కాస్తనే మునిసిపాలిటీ, Sözcü'కాథేన్ నాస్టాల్జిక్ డెకోవిల్ లైన్ నిర్మాణం ఆగిపోయింది', నివేదికను కొనసాగించడం ద్వారా నివేదిక పనిని కొనసాగించింది. ఒక ప్రకటనలో, araç హస్బాహీలో రంజాన్ కార్యకలాపాల వల్ల వాహనం మరియు పాదచారుల రద్దీ కారణంగా, కొన్ని సమయాల్లో పని అంతరాయం కలిగింది. ఈ విరామాల ఫలితంగా, కాంట్రాక్ట్ ఇల్డ్‌లో పేర్కొన్న తేదీకి అదనంగా సంబంధిత సంస్థకు ఒక వ్యవధి జోడించబడింది.
కాథనే మునిసిపాలిటీ చేసిన నాస్టాల్జిక్ డికోవిల్ లైన్ గురించి ఒక ప్రకటనలో, ఈ మార్గానికి సంబంధించిన పనులు మార్చి నాటికి పూర్తయ్యాయి, పట్టాలు వేసే పని నమోదు చేయబడింది. ల్యాండ్ స్కేపింగ్ పనులు తరువాత ప్రారంభమయ్యాయని పేర్కొన్న ఆయన, “ప్రస్తుత ప్రక్రియలో, రైలు యొక్క ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరీక్షా ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. దురాక్ ఉక్కు నిర్మాణాలు మన మునిసిపాలిటీ పూర్తి చేశాయి. పర్యావరణ నిబంధనలను అనుసరించి సంస్థాపన జరుగుతుంది. ఇప్పటికే ఉన్న లైన్‌లో 4 స్టాప్‌లు ఉన్నాయి. వ్యాగన్లను ప్రత్యేకంగా కేటాయించిన భద్రతా సిబ్బంది మరియు నిర్వహణ సిబ్బంది రక్షించారు. రైలులో శారీరక లోపాలు లేవు .. ప్రకటనలో కింది సమాచారం ఉంది.
"మేము EC ని పాస్ చేసాము
"ప్రాజెక్ట్ను చేపట్టే కాంట్రాక్టర్ సంస్థతో ఒప్పంద కాలం కొనసాగుతుంది. లైన్‌లో హస్బాహీలో రంజాన్ కార్యకలాపాల ద్వారా సృష్టించబడిన వాహనం మరియు పాదచారుల రద్దీ కారణంగా, కొన్ని సమయాల్లో పనులకు అంతరాయం ఏర్పడింది. ఈ విరామాల ఫలితంగా, ఒప్పందంలో పేర్కొన్న తేదీకి అదనంగా సంబంధిత సంస్థకు సమయం జోడించబడింది. రైలు కుళ్ళిపోతుందనే వాదన పూర్తిగా అబద్ధం. ఏదైనా క్షయం లేదా వృద్ధాప్యం ప్రశ్నార్థకం కాదు. రైలు జీవితకాలం దశాబ్దాలుగా is హించబడింది. మా రైలు మొదటి రోజుగా ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న రోజు కోసం వేచి ఉంది. "
"మా రైలు దేశీయ మరియు జాతీయ సౌకర్యాలతో ఉత్పత్తి చేయబడింది ..."
ఈ ప్రకటన యొక్క కొనసాగింపులో, “3 కిలోమీటర్ల మార్గంలో 2 బండ్లు మరియు 2 లోకోమోటివ్లతో కూడిన చరిత్రలో గోల్డెన్ హార్న్ బ్లాక్ సీ ఫీల్డ్ లైన్ యొక్క కగితేన్ రైలు అని పిలువబడే నాస్టాల్జిక్ లుక్ ఉన్న మా రైలును అంకారాలోని పోలాట్లేలోని టర్కిష్ ఇంజనీర్లు ఉత్పత్తి చేశారు. దాని వ్యామోహం కనిపించినప్పటికీ, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది. ఇది సౌర శక్తితో పనిచేస్తుంది. ఇది సున్నా ఉద్గారంతో కార్బన్‌ను విడుదల చేయదు. ఇది గ్రీన్ స్టెప్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇది ఆడంబరం, ప్రదర్శన మరియు అతిశయోక్తికి దూరంగా ఉంది. ట్రాఫిక్ పాస్లు మినహా అన్ని రైలు వ్యవస్థ మార్గం కూడళ్లు అడ్డాలతో వేరు చేయబడతాయి. భద్రతను ప్రమాదంలో పడే సమస్యలు లేవు. అదనంగా, జిల్లా చరిత్ర పరంగా హిస్టారికల్ డెకోవిల్ లైన్కు ముఖ్యమైన స్థానం ఉంది ”.
“చాలా తక్కువ సమయం పెరుగుతుంది”
చివరగా, రైలు యొక్క చారిత్రక అభివృద్ధిని తాకిన ఒక ప్రకటనలో, “చరిత్రలో కాథనే రైలు అని కూడా పిలువబడే ఈ రైలు, విముక్తి మరియు ప్రపంచ యుద్ధ కాలంలో అనాటోలియాకు ఆయుధాలు మరియు బొగ్గును తీసుకువెళ్ళింది. 100 సంవత్సరాల తరువాత ఉపేక్షలో మునిగిపోయిన ఈ సాంస్కృతిక వారసత్వాన్ని మనం మళ్ళీ ఉపరితలంలోకి తీసుకువస్తాము మరియు దానిని యువ తరాలకు అందిస్తాము. ఇది మన జిల్లా సంస్కృతి మరియు చరిత్ర పరిజ్ఞానానికి గొప్ప కృషి చేస్తుంది. టర్కీలో మొదటిసారిగా అమలు చేయబడిన అటువంటి ప్రాజెక్ట్ కోసం ఇది చాలా ముఖ్యం. అందువల్ల, ఈ చొరవ నిరోధించకుండా మద్దతు ఇవ్వాలి. చరిత్రలో మాదిరిగా కాథనే రైలు చాలా తక్కువ సమయంలో మళ్ళీ పట్టాలను తాకుతుందని చెప్పబడింది, అయితే ఈసారి మన ఇస్తాంబుల్ రవాణా, సంస్కృతి మరియు పర్యాటక రంగం కోసం ఇది పని చేస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి