మంత్రి తుర్హాన్, 'జాతీయ హై స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తి మా లక్ష్యం'

తుర్హాన్ మా లక్ష్యం జాతీయ హై-స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తి
తుర్హాన్ మా లక్ష్యం జాతీయ హై-స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తి

రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మంత్రి ఎం Cahit Turhan, ఇండస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రి ముస్తఫా Varank కూడా టర్కీ యొక్క సైంటిఫిక్ మరియు టర్కీ టెక్నలాజికల్ రీసెర్చ్ కౌన్సిల్ (TUBITAK) మరియు "ట్రాన్స్పోర్ట్ టెక్నాలజీ రైల్వే ఇన్స్టిట్యూట్" టర్కీ రాష్ట్రం రైల్వేస్ రిపబ్లిక్ (టిసిడిడి) స్థాపన సహకారం భాగస్వామ్యంతో జరిగిన ప్రోటోకాల్ సంతకం కార్యక్రమంలో తన ప్రసంగంలో, ఈ ప్రోటోకాల్ సందర్భంగా కలిసి రావడం సంతోషంగా ఉంది.

అభివృద్ధి చెందిన దేశాల ఆధునిక రవాణా అవస్థాపన దేశాల యొక్క సాధారణ లక్షణాలలో ఒకటి అని తుర్హాన్ పేర్కొన్నాడు. డెమిరియోలు పరిశ్రమ విషయానికి వస్తే, రైల్వే రవాణా ఒక అడుగు ముందుంది. ఎందుకంటే తీరం నుండి లోపలికి చేరుకోవడానికి అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గం రైలు మార్గం. అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో మాదిరిగా రవాణా విధానాల మధ్య సమతుల్య పంపిణీని సాధించడానికి మొదటి నుండి, ప్రభుత్వంగా, మేము మా రైల్వేలకు కొత్త విధానాన్ని తీసుకున్నాము. ఈ రంగం సరళీకరణ అమలు, హై స్పీడ్ ట్రైన్ మరియు హై స్పీడ్ ట్రైన్ నెట్‌వర్క్ విస్తరణ, ప్రస్తుత మార్గాల పునరుద్ధరణ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడం, అన్ని లైన్ల ఎలక్ట్రికల్ మరియు సిగ్నలింగ్, లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల విస్తరణ, దేశీయ మరియు జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమ అభివృద్ధి వంటివి మన ప్రాధాన్యతలలో ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, మేము TL 133 బిలియన్లను రైల్వేలలో పెట్టుబడి పెట్టాము. ”

1950 తరువాత, సంవత్సరానికి సగటు 18 కిలోమీటర్ రైల్వే నిర్మించబడుతుందని, మరియు 2003 నుండి, వారు సంవత్సరానికి సగటున 135 కిలోమీటర్ రైల్వేను తయారు చేస్తారని మంత్రి తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు. శాతం 2023'a తొలగించబడాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ”

సోన్రాకి మా తదుపరి లక్ష్యం హై స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తి ”

మంత్రి Turhan, చైనా, యూరప్ కనెక్ట్ చేస్తుంది రైల్వే లైన్ రెండు అత్యంత ముఖ్యమైన బాకు-ట్బైలీసీ-కార్స్ రైల్వే లైన్ చేరిన వారు తిరిగి Marmaray లింక్ పూర్తి అని నొక్కి, అలాగే వారు టర్కీ యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానం మరింత శక్తివంతమైన చేసే వ్యక్తం చేశారు.

ఈ వారం Halkalı-కాపికిలే రైల్వే లైన్ Çerkezköyతుర్హాన్ వారు కపుకులే విభాగం నిర్మాణ పనులను ప్రారంభిస్తారని పేర్కొన్నారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:

"హై స్పీడ్ రైలు లైన్లతో పాటు, సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాను కలిసి నిర్వహించగల 200 కిమీ / గంటకు అనువైన హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మిస్తున్నాము. ఈ పరిధిలో, మేము మొత్తం వెయ్యి 786 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ లైన్లు మరియు 429 కిలోమీటర్ల సంప్రదాయ రైల్వే, బుర్సా-బిలేసిక్, శివాస్-ఎర్జిన్కాన్, కొన్యా-కరామన్-ఉలుకాల-యెనిస్-మెర్సిన్-అదానా, అదానా-ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్ కోసం మా నిర్మాణ పనులను కొనసాగిస్తున్నాము. రైల్వే నిర్మాణంతో పాటు, సరుకు మరియు రైలు రద్దీ దట్టంగా ఉన్న ముఖ్యమైన గొడ్డలి యొక్క విద్యుత్ మరియు సిగ్నలింగ్ చేసే ప్రయత్నాలను మేము వేగవంతం చేసాము. ఇవన్నీ చేయడంలో, దేశీయ మరియు జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమ అభివృద్ధి అయిన ఒక సమస్యకు మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చాము. ఈ లక్ష్యానికి అనుగుణంగా, మేము రాష్ట్రంచే చేయగలిగే అన్ని రకాల చట్టపరమైన ఏర్పాట్లు చేసాము మరియు ప్రైవేటు రంగానికి మార్గం సుగమం చేసాము. మేము ఈ నిబంధనలను మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తున్నాము మరియు మా రంగానికి మార్గం సుగమం చేస్తాము. మన ప్రైవేటు రంగం ప్రపంచాన్ని జాగ్రత్తగా అనుసరించాలని మరియు మన దేశంలో కొత్త పరిణామాలను వర్తింపజేయాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ”

గత 16 సంవత్సరాల్లో వారు తీవ్రమైన జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమను ఏర్పరచుకున్నారని తుర్హాన్ ఎత్తిచూపారు. వారు రైలు కనెక్షన్ సామగ్రిని ఉత్పత్తి చేసే సౌకర్యాలను ఏర్పాటు చేశారని, కార్డెమిర్‌కు హైస్పీడ్ రైలు పట్టాలను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించారని, వారు కొరక్కేల్‌లో చక్రాల ఉత్పత్తికి మేకిన్ కిమ్యాతో సహకరించారని గుర్తు చేశారు.

TULOMSAS మరియు TUDEMSAS 2018 లో మొత్తం 1,000 33 సాంప్రదాయ సరుకు రవాణా వ్యాగన్లను ఉత్పత్తి చేశాయని ఆయన గుర్తు చేశారు. ఒక దేశంగా, మేము హైబ్రిడ్ లోకోమోటివ్‌ను ఉత్పత్తి చేసాము, ఇది డీజిల్‌గా మరియు బ్యాటరీతో ప్రోటోటైప్‌గా పనిచేస్తుంది. మిల్లీ ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్ల రూపకల్పన మరియు ఉత్పత్తిలో కూడా మేము విజయం సాధిస్తాము. మా తదుపరి లక్ష్యం హై స్పీడ్ రైలు సెట్ల ఉత్పత్తి. ఒక దేశంగా ఆ గొప్ప ఉత్సాహాన్ని అనుభవిస్తామని మాకు పూర్తి నమ్మకం ఉంది. కుల్

"TUBITAK మరియు TCDD మధ్య సహకారం గొప్ప శక్తిని సృష్టిస్తుంది"

TCDD-TÜBİTAK సహకారంతో స్థాపించబడే రైల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ టెక్నాలజీస్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఈ అధ్యయనాలన్నింటికీ ఎంతో దోహదపడుతుందని మంత్రి తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు, “TUBITAK యొక్క సైద్ధాంతిక జ్ఞానం, TCDD యొక్క చారిత్రక క్షేత్ర అనుభవం నిస్సందేహంగా గొప్ప శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ విద్యుత్ యూనిట్‌కు రైలు రవాణా అవసరం. ఎందుకంటే మన దేశంలో రైల్రోడ్ పెట్టుబడులు పెరగడంతో, రహదారి మొత్తం పొడవు మరియు రైలు వాహనాల సంఖ్య వేగంగా పెరుగుతోంది. ఈ పెరుగుదలతో, దేశీయ మరియు జాతీయ వనరుల ద్వారా మనకు అవసరమైన ఉత్పత్తుల అభివృద్ధి చాలా క్లిష్టమైన మరియు వ్యూహాత్మకంగా మారింది. ”

2035 వరకు మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులతో కలిసి 70 బిలియన్ పెట్టుబడులు ఎప్పుడు అవుతాయో రైలు రవాణా రంగంలో సాంకేతిక స్వాతంత్ర్యం యొక్క ప్రాముఖ్యత బాగా అర్థం అవుతుందని తుర్హాన్ ఉద్ఘాటించారు.

రైలు రవాణా సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సంపాదించిన సోన్‌రాడాన్ దేశాలు ఈ సంస్థల అభివృద్ధిని ప్రత్యేక సంస్థ ద్వారా చేశాయి. ఈ కోణంలో, 'ఈ రోజుకు చిన్నది మరియు భవిష్యత్తుకు చాలా పెద్దది' అని సంతకం చేయబడే ప్రోటోకాల్‌తో మేము ఒక అడుగు వేస్తున్నాము. TCDD మరియు TÜBİTAK ల మధ్య సంస్థాగత సహకారాన్ని నెలకొల్పడం ద్వారా, ఈ సంస్థ స్థాపించబడుతుంది మరియు రైలు రవాణాలో సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఎగుమతి చేసే మార్గదర్శక దేశంగా మన దేశం మారుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. ఈ సందర్భంలో, ఇన్స్టిట్యూట్ మొదట మన దేశానికి అవసరమైన రైల్వే టెక్నాలజీలను జాతీయ మరియు స్థానిక సౌకర్యాలతో రూపకల్పన చేస్తుంది మరియు సాంకేతిక బదిలీ ఒప్పందాలను నిర్వహిస్తుంది. మన దేశం యొక్క ప్రస్తుత సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని పెంచిన తరువాత, ఈ సంస్థ భవిష్యత్తులో రైల్వే టెక్నాలజీలపై పనిచేసే సంస్థగా మారుతుంది. ”

ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ రైల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ టెక్నాలజీస్ దేశానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని మంత్రి తుర్హాన్ ఆకాంక్షించారు.

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు