స్వేచ్ఛా మార్కెట్ ఆర్థిక వ్యవస్థ కలిగిన దక్షిణాఫ్రికా రిపబ్లిక్ అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్. రిపబ్లిక్ ఆఫ్ దక్షిణాఫ్రికా ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఏకీకృతం కావడం ప్రజాస్వామ్య పరివర్తనతో 1994 లో జరిగింది.
ప్రాంతం 1.219.090 కి.మీ.2, సుమారు 57,7 మిలియన్ల జనాభాతో, దక్షిణాఫ్రికా గత 10 సంవత్సరాల్లో ఇతర ఆఫ్రికన్ దేశాలతో చాలా వాణిజ్య సంబంధాలను అభివృద్ధి చేసింది. రిపబ్లిక్ ఆఫ్ సౌత్ ఆఫ్రికా యొక్క ఎగుమతి ఉత్పత్తులు చాలావరకు తయారీ పరిశ్రమ ఉత్పత్తులను కలిగి ఉంటాయి. మైనింగ్ (ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ప్లాటినం, బంగారం మరియు క్రోమియం ఉత్పత్తిదారు), మోటారు వాహనాల అసెంబ్లీ, యంత్రాలు-పరికరాలు, ఉక్కు మరియు ఫెర్రస్ కాని లోహాలు, వస్త్రాలు, ఓడ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు, రసాయనాలు, ఎరువులు మరియు ప్రాసెస్ చేసిన ఆహారం ప్రధాన పరిశ్రమలలో ఉన్నాయి. ఖనిజ ఖనిజాల ఎగుమతులు మొత్తం ఎగుమతుల్లో 12%. చైనా ఖనిజ ఎగుమతుల్లో సగం దిగుమతి చేసుకుంటుంది. వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, మరోవైపు, చిన్న శాతంలో మాత్రమే వ్యక్తీకరించబడే స్థాయిలో ఉన్నాయి.
నైజీరియా తరువాత ఆఫ్రికా యొక్క రెండవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ (జిడిపి) కలిగి ఉన్న రిపబ్లిక్ ఆఫ్ సౌత్ ఆఫ్రికా, బ్యాంకింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు, ఐసిటి, రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ నెట్‌వర్క్‌ల అభివృద్ధి పరంగా నిలుస్తుంది; చట్టపరమైన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు జాతీయ చట్టం యొక్క చట్రంలో పెట్టుబడిదారులకు అందించే రక్షణ ఒక ముఖ్యమైన హామీ అంశంగా ఉద్భవించింది.
రిపబ్లిక్ ఆఫ్ దక్షిణాఫ్రికా తన ఉత్పత్తుల కోసం ఉప-సహారా ఆఫ్రికాలో అత్యంత ముఖ్యమైన లక్ష్య దేశంగా అవతరించినప్పటికీ, మార్కెట్ ప్రవేశం, మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడంలో ఆసియా మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాల పోటీ ప్రయోజనం, ఇప్పటికే అభివృద్ధి చెందిన పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాలు మరియు మార్కెట్లో స్థిరపడిన సంబంధాల కారణంగా దీనికి కొన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. టర్కీ యొక్క దిగుమతులు, దక్షిణ ఆఫ్రికన్ రిపబ్లిక్ 534 1.382 మిలియన్ డాలర్ల బిలియన్ డాలర్ల ఎగుమతి అయితే. దక్షిణ ఆఫ్రికా రిపబ్లిక్ సో ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం, టర్కీ స్పష్టమైన ప్రతికూలత ఇస్తుంది.
టర్కీ, కేంద్రప్రసారకాల, బొగ్గు, మోటారు వాహనాలు, ఇనుము, క్రోమియం మరియు అందువలన న ఎగుమతి బంగారు ఉత్పత్తుల gac'n ప్రారంభం. ఖనిజ ఖనిజాలు, అల్యూమినియం, ఇనుము మరియు ఉక్కు ఉత్పత్తులు, చేపల భోజనం / ఫీడ్.
మోటారు వాహనాలు gac'n భాగాలు మరియు టర్కీ నుండి దిగుమతి ఉత్పత్తులు ప్రారంభంలో, ఖనిజ ఇంధనాలు మరియు నూనెలు, రబ్బరు (టైర్లు), తివాచీలు, మిఠాయి, రాగి తీగలు దాని యంత్రాలు మరియు భాగాలు వస్తుంది.
దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క స్థితి;
| GDP (నామమాత్ర) (2018 IMF): | 368 బిలియన్ USD |
| GDP తలసరి (2018 IMF): | 6.380 USD (నామమాత్ర); 13.680 USD (SGAP) |
| జిడిపి వృద్ధి రేటు (రియల్-ఐఎంఎఫ్): | % 0,8 (2017:% 1,4; 2016:% 0,4) |
| జిడిపి వృద్ధి రేటు: | 0,8% |
| తలసరి జిడిపి: | 6.380 డాలర్లు |
| ద్రవ్యోల్బణ రేటు (ఏప్రిల్ 2019): | 4,4% |
| నిరుద్యోగిత రేటు (2019 1. క్వార్టర్): | 27,1% |
| మొత్తం ఎగుమతులు: | 94,4 బిలియన్ USD |
| మొత్తం దిగుమతులు: | 93,4 బిలియన్ USD |
| ఇన్‌బౌండ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ (UNCTAD-2018): | 5,3 బిలియన్ USD కరెంట్; 129 స్టాక్ $ |
| అవుట్గోయింగ్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ (UNCTAD-2018): | 4,6 బిలియన్ డాలర్ల ప్రవాహం; 238 XNUMX బిలియన్ల స్టాక్ |
తగిన శ్రద్ధ మరియు అవకాశాలు; ఇది ఉప-సహారా ఆఫ్రికాలో అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన దేశం. సహజ వనరుల ఆర్థిక వ్యవస్థ. ఆర్థిక పనితీరు పేలవంగా ఉంది. ఉపాధి పెంచడానికి, పెట్టుబడి తప్పనిసరి. ప్రాంతీయ స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలు (SACU-SADC) మరియు AGOA పెట్టుబడిదారులకు గణనీయమైన అవకాశాలను సృష్టిస్తాయి. ఆఫ్రికన్ కాంటినెంటల్ ఫ్రీ ట్రేడ్ ఏరియా (ACFTA) ఒక ముఖ్యమైన అవకాశంగా భావించబడుతుంది. బ్లాక్ ఎకనామిక్ ఎంపవర్‌మెంట్. విదేశీ మూలధన ప్రోత్సాహకాలు. మన దేశం యొక్క లక్ష్య మార్కెట్ దేశాలలో ఉంది. ఆటోమోటివ్ మరియు ఆటో విడి భాగాలు, నిర్మాణ సామగ్రి, గృహ వస్త్రాలు, వస్త్రాలు, ఇనుము మరియు ఉక్కు, ఎలక్ట్రికల్ గృహోపకరణాలు, ఆహారం, రసాయనాలు మరియు ce షధ ఉత్పత్తులు వంటి అనేక రంగాలలో ఎగుమతి అవకాశాలు ఉన్నాయి.
దక్షిణాఫ్రికా రిపబ్లిక్లో టర్కిష్ కంపెనీలు-పెట్టుబడులు;
- ఆర్సెలిక్ డెఫి: ఈ ప్రాంతంలో మా అతిపెద్ద పెట్టుబడిదారుడు అర్సెలిక్, ఇది దక్షిణాఫ్రికా యొక్క వైట్ గూడ్స్ కంపెనీ DEFY ను కలిగి ఉంది. అర్సెలిక్ గ్రూప్ 100 లో 2011 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు గల DEFY అనే బ్రాండ్‌ను కొనుగోలు చేసింది. ఇది ఒక పెద్ద ఆవిష్కరణను నిర్వహించింది మరియు దాని జ్ఞాన సాంకేతికతను దక్షిణాఫ్రికాలోని కర్మాగారాలకు బదిలీ చేసింది. ఇది ప్రస్తుతం సబ్-సహారన్ వైట్ గూడ్స్ మార్కెట్లో 40 శాతానికి పైగా ఉంది. DEFY బ్రాండ్ గత వారం ఇక్కడ తన పెట్టుబడులను విస్తరించింది మరియు రాబోయే 5 సంవత్సరాలలో రాండ్ 1 బిలియన్ల అదనపు పెట్టుబడిని ప్రకటించింది. దక్షిణాఫ్రికా ప్రభుత్వానికి ఇది చాలా ముఖ్యం. వాణిజ్య, పరిశ్రమల మంత్రి రాబ్ డేవిస్ ప్రారంభోత్సవానికి హాజరైన డర్బన్‌లోని DEFY కర్మాగారం విస్తరించింది. అందువల్ల, అర్సెలిక్ మొదటిసారి ఇక్కడ వాషింగ్ మెషీన్లను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించాడు. అర్సెలిక్ దక్షిణాఫ్రికాలో 3 వేలకు పైగా ఉద్యోగులను కలిగి ఉన్నారు.
- TK: ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇది ఒక ముఖ్యమైన సంస్థ. కానీ దక్షిణాఫ్రికాలో ఇది ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది; మూడు ప్రధాన రాజధానులకు ఎగురుతుంది. రాబోయే కాలంలో, విమానాల ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుతుంది.
- CISCO: 7 అనేది కేప్ టౌన్ లోని ఒక ఇనుము మరియు ఉక్కు మిల్లు, దీనిని టర్కిష్ సంస్థ DHT హోల్డింగ్ $ 42 మిలియన్ సంవత్సరాల క్రితం కొనుగోలు చేసింది; కేప్ టౌన్ ఐరన్ అండ్ స్టీల్ కంపెనీ (సిస్కో).
- LC వైకికి: గత సంవత్సరం మార్కెట్లోకి ప్రవేశించిన ముఖ్యమైన రిటైల్ సంస్థ మాకు ఉంది; ఎల్‌సి వైకికి. ప్రపంచ రిటైల్ రంగంలో 350 కి పైగా స్టోర్స్‌తో ఎల్‌సి వైకికి మా ప్రైడ్ బ్రాండ్. వారు త్వరగా ఆఫ్రికాకు తెరిచారు. అవి కెన్యాలో ఉన్నాయి. అవి చాలా ఆఫ్రికన్ దేశాలలో ఉన్నాయి. గత సంవత్సరం వారు దక్షిణాఫ్రికాలో ప్రవేశించారు. అవి దక్షిణాఫ్రికాలోని అతిపెద్ద నగరాల్లో అతిపెద్ద దుకాణాలలో, దుకాణాల విస్తృత ప్రాంతంలో ఉన్నాయి.
దక్షిణాఫ్రికా రిపబ్లిక్లో రైల్వే రవాణా;
దక్షిణాఫ్రికాలో రైలు రవాణా చాలా ముఖ్యం. అన్ని ప్రధాన నగరాలు రైల్వేల నెట్‌వర్క్ ద్వారా ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి మరియు ఆఫ్రికా అత్యంత అధునాతన రైలు వ్యవస్థ కలిగిన దేశం. రైల్వే రవాణా ప్రజలకు చెందినది. దక్షిణాఫ్రికాలోని దాదాపు అన్ని రైల్వేలు 1,067 mm రైలు క్లియరెన్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ వ్యవస్థ 19. శతాబ్దం, దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాల పర్వత ప్రాంతాలలో నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి ఎంపిక చేయబడింది. జోహన్నెస్‌బర్గ్-ప్రిటోరియా మరియు జోహన్నెస్‌బర్గ్-ఓఆర్ టాంబో విమానాశ్రయ మార్గాల్లో పనిచేస్తున్న గౌట్రైన్ సబర్బన్ వ్యవస్థ 1.435 mm (ప్రామాణిక పరిమాణం) ను ఉపయోగిస్తుంది. దక్షిణాఫ్రికాలోని రైల్వే లైన్లలో 50 నుండి 80% వరకు విద్యుదీకరించబడ్డాయి. వేర్వేరు రైలు రకాల కోసం వేర్వేరు లైన్ వోల్టేజ్‌లను ఉపయోగిస్తారు. చాలా ఎలక్ట్రిక్ రైళ్లు 3000 V DC (ఓవర్ హెడ్ లైన్) ను ఉపయోగిస్తాయి; ఇది సాధారణంగా ప్రయాణికుల మార్గాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక వోల్టేజీలు (1980 kV AC మరియు 25kV AC) 50 లలో ఉపయోగించబడతాయి, ముఖ్యంగా ఇనుము ధాతువు రవాణాకు ఉపయోగించే భారీ లోడ్ లైన్లలో.
మెరుగైన రైలు నెట్‌వర్క్: సరుకు రవాణా మార్గం మొత్తం ఆఫ్రికన్ ఖండంలోని 80% కు అనుగుణంగా ఉంటుంది; అయితే, రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయాలి మరియు ఆధునీకరించాలి. పోటీ మరియు సమర్థవంతమైన రవాణా వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం మరియు నిర్వహించడం జాతీయ అభివృద్ధి ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన లక్ష్యాలలో ఒకటి.
రవాణాలో వ్యూహాత్మక లక్ష్యాలు
- సామాజిక మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధికి ఉపయోగపడే సమర్థవంతమైన మరియు సమగ్ర రవాణా నెట్‌వర్క్ ఏర్పాటు
-రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం మరియు రవాణా సేవలకు ప్రాప్యత
- భారీ రవాణా వ్యవస్థలను బలోపేతం చేయడం
- ఉపాధికి రవాణా రంగం అందించే సహకారాన్ని పెంచడం.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 2019 బడ్జెట్;
| రైల్వే రవాణా నిర్వహణ: | 16,5 బిలియన్ రాండ్ (1.2 బిలియన్ USD) |
| రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పరిశ్రమ అభివృద్ధి: | 10,1 బిలియన్ రాండ్ (721 మిలియన్ USD) |
| రైల్వే కార్యకలాపాలు: | 10,8 బిలియన్ రాండ్ (771 మిలియన్ USD) |
రైల్వే ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అథారిటీ (PRASA):
దక్షిణాఫ్రికా ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అథారిటీ (PRASA) అనేది దక్షిణాఫ్రికా ప్రభుత్వ సంస్థ, ఇది దేశంలో చాలా రైల్వే ప్రయాణీకుల సేవలకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది నాలుగు పని ప్రాంతాలను కలిగి ఉంటుంది;
- మెట్రోరైల్, పట్టణ ప్రాంతాల్లో సబర్బన్ రైలు సేవలను అందిస్తుంది,
- ప్రాంతీయ మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైలు సేవలు, షోషోలోజా మెయిల్,
- ఆటోపాక్స్ ప్రాంతీయ మరియు ఇంటర్‌సిటీ రవాణా సేవలను అందిస్తుంది మరియు
- PRASA నిర్వహణకు ఇంటర్‌సైట్ బాధ్యత వహిస్తుంది.
PRASA (రైల్వే ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అథారిటీ) మధ్యస్థ కాలంలో రైళ్ల పునరుద్ధరణ మరియు ఆధునీకరణ, కొత్త రైల్వే వాహనాల కొనుగోలు మరియు రైల్వే సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ మరియు గిడ్డంగులు మరియు స్టేషన్ల ఆధునీకరణకు బాధ్యత వహిస్తుంది.
ట్రాన్స్నెట్;
దేశంలో సరుకు రవాణాలో ట్రాన్స్నెట్ కంపెనీకి ముఖ్యమైన స్థానం ఉంది. ఈ సంస్థకు పోర్ట్ మేనేజ్‌మెంట్, పైప్‌లైన్ ఆపరేషన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ (రైల్వే వాహన నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు) యూనిట్లు ఉన్నాయి.
ట్రాన్స్నెట్ ఫ్రైట్ రైల్;
ఇది ట్రాన్స్నెట్ యొక్క అతిపెద్ద యూనిట్. 38 లో వెయ్యి మందికి పైగా ఉద్యోగులు ఉన్నారు. ఆఫ్రికన్ ఖండంలో, 17 దేశంలో పనిచేస్తుంది. ఈ యూనిట్ దేశం యొక్క ఎగుమతి రవాణాను ముఖ్యంగా ముడి పదార్థాల ఆధారంగా పూర్తిగా లేదా చాలా వరకు నిర్వహిస్తుంది. ప్రయాణీకుల రవాణాతో సహా దేశంలోని మొత్తం రైల్వే లైన్ నిర్వహణ బాధ్యత. ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు భారతదేశంలో ఆపరేటర్ల తరువాత అతిపెద్ద రైల్వే ఆపరేటింగ్ సంస్థ.
ట్రాన్స్నెట్ ఇంజనీరింగ్;
ఇది ట్రాన్స్నెట్ యొక్క ఆధునిక తయారీ పరిశ్రమను కలిగి ఉంది. ఆర్ అండ్ డి మరియు ఇంజనీరింగ్; ఉత్పత్తి; ఇది రిపబ్లిక్ ఆఫ్ సౌత్ ఆఫ్రికా, ఆఫ్రికన్ ఖండం మరియు పునర్నిర్మాణ మరియు నిర్వహణ-మరమ్మత్తు సేవలలో ప్రపంచ స్థాయిలో కార్యకలాపాలను కలిగి ఉంది. రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వాహనాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం ట్రాన్స్నెట్ ఫ్రైట్ రైల్ మరియు PRASA లకు ఇంజనీరింగ్ మద్దతును అందిస్తుంది. ఇది సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల వ్యాగన్లు, లోకోమోటివ్‌లు మరియు వాటి నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సేవల ఉత్పత్తిలో పనిచేస్తుంది.
కాదు కాలేయం;
2013 లో స్థాపించబడిన, గిబెలా రైల్వే మరియు రైల్వే వాహనాల తయారీ కేంద్రం ఇప్పటికే ఉన్న వాహన సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేయడంలో మరియు పునరుద్ధరించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. గిబెలా ఆల్స్టోమ్-దక్షిణాఫ్రికా భాగస్వామి రైల్వే వాహన తయారీదారు. 61 లో ఆల్స్టోమ్ మెజారిటీ వాటాను కలిగి ఉంది. ఆఫ్రికన్ కంపెనీలు ఉబుంబనో రైల్ మరియు న్యూ ఆఫ్రికా రైల్ వరుసగా% 30 మరియు% 9 షేర్లను కలిగి ఉన్నాయి. ఫ్యాక్టరీ 60.000 m2 మరియు 1.500 మంది ఉద్యోగులున్నారు. ఈ కర్మాగారం వార్షిక 62 ఎలక్ట్రిక్ సెట్ (EMC) ప్యాసింజర్ రైలును ఉత్పత్తి చేయగలదు. 2013 లో, 10 వాహనం కోసం సంస్థ PRASA తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, అవి 51 సంవత్సరానికి 3.65 బిలియన్ రాండ్ (600 బిలియన్ USD) విలువైన 3.600 EMU సెట్. ఈ ఒప్పందంలో కనీస 65 దేశీయ ఉత్పత్తి అవసరం ఉంది, ఇందులో విడిభాగాల సరఫరా మరియు డెలివరీ తర్వాత సాంకేతిక మద్దతు ఉంటుంది. 2014 లో, మొదటి 20 EMU X'Trapolis మెగా రైలును బ్రెజిల్‌లోని ఆల్స్టోమ్ నిర్మించింది. ఈ కర్మాగారానికి పునాది దక్షిణాఫ్రికాలో 2016 లో మరియు 2017 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. 2028 వరకు మిగిలిన అన్ని వాహనాలు ఈ సౌకర్యాల వద్ద ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.
రైల్ 2019 ఫెయిర్స్ మరియు దక్షిణాఫ్రికాలో ఈవెంట్స్ సమయంలో ముఖ్యమైన రచనలు;
- కెంట్ కార్డ్ మా కంపెనీ 500 ప్రయాణీకుల సమాచారం, ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ సేకరణ, మొబైల్ అప్లికేషన్, వాహనాల కోసం ఆటోమేటెడ్ వెహికల్ మేనేజ్‌మెంట్ వ్యాపారం మరియు దక్షిణాఫ్రికాలో కార్యాలయాలను ప్రారంభించింది.
- మేము అసెల్సన్ జి. ఆఫ్రికా కార్యాలయాన్ని తెరిచాము.
- రైల్వే సిగ్నలింగ్ మరియు మౌలిక సదుపాయాల టెండర్లలో దక్షిణాఫ్రికాకు వార్షిక 3000 టన్ను రాగి అమ్మకాలను పెంచడానికి ప్రైవేట్ రాగి చర్చలు జరిపింది.
- బిఎమ్ మకినా అమ్మకాల పరిచయాల కోసం దక్షిణాఫ్రికాలో ఒక కార్యాలయాన్ని ప్రారంభించింది.
- దాస్ లాగర్ బేరింగ్ సేల్స్ ఆఫీస్ కోసం చర్చలు జరిపారు.
- రేసిమాస్, కార్డెమిర్, ఆర్‌సి ఇండస్ట్రీ, ఎమ్రేరే, బెర్డాన్ సివాటా మరియు ఉలుసోయ్ రైల్ సిస్టమ్స్ ట్రాన్స్నెట్ మరియు గిబెలా కంపెనీలు అమ్మకాలు మరియు పెట్టుబడులపై ముఖ్యమైన చర్చలు జరిపాయి.
రైల్వే మార్కెట్ ప్రవేశంలో పరిగణించవలసిన సమస్యలు;
రవాణా వ్యవస్థను ప్రజలు నడుపుతున్నారు. ఈ సందర్భంలో, సంబంధిత సంస్థలు మరియు సంస్థల సేకరణ ప్రజా సేకరణకు ప్రమాణాలు మరియు షరతులకు లోబడి ఉంటుంది.
ఆర్థిక వ్యవస్థలో నల్లజాతీయుల భాగస్వామ్యాన్ని బలోపేతం చేయడమే లక్ష్యంగా బిబి-బీఈ కార్యక్రమం దీనిపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
స్థానికీకరణ పరిస్థితులు:
- రైల్వే వాహనాల్లో కనిష్ట% 65 *
- సాధారణంగా రైల్వే సిగ్నలింగ్‌లో కనీస 65 *; భాగాలలో 40%- 100%
- రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలలో% 90 * (రైల్వే మరియు పరికరాల నిర్వహణ కోసం% 70 *; ఇతర భాగాలు మరియు కార్యకలాపాలలో% 100 *)
* దేశీయ ఇన్పుట్ల సరఫరా వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ వివరించిన విధంగా ప్రజా సేకరణలో ప్రాధాన్యత వ్యవస్థకు లోబడి ఉండటానికి కనీస పరిమితులు అవసరం.. (డాక్టర్ నేరుగా Ilhami సంప్రదించండి)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి