రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ చేసిన ప్రకటనలో; "కొన్ని మీడియా సంస్థలలో అంతర్జాతీయ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ICAO) భద్రతా బలహీనతల చట్రంలో ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయాన్ని పరిశోధించిందనే ఆధారం లేని ఆరోపణలపై ఈ క్రింది ప్రకటన అవసరమని భావించారు.
దిగ్గజం ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి టర్కీ యొక్క ఆర్ధికవ్యవస్థకు మరియు ఉపాధికి ఇది అందించే ఒక ముఖ్యమైన సహకారం, జర్నలిజం యొక్క నైతికతకు సరిపోయే అబద్ధమైన ఆరోపణలతో ప్రతికూల అవగాహనలను సృష్టించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఈ విధానంతో ప్రాజెక్ట్ విలువ యొక్క పౌరులు కళ్ళను తగ్గించే లక్ష్యంతో విచారం వ్యక్తం చేస్తారు.
17 టర్కిష్ పౌర విమానయాన సంవత్సరంలో గొప్ప పురోగతి సాధించింది మరియు అంచనాలకు మించి వేగంగా అభివృద్ధిని చూపించడం ద్వారా జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ రంగాలలో గొప్ప విజయాన్ని సాధించింది. 2002 నుండి 2 నుండి 26 వరకు 7 కు దేశీయ విమానాలు 56 నుండి 3 వరకు ప్రయాణించడం ప్రారంభించాయి. గత దశాబ్దంలో టర్కీలో అంతర్జాతీయ విమాన రవాణా రంగం 2003 సార్లు ప్రపంచ సగటు పెరిగింది. ఈ పరిణామాల దృష్ట్యా, 34,4 లోని 210 మిలియన్ల నుండి ప్రయాణీకుల సంఖ్య రికార్డు స్థాయిలో XNUMX మిలియన్లకు చేరుకుంది. నిస్సందేహంగా, ఇస్తాంబుల్ మన దేశం అనుభవించిన విమానయాన వృద్ధిలో అతిపెద్ద వాటాను తీసుకుంది.
పూర్తి సామర్థ్యంతో పనిచేస్తున్న అటారార్క్ విమానాశ్రయం ఇటీవలి సంవత్సరాలలో డిమాండ్లను తీర్చడానికి చాలా దూరంగా ఉంది, కాబట్టి విదేశాల నుండి చాలా నగరాలు కొంతకాలం కొత్త స్లాట్లను పొందలేకపోయాయి. యూరోప్-ఆసియా-ఆఫ్రికా-మిడిల్ ఈస్ట్ కారిడార్‌కు ఎంతో ప్రాముఖ్యత కలిగిన జెయింట్ విమానం, బదిలీ ప్రయాణీకులలో మార్కెట్ వాటా 66 శాతానికి చేరుకుంది, ఏమైనప్పటికీ అటాటార్క్ విమానాశ్రయంలో దిగలేదు. ఈ పరిస్థితి యొక్క అంచనాతో ప్రారంభించిన ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం మన దేశానికి అదనపు సేవా సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే సృష్టించదు. విమానాశ్రయం టర్కీకి ఆర్థిక మరియు సామాజిక విలువను జోడిస్తున్నందున ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం ఒక సేకరణ-పంపిణీ-ఆపరేట్-బదిలీ (హబ్‌లు).
అదనంగా, గ్లోబల్ సేఫ్టీ ఓవర్‌సైట్ ఆడిట్ ప్రోగ్రాం (యుఎస్‌ఒఎపి) మరియు గ్లోబల్ సెక్యూరిటీ సూపర్‌విజన్ ప్రోగ్రామ్ (యుఎస్‌ఎపి) పరిధిలో ఆడిట్‌లు జరుగుతాయి, ఇవి ఐసిఎఒలో సభ్యులు మరియు భద్రత మరియు భద్రతా రంగాలలో ఐసిఎఒ చేత నిర్వహించబడతాయి. 4-11 డిసెంబర్ 2014 తేదీల మధ్య భద్రతా రంగంలో మన దేశం ఇటీవల ICAO చేత ఆడిట్ చేయబడింది మరియు% 93.63 సమ్మతి నిష్పత్తితో ఆడిట్‌ను విజయవంతంగా ఆమోదించింది; అమలు మరియు నియంత్రణ సమ్మతి పరంగా ఇది అత్యంత విజయవంతమైన దేశాలలో ఒకటి.
అదనంగా, మన దేశానికి “ICAO ప్రెసిడెన్షియల్ కౌన్సిల్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ సర్టిఫికేట్ టెరెక్” ను పొందటానికి అర్హత ఉంది, 2008 నుండి 2014 మరియు 64.9 లో సమర్థవంతమైన సమ్మతి రేటును 93.63 మరియు ICAO నిర్వహించిన XNUMX ఆడిట్లలో పెంచడం ద్వారా.
ఏదేమైనా, వార్తలలో పేర్కొన్న దానికి విరుద్ధంగా, తనిఖీల ఫలితంగా విమానాశ్రయాన్ని మూసివేయడానికి, పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా కార్యకలాపాలను ఆపడానికి, ఒక దేశంపై పరిపాలనాపరమైన ఆంక్షలు లేదా జరిమానాలు విధించే అధికారం ICAO కి లేదు.
27 లో భద్రతా ఆడిట్లకు లోబడి ఉండే దేశాల జాబితాను 2019 జూన్ 2020 న "ICAO గ్లోబల్ సెక్యూరిటీ ఆడిట్ ప్రోగ్రామ్ (USAP) 2020 కార్యాచరణ ప్రణాళిక" పై ICAO ప్రచురించిన ఎలక్ట్రానిక్ బులెటిన్‌లో ప్రకటించారు. ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతం 9, తూర్పు మరియు దక్షిణాఫ్రికా, 5, 9, ఐరోపా నుండి టర్కీ, మధ్యప్రాచ్యం 4, 6 ఉత్తర అమెరికా, దక్షిణ అమెరికా, పశ్చిమ మరియు మధ్య ఆఫ్రికా నుండి రెండు ఉన్నాయి 2 దేశాలు ఆడిట్ చేయనున్నట్లు పేర్కొన్నారు.
ICAO సాధారణంగా 2-4 సంవత్సర కాలంలో ఆడిట్లకు లోబడి ఉంటుంది, అయితే ఇది ఏ దేశాన్ని ఆడిట్ చేయాలో నిర్ణయిస్తుంది మరియు ఎంత తరచుగా, రిస్క్ అసెస్‌మెంట్, దేశం యొక్క గత ఆడిట్లకు అనుగుణంగా మరియు దాని ఫలితాలను మూసివేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చివరి ఆడిట్‌లో మన దేశం అధిక సమ్మతి రేటును కలిగి ఉన్నందున, సంవత్సరం అంతరాయం తరువాత 6 మళ్లీ ICAO చే ఆడిట్ చేయబడుతుంది.
మరోవైపు, అదే వార్తా వర్గాలలో, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయాన్ని తనిఖీ చేసి తనిఖీ చేసినట్లు IATA కూడా పేర్కొంది. IATA తెలిసినట్లుగా, ఇది వైమానిక సంస్థలచే ఏర్పడిన ఒక రంగాల ఎన్జిఓ మరియు ఏ దేశం లేదా విమానాశ్రయాన్ని పర్యవేక్షించే విధి మరియు అధికారం లేదు.
ఫలితంగా, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి సంబంధించి ICAO లేదా IATA కి ఎటువంటి ఆడిట్ లేదా ప్రతికూల అభిప్రాయం లేదు.
ఈ నివేదికలు అసంపూర్ణ సమాచారం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రజాభిప్రాయం యొక్క తప్పుదోవ పట్టించే ఆరోపణలను కలిగి ఉన్నట్లు భావిస్తారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి