16, ఇక్కడ లాజిస్టిక్స్ రంగంలో పోటీ నిర్వహించబడుతుంది. లాజిస్టిక్స్ సమ్మిట్‌లో, లాజిస్టిక్స్ యొక్క భవిష్యత్తును నిర్ణయించే ఆవిష్కరణ మరియు బ్లాక్‌చెయిన్ అనువర్తనాలు ఈ రంగాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో మరియు పోటీలో అది అందించే ప్రయోజనాల గురించి మాట్లాడాము.
16, ఇస్తాంబుల్ యూనివర్శిటీ లాజిస్టిక్స్ క్లబ్ నిర్వహించింది మరియు UND స్పాన్సర్ చేసింది. లాజిస్టిక్స్ సమ్మిట్, 25 ఏప్రిల్‌లో, ఇస్తాంబుల్ విశ్వవిద్యాలయ రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ ఆడిటోరియం జరిగింది. లాజిస్టిక్స్ రంగంలో పోటీ, ఆవిష్కరణ మరియు బ్లాక్‌చెయిన్ సమస్యలు చర్చించబడిన శిఖరాగ్రంలో, పరిశ్రమ నిపుణులు ముఖ్యమైన మూల్యాంకనాలు చేశారు.
ప్రారంభ ప్రసంగం చేయండి ఇస్తాంబుల్ యూనివర్శిటీ లాజిస్టిక్స్ క్లబ్ చైర్మన్ కాహిత్ కోక్, లాజిస్టిక్స్ విద్యార్థులతో కలిసి పనిచేయాలని కంపెనీలను కోరారు మరియు "క్లబ్ మీ మద్దతుతో శిఖరాలు మరియు కార్యక్రమాలను నిర్వహించడం కొనసాగిస్తుంది" అని ఆయన అన్నారు.
ఇస్తాంబుల్ యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అండ్ లాజిస్టిక్స్ డీన్. డాక్టర్ అబ్దుల్లా ఒకుము లాజిస్టిక్స్ రంగంలో సమాచార సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కిచెప్పారు మరియు ఈ రంగంలో నిరంతర ఆవిష్కరణ ఉందని వివరించారు. ఓకుము మాట్లాడుతూ, “వేగం ప్రపంచ పోటీని కూడా సవాలు చేస్తోంది. కంపెనీలు సౌకర్యవంతంగా మరియు డైనమిక్‌గా ఉండాలి మరియు స్మార్ట్ మరియు డిజిటల్ పరిష్కారాలను ఉత్పత్తి చేయాలి. డిజిటలైజేషన్ కొత్త అవకాశాలను అందిస్తుంది. బ్లాక్‌చెయిన్ అందించే అవకాశాలు వాటిలో కొన్ని. ”
ప్రారంభ ప్రసంగాల తరువాత, ప్యానెల్లు ఆమోదించబడ్డాయి. లాజిస్టిక్స్ సెక్టార్ in లో రెకాబెట్ కాంపిటీషన్ పేరుతో మొదటి ప్యానెల్ అసోక్ చేత మోడరేట్ చేయబడింది. డాక్టర్ ఎబ్రూ డెమిర్సీ. ప్యానెల్ వద్ద స్పీకర్; సెర్ట్రాన్స్ సిఇఒ నీల్గాన్ కెలేక్, టర్కిష్ కార్గో మార్కెటింగ్ ప్రెసిడెంట్ ఫాతిహ్ ఐసాల్, హెప్సిక్స్ప్రెస్ జనరల్ మేనేజర్ ఉముత్ అయిటెకిన్ మరియు డిఎస్వి ఎయిర్ కార్గో మేనేజర్ సెర్కాన్ వర్దార్.
వర్దర్: మేము చైనా రవాణాలో రోడ్డు మార్గం ద్వారా పోటీ పడుతున్నాము
తన ప్రసంగంలో, డిఎస్వి ఎయిర్ కార్గో మేనేజర్ సెర్కాన్ వర్దార్ ఈ రంగంలో గొప్ప పోటీ ఉందని పేర్కొన్నారు. “మేము వివిధ విమానాశ్రయాల నుండి డిఎస్విగా కొత్త సరుకును తీసుకువస్తే, అది పట్టింపు లేదు ఎందుకంటే ప్రతి ఒక్కరూ దీన్ని చేయగలరు. ఏదేమైనా, మేము సాయంత్రం 20.00 వద్ద ఒక సరుకు తీసుకొని రాత్రి విమానానికి ఇస్తే, మేము దానిని ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకువచ్చి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ చేసి మధ్యాహ్నం బుర్సాకు పంపిణీ చేస్తే, దీని అర్థం పోటీకి ముందు ఉండటం. మనం చేసే పనులపై అవగాహన పెంచుకోగలిగితే, మన పోటీదారుల కంటే ఒక అడుగు ముందుకు రావచ్చు. DSV గా, మేము ఎయిర్ కార్గో వ్యాపారం చేస్తాము మరియు మాకు సరుకు రవాణాపై అధిక అవగాహన ఉంది. మేము, విమానయాన సంస్థలుగా, రోడ్డు మార్గంలో పోటీపడుతున్నాము. చైనా నుండి కజాఖ్స్తాన్, వాహనం ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంది సరుకు నుండి టర్కీ తీసుకువచ్చారు వస్తున్న కార్గో ట్రక్ గణనీయంగా తగ్గింది. మేము యూరప్‌లో రోడ్డు మార్గంలో రేసింగ్ చేస్తున్నామని మేము ఎప్పుడూ చెబుతాము; ఇప్పుడు మేము రోడ్డు మార్గంలో చైనా రవాణాలో పోటీ పడుతున్నాము. ”
Keleş: ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే మేము స్థిరమైన పోటీని ఎలా నిర్ధారిస్తాము?
సెర్ట్రాన్స్ సీఈఓ నిల్గాన్ కెలేక్ ప్రపంచంలో గొప్ప మార్పు మరియు పరివర్తనపై దృష్టిని ఆకర్షించారు. ఈ పరివర్తన సరిగ్గా చేయకపోతే, కంపెనీలు పోటీకి లొంగిపోతాయని కెలే చెప్పారు మరియు నాసాల్, స్థిరమైన వృద్ధి మరియు స్థిరమైన పోటీని ఎలా సాధించాలో ప్రధాన సమస్య. ఈ సమయంలో, మన దేశానికి లాజిస్టిక్స్ మాస్టర్ ప్లాన్ ఉండటం చాలా ముఖ్యం. ప్రపంచ లాజిస్టిక్స్ పై నుండి మనకు ఎంత లభిస్తుంది అనేది ప్రణాళికపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అన్ని సంస్థలు మరియు ప్రైవేట్ సంస్థలు కలిసి పనిచేయాలి. విద్యా విధానం ఉండాలి. ”
ఈ రంగంలో పోటీ సరిగ్గా జరగలేదని కెలెస్ పేర్కొన్నాడు మరియు వెర్మెక్ చౌకైన ధర ఇవ్వడం పోటీ కాదు. పోటీ వ్యయాన్ని నిర్వహించడం కస్టమర్ సంతృప్తిని నిర్వహించడం. మీకు గిడ్డంగి, విమానం, ట్రక్ ఉన్నందున ఎవరూ వచ్చి మీతో వ్యాపారం చేయరు. యు
Çiğal: మేము పోటీకి మార్గం సుగమం చేసాము
టర్కీ కార్గో మార్కెటింగ్ ప్రెసిడెంట్ ఫాతిహ్ ఐసాల్ మాట్లాడుతూ పోటీ నిరంతరం పెరుగుతోంది. Çiğal అన్నారు, ik గ్లోబల్ విభాగంలో పోటీ పడుతున్నప్పుడు, మేము మా లాభాలను ముందుకు తెచ్చి, మా నష్టాలను మూసివేయడం నేర్చుకున్నాము. మొదట మేము ప్రయాణీకుల విమానాలను ప్రారంభించాము మరియు మా ప్రజలను వేర్వేరు భౌగోళిక ప్రాంతాలకు తీసుకువెళ్ళాము, తరువాత మా ప్రజలు ఇక్కడ వ్యాపారం చేసినప్పుడు మేము కార్గో రవాణాను ప్రారంభించాము. మేము ఈ వ్యక్తులకు మార్గం సుగమం చేశాము మరియు ప్రపంచ ప్రపంచంలో వ్యాపారం చేయడానికి వీలు కల్పించాము. ”
ఇస్తాంబుల్ బలమైన అంతర్జాతీయ కనెక్షన్ ఉన్న నగరం అని ఇగల్ చెప్పారు, X మీరు జర్మనీ నుండి 80-90 ను చేరుకోవచ్చు, మీరు ఇస్తాంబుల్ నుండి 124 ను చేరుకోవచ్చు. ఈ దేశం మన అతి ముఖ్యమైన ప్రయోజనం. పోటీ వాతావరణం కలిగి ఉండటం కూడా చాలా ముఖ్యం. కొత్త విమానాశ్రయం, చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాల మార్పులు మరియు వివిధ సంస్థల ఉనికితో, అందమైన పోటీ వాతావరణం ఏర్పడింది. ఆ తరువాత, మౌలిక సదుపాయాలను బాగా ఉపయోగించుకోవడం మరియు దానిని తగిన స్థాయిలో ఆక్యుపెన్సీకి తరలించడం మా కర్తవ్యం. ”
ఐటెకిన్: ఈ-కామర్స్ వేగంగా పెరుగుతోంది
హెప్సీఎక్స్ప్రెస్ జనరల్ మేనేజర్ ఉముత్ ఐటెకిన్ ఇ-కామర్స్లో వేగంగా వృద్ధి చెందడంపై దృష్టి పెట్టారు: yüzde ఇ-కామర్స్ లో 40 వృద్ధి ఉంది. ఇ-కామర్స్లో విక్రయించే ఉత్పత్తుల శాతం 5 శాతానికి చేరుకుంది. అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో, ఈ శాతం 11 చుట్టూ ఉంది. కాబట్టి ఇంకా చాలా ఉంది. హెప్సిఎక్స్ప్రెస్ యొక్క ఉద్దేశ్యం మా సంస్థ యొక్క పోటీతత్వాన్ని పెంచడం. ఇ-కామర్స్లో మా కస్టమర్లు ఏమి కోరుకుంటున్నారో మేము చూస్తాము. వినియోగదారుల డిమాండ్లు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి, మేము ఈ అవసరానికి స్పందించడం ప్రారంభించాము. ”
ఆల్పెరర్: నాణ్యమైన సేవ కోసం పోటీ
BDP అంతర్జాతీయ టర్కీ సముద్ర సరుకు మేనేజర్ మురాత్ అల్ఫర్, సాంకేతిక, జ్ఞానం మరియు మానవ వనరుల ప్రాధాన్యతతో గురిపెట్టి ఒక ఉపన్యాసం ఇచ్చారు. లాజిస్టిక్స్ రంగంలో, ఆల్పెరర్ ధర, ఖర్చు మరియు సేవలో పోటీ పడాలని కోరుకుంటాడు. సమాచార పారదర్శకత ప్రపంచంలో, సమాన సంస్థల ఖర్చులు, సరఫరాదారు సంబంధాలు మరియు కొనుగోలు శక్తి దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటాయి. ధరలో పోటీ మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక రాబడిని ఇవ్వదు. ముఖ్యం ఏమిటంటే సేవలో పోటీ. పెద్ద సౌకర్యాలు కలిగి ఉండటం ముఖ్యం కాదు, కానీ సరైన వ్యక్తులతో మరియు అర్హతగల వ్యక్తులతో కొనసాగడం చాలా ముఖ్యం. ”
రవాణా ఇన్నోవేషన్ అండ్ Blockcha Blockcha రెండవ సెషన్ లో అప్లికేషన్స్ టర్కీ డైరెక్టర్ మోడరేట్ పెద్ద బెర్క్ చేసింది జరిగినది. ప్యానెల్; UND ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ సభ్యుడు ఆల్ప్డోకాన్ కహ్రామన్, డెలాయిట్ డైరెక్టర్ ఆల్పెర్ గునాయ్డాన్, గెలెర్ డైనమిక్ కస్టమ్స్ కన్సల్టెన్సీ ఇంక్. బోర్డు ఛైర్మన్ కెనన్ గులెర్ మరియు మెడ్‌లైఫ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీర్ సెర్కాన్ అలకం.
టర్కీ Kocaman లో Blockcha డైరెక్టర్ Berke Blockchain సెంటర్ లేని ఒక డేటా మూలం సృష్టించడానికి ఒక వ్యవస్థ చెప్పారు. భారీ, వ్యవస్థ చరిత్రలో అతిపెద్ద ఆర్థిక సంక్షోభం 2008 సంవత్సరం ఇచ్చిన తరువాత ఉద్భవించింది.
తన ప్రసంగంలో, డెలాయిట్ డైరెక్టర్ అల్పెర్ గునాయ్డాన్ బ్లాక్‌చెయిన్ మొత్తం వ్యవస్థను మార్చాడనే విషయాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకున్నాడు. Ayd Blockchain గుర్తించదగిన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. వాల్మార్ట్ లాజిస్టిక్స్ దశలను బ్లాక్‌చెయిన్‌కు అనుగుణంగా మార్చుకుంటుంది, వారు విక్రయించే ఉత్పత్తులు ఎక్కడ నుండి వచ్చాయో వినియోగదారునికి నిరూపించాలనుకుంటున్నారు.
గులేర్ డైనమిక్ కస్టమ్స్ కన్సల్టెన్సీ కో. బోర్డు ఛైర్మన్ కెనాన్ గులెర్ బ్లాకాచైన్ యొక్క ఆవిష్కరణలు మరియు ప్రయోజనాలను వివరించాడు. "బ్లాక్‌చెయిన్ సమగ్ర విధానం మరియు పరిష్కారాన్ని తెస్తుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ క్రాస్-బోర్డర్ సరఫరా గొలుసు వ్యాపార చట్టం, పూర్తి కాగిత రహిత కాగితం వ్యాపారం, పారదర్శకత మరియు గుర్తించదగినది, మోసం మరియు మోసం నివారణ, పనితీరు మరియు ప్రమాద నిర్వహణకు అనుగుణంగా ఉండేలా చేస్తుంది. ”
హీరో: మంచి ప్రణాళిక మరియు సరైన పరిష్కారం అవసరం
యుఎన్‌డి ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ సభ్యుడు ఆల్ప్డోకాన్ కహ్రామన్ ఈ రంగాన్ని చిత్రీకరించి ప్రస్తుత పరిస్థితిని వివరించారు మరియు భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందో సూచనలు ఇచ్చారు. ఈ రంగాన్ని 3 సర్కిల్‌గా విభజించిన ఆల్ప్డోకాన్ కహ్రామన్, ఈ రంగం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని మొదటి సర్కిల్‌లో వివరించారు: var ఈ రంగంలో 2 వెయ్యి 400 క్యారియర్లు పనిచేస్తున్నాయి. 350 ఇస్తాంబుల్, తరువాత మెర్సిన్ మరియు హటాయ్లలో వస్తుంది. మా క్యారియర్‌లలో ఒక శాతం R & D యూనిట్ కలిగి ఉంది. విదేశీ భాషా ఉద్యోగులు లేని సంస్థల శాతం 60 చుట్టూ ఉంది. ఈ రంగంలో పనిచేస్తున్న లాజిస్టిక్స్ సంస్థ మంచి ప్రణాళికను రూపొందించడం, బాగా అనుసరించడం మరియు నిరంతర పరిష్కారాలను రూపొందించడం అవసరం. మేము వీటిని చేస్తాము, కాని మా పోటీదారులు కూడా అదే చేస్తారు. ”
హీరో, సర్కిల్ యొక్క రెండవ భాగం దేశం యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి సంబంధించినది అని అన్నారు, “రవాణాదారులు తమ ఉద్యోగాలు చేయడానికి 5 ప్రత్యేక సంస్థలతో వ్యవహరించాలి. ఒక భారాన్ని తరలించడానికి, మీరు కస్టమ్స్, భద్రత, వ్యవసాయం వంటి వివిధ మంత్రిత్వ శాఖలకు అనుబంధంగా ఉన్న యూనిట్లతో పని చేస్తారు. ఇది వాణిజ్య వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది. WTO వాణిజ్య సదుపాయ ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉంది, దీనిలో వస్తువులు తరలించడం ప్రారంభించినప్పుడు సరిహద్దుకు ముందస్తు నోటిఫికేషన్ ఉంటుంది. ఇది వాణిజ్యాన్ని పెంచుతుంది
చివరి సర్కిల్ దేశాలు మరియు సంస్థలకు సంబంధించినదని కహ్రామన్ పేర్కొన్నాడు మరియు సంస్థలు మరియు సంస్థల మధ్య ఉమ్మడి చర్య యొక్క ప్రాముఖ్యతను మరియు దరఖాస్తుదారులతో పనిచేయడం గురించి నొక్కి చెప్పాడు.
తన ప్రసంగంలో, మెడ్‌లైఫ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీర్ సెర్కాన్ అలకం USA లో వేలాది 770 రవాణా సంస్థలు ఉన్నాయని, మరియు 90 కి 6 కన్నా తక్కువ ట్రక్కులు ఉన్నాయని చెప్పారు. "95 కంటే ఎక్కువ 20 కన్నా తక్కువ ట్రక్కులు ఉన్నాయి, అలా అలకం చెప్పారు. ట్రాఫిక్‌లో ప్రయాణించే ట్రక్కులలో Ydezde 30 శాతం పూర్తిగా ఖాళీగా ఉన్నాయి. ఐరోపాలో ఇదే రేటు ఇవ్వబడింది. 70 శాతం సగం కంటే ఎక్కువ ఖాళీగా ఉంది. దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో ఆలోచిస్తున్నప్పుడు బ్లాక్‌చెయిన్ టెక్నాలజీ మాకు ఆసక్తి కలిగించింది. బ్లాక్‌చెయిన్‌తో ఈ అసమర్థతలన్నింటినీ మనం పరిష్కరించగలం ..
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి