రైలు ఇంజినీర్ లైసెన్సు అందుబాటులో ఉంది

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క “రైలు ఇంజనీర్ నియంత్రణ సవరణపై నియంత్రణ” అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడింది మరియు అమల్లోకి వచ్చింది.

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ నుండి:

రైలు మెషినరీ రెగ్యులేషన్ యొక్క సవరణపై నియంత్రణ

ARTICLE 1 - 31/12/2016 నాటి అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడిన మరియు 29935 సంఖ్య గల రైలు ఇంజనీర్ రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 2 ఈ క్రింది విధంగా మార్చబడింది.

"ARTICLE 2 - (1) ఈ నియంత్రణ; రాష్ట్రపతి డిక్రీ నెంబర్ ఆర్టికల్ 10 లోని మొదటి పేరా యొక్క ఉప పేరాలు (ఎ) మరియు (డి). నిబంధనలపై డిక్రీ చట్టంలోని ఆర్టికల్ 7 ఆధారంగా దీనిని తయారు చేశారు.

ARTICLE 2 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 3 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క పేరాలు (ఎ), (బి) మరియు (ఓ) ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడ్డాయి మరియు అంశం (ఎన్) లోని "పని" అనే పదబంధాన్ని "వృత్తి" గా మార్చారు.

"ఎ) మంత్రి: రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి,"

"బి) మంత్రిత్వ శాఖ: రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ,"

“ఓ) సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన కేంద్రం: అనెక్స్ -2 లోని సూత్రాలకు అనుగుణంగా ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం పొందిన సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన కేంద్రం,”

ARTICLE 3 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క 4 వ్యాసం యొక్క మూడవ పేరా ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది మరియు కింది పేరాలు అదే వ్యాసానికి జోడించబడ్డాయి.

"(3) రైల్వే రైలు ఆపరేటర్లు మరియు మౌలిక సదుపాయాల ఆపరేటర్లు వారు సేవా ఒప్పందం ప్రకారం పనిచేసే లేదా పనిచేసే రైలు మెకానిక్‌ను ట్రాక్ చేయడం, దీనికి సంబంధించిన రికార్డ్ వ్యవస్థను సృష్టించడం మరియు మంత్రిత్వ శాఖతో డేటా షేరింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడం వంటివి బాధ్యత వహిస్తాయి."

“(4) రైలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ వ్యక్తిగత భద్రతా ధృవీకరణ పత్రాన్ని కూడా భర్తీ చేస్తుంది. రైలు మెకానిక్‌కు వ్యక్తిగత భద్రతా ధృవీకరణ పత్రం ఇవ్వవలసిన అవసరం లేదు. అయితే, వ్యక్తిగత భద్రతా పత్రం యొక్క పరిధిలో తీసుకోవలసిన శిక్షణలు మరియు ధృవపత్రాలు సర్టిఫికెట్‌కు జోడించబడతాయి.

(5) రైలు ఇంజనీర్లుగా పనిచేసే సిబ్బందిలో, ప్రమాదకరమైన వస్తువులను తీసుకువెళ్ళేవారికి రైల్ ద్వారా ప్రమాదకరమైన వస్తువుల రవాణాపై శిక్షణ నిర్దేశంలో పేర్కొన్న సమస్యలకు అనుగుణంగా ధృవీకరణ పత్రం ఉండాలి.

ARTICLE 4 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 5 ఈ క్రింది విధంగా శీర్షికతో సవరించబడింది.

"రైలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందటానికి కనీస అవసరాలు మరియు పత్రాలు అవసరం

ARTICLE 5 - (1) రైలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందటానికి మొదటిసారి నివసించేవారు తప్పక తీర్చవలసిన పరిస్థితులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

ఎ) దరఖాస్తు తేదీన ఇరవై ఏళ్లు పూర్తిచేయడం.

బి) దరఖాస్తు చేసిన తేదీ నుండి గత ఆరు నెలల రెండు బయోమెట్రిక్ ఛాయాచిత్రాలు.

సి) అనెక్స్ -1 లో పేర్కొన్న ఆరోగ్య పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉందని డాక్యుమెంట్ చేసే మెడికల్ బోర్డు నివేదిక.

) ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం పొందిన ప్రయోగశాల నుండి అందుకున్న నివేదిక, negative షధ మరియు ఉద్దీపన పరీక్ష నుండి “ప్రతికూల” ఫలితాన్ని సూచిస్తుంది.

d) అనెక్స్ -2 లోని విధానాలు మరియు సూత్రాలకు అనుగుణంగా ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం పొందిన సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన కేంద్రం నుండి తీసుకున్న సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన నివేదిక.

ఇ) డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ చెల్లించినట్లు చూపించే పత్రం.

f) అధీకృత ధృవీకరణ సంస్థ విషయంలో రైలు ఇంజనీర్ నేషనల్ క్వాలిఫికేషన్‌లో చెల్లుబాటు అయ్యే VQA ప్రొఫెషనల్ క్వాలిఫికేషన్ సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉండాలి.

g) అధీకృత ధృవీకరణ సంస్థ లేనప్పుడు; రైలు మెషినిస్ట్ యొక్క జాతీయ అర్హత మరియు వృత్తిపరమైన ప్రమాణాలలో పేర్కొన్న సమస్యల ప్రకారం ఏర్పాటు చేసిన రైలు మెకానిక్ ప్రాథమిక శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేసి, దరఖాస్తు తేదీకి పన్నెండు నెలల కన్నా ముందు, మంత్రిత్వ శాఖ లేదా మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం కలిగిన రైల్వే పరీక్ష. కేంద్రంలో నిర్వహించే ప్రావీణ్యత పరీక్ష నుండి 100 (వంద) లో కనీసం 70 (డెబ్బై) పాయింట్లు పొందడం.

ARTICLE 5 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 6 యొక్క రెండవ పేరాలో, "రైలు డ్రైవర్ జాతీయ అర్హత కోసం చెల్లుబాటు అయ్యే VQA ప్రొఫెషనల్ కాంపిటెన్స్ సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉంది" అనే పదబంధాన్ని "ఈ రెగ్యులేషన్ సూత్రాలలో" గా మార్చబడింది మరియు ఐదవ పేరా ఈ క్రింది విధంగా మార్చబడింది.

“(5) మంత్రిత్వ శాఖ; జారీ చేసిన, పునరుద్ధరించబడిన, సస్పెండ్ చేయబడిన లేదా రద్దు చేయబడిన లైసెన్స్‌ల గురించి మొత్తం సమాచారాన్ని దాని స్వంత రిజిస్ట్రేషన్ విధానంలో ఉంచుతుంది. ఇది మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రైల్వే రైలు ఆపరేటర్ల మధ్య డేటా షేరింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తుంది. ”

ARTICLE 6 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 7 ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"ARTICLE 7 - (1) కింది షరతులు నెరవేర్చినట్లు చూపించే అసలు పత్రాలను మంత్రిత్వ శాఖకు సమర్పించినట్లయితే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పదేళ్ల వరకు చెల్లుతుంది.

ఎ) తాత్కాలిక ఆర్టికల్ 1 యొక్క రెండవ పేరా పరిధిలో VQA ఒకేషనల్ క్వాలిఫికేషన్ సర్టిఫికేట్ నుండి మినహాయింపు పొందినవారికి మాస్టరీ మరియు / లేదా గ్రాడ్యుయేషన్ సర్టిఫికేట్.

బి) VQA ప్రొఫెషనల్ క్వాలిఫికేషన్ సర్టిఫికేట్ నుండి మినహాయింపు లేని వారి నుండి VQA ప్రొఫెషనల్ క్వాలిఫికేషన్ సర్టిఫికేట్.

సి) మెడికల్ బోర్డు నివేదిక అనెక్స్ -1 లో పేర్కొన్న కాలానికి అనుగుణంగా తీసుకోబడింది.

ç) అనెక్స్ -2 లో పేర్కొన్న కాలానికి అనుగుణంగా తీసుకున్న సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన నివేదిక.

(2) VQA చట్టానికి అనుగుణంగా మొదటి పేరా యొక్క ఉపప్రాగ్రాఫ్ (బి) పరిధిలో పొందిన VQA యొక్క వృత్తి అర్హత ధృవీకరణ పత్రం రైలు డ్రైవర్ లైసెన్స్ యొక్క చెల్లుబాటు వ్యవధిలో పునరుద్ధరించబడుతుంది. ”

ARTICLE 7 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 8 ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"ARTICLE 8 - .

ఎ) డ్రైవర్ లైసెన్స్ యొక్క యజమానిని మరియు డ్రైవర్ లైసెన్స్ సమర్థనతో కలిసి పనిచేసే సంస్థకు తెలియజేయడం ద్వారా మంత్రిత్వ శాఖ డ్రైవర్ లైసెన్స్ యొక్క చెల్లుబాటును నిరవధికంగా నిలిపివేస్తుంది.

బి) లైసెన్స్ సస్పెండ్ చేయబడిన రైలు డ్రైవర్‌ను అతను పనిచేసే సంస్థ ట్రాక్షన్ వాహన నిర్వహణ మరియు పరిపాలనకు కేటాయించదు. ఈ పేరాలో పేర్కొన్న షరతులు యజమాని నుండి ఉద్భవించినట్లయితే, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ యొక్క సస్పెన్షన్ సమయంలో సంభవించే భౌతిక నష్టాలు యజమాని భరించాలి.

(2) మొదటి పేరాలో పేర్కొన్న షరతులు నెరవేరితే, లైసెన్స్ యొక్క సస్పెన్షన్ ఆగిపోతుంది.

(3) రైలు మెకానిక్ యొక్క లైసెన్స్ తీవ్రమైన ప్రమాదానికి కారణమైతే రెండు సంవత్సరాలు రద్దు చేయబడుతుంది, ఇది పూర్తిగా లోపభూయిష్టంగా ఉందని న్యాయ అధికారులు నమోదు చేసినట్లయితే. ఈ సంఘటన జరిగిన తరువాత పోస్ట్ నుండి తీసుకున్న సమయం ఈ కేసులో పరిగణనలోకి తీసుకోబడుతుంది. ఏదేమైనా, లైసెన్స్ రద్దు చేయబడిన యంత్రాంగం రద్దు వ్యవధి ముగింపు నుండి ఆర్టికల్ 7 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క పేరాగ్రాఫ్ (బి), (సి) మరియు (ç) లోని పాయింట్లను పునరుద్ధరించాలి. ”

ARTICLE 8 - ఆర్టికల్ 9 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క పేరా (ఎ) మరియు అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క మూడవ పేరా యొక్క పేరా (బి) ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడ్డాయి.

“ఎ) జారీ చేసిన తేదీ నుండి పదేళ్ళు గడిచాయి,”

"బి) ఆర్టికల్ 7 లో పేర్కొన్న ఆవర్తన పత్రాల నుండి గడువు ముగిసిన పత్రాలు,"

ARTICLE 9 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 12 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క పేరాలు (డి) మరియు (డి) ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడతాయి.

") సంబంధిత మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ట్రాక్షన్ వాహనం కోసం రైలు డ్రైవర్ లైసెన్స్‌తో పాటు కనీసం ఒక యంత్రాంగం విషయంలో, ఆచరణాత్మక శిక్షణ మరియు / లేదా పరీక్షల విషయంలో శిక్షణ మరియు పరీక్షా కేంద్రం నియంత్రణలో రైలు మెకానిక్ కావాలనుకునే వారికి మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం ఇస్తుంది,"

"డి) ఒక కొత్త లైన్ ఎప్పుడు అమలులోకి వస్తుంది, ఎప్పుడు వాహనం లైన్ యొక్క నిర్మాత నుండి ఒక అధికారి మరియు సంబంధిత మౌలిక సదుపాయాల సంస్థ నుండి ఒక అధికారి పర్యవేక్షణలో ఉపయోగించబడుతుంది, మంత్రిత్వ శాఖ అధికారం పొందిన శిక్షణ మరియు పరీక్షా కేంద్రం నియంత్రణలో ఆ పంక్తిని ఉపయోగించే మొదటి ఇంజనీర్లతో కలిసి."

ARTICLE 10 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 16 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క పేరాలు (ఎ) మరియు (బి) ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడతాయి.

"ఎ) ట్రాక్షన్ వాహన సమాచారం: ప్రతి ఐదు సంవత్సరాలకు లేదా ప్రతి కొత్త వాహనాన్ని వాడుకలోకి తీసుకువస్తారు,"

"బి) మార్గం మరియు ఆపరేటింగ్ నియమాలతో సహా మౌలిక సదుపాయాల సమాచారం: ప్రతి ఐదు సంవత్సరాలకు లేదా కొత్త లైన్ తెరిచినప్పుడు లేదా సంబంధిత మార్గంలో పద్దెనిమిది నెలల కన్నా ఎక్కువ విరామం తర్వాత."

ARTICLE 11 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 22 యొక్క రెండవ పేరా ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"(2) రైలు డ్రైవర్లు, రైల్వే ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఆపరేటర్లు మరియు రైలు ఆపరేటర్లు రైలు డ్రైవర్ లైసెన్స్, రైలు డ్రైవర్ లైసెన్స్ మరియు తనిఖీ ప్రక్రియలో అభ్యర్థించిన శిక్షణలకు సంబంధించిన అన్ని సమాచారం మరియు పత్రాలను సమర్పించాల్సిన అవసరం ఉంది."

ARTICLE 12 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 23 యొక్క మొదటి పేరా ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

“(1) తనిఖీల సమయంలో రైలు డ్రైవర్ లైసెన్స్ మరియు రైలు డ్రైవర్ బ్యూరో యొక్క అసలైనదాన్ని సమర్పించడంలో ఒక రైలు మెకానిక్ విఫలమైతే, రైల్వే రెగ్యులేషన్ జనరల్ డైరెక్టరేట్, రైల్వే రెగ్యులేషన్ జనరల్ డైరెక్టరేట్, డిక్రీ నంబర్ 655 లోని ఆర్టికల్ 28 ప్రకారం, రైల్వే ఆపరేటర్ రైలు ఆపరేటర్‌కు. ఐదు వేలు) టర్కిష్ లిరా అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా నిర్ణయం నిమిషాలు జారీ చేయబడతాయి. ”

ARTICLE 13 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క తాత్కాలిక వ్యాసం 1 ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"ప్రొవిజనల్ ఆర్టికల్ 1 - (1) ఈ నియంత్రణ అమలులోకి రాకముందు, TCDD మరియు TCDD Taşımacılık A.Ş. మరియు శిక్షకుల లేదా పదవీ విరమణ చేసిన ఇతర రైల్వే ఆపరేటర్లు, ఆర్టికల్ 5 (బి) యొక్క మొదటి పేరా మరియు ఆర్టికల్ 7 (సి) యొక్క మొదటి పేరా మరియు (సి) చెల్లుబాటు అయ్యే ఆరోగ్య కమిటీ నివేదిక యొక్క ఉప పేరాలు మరియు అసలు పేరులో పేర్కొన్న మానసిక సాంకేతిక మూల్యాంకన నివేదికలు మంత్రిత్వ శాఖకు. రైలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఉచితంగా ఇవ్వబడుతుంది. మెడికల్ బోర్డ్ రిపోర్ట్ మరియు సైకోటెక్నికల్ మూల్యాంకన నివేదికలు, ఈ రెగ్యులేషన్ యొక్క ప్రభావవంతమైన తేదీకి ముందే స్వీకరించబడ్డాయి మరియు దీని చెల్లుబాటు కాలం కొనసాగుతుంది.

. . మరియు రైలు డ్రైవర్‌గా పనిచేసే లేదా ఇతర రైల్వే ఆపరేటర్ల శరీరంలో పదవీ విరమణ చేసిన వారిలో, ఒకేషనల్ ఎడ్యుకేషన్ లా నంబర్ ప్రకారం మాస్టర్‌షిప్ సర్టిఫికేట్ అందుకున్నారు. VQA ఒకేషనల్ క్వాలిఫికేషన్ సర్టిఫికేట్ అవసరం లేదు. ఏదేమైనా, దరఖాస్తుదారులు ఆర్టికల్ 2 యొక్క మొదటి పేరా యొక్క ఉప-నిబంధనలలో (ç) మరియు (ఇ) పత్రాలను సమర్పించాల్సిన అవసరం ఉంది. "

ARTICLE 14 - అదే నిబంధన తాత్కాలిక ఆర్టికల్ 2 శీర్షికతో ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"రైలు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్

ప్రొవిజనల్ ఆర్టికల్ 2 - (1) TCDD మరియు TCDD Taşımacılık A.Ş. మరియు రైల్వే మరియు ఇతర రైల్వే ఆపరేటర్ల శరీరంలో పనిచేసే రైలు యంత్రాల రైలు మరియు వారు యంత్రంలో ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క సర్టిఫికేట్ మరియు వారు ఉపయోగించే ట్రాక్షన్ వాహనం, ఒక సారి, వారు పొందిన అనుభవం, వారు పొందిన శిక్షణలు మరియు వారు ఉత్తీర్ణత సాధించిన పరీక్షలు డాక్యుమెంట్ చేయబడ్డాయి. ”

ARTICLE 15 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క తాత్కాలిక వ్యాసం 3 ఈ క్రింది విధంగా శీర్షికతో సవరించబడింది.

"రైలు డ్రైవర్ యొక్క మానసిక సాంకేతిక నియంత్రణలు

ప్రొవిజనల్ ఆర్టికల్ 3 - (1) TCDD మరియు TCDD Taşımacılık A.Ş. మరియు రైల్వే రైలు ఆపరేటర్లలో పనిచేసే లేదా పనిచేసే రైలు మెకానిక్స్ యొక్క మానసిక సాంకేతిక అంచనాలు; మానసిక సాంకేతిక మూల్యాంకన కేంద్రాల అధికారం వరకు ఐదేళ్లపాటు TCDD మరియు TCDD Taşımacılık A.Ş. మరియు ప్రస్తుత చట్టానికి అనుగుణంగా ఇతర రైల్వే ఆపరేటర్లు. ”

ARTICLE 16 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 26 ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"ARTICLE 26 - (1) రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ సంయుక్తంగా తయారుచేసిన ఈ నిబంధన ప్రచురించబడిన తేదీ నుండి అమల్లోకి వస్తుంది.

ARTICLE 17 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క ఆర్టికల్ 27 ఈ క్రింది విధంగా సవరించబడింది.

"ARTICLE 27 - (1) ఈ నిబంధన యొక్క నిబంధనలను రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి అమలు చేయాలి. X.

ARTICLE 18 - అదే రెగ్యులేషన్ యొక్క అనెక్స్ -1 మరియు అనెక్స్ -2 జతచేయబడిన విధంగా సవరించబడతాయి.

ARTICLE 19 - రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ సంయుక్తంగా తయారుచేసిన ఈ నియంత్రణ ప్రచురణ తేదీన అమల్లోకి వస్తుంది.

ARTICLE 20 - ఈ నిబంధన యొక్క నిబంధనలను రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి అమలు చేస్తారు.

అదనపు ఫైల్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి చెన్నై