్తం-దూర సంబంధం కారణంగా, 2000 లలో మేము చేసిన లెక్కల ప్రకారం మంచి మరియు సేవలో రవాణా ఖర్చులు 15 శాతానికి దగ్గరగా ఉన్నాయి. మేము విభజించబడిన రహదారులను తయారు చేసాము, మా రహదారులను మెరుగుపర్చాము, ప్రమాణాలను పెంచాము మరియు దీనిని 10 శాతానికి లాగాము. ”

చివరి 17 సంవత్సరాల 537 వారు చేసిన పెట్టుబడి బిలియన్ పౌండ్ల, వారు బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ నమూనా బదిలీ Turhan, వారి అభివృద్ధి 139 బిలియన్ పెట్టుబడి రూపొందించింది మరియు దేశంలో సురక్షితమైన పెట్టుబడి వాతావరణంలో అమలు ద్వారా తీసుకువచ్చారు గాత్రదానం.

"రైల్వేస్ బీజింగ్-లండన్ లైన్లో రవాణా నష్టం అవుతుంది"

రష్యాకు బీజింగ్-లండన్ మార్గంలో రవాణా అక్షం మరియు వెన్నెముక ఉంటుందని మంత్రి తుర్హాన్ ఎత్తిచూపారు, "మేము ఒక నెల క్రితం టెండర్ ఇచ్చే ఇస్తాంబుల్-కపికులే హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుకు పునాది వేస్తాము, యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి మాకు లభించిన డబ్బుతో." తన జ్ఞానాన్ని పంచుకున్నారు.

పట్టణ మౌలిక సదుపాయాల పనులలో “నగరాల మధ్య వ్యత్యాసం ఉంది” అనే విమర్శకు స్పందిస్తూ తుర్హాన్ ఇలా అన్నారు:

"మేము ఎన్నికలను చూడలేదు ఎందుకంటే వారు నాకు ఓటు వేశారు, చేయలేదు మరియు మునిసిపాలిటీ వేరే పార్టీకి చెందినది. దీనికి మంచి ఉదాహరణ మా EGERAY ప్రాజెక్ట్. మేము మా EGERAY ప్రాజెక్ట్ను తయారు చేసాము, ఇది ఓజ్మిర్ యొక్క రవాణా అవస్థాపనలో చాలా ముఖ్యమైన సేవను చేస్తుంది, మేము దానిని మునిసిపాలిటీతో స్థాపించిన ఒక సంస్థతో నిర్వహిస్తాము, మేము మా మౌలిక సదుపాయాలను ఉమ్మడిగా ఉపయోగిస్తాము. మా ప్రాజెక్టులలో ఒకటి బుకా వరకు దీన్ని చేరుకోవడం, మిగిలినవి మేము చేస్తాము, అది మా ప్రోగ్రామ్‌లో ఉంది. ముఖ్యంగా, తూర్పు మరియు ఆగ్నేయ అనటోలియా ప్రాంతాలకు రవాణా చేయడానికి మేము ఎక్కువ పెట్టుబడులు పెట్టాము. "ఇవి మాకు ఓటు వేయలేదు" అని మేము అనుకోలేదు. ఇది నా మాతృభూమి, నా భూమి, నా పౌరుడు ఉన్నా. ”

GEBZE-HALKALI మధ్య నిరంతరంగా రవాణా చేయబడిన బదిలీ

Gebze-Halkalı మార్చి 12 న ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ప్రయాణికుల మార్గం పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేయడం ప్రారంభించిందని పేర్కొన్న మంత్రి తుర్హాన్, ఈ మార్గంతో మార్మరే లైన్ కలయిక రోజువారీ సగటు ప్రయాణీకుల సంఖ్య 112 శాతం పెరిగి 468 వేలకు పెరిగిందని పేర్కొన్నారు.

తుర్హాన్ ప్రాధాన్యతనివ్వడానికి ప్రజా రవాణా సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉండాలని ఎత్తిచూపారు మరియు "మీరు వీటిని అందించినప్పుడు, ప్రజలు ఇక్కడకు వస్తారు. సమయ ప్రయోజనం కూడా ఉంది. గెబ్జ్‌తో Halkalı మధ్య నిరంతరాయంగా రవాణా ఉంది, కానీ నిలువు రవాణా అవసరం ఉంటే, మెట్రో లేదా ఇతర ప్రజా రవాణా ద్వారా మీకు కావలసిన చోట దిగి వెళ్లడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ” రూపంలో మాట్లాడారు.

Gebze-Halkalı 76 నిమిషాల్లో సబర్బన్ లైన్ యొక్క మరో ముఖ్యమైన ప్రయోజనం 115 కిలోమీటర్లు అని నొక్కిచెప్పిన కాహిత్ తుర్హాన్ ఈ సేవను 5,70 లిరా మరియు డిస్కౌంట్ చేసిన వాటికి సగం ధర వద్ద ఇస్తున్నట్లు తెలిపారు. (UBAK)