ఇస్తాంబుల్ నివేదికను రద్దు చేయడానికి DHMİ యొక్క ఛానెల్ మార్చబడింది

ఛానల్ ఇస్తాంబుల్
ఛానల్ ఇస్తాంబుల్

రాష్ట్ర విమానాశ్రయాల అథారిటీ ఇర్ ఇస్తాన్బుల్ విమానాశ్రయాన్ని కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఉపయోగించలేనిదిగా చేస్తుంది అని చెప్పడం ద్వారా ఈ ప్రాజెక్టును ఆమోదించలేదని పేర్కొంది. రెండు వారాల తరువాత, అతను తన సొంత అంచనా నుండి తప్పుకున్నాడు మరియు పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖకు ఒక అంచనాను సమర్పించాడు, ఈ అంచనా కేవలం ఇహ్ అని పేర్కొన్నాడు ”.

రిపబ్లిక్ నుండి మహముత్ ఇస్కాల్ ప్రకారం; కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టు కోసం పర్యావరణ, పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రారంభించింది EIA ఈ ప్రక్రియలో, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయాన్ని రెండు వారాల్లో నిరుపయోగంగా మారుస్తుందని రాష్ట్ర విమానాశ్రయ అథారిటీ (DHMİ) అభిప్రాయపడింది. CHP డిప్యూటీ చైర్మన్ మొహర్రేమ్ ఎర్కేక్ మాట్లాడుతూ, "డ్యూడ్-సార్జెంట్ సంబంధం బ్యూరోక్రాట్‌ను కనుగొనడంలో కీలకమైనది మరియు సమాజం యొక్క సభ్యత్వం మరియు బ్యూరోక్రసీకి కీలకం." వరుసగా. కాబట్టి, అర్హతగల ప్రభుత్వ అధికారికి ఏమి జరుగుతుంది? అతను సరైన విషయం చెప్పమని ఒత్తిడి చేయబడ్డాడు, అతను ఉపసంహరించుకుంటున్నాడు ..

భూమిని తిరిగి తీసుకురండి

గత వారం ఇస్తాంబుల్‌లో 5.8 తీవ్ర భూకంపం; ప్రణాళిక లేని పట్టణీకరణ చర్చలు మళ్ళీ ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ (EIA) నివేదిక ఈ ప్రక్రియ పెద్ద ప్రణాళిక లేని కుంభకోణాన్ని ఎదుర్కొంటున్నట్లు తేలింది. పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రారంభించిన EIA ప్రక్రియ పరిధిలో, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టుపై తన అభిప్రాయం కోసం రాష్ట్ర విమానాశ్రయ అథారిటీ (DHMİ) ను ఫిబ్రవరి 27 లో 2018 లో అడిగారు. 15 మార్చి 2018 పై DHMİ జనరల్ డైరెక్టరేట్ పంపిన EIA అభిప్రాయంలో, 29 అక్టోబర్ 2018 లో ప్రారంభించిన విమానాశ్రయాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుందని సూచించబడింది.

ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం ఇంకా తెరవడానికి ముందే తయారుచేసిన వ్యాసంలో, శతాబ్దపు ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన, శతాబ్దపు ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన కనాల్ కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం, పశ్చిమ రన్వే గుండా వెళుతోంది, ఇతర ప్రాంతాలు సమీపించే-బయలుదేరే ఉపరితలం, లోపలి భాగం సమాంతర ఉపరితలం మరియు శంఖాకార ఉపరితలం. ఈ ప్రాజెక్టుతో, ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయాన్ని విమానానికి తెరవడం అసాధ్యం. ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయ ప్రాజెక్టులు హానికరం కాకుండా పరిపూరకరంగా ఉండాలి. అన్ని రన్‌వేలు ఉపయోగం కోసం తెరిచినప్పుడు రోజుకు 3 వెయ్యి 500 విమాన ట్రాఫిక్ ఉంటుందని భావిస్తున్న విమానాశ్రయానికి షేడింగ్ చేయకూడదనే పరంగా ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ తగినదిగా భావించబడలేదని వ్యాసంలో పేర్కొన్నారు.

ధీమి నుండి WHEEL

EIA, 22 మార్చి పరిధిలో ఉన్న ప్రతికూల అభిప్రాయం తరువాత ఒక వారం తరువాత, 2018 DHMİ జనరల్ డైరెక్టరేట్ పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖకు రెండవ లేఖను పంపింది మరియు మొదటి వ్యాసంలోని అభిప్రాయాలు వ్రాయబడిందని పేర్కొంది.

DHMİ యొక్క రెండవ వ్యాసంలో, ఇల్గి EIA అప్లికేషన్ ఫైల్ (27 మార్చి 2018 డేటెడ్) గురించి జనరల్ డైరెక్టరేట్ అభిప్రాయాల నుండి అభ్యర్థించిన ఆసక్తి (15) వ్రాతపూర్వకంగా వ్రాయబడింది మరియు ప్రాజెక్ట్ మరియు ప్రాజెక్ట్కు సంబంధించిన EIA అప్లికేషన్ ఫైల్‌పై మా పని ఇది కొనసాగుతోంది. ఈ కారణంగా, కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ EIA దరఖాస్తు ఫైలు గురించి మా తుది అభిప్రాయాలు వివరణాత్మక పరీక్ష మరియు మూల్యాంకనం తర్వాత మీ మంత్రిత్వ శాఖకు పంపబడతాయి. ”

మార్చి 27 నాటి కొత్త EIA అభిప్రాయం, ఇది DHMİ చక్రం మీద వ్రాసిన అభిప్రాయాన్ని భర్తీ చేసింది, ఇది వ్రాతపూర్వకంగా వ్రాయబడిందని పేర్కొంది. DHMİ యొక్క కొత్త అభిప్రాయ లేఖలో, “కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొన్ని ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతాలు మా కార్యాచరణ జాబితాలో ఉన్న అటాటోర్క్ విమానాశ్రయం మానియా ప్రణాళికలో ఉన్నాయి, మరియు వాటిలో కొన్ని IGA ఆపరేషన్‌లో ఉన్న ఇస్తాంబుల్ న్యూ ఎయిర్పోర్ట్ మానియా ప్లాన్‌లో ఉన్నాయి. విమానాలను తప్పుదారి పట్టించే ఏ వ్యవస్థనైనా ప్రస్తుత అటాటార్క్ విమానాశ్రయ అవరోధ ప్రణాళిక మరియు డైరెక్టరేట్ ఆమోదించిన ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం మానియా ప్రణాళిక యొక్క ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉపయోగించరాదని మా జనరల్ డైరెక్టరేట్ అభిప్రాయం.

'సరైన ముద్రణ చూడండి'

CHP డిప్యూటీ చైర్మన్ Muharrem మగ, ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క పాలక షో టర్కీ పాలించే కాదు ఎత్తి చూపారు ప్రాజెక్టు కింద EIA ప్రక్రియలో జరిగింది కుంభకోణం చెప్పారు. ప్రతి రంగంలోనూ ఇటువంటి ఉదాహరణలు అనుభవించబడుతున్నాయని సిహెచ్‌పి మ్యాన్ అన్నారు, “డ్యూడ్-సార్జెంట్ సంబంధం, సమాజ సభ్యత్వం మరియు విధేయత బ్యూరోక్రసీలో చోటు సంపాదించడానికి మరియు పెరగడానికి కీలకమైనవి. కాబట్టి, అర్హతగల ప్రభుత్వ అధికారికి ఏమి జరుగుతుంది? అతను నిజం చెబుతున్నందున అతను ఒత్తిడికి గురవుతాడు, అతను వెనక్కి తగ్గుతాడు. వారు వెనక్కి వెళ్ళేటప్పుడు, ఫలితం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. నిర్లక్ష్యం మరియు అసమర్థత కారణంగా రైలు ప్రమాదాలు, విపత్తులు, ac చకోతలు జరుగుతున్నాయి ..

అధికారం వందల సంవత్సరాలుగా స్థిరపడిన రాష్ట్ర సంప్రదాయాలను నాశనం చేసిందని ఆయన అన్నారు: “రాష్ట్రం కుళ్ళిపోయింది. నియమించబడిన రాయబారులను చూడండి. రాష్ట్ర సాంప్రదాయంలో, అటువంటి అవినీతి మరియు లంచం యొక్క నెట్‌వర్క్‌తో ఒక రాయబారిని నియమించారా మరియు విదేశాంగ విధాన మూలం కాదు? ప్రపంచంలో అతిపెద్ద పెట్టుబడి టర్కీ యొక్క చరిత్రలో వారు విమానాశ్రయం చేసింది.

ప్రణాళికాబద్ధమైన వ్యాపారం

మరోవైపు, మేము వెర్రి ప్రాజెక్టులు చేస్తామని వారు చెప్పారు. ప్రణాళిక లేని పని ఎలా జరుగుతుందో హించుకోండి. ఒక ప్రాజెక్ట్ మరొకదానితో విభేదిస్తుంది, ఇది నిరుపయోగంగా ఉంటుంది. అంతేకాక, సత్యాన్ని వ్రాసే, హెచ్చరించే మరియు శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక అభిప్రాయాలను తయారుచేసే అధికారులు ఒత్తిడికి లోనవుతారు మరియు వారి అభిప్రాయం మార్చబడుతుంది మరియు స్థానభ్రంశం చెందుతుంది. ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రకృతి, పర్యావరణం, ప్రజలు మరియు మునుపటి పెట్టుబడులకు హాని కలిగిస్తే, మీరు బ్యూరోక్రసీ ఒత్తిడితో దీనిని నిరోధించలేరు. మీరు విధేయత కలిగిన సంస్కృతితో రాష్ట్రాన్ని పాలించినట్లయితే, మీరు దానిని తిరస్కరించారు. మీ పునాది యోగ్యత మరియు న్యాయం. వారు ఇస్తాంబుల్‌కు ద్రోహం చేస్తూనే ఉన్నారు. ”

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

స్పామ్ తగ్గించడానికి ఈ సైట్ Akismet ను ఉపయోగిస్తుంది. మీ వ్యాఖ్య డేటా ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడిందో తెలుసుకోండి.