'ట్రాఫిక్లో తక్కువ ఉద్గార మండలాలు' సృష్టించడానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ తీసుకున్న చర్య ఈ రంగాన్ని ఉత్తేజపరిచింది. "ట్రాఫిక్లో ఏమీ ఒకేలా ఉండదు" అనే వాక్యంతో ఈ ప్రక్రియను సంగ్రహించడం నిపుణులు అప్లికేషన్ గురించి ఉత్సుకతను వివరించారు.
రవాణాలో శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచే విధానాలు మరియు సూత్రాలపై నియంత్రణ అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడిన తరువాత మిలియన్ల మంది పౌరులను ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేసే కొత్త శకం అధికారికంగా ప్రారంభమైంది.
ఎమిషన్స్ బ్రిడ్జ్ ద్వారా బ్రిడ్జ్ చేయవచ్చు
ఈ ప్రక్రియను దగ్గరగా అనుసరించే వారి ప్రకారం, మునుపటిలాగా ఏమీ ఉండదు. ఇస్తాంబుల్లో ఏ ప్రాంతాలను 'తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతంగా' ప్రకటించవచ్చో విశ్లేషించే నిపుణులు, వారి ఉద్గార విలువలను బట్టి వారు ఏ వంతెనను ఉపయోగించవచ్చో నిపుణులు మార్చగలరని అభిప్రాయపడ్డారు.
రెగ్యులేషన్స్ మరియు కమ్యూనిటీలు సిద్ధం కావాలి
అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడిన నిబంధనల ప్రకారం నిర్ణయించిన ప్రదేశాలకు వాహన ప్రవేశం పరిమితం చేయబడుతుంది, నిషేధించబడుతుంది లేదా వసూలు చేయబడుతుంది.
టర్కీ ఎలక్ట్రో-మొబిలిటీ అసోసియేషన్ సెక్రటరీ జనరల్ హాలక్ సాయర్, ఇప్పుడు మొదటి అడుగు కాలం అదే దృష్టి ఉండాలి చేశారు ఏమీ వద్ద ట్రాఫిక్ మంత్రిత్వ ఈ దశను, సంబంధిత మంత్రిత్వ రెండు మహానగర పురపాలక మార్పులు అలాగే లోడ్ చాలా ముఖ్యమైన బాధ్యతలను చెప్పారు.
నియంత్రణలో పేర్కొన్న చర్యలను తీసుకోవటానికి అనేక సాంకేతిక అధ్యయనాలు తీసుకోవలసిన అవసరాన్ని సయ్యర్ ప్రస్తావించారు మరియు అనేక ఉప-నిబంధనలు మరియు సంభాషణలను ఈ క్రింది విధంగా తయారు చేయాలని అండర్లైన్ చేశారు:
"నియంత్రణలో తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతంగా పేర్కొన్న ప్రాంతాలలో, అంతర్గత దహన వాహనాలపై పరిమితికి మార్గం తెరవబడింది. 'అసోసియేషన్' గతంలో 'డీజిల్ నిషేధం' అని ప్రజలకు ప్రకటించిన ఈ అభ్యాసం మా అన్ని మెట్రోపాలిటన్ నగరాల్లో, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్లో ఆచరణలో పెట్టడం చాలా ముఖ్యం. ”
సిస్టమ్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
"సిస్టమ్ ఈ వాహనాలను బట్టి ఏమి వర్గీకరిస్తుంది?" అనే ప్రశ్నకు సమాధానమిస్తూ, సయార్ ఇలా అన్నాడు:
"టర్కిష్ థొరాసిక్ సొసైటీ, ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ వాయు కాలుష్యం నిర్దేశించిన పరిమితుల నుండి తీసుకున్న వందలాది డేటా పాయింట్లతో టర్కీ మ్యాప్ మరియు కొలతను నిరంతరం బయటకు తీసింది. ఇస్తాంబుల్లో, భారీ ట్రాఫిక్ ధమనులను IMM ట్రాఫిక్ డెన్సిటీ మ్యాప్ అప్లికేషన్‌తో తక్షణమే పర్యవేక్షిస్తారు. మేము ఈ రెండు డేటాను అతివ్యాప్తి చేస్తే, ఏ ప్రాంతాలను తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతాలుగా ప్రకటించాలో తెలుస్తుంది. ”
ఇస్తాంబుల్లో నేను ఎక్కడ పరిమితం చేయగలను?
సయార్ మాట్లాడుతూ, “E5 మరియు TEM మధ్య బోస్ఫరస్కు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతాలు అత్యధిక ట్రాఫిక్ మరియు వాయు కాలుష్యం ఉన్న ప్రాంతాలు. ఈ విస్తృత ప్రాంతాన్ని తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతంగా గుర్తించడం మరియు ట్రాఫిక్‌ను నిషేధించడం కష్టమే అయినప్పటికీ, ఇది మధ్యస్థ కాలంలో చేయాలి.
“ప్రారంభంలో, యూరోపియన్ వైపు, ఓల్డ్ (సూరి) ఇస్తాంబుల్, తక్సిమ్, నికాంటా, మెసిడియెకి, లెవెంట్, 4 లెవెంట్ పంక్తులు తెరపైకి వస్తాయి. అనటోలియన్ వైపు Kadıköy కేంద్రం, బాదాట్ కాడేసి మరియు బోస్టాన్సీ మధ్య తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతాన్ని ప్రకటించవచ్చు. అదనంగా, బకార్కి మరియు అస్కదార్ వంటి కొన్ని కేంద్రాలలో ప్రాంతీయ తక్కువ ఉద్గార ప్రాంతాలను సృష్టించవచ్చు. అత్యధిక ఉద్గార మొత్తాన్ని కలిగి ఉన్న వాహనాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించబడతాయి మరియు తక్కువ ఉద్గార వాహనాలు మరియు చివరికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మాత్రమే ప్రవేశించబడతాయి మరియు కాలక్రమేణా క్రమంగా పరివర్తన సాధించవచ్చు. ” (న్యూ డాన్)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి