మార్మెర సిమెన్స్ మొబిలిటీ టెక్నాలజీతో పరిచయం చేయబడింది

ఆసియా-యూరోపియన్ కారిడార్‌ను అనుసంధానించే ప్రయత్నమైన 76 కిలోమీటర్ల మార్మారే ప్రాజెక్టు నిన్న ప్రారంభించబడింది.

టర్కీ, ఆసియా మరియు యూరప్ రిపబ్లిక్ యొక్క స్టేట్ రైల్వేలు, కారిడార్‌ను మార్మారే ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన దశకు అనుసంధానించే ప్రయత్నం నిర్వహణ ఆదాయాన్ని ప్రారంభించింది. ఈ మార్గాన్ని నిర్మించిన జాయింట్ వెంచర్‌లో ఉన్న సిమెన్స్ మొబిలిటీ, SCADA వ్యవస్థతో పాటు సిగ్నలింగ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్‌లను వ్యవస్థాపించింది మరియు ప్రారంభించింది. లైన్; ఇది 43 కిలోమీటర్ల దూరం, ద్వీపకల్పంలోని అనాటోలియన్ వైపు 19 కిలోమీటర్లు మరియు యూరోపియన్ వైపు 62 కిలోమీటర్లు, బోస్ఫరస్ కింద ప్రయాణిస్తున్న 14 కిలోమీటర్ల సొరంగానికి కలుపుతుంది. లైన్ యొక్క మొత్తం పొడవు 76 కిలోమీటర్లు, మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతమైన గెబ్జ్- కోసం మిశ్రమ ప్రయాణికులు, ఇంటర్‌సిటీ మరియు సరుకు రవాణా సేవలను అందించడంతో పాటు.Halkalı ఇది ఒక ఖండం నుండి మరొక ఖండానికి పరివర్తనకు అధిక లభ్యతను అందిస్తుంది, ఇది విభాగం యొక్క ఏకీకరణను అందిస్తుంది. గరిష్ట ప్రయాణీకుల సాంద్రత సమయంలో రెండు నిమిషాల విరామంతో గంటకు 75.000 మంది ప్రయాణికులు తమ యాత్రను మరింత ప్రభావవంతంగా కనుగొంటారు.

సిమెన్స్ మొబిలిటీ సీఈఓ మైఖేల్ పీటర్ గురించి ఈ క్రింది విధంగా పేర్కొన్నాడు: "టర్కీలోని మార్మారే ప్రాజెక్ట్, ఇది పర్యావరణాన్ని మెరుగుపరచడమే కాక, నగరం యొక్క రవాణాపై ప్రభావం మరియు జీవన నాణ్యతను తగ్గించడమే కాదు, రెండు ఖండాలు కూడా, మౌలిక సదుపాయాల పట్ల నిబద్ధతకు స్మార్ట్ పాయింట్‌కు హామీ ఇచ్చే ఎమ్రీమాడెలిగ్‌ను బాగా అనుసంధానిస్తుంది. అది. సిమెన్స్ మొబిలిటీ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు బిజీ కాంటినెంటల్ కారిడార్‌లో వేచి ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. ”

టర్కీ యొక్క ప్రతిష్టాత్మక రైల్వే పెట్టుబడి ప్రణాళిక యొక్క స్తంభాలలో మర్మారే ప్రాజెక్ట్ ఒకటి. ఈ దశలో బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో రైలు వ్యవస్థ రూపకల్పన మరియు పునరుద్ధరణ, మాల్టెప్‌లోని ఆపరేషన్ కంట్రోల్ సెంటర్ కేంద్రీకరణతో ఉన్నాయి. దాదాపు 15 మిలియన్ల జనాభా ఉన్న ఇస్తాంబుల్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద నగరాల్లో ఒకటి. బోస్ఫరస్ గుండా వెళుతున్న మర్మారే సొరంగం తెరవడానికి ముందు, నగరం యొక్క రెండు వైపుల మధ్య ఉన్న ఏకైక కనెక్షన్ ఫెర్రీలు మరియు రహదారి రాకపోకలకు రెండు వంతెనల ద్వారా అందించబడింది. ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరిచే ప్రయత్నంలో, నిర్వహణ పట్టణ రవాణా అవస్థాపనను విస్తరిస్తోంది.

సాంకేతికంగా ప్రత్యేకమైన లైన్‌లో ERTMS (యూరోపియన్ రైల్వే ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్) మరియు CBTC (కమ్యూనికేషన్ బేస్డ్ ట్రైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్) వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. సిమెన్స్ మొబిలిటీ, టర్కీ అందించిన అధునాతన పరిష్కారాలలో ఇప్పటికే ERTMS FUTUR టెక్నాలజీ మరియు సింగపూర్‌లోని డౌన్టౌన్ LA మెట్రో సిస్టమ్‌లో పనిచేస్తున్న ట్రైన్‌గార్డ్‌తో ఇప్పటికే సేవలో ఉన్న అంకారా-కొన్యా హై స్పీడ్ లైన్లు ఉన్నాయి.

ఇప్పటికే సిమెన్స్ మొబిలిటీ టర్కీ బందిర్మా-మనిసా లైన్ వద్ద సంసున్-మందపాటి, కొన్యా-కరామన్-ఉలుకాలా లైన్, కొన్యా లైన్ యొక్క అంకారా-స్పీడ్ అప్‌గ్రేడ్ వర్క్, చివరకు యెర్కాయ్-శివాస్ సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్టులను నిర్వహిస్తుంది; అదనంగా, ఇది టెకిర్డాస్-మురాట్లే లైన్ కోసం లైన్ ఫ్రీడమ్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్స్ యొక్క సాంకేతిక పరిష్కారంతో సహకారంతో ఉంది.