రైలు రవాణా వ్యవస్థల రంగాల విశ్లేషణ

1856 నుండి 1923 వరకు, 4.136 కిలోమీటర్ రైల్వే ఒట్టోమన్ కాలం నుండి వారసత్వంగా వచ్చింది. రిపబ్లికన్ కాలంలో, రైల్వే పెట్టుబడులు వేగవంతమయ్యాయి మరియు సుమారుగా 3.000 కిమీ రైల్వే నిర్మించబడింది. 1950 వరకు, మొత్తం 3.764 కిలోమీటర్ రైల్వే నెట్‌వర్క్ చేరుకుంది. ఈ కాలంలో, ప్రయాణీకుల రవాణా 42% మరియు సరుకు రవాణా 68%. 1940 సంవత్సరం తరువాత, 1950 కాలం ముగిసిన తరువాత క్షీణించిన ఐరన్ నెట్‌వర్క్‌ల పురోగతి, అర్ధ శతాబ్దానికి పైగా సుదీర్ఘ విరామం కలిగి ఉంది.

ఈ ఉక్కు పట్టాలు రబ్బరు చక్రాలకు లొంగిపోయాయి, కానీ జాతీయం వైపు కొన్ని చర్యలు తీసుకున్నాయి. ఎస్కిహెహిర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన కరాకుర్ట్ మరియు శివాస్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన బోజ్‌కుర్ట్ చరిత్రలో మొదటి దేశీయ ఆవిరి లోకోమోటివ్‌గా మరియు ఎస్కిహెహిర్‌లో ఉత్పత్తి చేసిన విప్లవ కారు మొదటి దేశీయ కారుగా నిలిచింది.

నిర్లక్ష్యం చేయబడిన రైలు మరియు పట్టణ రైలు రవాణా వ్యవస్థలలో 1950 నుండి 2003 వరకు ఆశలు కోల్పోయిన సమయంలో 2003 సంవత్సరం రైల్వేలకు ఒక మలుపు.

ఈ కొత్త కాలంలో, 2023 లక్ష్యాలు నిర్ణయించబడ్డాయి మరియు ఉక్కు పట్టాలలో గొప్ప మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. టిసిడిడి యొక్క భత్యం, పెరిగిన వ్యక్తిగత షెల్ఫ్ నుండి తీసివేయబడుతుంది చెత్త బుట్ట ప్రాజెక్టులు తెగులు భవిష్యత్తులో దిగ్గజం ప్రాజెక్టులు అమలు మరియు చాలా భారీ పెట్టుబడుల ప్రారంభించారు చేశారు టర్కీ లో గత 15 సంవత్సరాల రైల్వే వెళ్ళడం నిషేదించబడింది. 2003 నుండి, 60 బిలియన్ TL ఇనుప పట్టాలపై పెట్టుబడి పెట్టబడింది మరియు పెట్టుబడులు పూర్తి స్థాయిలో కొనసాగుతున్నాయి. టర్కీ అంకారా-ఎస్కిసేహీర్ యొక్క ఆరంభం సేవలో YHT 2009 కలిశారు, మరియు యూరోప్ లో ప్రపంచ 8, 6. దేశాన్ని ఉపయోగించి వైహెచ్‌టి సాంకేతికత ఈ స్థానానికి చేరుకుంది. హై స్పీడ్ రైలు పెట్టుబడులతో 1950 తరువాత మేము తప్పిన రైలును తిరిగి స్వాధీనం చేసుకున్నాము.

హై స్పీడ్ ట్రైన్ ద్వారా దాని రాజధాని ఎస్కిహెహిర్-కొన్యా-కరామన్-ఇస్తాంబుల్-శివాస్-బుర్సా-ఇజ్మిర్-ఎర్జిన్కాన్లను ప్రవేశపెట్టే ప్రయత్నం విజయవంతంగా జరిగింది, మరోవైపు, మార్మరే ఆసియా మరియు ఐరోపాకు అనుసంధానించబడింది. 150 వార్షిక కల, సిల్క్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ (బిటికె) లైన్ ద్వారా సాకారం అయింది. Marmaray ప్రాజెక్ట్ మరియు బీజింగ్ లండన్ ICTA ప్రపంచవ్యాప్తంగా వరకు నిరంతరాయంగా రైలు రవాణా నిర్ధారించడానికి మరియు టర్కీ యొక్క భవిష్యత్ విశ్లేషిస్తున్నారు ముఖం యొక్క సూచికగా ఉంది వరకు.

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పెట్టుబడులు 2003 లో 17% 2013 నుండి 45 లో 46% కి పెరిగాయి. అంకారా-ఎస్కిహెహిర్, అంకారా-కొన్యా, కొన్యా-కరామన్-ఎస్కిహెహిర్ మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాల తరువాత; అంకారా - ఇజ్మీర్, అంకారా - శివస్, అంకారా - బుర్సా వైహెచ్‌టి లైన్లు త్వరలో పూర్తవుతాయి మరియు దేశ జనాభాలో 15% కు అనుగుణంగా ఉండే XNUMX ప్రావిన్స్ YHT తో ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడుతుంది మరియు ఇంటర్‌సిటీ వాణిజ్య, సాంస్కృతిక మరియు పర్యాటక సందర్శనల సంఖ్య పెరుగుతుంది.

రైలు రవాణా వ్యవస్థల రంగం యొక్క పూర్తి విశ్లేషణ చదవడానికి చెన్నై

డాక్టర్ నేరుగా Ilhami సంప్రదించండి