రైలు వ్యవస్థ సెక్టార్ యొక్క భవిష్యత్తు

ప్రపంచ రైలు వ్యవస్థ మార్కెట్ వాటా 2009-2011 సంవత్సరాలలో 146 బిలియన్ యూరోలు 2011-2013 బిలియన్ల మధ్య సంవత్సరాల మధ్య 150 బిలియన్, 2013-2015 సంవత్సరాల 160, 2017-2019 సంవత్సరం 176 బిలియన్ యూరోలు మధ్య మధ్య మరియు 2019-2021 సంవత్సరాల 185 బిలియన్ యూరోలు నమోదైంది ఉద్దేశించినట్లుగా ఇది ఏర్పడుతుంది. తదుపరి సంవత్సరంలో రైల్ వ్యవస్థలు ప్రతి సంవత్సరం మార్కెట్ 10 2,6 శాతం సగటు వార్షిక వృద్ధి రేటు చూపించు భావిస్తున్నారు. వరుసగా పరిమాణం సేవలు, ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, సరుకు బండ్లు, సిగ్నలింగ్, ప్రాంతీయ, పట్టణ పరంగా ప్రపంచ రైలు మార్కెట్లో మరియు ఆకారము రైలు రవాణా వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. రంగం అత్యంత పెట్టుబడి మరియు ఎగుమతి దేశాల్లో చైనా, జర్మనీ మరియు USA. లాటిన్ అమెరికాలో పరిశోధన 2015-2017 సంవత్సరాల మధ్య చెందుతున్న మార్కెట్ వృద్ధి మేడ్ మధ్య తూర్పు మరియు ఆఫ్రికా ఉంది. ఆసియా ప్రయాణీకుల కార్లు మరియు EU మార్కెట్ లో అతిపెద్ద మార్కెట్ వాటా ఉండగా, లైట్ రైల్ వ్యవస్థ క్షేత్రంలో EU దేశాలు మొదటి స్థానంలో ఉన్నారు.

2009-2016 సంవత్సరాల మన దేశ సగటు 1 / 5 ఎగుమతులు / దిగుమతులు నిష్పత్తి మధ్య ఈ నిష్పత్తి 2017 2018 సంవత్సరాల మరియు మా స్థానిక మరియు జాతీయ బ్రాండ్లు ఉత్పత్తి విరుద్ధంగా ఊపందుకుంది అయితే. దేశాలు దక్షిణ కొరియా, చైనా, చెక్ రిపబ్లిక్, జర్మనీ, మరియు అత్యంత ఎగుమతి దేశాల నుంచి టర్కీ యొక్క టాప్ దిగుమతులు థాయిలాండ్, పోలాండ్ మరియు జర్మనీ ఉన్నాయి. h.rote నేను / S.Korea మరియు CRRC / చైనీస్ సంస్థలు టర్కిష్ భాగస్వాములు మా దేశం, Sakarya మరియు అంకారా లో పెట్టుబడి పెట్టారు, సిమెన్స్ ట్రామ్వే కోసం Gebze ఉత్పత్తిలో పెట్టుబడి ఆలోచిస్తోంది. లో Sakarya తయారు BMC పెట్టుబడి Qatari శాతం 572 మిలియన్ సాధారణమైన ప్రోత్సాహకాలు ఇస్తారు. BMC యొక్క ads సంవత్సరం 5 250 లో లోకోమోటివ్స్ ఉత్పత్తి లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

2017 మరియు 2018 Bozankayaబ్యాంకాక్ / థాయ్‌లాండ్‌కు 88 సబ్వే వాహనాలు, Durmazlar 20 ట్రామ్‌లను పోలాండ్‌కు ఎగుమతి చేయడం ప్రారంభించింది. ఈ సంఖ్యలు కాలక్రమేణా పెరుగుతాయని భావిస్తున్నారు. STFA మరియు యాపే మెర్కెజీల మధ్య కన్సార్టియం ఖతార్‌లో జరిగిన 2022 ప్రపంచ కప్ కోసం అతిపెద్ద సబ్వే టెండర్‌ను గెలుచుకుంది, దీని ధర 4.4 బిలియన్ డాలర్లు. సంవత్సరం చివరి నాటికి సౌదీ అరేబియా, సెనెగల్, ఇథియోపియా, అల్జీరియా, మొరాకో, ఇండియా మరియు ఉక్రెయిన్‌లలో 2016 వెయ్యి 3 కిలోమీటర్ రైల్వే మరియు 2 రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టును విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. చివరగా, యాజా మెర్కేజీ గత సంవత్సరం టాంజానియాలో 600 బిలియన్ 41 మిలియన్ రైలు వ్యవస్థ మౌలిక సదుపాయాల కోసం టెండర్ను గెలుచుకున్నాడు.

సేవ ఎగుమతి సగటు ఇటీవల సంవత్సరాల్లో 21 మిలియన్ యూరోలు పెరిగింది, అయితే, మా కంపెనీల ద్వారా, 2017 మిలియన్ యూరో యూరో వ్యాగన్లు మరియు విడిభాగాల మా కంపెనీల ద్వారా 25 దేశాలకు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి. XXX సంవత్సరంలో వాహనాలు మరియు విడిభాగాల ఎగుమతుల యొక్క ఎగుమతులు సేవలు ఎగుమతి తో 85 మిలియన్ యూరోలు గుర్తించారు మరియు ఇది లో 500 మిలియన్ యూరోలు భావిస్తున్నారు.

మన దేశంలో, ప్రస్తుతం అర్బన్ రైల్ రవాణా సౌకర్యం ఉంది. ఈ ప్రాంతాలు ఇస్తాంబుల్, అంకారా, బర్సా, ఇజ్మీర్, కోన్యా, కైసేరి ఎస్కిసిషీర్, అదాన, గాజిఎంటెప్, అంతళ్య, సంసూన్ మరియు కోకాఎలి. మెట్రో, LRT, ట్రామ్, మరియు సబర్బన్ వాహనాలు దిగుమతి చేయబడ్డాయి. అదనంగా, వాహనాలు డయార్బకీర్, మెర్సిన్, ఎర్జూరం, ఎర్జిన్కాన్, ఉర్ఫా, డెనిజ్లి, సాకర్య మరియు ట్రాబ్జోన్లలో కొనుగోలు చేయబడతాయి.

2012 లో ARUS స్థాపించబడినప్పటి నుండి, విదేశాల నుండి కొనుగోలు చేసిన దిగుమతి చేసుకున్న వాహనాలకు దేశీయ సహకారం అవసరం ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు దేశీయత 60% కి పెరిగింది. 2012 సంవత్సరం నుండి, దేశీయ పరిస్థితులు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి మరియు 1293 రైలు వాహనాలు కొనుగోలు చేయబడ్డాయి. పనోరమా, ఇస్తాంబుల్, తలాస్, సిల్క్‌వార్మ్ మరియు గ్రీన్ సిటీ జాతీయ బ్రాండ్ వాహనాలు 200-50 సహకారంతో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. Bozankaya, Durmazlar, అసెల్సన్, టెలోమ్సా, టావాసా మరియు టాడెమ్సా జాతీయ బ్రాండ్ వాహనాలను 60 కంటే దేశీయ శాతంతో స్థాపించిన R & D కేంద్రాలతో జాతీయ బ్రాండ్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించారు. 2017 లో, Tülomsaü మరియు Takbitak MAM మొట్టమొదటి E1000 ఎలక్ట్రిక్ యుక్తి లోకోమోటివ్‌ను అభివృద్ధి చేశాయి, మరియు 2018 లో, Tülomsaş Aselsan E 1000 హైబ్రిడ్ లోకోమోటివ్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. ఎల్సాన్ ఎలెక్ట్రిక్ టుబిటాక్ మామ్‌తో ట్రాక్షన్ మోటర్ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేశాడు. అస్సెల్సన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్, గేర్‌బాక్స్ మరియు ట్రాక్షన్ మోటర్ ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేసి ట్రామ్‌లలో ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. Tülomsaş 1000 హార్స్‌పవర్ డొమెస్టిక్ మరియు నేషనల్ TLM6 డీజిల్ ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేసింది. రైల్వే మార్గంలో ఉపయోగించాల్సిన దేశీయ మరియు జాతీయ సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్ట్ సంస్థాపనా దశలో ఉంది. టోడెమ్సా మొదటి దేశీయ మరియు జాతీయ బండిని రూపకల్పన చేసి 150 యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేసింది. Tlomsaü మరియు Tüvasaş హై-స్పీడ్ రైళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తూనే ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, రైలు వ్యవస్థల యొక్క అన్ని వ్యూహాత్మక భాగాలు మన దేశంలో ఆర్ అండ్ డి పరిధిలో అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.

7 నవంబర్ 2017 తేదీ మరియు 30233 అధికారిక గెజిట్లో ప్రచురించిన 2017 / 22 నం రైల్ వ్యవస్థకు కనీసం% 51 ప్రధాని మంత్రిత్వ వృత్తాకార మరియు 15 ఆగస్టు 2018 తేదీ మరియు 36 నం రాష్ట్రపతి ఆమోదం నిబంధనలు "ప్రిన్సిపల్స్ అండ్ పద్ధతులు పారిశ్రామిక సహకార కార్యక్రమం అమలు కోసం" స్థానిక సహకారం అవసరం దేశీయ సేకరణ మరియు ప్రజా సేకరణ ప్రక్రియ అధికారికంగా మారింది. ఇప్పుడు, ప్రజా సేకరణ మరియు పురపాలక సేకరణ అవసరాలు రెండింటిని అమలులోకి తెచ్చాయి. అందువలన, స్థానికీకరణ మరియు జాతీయ బ్రాండ్ ఉత్పత్తిలో అన్ని రంగాల్లో రైలు వ్యవస్థలు ఒక నమూనాగా మారాయి.

పట్టణ రైలు వ్యవస్థ మరియు రైలు వ్యవస్థను కలిగి ఉన్న 12, మా ప్రణాళికాబద్ధమైన నగరంలో 8. ఫాస్ట్ ట్రైన్, YHT, EMU, DMU రైలుకి 2035 ముక్కలు అవసరం. 7000 వరకు అవసరమైన వాహనాలతో సుమారుగా 2200 బిలియన్ యూరోల వ్యయం అవసరం.

అన్ని రైలు వ్యవస్థ వాహనాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాలను దాని స్థానిక మరియు జాతీయ సౌకర్యాలతో దాని సభ్యులతో కలిసి ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా ఎగుమతిని అంతం చేయడానికి మరియు ఎగుమతులను పెంచడానికి ARUS లక్ష్యంతో ఉంది. ఇతర రంగాల్లో బాటలు స్థానిక మరియు జాతీయ ఉత్పాదక విధానాలు రైలు వ్యవస్థల్లో వర్తించే ఆ సంవత్సరం 2035 మరియు ఏవియేషన్, ఎనర్జీ, ట్రాన్స్పోర్టేషన్, సమాచార, సమాచార సాంకేతికత, విద్య, పరిశ్రమ మరియు ఆరోగ్య సంరక్షణ పరిశ్రమ గురించి 700 బిలియన్ యూరో కొనుగోలు టెండర్ల కీలక భాగాలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని ప్రణాళిక చేయడాన్ని కొనసాగించు రక్షణ మా లైసెన్స్ హక్కులు, లోటు ప్రస్తుత ఖాతాకు గణనీయమైన సహకారం ద్వారా కనీసం% 51 స్థానిక సహకారం అవసరమవుతుందని దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు కనీసం 360 బిలియన్ యూరోలు ఉంటున్న taçlandırılarak ఒక జాతీయ బ్రాండ్ తుది ఉత్పత్తి తీసుకుని మరియు నిరుద్యోగం నిరోధించడానికి మరియు మా దేశం లో ప్రపంచంలోని ప్రముఖ నం ఆర్థిక మధ్య ఉండాలి క్రమంలో ఇది అందిస్తుంది. (డాక్టర్ నేరుగా Ilhami సంప్రదించండి)