ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలో ముగియడం లేదు

ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలోని సమస్యల గురించి మరొక విమానాశ్రయం నుండి ఇక్కడికి బదిలీ చేయబడిన ఒక సిబ్బందితో మేము మాట్లాడాము, అక్కడ గాలి కారణంగా విమానాలు దిగలేవు. విమానాశ్రయంలోని రెస్టారెంట్ల పైకప్పులపై క్యాట్‌వాక్స్ అని పిలువబడే రోడ్లు లేవని, అందువల్ల పేరుకుపోయిన చమురును శుభ్రం చేయలేమని, అగ్ని ప్రమాదం గురించి దృష్టిని ఆకర్షించి, "నేను వచ్చిన విమానాశ్రయం 30 సంవత్సరాలు, కానీ ఇది ఇంతకంటే బాగా పనిచేస్తోంది" అని ఉద్యోగి చెప్పారు.

వార్తాపత్రిక వాల్సెర్కాన్ అలాన్ వార్తల ప్రకారం; చర్చల నీడలో, అక్టోబర్ 29 న కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన గాలి కారణంగా మే 8 న ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలో 17 విమానాలు దిగలేకపోయాయి. నిర్మాణ ప్రక్రియలో పర్యావరణవేత్తలు మరియు ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రతినిధుల అభ్యంతరాలు ఉన్నప్పటికీ, విమానాశ్రయం యొక్క టెర్మినల్ భాగంలో "పెరిగిన" అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి.

ఇంతకుముందు మరొక విమానాశ్రయం వద్ద పనిచేసిన ఇస్తాంబుల్ ఎయిర్పోర్ట్కు బదిలీ అయిన సిబ్బందిని విమానాశ్రయంలోని లోపాలను వివరించారు. కొత్త విమానాశ్రయంలోని షాపింగ్ సెంటర్ విభాగంలో, ఆహార సంబంధిత సంస్థలో పనిచేసే సిబ్బంది తొలగింపు ప్రమాదం ఉన్నందున ఈ పేరును ప్రచురించడానికి ఇష్టపడలేదు ”.

'సంవత్సరానికి 30 AIRPORT సంవత్సరానికి జాగ్రత్త వహించింది'

“నేను మరొక విమానాశ్రయం నుండి ఇక్కడికి వచ్చాను, అది సున్నాగా నిర్మించబడిందని, ప్రతిదీ ఖచ్చితంగా ఉంటుందని, ఇతర విమానాశ్రయాల నుండి పాఠాలు నేర్చుకుంటానని మరియు అది బాగా జరుగుతుందని అనుకున్నాను. 30 వార్షిక విమానాశ్రయం, కానీ అది దాని కంటే మెరుగ్గా పనిచేసింది. పర్సనల్ సిబ్బంది వ్యక్తిగతంగా సమాధానం ఇచ్చారు మీరు ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలో పనిచేయడం ప్రారంభించినందుకు మీరు చింతిస్తున్నారా? ”మరియు“ ఖచ్చితంగా చింతిస్తున్నాము ”అని సమాధానం ఇచ్చారు.

విమానాశ్రయంలోని రెస్టారెంట్లలో పిల్లి మార్గం లేనందున, టెర్మినల్‌లోని సమస్యలను వివరించే సిబ్బందిని వింటాం, అగ్ని ప్రమాదం నుండి సిబ్బంది రవాణాకు వీలు కల్పించే సేవా సమస్య వరకు, సంస్థలకు జరిమానాలు నుండి వస్తువుల అంగీకారం సమయంలో భద్రతా అంతరం వరకు.

మెట్లతో చేరుకోగల స్థలాన్ని మాత్రమే అధికారులు శుభ్రపరుస్తారు: ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలోని ప్రతి రెస్టారెంట్‌లో మంటలపై హుడ్స్ ఉన్నాయి. ఈ హుడ్స్ పెద్ద చిమ్నీ వాహికతో చిన్న నాళాల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. రెస్టారెంట్ యొక్క టాప్ రసాయనాలు శుభ్రం చేయాలి. సాధారణంగా పైకప్పుపై రోడ్లు ఉండాలి, వీటిని సాధారణంగా పిల్లి ట్రాక్‌లు అని వర్ణించవచ్చు, ఇవి ప్రొఫైల్ నుండి అంతరం ద్వారా నడవవచ్చు. ఏమైనప్పటికీ, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంలో పిల్లి మార్గం లేదు మరియు అపవిత్ర నూనెలు కారణంగా అగ్ని ఉండవచ్చు. పిల్లి మార్గం లేనందున, శుభ్రపరిచే సిబ్బంది మాత్రమే వారు మెట్లు ద్వారా చేరవచ్చు ప్రదేశాలలో శుభ్రం. ఈ మార్గం ఉంటే, శుభ్రపరిచే కార్మికుడు ఈ రహదారిని నడుపుతాడు మరియు అన్ని ఛానెల్లను శుభ్రపరుస్తాడు. ఇది అధికారులు కానందున, రెస్టారెంట్ సీలింగ్ కవర్లను తొలగించడానికి మెట్లు వేసి, ఆ విధంగా చమురును చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. కానీ అది చాలా తక్కువని చేరుకోగలదు. వారు ప్రధాన చిమ్నీ భాగాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయలేరు ఎందుకంటే చిమ్నీ భాగాన్ని చేరుకోవడానికి నిచ్చెన లేదు, అంటే విమానాశ్రయం పైకప్పు. ఈ సమస్య గురించి మేము విమానాశ్రయ నిర్వహణ యొక్క సాంకేతిక సేవకు పిలిచినప్పుడు, వారు 'మాకు ఆసక్తి లేదు' అని చెప్పి, ఫోన్‌ను నేరుగా వేలాడదీయండి. ప్రాజెక్టులో ఇటువంటి నిచ్చెన ఉంటే, వారు తెలుసుకోవాలి.

చిమ్లు శుభ్రపరచబడనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?: ఈ చిమ్నీలు శుభ్రం చేయనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది? ఫాస్ట్ ఫుడ్ అని పిలవబడే కంపెనీల జ్వలించే గ్రిల్స్ అందరికీ తెలుసు. చిమ్నీ ఇంటెన్సివ్ వాడకంలో వేడెక్కడం ప్రారంభిస్తుంది. నిరంతరం వేడెక్కుతుంది మరియు చిమ్నీలో పేరుకుపోయిన నూనె వేడెక్కుతుంది. గ్రిడ్లలోని మంట చిమ్ముతున్నప్పుడు, అది పేరుకుపోయిన నూనెను కాల్చేస్తుంది. ఈ కారణంగా 2016 లోని అంటాల్యా విమానాశ్రయంలో అగ్ని ప్రమాదం సంభవించింది. ఈ ఛానెల్‌లను నేరుగా యాక్సెస్ చేయలేనందున, అన్ని ప్రదేశాలు కాలిపోతాయని మీరు ఆశించారు. ఫైర్ ట్యూబ్‌లతో ఈ ఛానెళ్లలో జోక్యం చేసుకోవడం సాధ్యం కాదు. మొత్తం వ్యవస్థ మంటల్లో ఉంది మరియు మీరు వేచి ఉన్నారు. కాబట్టి పేరుకుపోయిన నూనె పూర్తిగా శుభ్రం చేయబడని తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉంది. పైకప్పు మొత్తం కాలిపోవచ్చు, పైకప్పు కూలిపోవచ్చు మరియు రెస్టారెంట్‌లోని పదార్థాలు మండించవచ్చు. మొత్తం విద్యుత్ వ్యవస్థ కూడా పైకప్పు నుండి వ్యవస్థాపించబడింది. అటువంటి అగ్ని సంభవించినప్పుడు, వారు మండిస్తారు.

అనియంత్రిత పదార్థం కస్టమ్స్ ప్రాంతానికి విజయవంతమైంది: ఈ విమానాశ్రయం కంటే చాలా తక్కువగా ఉన్న విమానాశ్రయాలలో, వస్తువుల అంగీకార వ్యవస్థ మరింత సజావుగా పనిచేస్తుంది. వస్తువుల అంగీకారం కోసం మాకు సురక్షిత సరఫరాదారు పద్ధతులు ఉన్నాయి. కంపెనీలు వారి జాబితాను వారితో పంచుకుంటాయి, మరియు వారి ద్వారా వచ్చే వస్తువుల త్వరగా X- రే పరికరాన్ని దాటదు. ఇతర విమానాశ్రయాలలో, ఈ X- కిరణాలు 2 మీటర్ మరియు 1.5 మీటర్ల దగ్గరగా ఉన్నాయి, మరియు పెద్ద ప్యాలెట్లు వాటిని సరిపోతాయి. ఇది ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయ వస్తువుల రిసెప్షన్ ప్రాంతంలో అతి పెద్ద ఎక్స్-రే 1.5 మీటర్ కాదు. ఇన్కమింగ్ ప్యాలెట్లు కలపబడతాయి మరియు ఉత్పత్తులు విడివిడిగా విభజించబడి, పరికరాల ద్వారా పంపబడతాయి. సరిగా పనిచేసే వ్యవస్థలో సాధారణంగా 2 గంటలు తీసుకునే ఒక వ్యాపారాన్ని అంగీకరించే ప్రక్రియ ఇక్కడ సుమారు గంటలు పడుతుంది. మేము కలిగి, మరియు మేము దానిని నిర్వహించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఎక్స్-రే గుండా వెళ్ళవలసిన ఉత్పత్తులు కూడా ఉన్నాయి. ఒక ప్యాలెట్ ఒక క్లోజ్డ్ 6 ప్యాకేజీ కలిగి ఉంటే, 30 నమూనా పరికరం లోకి విసిరి మరియు ఇతరులు మడవబడుతుంది. అంటే అనియంత్రిత పదార్థం బంధిత ప్రదేశంలోకి ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.

300-500 యూరో మధ్య జరిమానాలు మారుతాయి: విమానాశ్రయ నిర్వహణ ఆపరేషన్ కోసం నిరంతర విధానాన్ని జారీ చేస్తుంది. వారు ప్రచురించే విధానాలు “మరుసటి రోజు అమలులోకి వస్తాయి” అని ప్రచురించబడతాయి. ఈ సందర్భంలో, ప్రక్రియ యొక్క మరుసటి రోజు తీసుకోవడం సాధ్యం కాదు. ఉదాహరణకు, వాటిలో ఒకటి వస్తువుల ఆమోద వ్యవస్థలో ఉంది. వారు ఇటీవల వారాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో లైసెన్స్ ప్లేట్లు మరియు డ్రైవింగ్ లైసెన్సులపై ఒక విధానాన్ని జారీ చేశారు. B అర్హతలు కలిగిన వ్యక్తులు కూడా ఈ ఉపకరణాలను ఉపయోగించడానికి శిక్షణ పొందాలి. ఈ ప్రకటన ప్రకటించిన మరుసటి రోజు ఆచరణలో పెట్టబడింది, కాని ఈ పత్రాలను స్వీకరించడానికి మాకు సమయం మరియు అవకాశం లేదు. వారు వాహనాలను నడిపే వ్యక్తులపై జరిమానాలు విధిస్తారు. ఈ జరిమానాలు యూరోలో కూడా ఉన్నాయి, కానీ ఇతర లోపాలు ఉంటే, వినియోగదారు 300-500 యూరో మధ్య మారుతుంది. ఉద్యోగులు అనుబంధంగా ఉన్న సంస్థలచే ఇది చెల్లించబడుతుంది. విమానాశ్రయ నిర్వహణకు జరిమానాలు చెల్లిస్తారు.

రహదారి వివరించిన వారు తమను తాము తప్పిపోయారు: విమానాశ్రయంలో, "నన్ను అడగండి" లేదా సోరున్ నన్ను అడగండి "టీ-షర్టుతో రెండు వేర్వేరు సంస్థల స్థానాన్ని వివరించే అధికారులు ఉన్నారు. ఈ సిబ్బంది అందరూ ఏప్రిల్‌లో 6 లో కనిపించారు. మొదటి కొన్ని వారాల్లో, ఆదేశాలు ఇచ్చిన వారు తమను తాము అదృశ్యమయ్యారు మరియు ఇతరులను ఆదేశాలు అడుగుతున్నారు. ప్రస్తుతానికి వారు ప్రయాణీకులకు సరిగ్గా సమాధానం ఇవ్వలేరు. వారిలో చాలా మందికి విదేశీ భాష “గో గో, లెఫ్ట్ లెఫ్ట్” స్థాయి…

ఆరోగ్య సహాయకులు వివరణను కనుగొనలేరు: మేము పనిచేసిన స్థలం సమీపంలో ఒక ప్రయాణీకుడు అనారోగ్యానికి గురయ్యాడు. మేము ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్మికులను పిలిచాము. వాస్తుశిల్పి ప్రాజెక్ట్లోని సంకేతాలతో మేము ప్రాంతాన్ని వివరిస్తాము. మేము వివరించిన స్థలం వారికి అర్థం కాలేదు. ఒకే విధమైన దుకాణాలు చాలా ఉన్నందున, వైద్యులు వివరించిన స్థలాన్ని కనుగొనలేరు. అదనంగా, దూరాలు చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి మరియు రోడ్లు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి, అరగంట ముందు భూమిపై జరిగే ప్రమాదంలో జోక్యం చేసుకోవడానికి వారికి మార్గం లేదు. ఎందుకంటే ఒకే ఒక ఆరోగ్య యూనిట్ ఉంది. అక్కడ నుండి వారు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ద్వారా నడపబడతారు మరియు వారు ఒక నిమిషం లోపు దూర ప్రాంతానికి చేరుకోవడానికి మార్గం లేదు. మేము పిలిచినప్పుడు, గుండెపోటు జరిగి ఉంటే, అతను ప్రాణాలు కోల్పోయేవాడు.

రహదారి వద్ద STAFF చాలా: విమానాశ్రయంలోని అన్ని కంపెనీలు మార్చి మధ్య నుండి పెద్ద సంఖ్యలో వ్యక్తులను నియమించుకున్నాయి. ఈ సిబ్బందికి విమానాశ్రయానికి ప్రవేశం కల్పించే ఒకే ఒక సేవా సంస్థ ఉంది. సిబ్బంది సంఖ్య చాలా పెరిగింది, చాలా మంది సిబ్బంది రోడ్డుపై ఉన్నారు. వాహనాలు పూర్తి ఎందుకంటే. కంపెనీకి కొత్త వాహనం లేనందున, సిబ్బందిని హవాబస్‌తో తీసుకువచ్చారు. ప్రజలు పని కోసం ఆలస్యం అయ్యారు. ఒక పనిమనిషి మూడు షిఫ్టులను లాగుతుంది మరియు ఎప్పటికీ వదిలివేయదు. అతను వారానికి ఏడు రోజులు పని చేస్తాడు. ఉదాహరణకు, కంపెనీలు అమ్రానియేలో నివసిస్తున్న వారి ఉద్యోగులకు వెయ్యి టిఎల్ మరియు ఆర్నావుట్కాయ్ కోసం ఎక్స్ఎన్యుఎమ్ఎక్స్ టిఎల్ చెల్లిస్తాయి. నా కంపెనీ నాకు సర్వీస్ ఛార్జీ చెల్లించినప్పటికీ, నేను బస్సులో వెళ్తాను. నేను సేవ తో గజిబిజి వద్దు ఎందుకంటే. నా సేవలో డ్రైవర్ మూడుసార్లు మార్చారు. నేను పని కోసం ఆలస్యం అయ్యే ప్రమాదం లేదు, కాబట్టి నేను బస్సు తీసుకుంటున్నాను.