నిర్మాణం ప్రారంభించడానికి ముందు బుర్సా-యెనిహెహిర్ హై స్పీడ్ లైన్ ఖర్చు పెరిగింది

మేము 1992 చివరి నుండి మరియు 1993 ప్రారంభం నుండి బాలకేసిర్-బర్సా-ఉస్మానేలీ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ గురించి విన్న ప్రతి అభివృద్ధిని పంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.
ఆ కాలం…
డివైపి-ఎస్‌హెచ్‌పి సంకీర్ణ ప్రభుత్వం ఉంది. ప్రభుత్వ 2వ స్థానంలో రాష్ట్ర మంత్రిగా Cavit Çağlar ఒత్తిడి చేస్తున్నారు. ఆ సమయంలో డివైపి గ్రూప్ డిప్యూటీ ఛైర్మన్ తుర్హాన్ తయాన్ పార్లమెంటు నుండి మద్దతు ఇస్తున్నారు.
ఇటీవల మరణించిన DYP బుర్సా డిప్యూటీ యిల్మాజ్ ఓవాలీ ప్లాన్ బడ్జెట్ కమిటీ డిప్యూటీ ఛైర్మన్‌గా కార్యక్రమాన్ని విస్మరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీలో ఏర్పడిన సబ్-కమిషన్ ఛైర్మన్ దివంగత కద్రి గుక్లు, ఇనెగోల్ నుండి రాజకీయ నాయకుడు, DYP బుర్సా డిప్యూటీ.
సంకీర్ణం విచ్ఛిన్నమై, రాజకీయ సమతూకాలు మారినప్పుడు తుది ఫలితం సమీపిస్తోంది.
చివరగా…
2011లో, హై-స్పీడ్ రైలుగా టెండర్ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు మేము ఈ కాలమ్‌ల నుండి ప్రకటించాము. డిసెంబరు 23, 2012న ముదాన్య రోడ్డు నుండి బలాత్‌కు ప్రవేశ ద్వారం వద్ద పునాది వేయడంతో మేము సంతోషించాము.
దాని ఆధారంగా…
Bursa మరియు Yenişehir మధ్య పని ప్రారంభమైంది, కానీ సొరంగాలలో భత్యం పూర్తయినప్పుడు, పూర్తి చేయడానికి టెండర్ చేయబడింది. Yenişehir-Bilecik లైన్ కోసం, మార్గం 5 సార్లు మార్చబడింది మరియు Yenişehir లో తప్పు మార్గం కూడా సరిదిద్దబడింది. ఉస్మానేలీ నుండి అంకారా-ఇస్తాంబుల్ లైన్‌కు బుర్సా లైన్‌ను కనెక్ట్ చేయాలని నిర్ణయించారు.
ఏప్రిల్ 3, 2018న, Bursa-Yenişehir లైన్ యొక్క సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులు, అలాగే లైన్ యొక్క సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులు 2 బిలియన్ 520 మిలియన్ లిరాలకు టెండర్ చేయబడ్డాయి.
9 జూన్ 2018న, ప్రాజెక్ట్‌ను అదే ధరకు మరొక కంపెనీకి ఇచ్చినట్లు మేము ప్రకటించాము.
ఇక్కడ ...
అంకారాలో అధీకృత టెండర్‌కు సంబంధించిన తాజా పరిస్థితిని మేము తెలియజేసినప్పుడు మొత్తం ప్రక్రియ జీవం పోసుకుంది, దీని నుండి మేము ఎప్పటికప్పుడు ప్రాజెక్ట్ గురించి సమాచారాన్ని అందుకుంటాము.
ఆయన ఇలా అన్నాడు:
“ఏప్రిల్‌లో జరిగిన టెండర్‌లో ధరతో జూన్‌లో మరొక కంపెనీకి ఉద్యోగం ఇవ్వబడింది, కానీ ఇంకా ఆమోదం పొందలేదు. అందుకే కంపెనీ వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించలేదు.
ఇది ముఖ్యమైనది:
"గత సంవత్సరం టెండర్ నిర్వహించినప్పుడు, బుర్సా-ఉస్మానెలీ లైన్ ధర 2 బిలియన్ 520 లీరాలు. ఆ రోజు తర్వాత, మారకం రేటు పెరిగింది, ఇనుము ధరలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెరిగాయి. మా ఖర్చు కూడా 4 బిలియన్ లీరాలను మించిపోయింది.
అవును ...
మేము హై-స్పీడ్ రైలుపై ఆశను వదులుకోలేదు, కానీ ఇది చిత్రం.

Bursa-Yenişehir లైన్ పూర్తవుతుంది, కానీ...

అంకారాలో, మేము ఈ క్రింది అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉన్నాము: Yenişehir-Osmaneli లైన్ ప్రారంభానికి ముందే దాని ధరను రెట్టింపు చేసింది, అయితే Bursa-Yenişehir లైన్ పూర్తయితే, విమానాశ్రయం కనెక్షన్ అందించబడుతుంది.
నిజం...
Yenişehir విమానాశ్రయానికి రవాణా రైలు ద్వారా అందించబడుతుంది, అయితే 73-కిలోమీటర్ల మార్గానికి రైలు వేగంగా ఉండకపోవచ్చు.
ఇది కూడా ఉంది:
సిటీ సెంటర్ నుండి విమానాశ్రయానికి చేరుకోవడానికి, బాలాట్ చేరుకోవడం అవసరం. ఆ సమయంలో యెనిసెహిర్‌ను చేరుకోవడం మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉండవచ్చు.
బహుశా ఇది రోలర్ కోస్టర్ లాగా సందర్శనా కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. (ఈవెంట్ - Ahmet Emin Yılmaz)