తెలిసినట్లుగా, పాము యొక్క కథ అనేది ముగింపు మరియు సాధ్యం కాని విషయాలలో ఉపయోగించబడే పదం. ఉద్యోగం ఆలస్యం, ఆగి ఎజెండాకు రావడం మరియు విఫలమైన సందర్భాల్లో వాగ్దానం. శాన్లూర్ఫా ప్రజల నిరీక్షణ కూడా ఈ కథను గుర్తు చేస్తుంది.
Şanlıurfa యొక్క ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి, అధ్యయనాలు రద్దు చేయబడిన తర్వాత 60 మిలియన్ TL పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్ రూపొందించబడింది మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఈ అంశంతో, Şanlıurfa యొక్క పరిష్కరించని సమస్యలకు మరొక సమస్య జోడించబడింది.
కాబట్టి మీరు ఏమి అడగాలి? XMUMX సంవత్సరాల క్రితం మలత్య మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్మించటానికి ప్రారంభించిన ట్రాంబస్ ప్రాజెక్ట్ మరియు రహదారి నుండి స్టాప్ వరకు నిలిపివేయబడింది.
మన మెట్రోపాలిటన్ నగరాలు (ఇస్తాంబుల్, అంకారా, ఇజ్మీర్) వంటి అధిక ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉన్న నగరాల్లో మెట్రో ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది, అయితే అంటాల్యా, బుర్సా, ఎస్కిసెహిర్, కొన్యా, కైసేరి (మెట్రో, అంటాల్యా, బుర్సా, ఎస్కిసిహీర్, కొన్యా, కైసేరి), తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన నగరాల్లో ట్రామ్‌ల వంటి రవాణా వ్యవస్థలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
2018 సంవత్సరాల 797.036 44 వేల జనాభా డేటా మరియు Malatya చుట్టూ ఈ సేవల నుండి లాభం పొందుతాయి విద్యార్థులు ప్రకారం, టర్కీ మొదటి TRAMBUS ట్రాఫిక్ పెంచడానికి చేయగలిగింది.
ట్రాంబస్ ప్రాజెక్టుపై మాలత్య మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 22 ఏప్రిల్ 2013 10 వాహనాల కొనుగోలును నిర్వహించింది. నగరం యొక్క ఈస్ట్-వెస్ట్ (యూనివర్శిటీ-బస్ స్టేషన్) దిశలో పనిచేసే మరియు గంటకు 8-10 వేల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడానికి ఉద్దేశించిన ట్రాంబస్, ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ కలిగి ఉంది మరియు డీజిల్ ఇంజన్లతో పోలిస్తే 75% ఇంధన ఆదాను అందిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో, మాలత్య మునిసిపాలిటీ అధికారులు మిలన్, ఇటలీ మరియు స్విట్జర్లాండ్‌లోని జూరిచ్‌లో ఇలాంటి వ్యవస్థలను తీసుకున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్, దురదృష్టవశాత్తు, ıanlıurfa లోని పాముల కథగా మారింది, ఇది దాని చారిత్రక, సాంస్కృతిక మరియు ఇటీవలి కాలాల ఎజెండా నుండి పడిపోని అనేక అంశాలతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. 2.035.809 జనాభాతో మరియు 28 లో వెయ్యికి పైగా విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థులు, సాన్లియూర్ఫా ఈ సేవను ఎందుకు కోల్పోతున్నారు? దురదృష్టవశాత్తు, మేము నిరాశలో ఉన్నాము. మేము చివరి ప్రదేశాలలో జరగడానికి అంగీకరించాము విద్య, రవాణా, అనేక విధాలుగా
తెలిసినట్లుగా, పాము యొక్క కథ అనేది ముగింపు మరియు సాధ్యం కాని విషయాలలో ఉపయోగించబడే పదం. ఉద్యోగం ఆలస్యం, ఆగి ఎజెండాకు రావడం మరియు విఫలమైన సందర్భాల్లో వాగ్దానం. శాన్లూర్ఫా ప్రజల నిరీక్షణ కూడా ఈ కథను గుర్తు చేస్తుంది.
Şanlıurfa యొక్క ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి, అధ్యయనాలు రద్దు చేయబడిన తర్వాత 60 మిలియన్ TL పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్ రూపొందించబడింది మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఈ అంశంతో, Şanlıurfa యొక్క పరిష్కరించని సమస్యలకు మరొక సమస్య జోడించబడింది.
కాబట్టి మీరు ఏమి అడగాలి? XMUMX సంవత్సరాల క్రితం మలత్య మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్మించటానికి ప్రారంభించిన ట్రాంబస్ ప్రాజెక్ట్ మరియు రహదారి నుండి స్టాప్ వరకు నిలిపివేయబడింది.
మెట్రోపాలిటన్ నగరాలు (ఇస్తాంబుల్, అంకారా, ఇజ్మీర్) వంటి అధిక ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉన్న నగరాల్లో మెట్రో ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది, అయితే మెట్రోపాలిటన్ సైజులో (లైట్‌రైల్) లేని అంటాల్యా, బుర్సా, ఎస్కిసెహిర్, కొన్యా, మరియు కైసేరి వంటి నగరాల్లో తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన రైలు వ్యవస్థకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ట్రామ్‌ల వంటి రవాణా వ్యవస్థలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
2018 సంవత్సరాల 797.036 44 వేల జనాభా డేటా మరియు Malatya చుట్టూ ఈ సేవల నుండి లాభం పొందుతాయి విద్యార్థులు ప్రకారం, టర్కీ మొదటి TRAMBUS ట్రాఫిక్ పెంచడానికి చేయగలిగింది.
ట్రాంబస్ ప్రాజెక్టుపై మాలత్య మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 22 ఏప్రిల్ 2013 10 వాహనాల కొనుగోలును నిర్వహించింది. నగరం యొక్క ఈస్ట్-వెస్ట్ (యూనివర్శిటీ-బస్ స్టేషన్) దిశలో పనిచేసే మరియు గంటకు 8-10 వేల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడానికి ఉద్దేశించిన ట్రాంబస్, ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ కలిగి ఉంది మరియు డీజిల్ ఇంజన్లతో పోలిస్తే 75% ఇంధన ఆదాను అందిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో, మాలత్య మునిసిపాలిటీ అధికారులు మిలన్, ఇటలీ మరియు స్విట్జర్లాండ్‌లోని జూరిచ్‌లో ఇలాంటి వ్యవస్థలను తీసుకున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్ట్, దురదృష్టవశాత్తు, ıanlıurfa లోని పాముల కథగా మారింది, ఇది దాని చారిత్రక, సాంస్కృతిక మరియు ఇటీవలి కాలాల ఎజెండా నుండి పడిపోని అనేక అంశాలతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. 2.035.809 జనాభాతో మరియు 28 లో వెయ్యికి పైగా విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థులు, సాన్లియూర్ఫా ఈ సేవను ఎందుకు కోల్పోతున్నారు? దురదృష్టవశాత్తు, మేము నిరాశలో ఉన్నాము. మేము చివరి ప్రదేశాలలో జరగడానికి అంగీకరించాము విద్య, రవాణా, అనేక విధాలుగా
తెలిసినట్లుగా, పాము యొక్క కథ అనేది ముగింపు మరియు సాధ్యం కాని విషయాలలో ఉపయోగించబడే పదం. ఉద్యోగం ఆలస్యం, ఆగి ఎజెండాకు రావడం మరియు విఫలమైన సందర్భాల్లో వాగ్దానం. శాన్లూర్ఫా ప్రజల నిరీక్షణ కూడా ఈ కథను గుర్తు చేస్తుంది.
Şanlıurfa యొక్క ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి, అధ్యయనాలు రద్దు చేయబడిన తర్వాత 60 మిలియన్ TL పెట్టుబడి ప్రాజెక్ట్ రూపొందించబడింది మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. ఈ అంశంతో, Şanlıurfa యొక్క పరిష్కరించని సమస్యలకు మరొక సమస్య జోడించబడింది.
కాబట్టి మీరు ఏమి అడగాలి? ట్రాన్బస్ ప్రాజెక్ట్, ıanlıurfa మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ 2 సంవత్సరాల క్రితం మరియు రహదారి నుండి స్టాప్ వరకు నిర్మించటానికి ప్రారంభించబడింది.
మన మెట్రోపాలిటన్ నగరాలు (ఇస్తాంబుల్, అంకారా, ఇజ్మీర్) వంటి అధిక ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉన్న నగరాల్లో మెట్రో ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది, అయితే అంటాల్యా, బుర్సా, ఎస్కిసెహిర్, కొన్యా, కైసేరి (మెట్రో, అంటాల్యా, బుర్సా, ఎస్కిసిహీర్, కొన్యా, కైసేరి), తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన నగరాల్లో ట్రామ్‌ల వంటి రవాణా వ్యవస్థలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
2018 సంవత్సరాల 797.036 44 వేల జనాభా డేటా మరియు Malatya చుట్టూ ఈ సేవల నుండి లాభం పొందుతాయి విద్యార్థులు ప్రకారం, టర్కీ మొదటి TRAMBUS ట్రాఫిక్ పెంచడానికి చేయగలిగింది.
మాలత్య మునిసిపాలిటీ 22 ఏప్రిల్ 2013 లో జరిగిన ట్రాంబస్ ప్రాజెక్టుతో 10 వాహనాలను కొనుగోలు చేసింది. నగరం ఈస్ట్-వెస్ట్ (యూనివర్శిటీ-బస్ స్టేషన్) దిశలో పనిచేస్తుంది మరియు గంటకు 8-10 వేల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారును కలిగి ఉంది మరియు డీజిల్ ఇంజన్లతో పోలిస్తే 75% ఇంధన పొదుపును అందిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో, మాలత్య మునిసిపాలిటీ అధికారులు మిలన్, ఇటలీ మరియు స్విట్జర్లాండ్‌లోని జూరిచ్‌లో ఇలాంటి వ్యవస్థలను తీసుకున్నారు.
దురదృష్టవశాత్తు, ఈ ప్రాజెక్ట్ Şanlıurfa లోని ఒక పాము యొక్క కథ, ఇది చారిత్రక, సాంస్కృతిక మరియు ఇటీవలి కాలపు ఎజెండా నుండి రాని అనేక అంశాలతో దృష్టిని ఆకర్షించింది. 2.035.809 జనాభాతో మరియు 28 వేలకు పైగా విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థులు, Şanlıurfa ఈ సేవను ఎందుకు కోల్పోతున్నారు? దురదృష్టవశాత్తు, మేము అంగీకరించిన నిరాశలో ఉన్నాము. విద్య, రవాణా, ఇంకా అనేక విధాలుగా చివరి ర్యాంకుల్లో పాల్గొనడానికి మేము అంగీకరించాము… (కెనన్ TAZEFİDAN - Gazeteipekyol)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి