సెన్‌బే, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం మెట్రో నిర్మాణం

సెన్బే ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం మెట్రో నిర్మాణం నుండి వైదొలిగింది
సెన్బే ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం మెట్రో నిర్మాణం నుండి వైదొలిగింది

సిటీ సెంటర్ నుండి ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి రవాణా సౌకర్యం కల్పించే గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయం మెట్రో నిర్మాణంలో భాగస్వాముల్లో ఒకరైన బేబర్ట్ గ్రూప్ సంస్థ సెన్‌బే మాడెన్‌సిలిక్ ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలిగారు. సెన్‌బే వాటా, కోలిన్, సెంజిజ్ మరియు కల్యాన్ తీసుకున్నారు. 2017 వద్ద లైన్ నిర్మాణం ప్రారంభమైనప్పుడు, ముగింపు తేదీని మొదట 2017 గా, తరువాత 2018 ముగింపు, తరువాత 2019 మరియు చివరికి 2020 గా వర్ణించారు, కాని ఈ రోజు నాటికి, 40 ఇప్పటికే పూర్తయింది.

గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయం మరియు యెని విమానాశ్రయం- ఇది నగర కేంద్రం నుండి ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి రవాణాను అందిస్తుంది-Halkalı పంక్తుల నిర్మాణ పనులు కార్యక్రమం కంటే చాలా వెనుకబడి ఉన్నాయి. బేరర్ట్ గ్రూప్ యొక్క సంస్థ Şenbay Madencilik గైరెట్టేప్-యెని విమానాశ్రయ మార్గాన్ని చేపట్టే ఇద్దరు భాగస్వాముల నుండి ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలిగారు.

Sözcü వార్తాపత్రిక నుండి Çiğdem టోకర్ 'విమానాశ్రయం సబ్వేలలో ఏమి జరుగుతోంది?' N మెట్రో ప్రాజెక్టులలో ఏమి జరుగుతోంది, మనమందరం ఆరాధించబోయే అతిపెద్ద జాతీయ ప్రాజెక్టును చేరుకోవాలి? I సాండా మొత్తం 12 బిలియన్ల పరిమాణంతో రెండు ప్రధాన మెట్రో ప్రాజెక్టులను అడిగారు.

Toker Sözcüమీకు తెలిసినట్లుగా, ప్రపంచం మనపై అసూయపడే నగర కేంద్రం నుండి ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి రవాణా అందించే రెండు మెట్రో లైన్ల నిర్మాణం జరుగుతోంది: మొత్తం పొడవు 70 కి.మీ.Halkalı.

రెండు లైన్ల నిర్మాణం మొదట ప్రకటించిన పూర్తి షెడ్యూల్ కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది.

గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయం నిర్మాణంలో ఒక ముఖ్యమైన అభివృద్ధిని నేను నివేదిస్తాను, మూడు సంవత్సరాల క్రితం సుమారు 1 బిలియన్ యూరోల కోసం కొలిన్ / ఎన్బే భాగస్వామ్యానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రదానం చేసింది.

పబ్లిక్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ లా యొక్క ఆర్టికల్ 21 / b ప్రకారం ఆహ్వానించబడిన టెండర్‌లో సబ్వేను చేపట్టే ఇద్దరు భాగస్వాములలో ఒకరైన బేబర్ట్ గ్రూప్ సంస్థ సెన్‌బే మాడెన్‌సిలిక్ ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి వైదొలిగారు.

Şenbay Madencilik యొక్క వాటాలు - మీరు నేర్చుకున్నప్పుడు మీరు ఆశ్చర్యపోరు - ఒక సంస్థ చేత తీసుకోబడుతుంది: కోలిన్, అతని భాగస్వామి మరియు Cengiz మరియు Kalyon.

పబ్లిక్ ప్రొక్యూర్మెంట్ అథారిటీ రికార్డుల ప్రకారం, గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయం సబ్వేలో నిర్మాణ పరిస్థితి క్రింది విధంగా ఉంది:

హాఫ్ కాదు

టర్నోవర్ తేదీ వరకు సాక్షాత్కార రేటు: శాతం 40.63

- బదిలీ తేదీ తర్వాత రేటు శాతం 59.37

“చదవడం öyle” కూడా సాధ్యమే: సంవత్సరం చివరిలో 2016 ను టెండర్ ద్వారా ఆహ్వానించారు మరియు 2017 లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించారు.

రవాణా మంత్రిని మీరు విశ్వసిస్తే, విమానాశ్రయం మెట్రో యొక్క మిగిలిన 60 ఇంకా నాలుగున్నర నెలల్లో పూర్తి కాలేదు.

2016 / 504725 టెండర్ రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ గేరెట్టెప్-న్యూ విమానాశ్రయం యూరోపై వేలం వేయబడింది మరియు 2016 చివరిలో 1 ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. యూరో ఈ రోజు 3.5 TL.

- విమానాశ్రయం మెట్రో యొక్క ఇతర మార్గం అయిన కొత్త విమానాశ్రయం-Halkalıమార్చి 2018 లో బేబర్ట్ గ్రూప్ కంపెనీ అయిన ఓజ్గాన్ యాపా - కోలిన్ İn withaat తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. కాంట్రాక్ట్ పరిమాణం 4 బిలియన్ 294 మిలియన్ 713 వెయ్యి TL. (ఆ రోజు మారకపు రేట్ల ప్రకారం ఒక యూరో 4.8 TL.)

అదే ట్రిపుల్‌కు తిరిగి వెళ్లండి

ఈ సమయంలో, మేము కొన్ని నెలల క్రితం ప్రజలకు ప్రకటించిన అద్భుతమైన అభివృద్ధి గురించి మీకు గుర్తు చేస్తాను.

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఓజ్గాన్ యాపా-కోలిన్ İnşat తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న కొద్దికాలానికే, ఒక సాధారణ భాగస్వామ్యం ఏర్పడింది. సెంజిజ్, కల్యాన్ మరియు కోలిన్ ఈ భాగస్వామ్యాన్ని వాణిజ్యంలో స్థాపించారుHalkalı సబ్వేలో 80 శాతం.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కోలిన్ బేబర్ట్ గ్రూప్ కంపెనీతో టెండర్‌లోకి ప్రవేశించాడు మరియు త్వరలోనే దాని మాజీ భాగస్వాములలో ఇద్దరితో (విమానాశ్రయంలో) 80 శాతం వ్యాపారం చేయడానికి ఒక సంస్థను స్థాపించాడు.

ఆసక్తికరంగా, 70 కిమీ సబ్వే యొక్క మొదటి లైన్ అయిన గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయంలోని బేబర్ట్ గ్రూప్ కంపెనీ companyenbay తన వాటాను అదే ముగ్గురికి బదిలీ చేస్తోంది.

Şenbay Madencilik మరియు Özgün Yapı, రెండూ బేబర్ట్ గ్రూప్ కంపెనీలు, రెండు ప్రతిష్టాత్మక మెట్రో ప్రాజెక్టులకు బాధ్యత వహిస్తాయి మరియు తరువాత వేర్వేరు పద్ధతులతో స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి.

గేరెట్టెప్-యెని విమానాశ్రయం మెట్రో ధర నేటి గణాంకాలతో 6.3 బిలియన్ టిఎల్. కొత్త విమానాశ్రయం-Halkalı నేటి గణాంకాలలో సబ్వే మెట్రో కోసం ఒప్పందం మొత్తం (మార్చి 2018 లో యూరో మారకపు రేటును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే) 5.6 బిలియన్ TL. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మేము రెండు సబ్వే మరియు రెండు వేలంపాటల గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇవి నేటి గణాంకాలతో కనీసం 12 బిలియన్ టిఎల్.

మనమందరం ఆరాధించబోయే అతిపెద్ద జాతీయ ప్రాజెక్టును చేరుకోవాల్సిన మెట్రో ప్రాజెక్టులలో ఏమి జరుగుతోంది?

మెట్రో లేకుండా విమానాశ్రయాన్ని తెరిచి, “ప్రతి విమర్శకు స్మెర్” అని పిలిచే వారు ఈ బదిలీ మరియు మూలధన మార్పులను రెండు ప్రధాన మెట్రో ప్రాజెక్టులలో వివరించాలి, మొత్తం పరిమాణం TL 12 బిలియన్.

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
రేహేబర్ ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

స్పామ్ తగ్గించడానికి ఈ సైట్ Akismet ను ఉపయోగిస్తుంది. మీ వ్యాఖ్య డేటా ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడిందో తెలుసుకోండి.