Mersin పోర్ట్, ప్రైవేటీకరణ ప్రక్రియను 12 సంవత్సరాల కార్గో హ్యాండ్లింగ్ విలువ శాతం, కంటైనర్ ట్రాఫిక్ 85 శాతం వారి విలువ పెరిగింది 107! అయితే, ఈనాటి ఆర్థిక సంక్షోభం ప్రభావితం చేసిన పోర్టుకు సంబంధించిన సమాచారం, లక్ష్యాలనుండి ఒక విచలనం వెల్లడించింది.
Mersin చాంబర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ (MDTO డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ హాలిల్ Delibaş మే కోసం డేటా విశ్లేషించారు మరియు వ్యాఖ్యానించారు, ఇల్ Mersin పోర్ట్ సంక్షోభం Mersin ద్వారా ప్రభావితం తెలుస్తోంది.
"Mersin మారిటైమ్ ట్రేడ్ జర్నల్" ప్రచురించిన రూమ్ ప్రాంతంలో విషయం పై ఒక వ్యాసం రాశారు gid మూసుకుని 2018 1 శాతం పెరుగుదల Mersin కాలం పోర్ట్ యొక్క ప్రతిబింబంగా ఉండేది.
కంటైనర్ ఉద్యమంలో XXX లో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉండగా, XX సమయంలో, కార్గో టొన్నాజ్ మునుపటి సంవత్సరంలో మాత్రమే కేవలం 2018 పెరిగింది.
"! పోర్ట్ వద్ద నిర్వహించబడుతుంది సరుకు మా సామర్ధ్యాన్ని 2018 2.4 శాతం తగ్గాయి" ఖలీల్ Delibaş తన వివరణ కొనసాగింది చెప్పారు; "టిసిడిడి సంవత్సరం 11 మే 2007 'టోర్' మొదటి టిసిడిడి పోర్టులతో # పద్ధతి స్థానంలో కోసం 36 జనరల్ డైరెక్టరేట్ నడపబడుతున్నాయి ప్రైవేటీకరణ అయితే 12 వార్షిక సమయం విలువ నిర్వహిస్తున్న సమయంలో మా పోర్ట్ ఇక్కడకు MIP 12 సంవత్సరాల ప్రైవేటీకరణ ప్రక్రియ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి 85 కంటైనర్ ఉద్యమం శాతం విలువలు కాబట్టి ఉంది పెరిగింది.
LOAD యొక్క QUANTITY 2,4 PERCENT లో FALLED ఉంది
పొందిన గణాంకాల సూచన ముఖ్యంగా పదవికి తో మన దేశ రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మంత్రిత్వ కొత్త శకం యొక్క మారిటైమ్ Undersecretariat, మరియు 2008 ఆర్థిక సంక్షోభం టర్కీ యొక్క ఓడరేవుల్లో లో 2018 సరుకు గత ఏడాదితో పోల్చితే 2,4 శాతం తగ్గాయి, ఓడరేవుల్లో భావించాడు. కంటైనర్ ఉద్యమంలో, 6,7 లాంటి పెరుగుదల గమనించబడింది. ఈ సందర్భంలో, 87 25 857 మిలియన్ పెరిగింది మునుపటి సంవత్సరంలో రవాణా 94 928 వేల మిలియన్ టన్నుల కలిగి ఉన్న సరుకు రవాణా మొత్తం, ద్వారా 597 9,1 శాతం వేల టన్నుల పెరిగింది.
మన దేశంలో, మన ఓడరేవులు మరియు మునుపటి సంవత్సరంలో అనుగుణంగా నిర్వహించింది సరుకు గత ఏడాదితో పోల్చితే సుమారు 2018 శాతం తక్కువ విలువ వద్ద మిగిలిన కు 460 మిలియన్ టన్నుల మేర తగ్గింది ద్వారా సముద్ర సరుకు గురించి 11 2,4 మిలియన్ టన్నుల తరలించబడింది.
XXL లక్ష్యాలు విఫలమయ్యాయి
ప్రపంచంలోని 2008 మరియు XX యొక్క ప్రతికూల చిత్రం. కానీ 2009 మరియు 2010 మరియు 5 లో, గత కాలం (మన దేశంలో ప్రతికూల పోర్ట్ ఆర్థిక సంక్షోభానికి ప్రభావితమవుతుంది) గత ఏడాదితో పోలిస్తే గణనీయమైన పరిగణించబడుతుంది, ఒక కార్గో ఉద్యమాలు మాంద్యంతో మన దేశ 2013 లక్ష్యాలను విచలనాలు భావించబడింది, "అతను అన్నాడు.
మెర్సీలో సంక్షోభం
డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ డెలిబస్ మాట్లాడుతూ ప్రపంచంలోని ఆర్థిక, రాజకీయ పరిణామాల వల్ల మనదేశంలో ఎంర్సిన్ గణాంకాలను ప్రభావితం చేస్తున్నామని చెప్పారు. హరిల్ డెలిబస్ మెర్రిన్ నౌకాశ్రయంలో 2018 లో కార్గో హ్యాండ్లింగ్ డేటాపై వెలుగును పెట్టాడు. తూర్పు మధ్యధరా ప్రాంతంలోని అతి ముఖ్యమైన సముద్రం మరియు సరిహద్దు ద్వారం మార్టిన్ నౌకాశ్రయం వద్ద ఉంది; 2018 14 అన్లోడ్ సహా లోడ్ 427 వేల మిలియన్ టన్నుల, 113 మిలియన్ టన్నుల 18 664 312 వేల మిలియన్ 33 91 వేల సరుకు టన్నుల తీసుకోబడతాయి. ఈ విలువలు XXX లోని అన్ని పోర్టులలో నిర్వహించబడుతున్న మొత్తం కార్గోలో XXX Mersin Port లో నిర్వహించబడిందని సూచిస్తున్నాయి. మా దేశం యొక్క పోర్ట్ ప్రెసిడెన్సీ ఆధారంగా Mersin పోర్ట్; Kocaeli, Botas-Ceyhan, అలెగ్జాండర్ Aliaga మరియు Ambarlı పోర్ట్ వార్షిక నిర్వహణ పరంగా వెనుక xnumx'ınc.
బాడ్ వెళ్ళండి
Mersin పోర్ట్ యొక్క 2008- 2018 కాలం; 15 తగ్గిన ఇంధన వినియోగం ముందు సంవత్సరం ప్రారంభమైనప్పటికీ, XXX లో పెరుగుదల కనిపించింది. అదనంగా, 2018 గణాంకాల ప్రకారం, సంఖ్యలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉంది, 2,1 పోలిస్తే దిగుమతులు లో ఉంది క్షీణత ఉంది.
రవాణా రవాణా లో, 1999 మరియు 2002 500 సంవత్సరాల తర్వాత సంభవించే వాస్తవ వాహక విలువ మరియు సంవత్సరం 2002 2008 2009 మరియు 2010 కొనసాగుతున్న పైకి ధోరణి కొనసాగించలేకపోయాడు సహా మధ్య సంవత్సరానికి వేల టన్నులు. 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 మరియు ఒక క్షీణత రేటు 2016 2018 3 శాతం కొనసాగుతున్న పెరుగుతుంటే వేల 2 833 230 మిలియన్ టన్నుల గుర్తించారు.
గత సంవత్సరం 3, 2018 విలువ ప్రస్తుత విలువలో చెప్పుకోదగ్గ పెరుగుదల కనిపిస్తుంది చేసినప్పుడు మరోవైపు Mersin పోర్ట్ రవాణా ఓడలు మరియు కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ న. అలాగే Mersin పోర్ట్ ఆపరేషన్ల స్కానింగ్ చేసే రేవులను, సముద్ర ప్రాంతాల్లో క్రమంలో deepen మరియు సముద్ర నింపి అంటే ఒక కొత్త మరియు ఎక్కువ మరియు లోతుగా కంటైనర్ డాక్ సముపార్జన తరపున పని ప్రారంభించడానికి నౌకాశ్రయ ప్రాంతం అందించడానికి ఓడ రద్దీ జూన్ 2014, 4 మరియు 5 నం రేపే నుండి పిలుస్తారు 6 మరియు 2016 పూర్తి మరియు ఈ ప్రక్రియ యొక్క జూలై లో సేవ ఉంచి కూడా మా ఓడ మరియు పోర్ట్ కార్గో AmAsInI నిర్వహణ ప్రభావితం చేసింది.
పెట్రోలియం మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు లోడ్ ఉత్సర్గ TONNAGES OF Mersin PORT
Mersin యొక్క పోర్ట్ లో లోడ్ మరియు విశ్లేషించారు లోడ్లు, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు డిచ్ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు, అది ఎల్లప్పుడూ మొదటి స్థానంలో మరియు 2018 సంవత్సరం అలాగే 5 మిలియన్ 506 వేల 163 టన్నుల తో ఉన్నట్టుగా కాబట్టి మొత్తం విలువ మొత్తం సామర్ధ్యాన్ని యొక్క 16,6 వంటి ఒక ముఖ్యమైన భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కంటైనర్ ఉద్యమం డేటా 2008-2018 కాలంలో Mersin పోర్ట్, కంటైనర్ రవాణా గణనీయమైన పెరుగుదలకు అనుపాతంలో ఉన్నప్పుడు, కానీ కారణంగా సంవత్సరం లో సంక్షోభం 2008 యొక్క పెరుగుదల మరియు 2009 సంవత్సరాలలో స్తబ్దత, xnumx'lik శాతానికి 2018 గత ఏడాదితో పోలిస్తే అత్యధిక విలువ, ఒక మిలియన్ పెరుగుదల 9,7 669 వేల TEU వంటి సంభవించే కనిపించనున్నారు. మా దేశం మొత్తం కంటైనర్ హ్యాండ్లింగ్ పోర్ట్సు స్నీక్ (603%) Mersin పోర్ట్ వద్ద నిర్వహించబడుతుంది ఆరో వంతు దగ్గరగా ఉంది. మళ్ళీ 15,4 సంవత్సరాలలో Mersin పోర్ట్ ప్రకారం 2007 నిర్వహించింది (టీ) కంటైనర్లు సంఖ్య 2018 శాతం "పెరిగింది.
"మా PORT నౌకాశ్రాయానికి క్రొత్త యూజర్లు మేము సృష్టించడానికి సామర్థ్యం కలిగి"
భవిష్యత్తులో (CNS), మార్కో పోలో, సీ (మేడ MOS), అటువంటి రవాణా ప్రాజెక్టులు మరియు లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ లో వలె సమాన జాతీయ ప్రాజెక్టుల, లో Mersin ఉన్న యూరోపియన్ యూనియన్ వంటి పది టి ట్రేస్ మోటార్వేస్ సముద్ర రవాణా సమీపంలో డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ Delibaş Mersin పోర్ట్ రోడ్ నిర్ధారించడానికి పని పై దృష్టి అవసరం చూపారు.
"మా పోర్ట్ వినియోగదారులు Limor మరియు మేము కొత్త సామర్థ్యాలను సృష్టించడానికి," అంతర్జాతీయ సరుకు రవాణా / లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ మళ్ళీ రెడీ Mersin యొక్క Mersin పోర్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన మూలం గా ప్రణాళిక ఎందుకంటే ఖలీల్ Delibaş చెప్పారు ".
ప్రైవేటీకరణ Mersin-ట్రీస్ట్ (మరియు ఇతర పంక్తులు) రో-రో లైన్ పరిధిలో, (వేట్ ఎక్సైజ్ డ్యూటీ) వాహనాలకు ఎగుమతి పన్ను మోస్తున్న రో-రో సరుకు జూలై 22 2011 ఇంధన అప్లికేషన్ న ప్రారంభమైంది మొదలయ్యింది.
క్రూజ్ టూరిజం డెవలప్మెంట్
MIPS పర్యాటక వేదిక మరియు పర్యాటక సంస్థల సహకారంతో క్రూయిస్ పర్యాటక అభివృద్ధి కోసం కొత్త ప్రాజెక్టులపై పని చేస్తుంది. మెర్సిన్లో ప్రారంభమయ్యే క్రూజ్ పర్యాటకం నగరానికి వేరొక విలువను జోడిస్తుంది. క్రూజ్ పర్యాటకం దేశంలో విదేశీ మారకపు ఇన్పుట్ను పెంచుతుంది మరియు నూతన ఉద్యోగ అవకాశాలు ఉంటాయి. 2018 మా ఓడను ట్రాఫిక్ అయితే ప్రతికూల, ప్రత్యేకించి తూర్పు మధ్యధరా దేశాల్లో రాజకీయ మరియు సైనిక సమస్యలు మరియు భద్రతా సమస్యలు మన దేశంలో వలస విధానం గురించి పని క్రూయిజ్ పర్యాటక ప్రభావితం కొనసాగింది. MIP మధ్యధరా క్రూజ్ పోర్ట్స్ అసోసియేషన్ సభ్యుడిగా మారింది. సంబంధిత పర్యాటక వేడుకలు, ముఖ్యంగా మయామి క్రూయిస్ ఫెయిర్లో పాల్గొన్న MIP నిర్వహణ, మా పోర్ట్లో క్రూయిజ్ సామర్థ్యాన్ని సృష్టించేందుకు పని చేస్తుంది. అందమైన ప్రత్యేక కంటైనర్ కార్యకలాపాలు మరియు వేగవంతమైన లోడ్ నిర్ధారించడానికి మరియు విండో ఆఫ్స్ మరియు అనువర్తనాలు berthing ప్రయోజనం కోసం సాధారణ ప్రోగ్రామ్ కింద చేసిన నౌకలు అన్లోడ్ ప్రారంభమైంది మరియు విజయవంతంగా అమలుచేస్తున్నారు చేశారు.
"మేము అదే ఓడ."
సారాంశంలో, మెర్సిన్ లాజిస్టిక్స్ సమస్యలకు సూచిక చేయబడిన ఒక నగరం మరియు సేవా రంగం ప్రధానంగా ఉంది మరియు ఈ రంగానికి కేంద్ర బిందువు మెర్సిన్ పోర్ట్. "ఒకే ఓడ యొక్క సిబ్బందిగా సమన్వయంతో, సరైన మరియు సహాయక మార్గంలో పనిచేయడం వల్ల మా ఓడ మరింత సమర్థవంతమైన, వేగవంతమైన మరియు సున్నితమైన మార్గంలో వెళ్ళడానికి వీలు కల్పిస్తుంది." (బహుమతి ఎరోగ్లు - mersinhaberc)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి