మా జాతీయ నిర్మాణాలు ఎలా నిరోధించబడ్డాయి

మన జాతీయ ఉత్పత్తి ఎలా నిరోధించబడింది
మన జాతీయ ఉత్పత్తి ఎలా నిరోధించబడింది

సంవత్సరం 1925…

విమాన ఇంజనీరింగ్ అధ్యయనం కోసం పద్దెనిమిది మంది సాంకేతిక నిపుణులను జర్మనీకి, ఐదుగురు విద్యార్థులను ఫ్రాన్స్‌కు పంపారు.

టర్కీ ... టర్కిష్ విమానం అండ్ ఇంజిన్ కార్పొరేషన్ (TOMTAŞ) ఆగష్టు 15 1925 మొదటి విమానం ఫ్యాక్టరీ ఆపరేషన్ వెళ్ళాడు. కైసేరిలో స్థాపించబడిన కర్మాగారం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కర్మాగారాలలో ఒకటి. 120 తో సహా ఫ్యాక్టరీలో 170 కార్మికులను నియమించారు.

1932 కు టే కైసేరి విమానం ఫ్యాక్టరీ అని పేరు మార్చారు. ఆ సంవత్సరం, 41 విమానం తయారు చేయబడింది. అటాటోర్క్ వీటిలో ఒకదాన్ని ఇరాన్ హెడియేకు ఇచ్చాడు

46, గోథా, 24, PZL-24A మరియు 24C, 24 మరియు మైల్స్-మాజిస్టర్ మధ్య ఏడు రకాల 1926 విమానాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

6 అక్టోబర్ 1926 ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఫ్యాక్టరీ విమానం మరమ్మత్తు కోసం ఎస్కిహెహిర్లో స్థాపించబడింది.

గాజీ పాషా మమ్మల్ని విడిచిపెట్టినప్పుడు, ఎటిమెస్‌గట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫ్యాక్టరీ తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. ఇప్పుడు మేము దేశీయ విమానాలు మరియు దేశీయ ఇంజిన్లను నిర్మిస్తున్నాము.

ఇది రాష్ట్రం మాత్రమే కాదు…

24 జూన్ 1923… Vecihi Hürkuş (1896-1969) మరియు అతని స్నేహితులు హల్కపానార్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ వర్క్‌షాప్‌లో “Vecihi K-VI uç విమానం ఉత్పత్తిని ప్రారంభించారు.

28 జనవరి 1925… Vecihi Hrkuş తన మొదటి టర్కిష్ విమానంతో పరీక్షా విమానంలో ప్రయాణించాడు. ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, అతను మొదటి విమాన కర్మాగారాన్ని స్థాపించాడు. రెండు సంవత్సరాల తరువాత, టర్కీ దాని మొదటి పౌర విమానం పాఠశాలలు ప్రారంభించారు.

10 ఫిబ్రవరి 1937 ఫ్రాన్స్‌లో శిక్షణ పొందిన సెల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజనీర్ సెలాహట్టిన్ అలాన్, వ్యాపారవేత్త నూరి డెమిరాస్‌తో బెసిక్టాస్‌లో విమాన కర్మాగారాన్ని స్థాపించడానికి ఒక ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు. అప్పుడు వారు గోక్ స్కూల్ తెరిచారు.

Nu.D 36 శిక్షణ మరియు Nu.D 38 ప్రయాణీకుల విమానాలను రూపొందించారు మరియు నిర్మించారు. వారు అంకారా, ఇస్తాంబుల్ మరియు ఏథెన్స్ మధ్య ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించారు.

కానీ ...

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత ఏమి జరిగింది:

సంయుక్త రాష్ట్రం శాఖ సలహాదారుగా మెగావాట్ల ఆయిల్ Thornburg నివేదికలో "టర్కీ ఎలా లేచి" అన్నారు:

- "టర్కీ భారీ పరిశ్రమలు ఏర్పాటు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది ..."

- "ఎంత ఎయిర్ టర్కీ, యంత్రాలు, ఇంజిన్లు మరియు అందువలన న. ప్రాజెక్టులు మరియు వాటి ఉత్పత్తి వెంటనే రద్దు చేయాలి v ”

సో ...

కొన్ని రాష్ట్ర కర్మాగారాలు 1952 లో MKE కి బదిలీ చేయబడ్డాయి మరియు వాటిలో కొన్ని 1954 లోని ట్రాక్టర్ అసెంబ్లీ కర్మాగారాలుగా మార్చబడ్డాయి. అదేవిధంగా
ప్రైవేటు రంగ ఉత్పత్తి కూడా నాశనమైంది.

విదేశాలలో విమానాలను అమ్మకుండా నిషేధించారు!

టర్కిష్ ఏరోనాటికల్ అసోసియేషన్ తన ఆదేశాలను రద్దు చేసింది. భూములు స్వాధీనం చేసుకున్నారు!

1947-1955 సంవత్సరాల మధ్య, 1905 విమానాలను USA నుండి కొనుగోలు చేశారు!

US II యొక్క 850 సంఖ్య. అతను రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ఉపయోగించిన F-84! కాబట్టి యుఎస్ మా ప్రస్తుత తయారీ మొత్తాన్ని మాకు అన్ని స్క్రాప్లను పంపించి, సహాయం పేరుతో ఆయుధాలను ఉపయోగించింది. అంతేకాకుండా, విడిభాగాలు మరియు నిర్వహణ సేవగా రాష్ట్రం నుండి మిలియన్ల డాలర్లు సురక్షితంగా ఖర్చు చేశారు.

అదేవిధంగా రవాణా రంగంలో, రైల్వేలలో పెట్టుబడులు నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు రహదారికి ప్రాముఖ్యత ఇవ్వబడింది. ఆ విధంగా, రహదారి వాహనాలు, విడి భాగాలు మరియు గ్యాసోలిన్ రెండూ ఎల్లప్పుడూ దిగుమతి అవుతాయి మరియు మా డబ్బు బయటకు వెళ్లి విదేశీయులపై ఆధారపడుతుంది.

డాక్టర్ నేరుగా Ilhami సంప్రదించండి

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

స్పామ్ తగ్గించడానికి ఈ సైట్ Akismet ను ఉపయోగిస్తుంది. మీ వ్యాఖ్య డేటా ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడిందో తెలుసుకోండి.