ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద కంటైనర్ లైన్ ఆపరేటర్ అయిన ఎంఎస్సి యొక్క యజమాని డియెగో అపోంటె, బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ అసియాపోర్ట్ ఛైర్మన్ అహ్మేట్ సోయుయర్ కుమార్తె ఎలా సోయుయర్ అపోంటెను వివాహం చేసుకున్నారు, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కంటైనర్ షిప్, అతని అత్తగారు GÜLSÜN అతను గత నెలలో ప్రారంభించిన SOYUER.
399,9 మీటర్ల పొడవు, 61,5 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 23 వేల టియుయు మోసే సామర్ధ్యంతో శామ్సంగ్ హెవీ ఇండస్ట్రీస్ నిర్మించిన మెడిటరేనియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ (ఎంఎస్సి) యాజమాన్యంలోని ఎంఎస్సి గుల్సన్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కంటైనర్ షిప్ గా నమోదు చేయబడింది.
ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కంటైనర్ షిప్, ఎంఎస్సి గుల్సన్, చైనా యొక్క ఉత్తరం నుండి మొదటి సముద్రయానం పూర్తి చేసిన తరువాత ఐరోపాకు చేరుకున్నట్లు ఎంఎస్సి మధ్యధరా షిప్పింగ్ కంపెనీ ప్రకటించింది.
షిప్పింగ్ మరియు లాజిస్టిక్స్లో ప్రపంచ నాయకుడైన 2019-2020లో MSC యొక్క గ్లోబల్ మారిటైమ్ నెట్‌వర్క్‌కు చేర్చబడిన 23.000+ TEU * నాళాలలో కొత్త తరగతి MSC గుల్సన్ మొదటిది.
దక్షిణ కొరియాలో శామ్సంగ్ హెవీ ఇండస్ట్రీస్ (ఎస్‌హెచ్‌ఐ) జియోజే షిప్‌యార్డ్‌లో నిర్మించిన ఎంఎస్సి గుల్సన్ కంటైనర్ రవాణాలో కొత్త ప్రమాణాన్ని నిర్దేశిస్తుంది, ముఖ్యంగా పర్యావరణ పనితీరు పరంగా.
సుమారు 400 మీటర్ల పొడవు మరియు 60 మీటర్ల వెడల్పుతో, MSC గుల్సాన్ కంటైనర్ షిప్ కోసం రికార్డు పరిమాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది: 23.756 TEU. పెద్ద నౌకలు సాధారణంగా రవాణా చేయబడిన కంటైనర్‌కు తక్కువ CO2 ను విడుదల చేస్తాయి, ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య వస్తువులను MSC సేవల్లో రవాణా చేసే సంస్థలకు వారి సరఫరా గొలుసుల కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి సహాయపడతాయి.
బలమైన సముద్ర వారసత్వం కలిగిన కుటుంబ సమూహంగా, MSC గుల్సన్ మరియు ఈ తరగతికి చెందిన 10 ఇతర నౌకల రాకతో ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద మరియు అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాణిజ్య మార్గాల్లో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి MSC తన నిబద్ధతను ధృవీకరిస్తుంది.
ఈ నౌకలో 2.000 కంటే ఎక్కువ రిఫ్రిజిరేటెడ్ కంటైనర్లు ఉన్నాయి, ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య ఆహారం, పానీయం, medicine షధం మరియు ఇతర చల్లటి మరియు స్తంభింపచేసిన ఉత్పత్తుల వాణిజ్యాన్ని పెంచుతున్నాయి.
ఇన్నోవేటివ్ ఇంజనీరింగ్
ఈ కొత్త తరగతి అనేక రకాల పర్యావరణ, సామర్థ్యం, స్థిరత్వం మరియు భద్రతా సమస్యలను దృష్టిలో ఉంచుకొని రూపొందించబడింది.
MSC గుల్సన్ శక్తి సామర్థ్యానికి దాని విల్లు ఆకారంతో గొప్ప విధానాన్ని తీసుకుంటుంది, పొట్టు నిరోధకతను తగ్గించడం ద్వారా శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. స్టేట్ ఆఫ్ ది ఆర్ట్ ఇంజనీరింగ్ గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం ద్వారా తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని అందిస్తుంది.
ఓషన్ కంటైనర్ షిప్పింగ్ ప్రస్తుతం కార్గో రవాణా యొక్క అత్యంత పర్యావరణ అనుకూలమైన పద్ధతుల్లో ఒకటి మరియు విమానం, రైళ్లు, ట్రక్కులు లేదా బార్జ్‌లు వంటి ఇతర రకాల సరుకు రవాణా రవాణా కంటే రవాణా చేయబడిన యూనిట్‌కు తక్కువ CO2 ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఎంఎస్సి గుల్సన్ యొక్క మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ యుఎన్ ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (ఐఎంఓ) నిర్దేశించిన అంతర్జాతీయ 2030 పర్యావరణ విధాన లక్ష్యాలను సకాలంలో చేరుకోవడానికి ఎంఎస్సిని అనుమతిస్తుంది మరియు రవాణా చేయబడిన టన్నుకు CO2 ఉద్గారాలలో 13 శాతం మెరుగుదలపై ఆధారపడుతుంది. 2015 మరియు 2018 మధ్య MSC విమానంలో జరిగింది.
2020 లో రాబోయే సముద్ర ఇంధన నియంత్రణకు అనుగుణంగా, ఈ నౌకలో UN IMO ఆమోదించిన హైబ్రిడ్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ క్లీనింగ్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది మరియు తక్కువ-సల్ఫర్ ఇంధనానికి మారడానికి లేదా ద్రవీకృత సహజ వాయువు (ఎల్‌ఎన్‌జి) కు అనుగుణంగా ఉండే అవకాశం ఉంది. భవిష్యత్తులో.
మొదట భద్రత
సిబ్బంది మరియు కార్గో భద్రతను నిర్ధారించడం MSC యొక్క # 1 ప్రాధాన్యత. ఈ కొత్త తరగతి ఓడలో 3 డి హల్ కండిషన్ అసెస్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్‌తో పాటు ఇంజిన్ చుట్టూ డ్యూయల్ హల్ ప్రొటెక్షన్ ఉంటుంది. విమానంలో ఉన్న నౌకాదళాల భద్రతను మరింత పెంచడానికి మరియు ఓడ యొక్క మొత్తం డెక్ మీద సరుకును రక్షించడానికి, అధిక సామర్థ్యం గల పంపులతో కొత్త డబుల్ టవర్ ఫైర్ సప్రెషన్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశారు.
MSC గుల్సన్, దాని 10 సోదరి నౌకలతో, డిజిటల్ సముద్రంలో తదుపరి చర్యలు తీసుకునేలా రూపొందించబడింది. తీరానికి వేగంగా డేటా బదిలీ మరియు స్మార్ట్ కంటైనర్ల కోసం కనెక్టివిటీని అందించడం షిప్పింగ్ అనుభవాన్ని మా వినియోగదారులకు మరింత పారదర్శకంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
కొత్త తరగతిలోని ఆరు నాళాలను ఎస్‌హెచ్‌ఐ పంపిణీ చేయగా, డేవూ షిప్‌బిల్డింగ్ అండ్ మెరైన్ ఇంజనీరింగ్ (డిఎస్‌ఎంఇ) మిగతా ఐదు విమానాలను దక్షిణ కొరియాలో నిర్మిస్తోంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి