SAU ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు. డాక్టర్ రైలు వ్యవస్థలకు సకార్యకు గొప్ప సామర్థ్యం ఉందని హకన్ గులెర్ పేర్కొన్నాడు మరియు "ట్రాలీబస్, మెట్రోబస్, మెట్రో, లైట్ రైల్, ట్రామ్ రైలు మరియు ట్రామ్లను సులభంగా రవాణాలో విలీనం చేయవచ్చు"

సకార్య విశ్వవిద్యాలయం సివిల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగం విద్యావేత్త ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ హకన్ గులెర్ లైట్ రైల్ వ్యవస్థ గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. ప్రొఫెసర్ గులెర్, తన అంచనాలో; వాహన సాంద్రత, పరిష్కారం, జనాభా మరియు భౌగోళిక పరంగా మన నగరానికి గొప్ప సామర్థ్యం ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. నగరం యొక్క టర్క్‌స్టాట్ డేటా ప్రకారం, 2018 1 మిలియన్ 10 వెయ్యి 700 వెయ్యి GULER ప్రావిన్స్, మా ప్రావిన్స్ యొక్క 90 కూడా వెయ్యికి పైగా విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థులను కలిగి ఉందని సూచిస్తుంది.

జనాభా మరియు వేగవంతమైన రైలు

సకార్య యొక్క 2019 సంవత్సర డేటా ప్రకారం, 286,817 వాహనాలు ఉన్నాయి మరియు వార్షిక జనాభా పెరుగుదలలో 2.2 శాతం. వ్యవసాయం మరియు పరిశ్రమలు మన ప్రావిన్స్ యొక్క ఆర్ధికవ్యవస్థకు నాయకత్వం వహిస్తున్నాయని మరియు మన దేశంలోని ప్రముఖ కర్మాగారాలు మన ప్రావిన్స్‌లో ఉన్నాయని గోలెర్ చెప్పారు. Guler; X మన నగరం యొక్క సరిహద్దులలో సుమారు 40 కిమీ టిసిడిడి లైన్లు ఉన్నాయి. టిసిడిడి పంక్తులు సపాంకా, పశ్చిమాన ఆరిఫియే మరియు ఉత్తరాన గేవ్ మరియు పాముకోవా గుండా వెళతాయి. టిసిడిడి హై స్పీడ్ రైళ్లు ప్రస్తుతం అరిఫియే వద్ద ఆగుతాయి. అయితే, సమీప భవిష్యత్తులో అవి సపంకా జిల్లాలో మాత్రమే ఆగిపోతాయి ”.

జిల్లాల మధ్య

సకార్య యొక్క జనాభా, వాహన సాంద్రత, పరిష్కారం మరియు భౌగోళికతను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, సాలర్యకు రైల్ సిస్టమ్స్ కోసం గొప్ప సామర్థ్యం ఉందని గెలెర్ పేర్కొన్నాడు మరియు జోడించారు: lı మన ప్రావిన్స్‌లో రైలు వ్యవస్థలు; సెటిల్మెంట్, ఎడ్యుకేషన్ మరియు వర్క్ ఏరియాలను ప్రాంతాల మధ్య తీవ్రంగా పరిగణించవచ్చు, సపాంకా, అరిఫియే, గైవ్ మరియు పాముకోవా జిల్లాలను దాటిన టిసిడిడి లైన్లను రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టుల ద్వారా తయారు చేయవచ్చు. టిసిడిడి మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మధ్య టిసిడిడి లైన్ల ఉపయోగం కోసం సహకారం చేయవచ్చు ”.

ఒకటి కంటే ఎక్కువ

మన ప్రావిన్స్‌లో సౌకర్యవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణాకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే వ్యవస్థలను కూడా గోలెర్ జాబితా చేశాడు. మన ప్రావిన్స్‌లోని భౌగోళిక, వాహన సాంద్రత మరియు ఇతర అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు బస్సు, ట్రాలీబస్, మెట్రోబస్, మెట్రో, లైట్ రైల్ సిస్టమ్ (హెచ్‌ఆర్‌ఎస్), ట్రామ్-ట్రైన్ మరియు ట్రామ్‌లను రవాణాకు సులభంగా అనుసంధానించవచ్చు. గోలెర్ మాట్లాడుతూ, toplu పైన జాబితా చేయబడిన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలు సకార్యకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. నివాస, పారిశ్రామిక మరియు విశ్వవిద్యాలయ ప్రాంగణాలు ఉన్న ప్రాంతాలలో ప్రయాణ సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా ఈ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వ్యవస్థలను సకార్య కొరకు పరిగణించవచ్చు. ”

రూట్ సిఫార్సులు

మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క సరిహద్దులలో అమలు చేయగల రైలు వ్యవస్థల మార్గాలపై గులెర్ తన అభిప్రాయాలను వివరించారు. శాశ్వత నివాసాల నుండి, కేంద్రం మరియు SAU మధ్య, HRS తో పాటు బస్సు సేవలను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మరోవైపు, అడాపజారే, అరిఫియే, సపాంకా మరియు కోకెలి మధ్య ట్రామ్-రైలు వ్యవస్థకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు. ట్రామ్-రైలు వ్యవస్థలను డీజ్ వరకు విస్తరించవచ్చు మరియు అరిఫియే సెంటర్ మరియు కరాసు మధ్య రవాణాను అందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ”

ADARAY CONTRIBUTED

ADARAY విమానాల రద్దుపై కూడా గులెర్ ఒక అంచనా వేశాడు మరియు ఇలా అన్నాడు: esi ADARAY రద్దు చేయడం రైలు వ్యవస్థలలో సకార్య అనుభవాన్ని దెబ్బతీసింది. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ పరిశీలిస్తున్న రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టులకు ADARAY అనుభవం గణనీయమైన కృషి చేసి ఉండవచ్చు. టిసిడిడి నడుపుతున్న హై స్పీడ్ రైళ్లు సపాంకా జిల్లాలో ఆగిపోతాయి, ఇది సమీప భవిష్యత్తులో ఆరిఫియే జిల్లాలో ఆగదు. విశ్వవిద్యాలయం మరియు పారిశ్రామిక నగరంగా ఉన్న మా నగరం హై స్పీడ్ రైళ్లను ఉపయోగించడం ద్వారా అంకారా, కొన్యా మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు చేరుకోవడం కష్టం మరియు YHT మార్గాల విస్తరణతో అనటోలియా మరియు ఐరోపాకు కూడా చేరుతుంది. ఈ కారణంగా, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ తమ సొంత హెచ్‌ఆర్‌ఎస్ వ్యవస్థతో సకార్య ప్రయాణికులను వైహెచ్‌టి స్టేషన్లకు రవాణా చేయడానికి సన్నాహాలు చేయాలి. ”

ట్రామ్-ట్రైన్ అంటే ఏమిటి

అవి మెయిన్ లైన్ రైల్వే ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌లో, అలాగే ట్రామ్‌లు లేదా సబ్వేల ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌లో పనిచేయగల వాహనాలు. ఈ వాహనాలు మెయిన్ లైన్ రైల్వేను ఉపయోగించి స్టేషన్‌కు ప్రయాణీకుల బదిలీని అందిస్తాయి, ఇక్కడ ప్రధాన లైన్ రైలు స్టేషన్లు సెటిల్మెంట్ సెంటర్లకు దూరంగా ఉన్నాయి. ప్రధాన లైన్ రైల్వే వ్యవస్థను ఉపయోగించడం ద్వారా రెండు స్థావరాల మధ్య ప్రయాణీకుల బదిలీని అందించడం, తద్వారా అదనపు ట్రామ్‌వే నిర్మాణానికి అయ్యే ఖర్చులు ఆదా అవుతాయి. అరుదుగా ఉపయోగించబడే ప్రధాన లైన్ రైల్వేల యొక్క మరింత సమర్థవంతమైన వినియోగాన్ని నిర్ధారించడం లేదా కొన్ని గంటల్లో దీని వినియోగ రేటు తగ్గుతుంది. పట్టణ రైలు వ్యవస్థ-సబర్బన్ రైలు తక్కువ దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేకుండా, ఒక సెటిల్మెంట్ సెంటర్ నుండి మరొక సెటిల్మెంట్ సెంటర్ నుండి ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడానికి ఇది దోహదం చేస్తుంది. అబ్రహీం ఎనర్ సాక్ - సకార్య యెనిహాబర్)