గత 2 సంవత్సరాల్లో నగరంలో ప్రజా రవాణా ధరలు దాదాపు ఒకే విధంగా ఉన్నాయని బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ అలీనూర్ అక్తాస్ పేర్కొన్నారు, “మొత్తం ఖర్చులు 50 శాతం పెరిగినప్పటికీ, ప్రజా రవాణా ధరలు అదే స్థాయిలో ఉన్నాయి, అదే సమయంలో 2 సంవత్సరాల క్రితం మేము సేకరించిన వేతనం ఈ రోజు 1.69 టిఎల్. "ఇది సుమారు 1.70 లిరాస్."
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపల్ కౌన్సిల్‌లో, సంవత్సరానికి 65 ఏళ్లు పైబడిన వృద్ధుల కార్డులను వీసా చేయడం కష్టమని లేదా ఇది చేయరాదని లేదా ఉచితంగా ఉండకూడదని ప్రతిపక్షాలు లేవనెత్తాయి.
"వృద్ధులు తమ కార్డును వేరొకరు ఉపయోగించనివ్వండి"
బురులాస్ జనరల్ మేనేజర్ మెహ్మెట్ కొరియాట్ Çar కౌన్సిల్ సభ్యులకు సమాచారం ఇచ్చి, “బురులాస్ గా, మాకు రోజువారీ టర్నోవర్ 1 మిలియన్ టిఎల్ ఉంది. ప్రజా రవాణాలో మేము 12-13 శాతం కోల్పోతాము. ఉచిత రవాణా కారణంగా మేము భరించే ఖర్చు ఇది. 65 ఏళ్లు పైబడిన మా పౌరులలో మనం ఎదుర్కొనే సాధారణ సమస్యలలో ఒకటి ఇతరులు ఉపయోగించే కార్డులు. అసలైన, నేను ఈ సమస్యను లేవనెత్తను. కానీ వివరించడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది. మా వృద్ధ పౌరుడు తన 55 ఏళ్ల స్నేహితుడు తన కార్డును తన బంధువులకు ఉపయోగించుకునేలా చేస్తాడు. దాన్ని నవీకరించడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి కొంత ఖర్చు ఉండడం అనివార్యం. ఉచిత షిప్పింగ్కు తీవ్రమైన ఖర్చు ఉంది. ఎటువంటి సమస్యలు రాకుండా ఉండటానికి మేము పబ్లిక్ బస్సులకు మద్దతు ఇచ్చాము. ప్రభుత్వ బస్సు డ్రైవర్లు వికలాంగులతో లేదా 65 ఏళ్లు పైబడిన వారితో బాగా ప్రవర్తించేలా సబ్సిడీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టాము. వారు సంస్థకు ఖర్చు కలిగి ఉంటారు మరియు ఇలాంటి ఆఫర్ల గురించి ఆలోచించడం ద్వారా చర్య తీసుకోవాలి, ”అని అన్నారు.
ప్రజా రవాణాలో సగటు ధరలు 2 సంవత్సరాలలో పెరగలేదని పేర్కొన్న కొరియాట్ షపార్, “2 సంవత్సరాలలో ద్రవ్యోల్బణంతో పోలిస్తే ఖర్చులు 48-50 శాతం పెరిగాయి. విద్యుత్తులో 105 శాతం పెరుగుదల. మేము సంవత్సరానికి 220 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేసేవారు, ఇప్పుడు మేము 250 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళుతున్నాము. ప్రయాణీకుల సంఖ్యలో 12 శాతం పెరుగుదల ఉంది మరియు ప్రతి వ్యక్తికి మా ఖర్చును తగ్గించడానికి దోహదం చేస్తుంది. 2 సంవత్సరాల క్రితం మేము బోర్డింగ్‌కు సేకరించిన డబ్బు 1,69 లిరా కాగా, ఈ రోజు ఈ సంఖ్య 1.70 లిరా. ప్రైవేట్ పబ్లిక్ బస్సులలో ఒక వ్యక్తికి రవాణా ఖర్చు 2.10 టిఎల్ కాగా, బురులా బస్సులలో ప్రతి వ్యక్తికి రవాణా ఖర్చు 2.70 టిఎల్. మా ఉద్యోగుల వ్యక్తిగత హక్కులు మరియు మేము అసమర్థమైన పంక్తులను నిర్వహిస్తున్న వాస్తవం ఈ సంఖ్యను పెంచుతుంది. మేము ఖర్చు కంటే తక్కువ రవాణా చేసినప్పటికీ, మేము 61 మిలియన్ లిరా యొక్క ప్రధాన పెట్టుబడిని చేసాము. బస్సు కొనుగోలు, కెమెరా మరియు కంట్రోల్ సెంటర్ ఏర్పాటు, స్విచ్, సిగ్నలైజేషన్ పెట్టుబడి మరియు రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌కు మేము సహకరించాము. మా ఆర్థిక ప్రకటనలో; మనకు హాని కలిగించే ఒక నిర్మాణం మనకు ఉన్నప్పటికీ, మనం ఉచితంగా తీసుకువెళ్ళే 13 శాతం వృద్ధులు మరియు వికలాంగుల భారాన్ని మాత్రమే కోల్పోతాము. పరిమిత బడ్జెట్‌తో ప్రయాణించే పౌరులకు 13 శాతం వికలాంగులు లేదా వృద్ధుల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని ఆపాదించడం సరైంది కాదని మేము వాదించాము. అందువల్ల, మేము 2 సంవత్సరాల కాలంలో ఎటువంటి పెరుగుదల చేయలేదు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి