ఇస్తాంబుల్‌లో సేవలందించిన Üsküdar Ümraniye మెట్రో లైన్‌తో, డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రో అనే పదాన్ని మనం తరచుగా వింటుంటాం. అయితే ఈ వాహనాలు డ్రైవర్ లేని రవాణాను ఎలా అందిస్తాయి? మేము దీన్ని మా వ్యాసంలో వివరిస్తాము.
సబ్వే వాహనాల స్థానాలు, దిశలు మరియు కదలికలు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలచే అందించబడతాయి. ఈ వాహనాల కోసం కమ్యూనికేషన్ బేస్డ్ ట్రైన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (సిబిటిసి) ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ చాలా అధునాతనమైనది మరియు ఉపయోగించడానికి సురక్షితం, లోపం యొక్క మార్జిన్ సున్నా వ్యవస్థకు దగ్గరగా ఉంటుంది. రైలు మరియు కేంద్రం మధ్య స్థిరమైన మరియు తక్షణ డేటా మార్పిడితో కమ్యూనికేట్ చేయడం ద్వారా సాంప్రదాయ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల కంటే వారు రైలు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం మరియు రైలు యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ రెండింటినీ మరింత ఖచ్చితంగా మరియు వేగంగా కమ్యూనికేట్ చేయగలరు. ఈ వ్యవస్థల యొక్క ఉపభాగాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి;
ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్ (ఎటిపి): రైలు దాని కదలిక అధికారం ప్రకారం ఎప్పుడైనా ప్రయాణించగల గరిష్ట అనుమతించదగిన వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా నియంత్రించడం ద్వారా గుద్దుకోవడాన్ని నివారించడానికి ఉపయోగించే నియంత్రణ వ్యవస్థ.
ఆటోమేటిక్ రైలు పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ (ATS): రైళ్లను పర్యవేక్షిస్తుంది, షెడ్యూల్‌లను సవరించడానికి వ్యక్తిగత రైళ్ల పనితీరును సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు ఇతర అవకతవకల లోపాలను తగ్గించడానికి సర్వీస్ ట్యూనింగ్ డేటాను అందిస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ (ATO): రైళ్ల ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్‌లో సహాయపడటానికి ఉపయోగించే కార్యాచరణ భద్రత పెంచే వ్యవస్థ. ముఖ్యంగా, ఈ వ్యవస్థ ప్రజల భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఒక ముఖ్యమైన పరామితి.
ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ కంట్రోల్ (ATC) స్వయంచాలకంగా రూట్ సెట్టింగ్ మరియు రైలు అమరిక వంటి ఆటోమేటిక్ సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్‌ను నిర్వహిస్తుంది. ATO మరియు ATC వ్యవస్థలు కలిసి పనిచేసే రైళ్లను రక్షించడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి. ఈ మిశ్రమ వ్యవస్థ రైలు యొక్క ఆపరేటింగ్ పారామితులను తక్షణమే సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు ప్రయాణంలో ఉన్న శక్తి మరియు స్టేషన్ నివాస సమయం వంటి నిర్వచించిన సమయ వ్యవధి నుండి.
ఈ అన్ని వ్యవస్థలే కాకుండా, రైళ్ల సిగ్నలింగ్ రేటింగ్‌లు ఉపయోగించిన ఆటోమేషన్ స్థాయిలు (గోఏ) ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. GoA (గ్రేడ్ ఆఫ్ ఆటోమేషన్) వ్యవస్థలు 0-4 పరిధిలో మారుతూ ఉంటాయి. డ్రైవర్ లేని సబ్వే వ్యవస్థ GoA 3 మరియు 4 లో ఉంది.
ఇప్పుడు ఈ వ్యవస్థలను పరిశీలిద్దాం.
GOA 0: మాన్యువల్ ఆపరేషన్ సిస్టమ్ లేకుండా ఆటోమేటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థ
రైలు కదలికల భద్రత మరియు సామర్థ్యం రైలు డ్రైవర్ నియంత్రణలో ఉంటుంది. రూట్ లాకింగ్ మరియు గరిష్ట వేగంతో సహా కదలిక అధికారాన్ని వివిధ మార్గాల్లో మంజూరు చేయవచ్చు, వీటిలో:
రోడ్ సైడ్ సిగ్నల్స్ మరియు దృశ్య హెచ్చరిక సంకేతాలు,
- స్థిర పని నియమాలు,
- ఇది వ్యక్తిగత లేదా వాయిస్ కమ్యూనికేషన్ ద్వారా శబ్ద సూచనలతో కూడిన ఆదేశాలను కలిగి ఉంటుంది.
GOA 1: ఆటోమేటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థతో మాన్యువల్ వర్కింగ్ సిస్టమ్
- గుర్తించిన ప్రమాదాలకు వ్యతిరేకంగా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో రైలు అకస్మాత్తుగా ఆపడానికి ATP అనుమతిస్తుంది.
- మార్గం నిర్ణయించడం, రైలు విరామం, లైన్ ఎండ్, పేర్కొన్న దిశ వైపు పురోగతి స్వయంచాలకంగా తయారు చేయబడతాయి.
- రైలు సమగ్రతను నియంత్రించవచ్చు, ఓవర్‌స్పీడ్ నియంత్రణ, తలుపులు తెరవడం మరియు మూసివేయడం వంటి కార్యకలాపాలు.
- రైలు త్వరణం, క్షీణత మరియు తలుపు తెరవడం / మూసివేసే ఆదేశాలను ఇవ్వడం మరియు రైలు ముందు లైన్ యొక్క పరిస్థితులను పర్యవేక్షించడం రైలు డ్రైవర్ బాధ్యత.
GOA 2: సెమీ ఆటోమేటిక్ రైలు ఆపరేషన్
- క్యాబిన్లో రైలు డ్రైవర్, ఎటిపి, ఎటిఓలతో ఈ వ్యవస్థ అందించబడింది.
- ఈ స్థాయిలో, రైలు డ్రైవర్ రైలు మార్గంలో పరిస్థితులను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు తలుపును మూసివేసి, రైలు బయలుదేరే బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మాత్రమే కదలికను అనుమతిస్తుంది. మిగిలిన కార్యకలాపాలన్నీ ATP మరియు ATO వ్యవస్థలచే అందించబడతాయి.
GOA 3: డ్రైవర్ లేకుండా రైలు
- సిస్టమ్ ATO మరియు ATP తో అందించబడుతుంది.
- ఒక రైలు అటెండెంట్ ప్రయాణీకులకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు అవసరమైనప్పుడు సహాయక చర్యలను చేయడానికి రైలులో చేరుతాడు.
- వ్యవస్థలు అన్ని కదలికలను మరియు లైన్-లాంగ్ ప్రమాదాలను నియంత్రిస్తున్నందున రైలు అటెండెంట్ డ్రైవర్ క్యాబిన్లో ఉండవలసిన అవసరం లేదు.
GOA 4: సహకరించని రైలు ఆపరేషన్
- రైలులో సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం డ్రైవర్ లేదా అటెండర్ అవసరం లేదు.
- ఈ వ్యవస్థ కోసం వాహనంలో డ్రైవర్ క్యాబిన్ అవసరం లేదు.
- రైలు డ్రైవర్ జోక్యం యొక్క అవసరాన్ని నివారించడానికి సిస్టమ్ విశ్వసనీయత తగినంతగా ఉండాలి.
వనరులు
1.డ్రైవర్ లేని సబ్వే వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది, సిమెన్స్, మ్యూనిచ్, ఏప్రిల్ 2012
2.ప్రెస్ స్కార్స్ మెట్రో ఆటోమేషన్ ఫాక్ట్స్, ఫైట్స్ అండ్ ట్రెండ్స్, యుఐటిపి
3.CBTC IRSE సెమినార్ 2016 - CBTC మరియు బియాండ్ డేవ్ కీవిల్, P.Eng తో ఆటోమేషన్ స్థాయిలు పెరుగుతున్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి