సెలవుల్లో ట్రాఫిక్ భద్రత విషయంలో తీసుకోవలసిన చర్యలు

TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్, హాలిడే హాలిడే మరియు ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ డ్రైవర్లు తీసుకోవలసిన కొన్ని జాగ్రత్తల పరంగా మరియు అధికారులు తల నుండి తల హెచ్చరిక చేశారు.

ఈద్ అల్-అధా ఆగస్టు 11-14 మధ్య ఉంది, కానీ వారాంతంతో కలిపినప్పుడు, 10-18 ఆగస్టు మరియు 8 మధ్య రోజువారీ సెలవుదినం అవుతుంది. వార్షిక సెలవు వాడకంతో, ట్రాఫిక్ సాంద్రత మరియు ప్రమాదం పెరిగే వారంలో మేము ప్రవేశిస్తాము. ఏదేమైనా, మేము ఎల్లప్పుడూ చూసినట్లుగా, సెలవు రోజుల్లో ట్రాఫిక్ సాంద్రత పెరగడంతో సమాంతరంగా ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు పెరుగుతున్నాయి మరియు ప్రతి సంవత్సరం వందలాది మంది పౌరులు ప్రాణాలు కోల్పోయారని మరియు వేలాది మంది గాయపడుతున్నారని ఒక చిత్రం. సెలవులకు బయలుదేరే ముందు డ్రైవర్లు మరియు అధికారులు తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు మరియు జాగ్రత్తల యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఇది చూపిస్తుంది.

జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ యొక్క డేటా ప్రకారం, 2018 వెయ్యి 3 ప్రజలు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల్లో 373 లో ప్రాణాలు కోల్పోయారు మరియు 30 వెయ్యి 6 ప్రమాదం జరిగిన 675 రోజులలో మరణించారు. 2019 యొక్క మొదటి ఆరు నెలల్లో, వెయ్యి 54 ప్రజలు; గత షుగర్ హాలిడే సందర్భంగా జరిగిన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల్లో 101 ప్రజలు ప్రాణాలు కోల్పోయారు. ఈ ప్రమాదాలన్నీ ప్రజల నియంత్రణ యొక్క ప్రాముఖ్యతను మరోసారి ప్రదర్శించాయి.

ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ మరియు వారి వృత్తిపరమైన సంస్థ, ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్, మోటారు వాహనాలు, రూపకల్పన మరియు తయారీ ప్రకారం చట్టం ప్రకారం, త్యాగం విందులో ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి ఈ క్రింది సాంకేతిక సిఫార్సులను జాబితా చేయాలనుకుంటున్నాము:

నిర్వహణ: వాహనాల బ్రేక్, లైనింగ్, టైర్, ఫ్రంట్ టూల్, ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, ఇంజన్ ఆయిల్, శీతలకరణి స్థాయి మొదలైనవి. నిర్వహణ అధీకృత లేదా సమర్థవంతమైన సేవలలో చేయాలి.

బయలుదేరడానికి కనీసం ఒక వారం ముందు వాహనాల నిర్వహణ చేయాలి. వాహనం సేవలో లేన వెంటనే, మీరు వెంటనే బయలుదేరకూడదు. సుదీర్ఘ ప్రయాణాన్ని నడిపే ముందు, వాహనాలను కొంతకాలం ఉపయోగించాలి మరియు నిర్వహణ తర్వాత, లోపాలు లేదా లోపాలు కనిపిస్తాయి మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ల వలె ఉపయోగించాల్సిన భాగాలను ప్రయాణానికి ముందు అలవాటు చేసుకోవాలి. మార్చబడిన బ్రేక్ భాగాలు (ప్యాడ్లు, డ్రమ్స్, డిస్క్‌లు) కలిగిన వాహనాలను తక్కువ ట్రాఫిక్ రోడ్లపై లేదా తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు నాలుగైదు సార్లు పూర్తిగా బ్రేక్ చేయాలి.

టైర్లు: అన్ని టైర్ల వాయు పీడనాన్ని ప్రయాణానికి ముందు “లోడ్ చేసిన వాహనం öncesi” కు పెంచాలి. శీతాకాలపు టైర్లను శీతాకాలంలో మరియు వేసవి టైర్లను వేసవిలో ఉపయోగించాలి. వేసవిలో శీతాకాలపు టైర్ల వాడకం బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పెంచుతుంది. 6 సంవత్సరాల వయస్సు గల టైర్లను తప్పక మార్చాలి. కొత్త టైర్లను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించకూడదు. టైర్ ట్రెడ్ లోతు కనీసం 1,6 mm ఉండాలి అని చట్టబద్ధంగా అవసరం అయితే, నిపుణులు వేసవి టైర్లను కనీసం 3 mm ట్రెడ్ లోతుగా సిఫార్సు చేస్తారు.

డౌన్ లోడ్: వాహనంలో తీసుకువెళ్ళగల ప్రయాణీకుల మరియు లోడ్ మొత్తం వాహనం యొక్క లైసెన్స్ విలువను మించకూడదు.

సీట్ బెల్ట్ మరియు లోడ్ భద్రత: కార్లు, మినీబస్సులు, మిడిబస్సులు, బస్సులు మరియు అన్ని వాహనాలపై సీట్ బెల్టులు ధరించాలి మరియు సామానులోని భారాన్ని తప్పక పరిష్కరించాలి.

దూరాన్ని బ్రేక్ చేయండి మరియు అనుసరించండి: హాలిడే వాహనాల బరువు రోజువారీ రాకపోకల వాడకం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున, ఖాళీ వాహనంతో పోలిస్తే తదుపరి దూరాన్ని పెంచాలి. హాలిడే వాహనం యొక్క డ్రైవర్ రోజువారీ వాడకంతో పోల్చితే బ్రేక్ పెడల్‌ను అధిక అడుగు శక్తితో నిరుత్సాహపరచగలగాలి మరియు సీటింగ్ స్థానం సరిగ్గా ఉండాలి.

తొందర: హాలిడే వాహనాల డ్రైవర్లు వేగ పరిమితిని పాటించాలి. రోజువారీ పట్టణ వినియోగం కంటే డ్రైవర్లు తమ భారీ వాహనాలను అధిక వేగంతో మరియు పొడవైన వాలులలో మరియు హాలిడే రోడ్‌లో లోతువైపు ఉపయోగిస్తుండటం వలన బ్రేకింగ్ వేడెక్కడానికి మరియు బ్రేకింగ్ దూరం పెరుగుతుంది. డ్రైవర్లు వేగ పరిమితులకు లోబడి ఉండాలి, అలసిపోయిన, నిద్రలేని లేదా మద్యపానంతో నడపకూడదు మరియు వాహనాన్ని అధిగమించకూడదు.

అదనంగా, డ్రైవర్లు సెలవుదినం యొక్క తీవ్రతతో ఎక్కువసేపు ట్రాఫిక్‌లో ఉంటారని నిర్ధారించుకోవడానికి ఎక్కువసేపు విశ్రాంతి తీసుకోవాలి మరియు ప్రతి గంటకు 2-3 కి విరామం ఇవ్వాలి. సుదూర ప్రయాణాలలో, వీలైతే ఇద్దరు డ్రైవర్లను బయలుదేరాలి.

యాత్రకు ముందు దృష్టిని నిరోధించే మరియు ప్రతిచర్యలను తీవ్రతరం చేసే మందులు తీసుకోకూడదు.

ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, త్రిభుజాకార రిఫ్లెక్టర్, బయలుదేరే ముందు మంటలను ఆర్పేది వంటి ముఖ్యమైన పరికరాల కోసం వాహనాలను తనిఖీ చేయాలి.

కంకర రహదారులపై డ్రైవర్లు తమ వేగాన్ని తగ్గించాలి.

మరోవైపు, రోడ్లపై మన భద్రతకు ఎల్‌పిజి వాహనాల నిర్వహణ మరియు నియంత్రణ చాలా ముఖ్యం అని గమనించాలి. దురదృష్టవశాత్తు, జూన్ 2017 న పరిశ్రమ మరియు సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన నిబంధనతో; ఎల్‌పిజి ఉన్న వాహనాల కోసం “గ్యాస్ సీలింగ్ రిపోర్ట్ ఐసిన్” కోసం శోధించాల్సిన అవసరం పూర్తిగా తొలగించబడింది. ఈ ప్రతికూలత ఉన్నప్పటికీ, ఎల్‌పిజి వాహన యజమానులు ఎల్‌పిజి పరికరాలపై నియంత్రణ కలిగి ఉండాలి, సీలింగ్‌తో సహా ఇతర ముద్రలతో సహా. మంత్రిత్వ శాఖ చేసిన నిబంధనలను ఉపసంహరించుకోవాలి, చట్టాన్ని స్పష్టమైన దృష్టితో నియంత్రించాలి మరియు ఈ రంగంలో అవినీతిని అంతం చేయాలి.

యానీ అమలులో ఉన్న యానిట్మెలిక్ రెగ్యులేషన్‌లో నిర్వచించిన M2 మరియు M3 వర్గాలు, అంటే ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడానికి ఉద్దేశించిన డ్రైవర్ కాకుండా ఎనిమిది కంటే ఎక్కువ సీట్లు కలిగిన వాహనాలకు తప్పనిసరి అయిన జోరున్లూ ఫైర్ డిటెక్షన్ మరియు అలారం సిస్టమ్స్ ఓలాన్, క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయబడాలి మరియు సిస్టమ్ ఇంకా అమలులో ఉందా. ఇది పరీక్షించుకోవాలి. అదనంగా, ఛార్జింగ్ సాకెట్లు, కాఫీ మరియు టీ తాపన వ్యవస్థలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ భాగాలు మరియు ఆడియో-విజువల్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్స్ వంటి డజన్ల కొద్దీ ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు చాలా వేడి వాతావరణంలో కలిసి పనిచేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ అధిక వేడికి గురికావలసి ఉంటుంది మరియు ఈ ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.

ప్రమాదాలు జరిగితే ట్రాఫిక్ యాక్సిడెంట్ డిటెక్షన్ నిమిషాలు నింపడం; మున్సిపల్ పోలీసులు, రోడ్ / ట్రాఫిక్ స్పెషలిస్ట్ సివిల్ ఇంజనీర్లు, వైద్యులు మరియు మెకానికల్ ఇంజనీర్లు ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ చేత శిక్షణ పొందిన మరియు ధృవీకరించబడినవారు సంయుక్తంగా చేయాలి. ట్రాఫిక్‌కు సంబంధించి కోర్టులలో నిపుణులుగా ఉన్న వ్యక్తులకు శిక్షణ ఇచ్చి సంబంధిత ఛాంబర్స్ ధృవీకరించాలి.

రహదారి నిర్మాణం మరియు పునర్నిర్మాణ పనుల సమయంలో హెచ్చరికలు మరియు హెచ్చరికలు పాటించాలి. వాటి లోపం కారణంగా ప్రమాదాలను నివారించడానికి, హెచ్చరిక సంకేతాలను పూర్తిగా ఉంచాలి మరియు అవి బాహ్య కారకాలతో (గాలి, మంచు, వర్షం, మానవ జోక్యం మొదలైనవి) ప్రభావితం కాని విధంగా స్థిరంగా ఉండాలి.

అదనంగా, ప్రమాదాలలో ముఖ్యమైన కారకంగా ఉన్న రహదారి లోపాలను తొలగించాలి, రహదారుల నాణ్యతను పెంచాలి మరియు ఉపరితల కప్పబడిన రహదారులపై కంకర ప్రమాదాలు అని పిలవబడే వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకొని ఉచిత కంకరను కనిష్టంగా ఉంచాలి. ఈ రహదారులపై బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని డ్రైవర్లు తమ వేగాన్ని కూడా సర్దుబాటు చేయాలి మరియు వారి వాహనాన్ని చాలా జాగ్రత్తగా నడపాలి.

డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులు దృష్టి పెట్టవలసిన సమస్యలతో పాటు, అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకొని మన పౌరులకు సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని నిర్ధారించడానికి సంబంధిత అధికారులు చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. వాహనాల బహిరంగ తనిఖీ అవసరం మరియు ఈ తనిఖీలలో భాగంగా మా ఛాంబర్ సిద్ధంగా ఉంది. TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్లుగా; ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు నీడను ఇవ్వని సెలవుదినాన్ని కోరుకుంటూ, మేము మా పౌరుల విందును జరుపుకుంటాము మరియు వారికి మంచి యాత్రను కోరుకుంటున్నాము.