హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ చరిత్ర, నిర్మాణ కథ మరియు హేదర్ బాబా సమాధి

హైదర్పాసా స్టేషన్ చారిత్రక నిర్మాణ కథ మరియు హేదర్ బాబా తుర్బేసి
హైదర్పాసా స్టేషన్ చారిత్రక నిర్మాణ కథ మరియు హేదర్ బాబా తుర్బేసి

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ 1906 II లో నిర్మించబడింది. ఇది అబ్దుల్హామిద్ పాలనలో ప్రారంభమైంది మరియు 1908 లో పూర్తయింది. జర్మన్ సంస్థ నిర్మించిన ఈ స్టేషన్‌ను III లో నిర్మించారు. దీనికి సెలిమ్ యొక్క పాషాలలో ఒకటైన హేదర్ పాషా పేరు పెట్టబడింది. నిర్మాణం యొక్క ఉద్దేశ్యం ఇస్తాంబుల్ బాగ్దాద్ రైల్వే లైన్ యొక్క ప్రారంభ బిందువుగా పరిగణించబడింది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క చివరి కాలంలో, హికాజ్ రైల్వే సేవలు ప్రారంభించబడ్డాయి. టర్కీ రిపబ్లిక్ రాష్ట్రం రైల్వే ప్రధాన కేంద్రం. ప్రయాణికుల లైన్ విమానాలతో పట్టణ రవాణాలో ఇది ఒక ముఖ్యమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించింది.

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ చరిత్ర

హేదర్పానా స్టేషన్ నిర్మాణం, 30 మే 1906 సంవత్సరం II. అబ్దుల్హామిద్ కాలం ప్రారంభమైంది. స్టేషన్ నిర్మాణం 1906 లో ప్రారంభమైంది, 19 ఆగస్టు 1908 లో పూర్తయింది మరియు సేవ కోసం ప్రారంభించబడింది. అనాడోలు బాదాట్ అనే జర్మన్ సంస్థ నిర్మించిన హేదర్‌పానా రైల్వే స్టేషన్, అనటోలియా నుండి వచ్చే లేదా అనటోలియాకు వెళ్లే వ్యాగన్లలో ఉన్న వాణిజ్య వస్తువుల అన్‌లోడ్ మరియు లోడింగ్ కార్యకలాపాల సౌకర్యాలలో ఉంది.

హెల్ముత్ కునో మరియు ఒట్టో రిట్టర్ తయారుచేసిన ఈ ప్రాజెక్ట్ అమల్లోకి వచ్చింది మరియు ప్రాజెక్ట్ అమలు సమయంలో ఇటాలియన్ మరియు జర్మన్ రాతి మాస్టర్లను ఉపయోగించారు. 1917 లో పెద్ద అగ్నిప్రమాదం కారణంగా స్టేషన్ యొక్క పెద్ద భాగం దెబ్బతింది. ఈ నష్టం తరువాత, అది ప్రస్తుత ఆకృతికి పునరుద్ధరించబడింది. 1979 లో, వేడి గాలి ప్రభావం హేదర్పానాలోని ఆఫ్‌షోర్‌తో ట్యాంకర్ iding ీకొనడం వల్ల ఏర్పడిన పేలుడు కారణంగా సీసం తడిసిన గాజుకు నష్టం వాటిల్లింది. 28 నవంబర్ 2010 లో, హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ పైకప్పుపై పెద్ద అగ్నిప్రమాదం కారణంగా, స్టేషన్ పైకప్పు కూలిపోయింది మరియు భవనం యొక్క నాల్గవ అంతస్తు నిరుపయోగంగా మారింది.

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ ఆర్కిటెక్చర్

చాలా మంది ప్రజలు ఇస్తాంబుల్‌కు వెళ్లి అద్భుతమైన ప్రకృతి దృశ్యాన్ని కలుసుకునే స్టేషన్ వాస్తవానికి జర్మన్ వాస్తుశిల్పానికి ఒక మంచి ఉదాహరణ. భవనం యొక్క పక్షి దృష్టి నుండి, ఒక కాలు పొడవుగా ఉంటుంది మరియు మరొక కాలు చిన్న “U” ఆకారం. భవనం లోపల, ఈ చిన్న మరియు పొడవైన కాళ్ళలో, పెద్ద మరియు ఎత్తైన పైకప్పులతో గదులు ఉన్నాయి.

గదులు ఉన్న “యు” ఆకారపు కారిడార్ల యొక్క రెండు శాఖలు భూమి వైపు ఉన్నాయి. లోపలి స్థలం లోపలి ప్రాంగణం. ఈ భవనం వెయ్యి 21 చెక్క పైల్స్ పై నిర్మించబడింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 100 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఈ పైల్స్ ప్రారంభ 1900 సంవత్సరాల సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, ఆవిరి సుత్తి ద్వారా నడపబడ్డాయి. ఈ పైల్స్ పై ఉంచిన పైల్ గ్రిడ్ పైన భవనం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణం పెరుగుతుంది.

స్టేషన్ భవనం చాలా బలంగా ఉంది మరియు తీవ్రమైన భూకంపంలో కూడా దెబ్బతినే అవకాశం తక్కువ. భవనం యొక్క పైకప్పు చెక్కతో మరియు 'నిటారుగా ఉన్న పైకప్పు'తో తయారు చేయబడింది, ఈ శైలి తరచూ సాంప్రదాయ జర్మన్ నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది.

హేదర్పానా స్టేషన్‌లో మంటలు మరియు పేలుళ్లు

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ చరిత్రలో చాలా గొప్ప కానీ దురదృష్టవశాత్తు చెడ్డ జ్ఞాపకాలలో ఒకటి 6 సెప్టెంబర్ 1917 లో బ్రిటిష్ గూ y చారి నిర్వహించిన విధ్వంసం. గార్డా కోసం ఎదురుచూస్తున్న వ్యాగన్లకు క్రేన్ ద్వారా మందుగుండు సామగ్రిని లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు బ్రిటిష్ గూ y చారి విధ్వంసం ఫలితంగా; భవనంలో నిల్వ చేసిన రైళ్లలో మందుగుండు సామగ్రి పేలింది, స్టేషన్ వద్ద వేచి ఉంది మరియు స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించబోతోంది, అపూర్వమైన అగ్నిప్రమాదం ప్రారంభమైంది. ఈ పేలుడు మరియు మంటల వల్ల రైళ్లలోని వందలాది మంది సైనికులు చాలా నష్టపోయారు. పేలుడు హింస కారణంగా కడకే మరియు సెలిమియేలోని ఇళ్ల కిటికీలు పగిలిపోయాయని కూడా చెప్పబడింది.

15 నవంబర్ 1979 వద్ద, రొమేనియన్ ఇంధన ట్యాంకర్ 'ఇండిపెండంటా' స్టేషన్ నుండి పేలింది మరియు భవనం యొక్క కిటికీలు మరియు చారిత్రాత్మక తడిసిన గాజు పగిలిపోయాయి.

చారిత్రాత్మక హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ పైకప్పుపై, 28.11.2010 గంటలలో 15.30 నీటిపై సంభవించిన మంటలు స్టేషన్ పైకప్పుపై ఉన్న మంటలను పూర్తిగా నాశనం చేశాయి. 1 గంటల్లోనే నియంత్రించబడింది మరియు తరువాత పూర్తిగా మంటలు చెలరేగాయి పైకప్పు పునరుద్ధరణకు కారణమని పేర్కొన్నారు.

ఈ స్లయిడ్ ప్రదర్శనకు జావాస్క్రిప్ట్ అవసరం.

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్

30 మే 1906 లో నిర్మించటం ప్రారంభించిన ఈ అద్భుతమైన భవనాన్ని ఇద్దరు జర్మన్ వాస్తుశిల్పులు వదిలిపెట్టారు. ఇటాలియన్ స్టోన్‌మాసన్ 500 యొక్క ఏకకాల ప్రయత్నాలతో రెండు సంవత్సరాల పని ఫలితంగా హేదర్‌పానా రైల్వే స్టేషన్ నిర్మాణం 1908 లో పూర్తయింది. 1908 మేలో 19 మేలో తెరిచిన ఈ అద్భుతమైన భవనం యొక్క లేత గులాబీ గ్రానైట్ రాళ్లను హిరేకే నుండి తీసుకువచ్చారు. సెలిమియే బ్యారక్స్ నిర్మాణానికి సహకరించిన హేదర్ పాషా పేరు దీనికి ఉంది. సుల్తాన్ III. తన పేరును కలిగి ఉన్న బ్యారక్‌ల నిర్మాణ సమయంలో తాను చేయగలిగినదానికన్నా ఎక్కువ చేసిన హేదర్ పాషాకు సైగగా హేదర్ పాషాను పిలవడం సముచితమని సెలిమ్ భావించాడు. తరువాత, రైల్వే నెట్‌వర్క్ విస్తరణ మరియు అనటోలియా లోపలికి అభివృద్ధి చెందడంతో, స్టేషన్ యొక్క ప్రాముఖ్యత పెరిగింది. హేదర్‌పానా స్టేషన్ మొత్తం 3 వెయ్యి 836 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో విస్తరించింది. ఇక్కడ నుండి బయలుదేరే ఉత్తమమైన వ్యక్తీకరణలు; ఈస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్, ఫాతిహ్ ఎక్స్‌ప్రెస్, క్యాపిటల్ ఎక్స్‌ప్రెస్, కుర్తలాన్ ఎక్స్‌ప్రెస్.

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య నిర్మాణం

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ ఒక ప్రత్యేకమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, అలాగే ఈ రోజు వరకు అనేక టర్కిష్ చిత్రాలలో పాల్గొన్న ప్రజలు, చాలా తీర్మానాలు మరియు చాలా విభజనలను చూశారు మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క అద్భుతమైన దృశ్యాన్ని ఇక్కడ నుండి చూశారు. ఈ భవనం శాస్త్రీయ జర్మన్ నిర్మాణానికి ఉదాహరణలు, మరియు పక్షుల దృష్టి నుండి ఒక కాలు చిన్నది మరియు మరొకటి పొడవుగా ఉంటుంది. అందువల్ల, భవనంలో పెద్ద మరియు ఎత్తైన పైకప్పులు ఉన్నాయి. ఈ చిత్రం హేదర్పనా యొక్క కొన్ని కీర్తిని వివరిస్తుంది. గతంలో, హస్తకళా ఎంబ్రాయిడరీలు మరియు కళాకృతులు ఈ పైకప్పులను అలంకరించాయి, కాని తరువాత అవి ప్లాస్టర్ చేయబడ్డాయి. ఇప్పుడు మనం ఈ చేతి ఎంబ్రాయిడరీ పనులను ఒకే గదిలో చూడగలం. భవనాలు; ఇది వెయ్యి 21 కలప పైల్స్ పై నిర్మించబడింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 100 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. భవనం యొక్క గ్రౌండ్ ఫ్లోర్ మరియు మెజ్జనైన్ అంతస్తులలో లెఫ్కే-ఉస్మనేలి రాతి ముఖభాగం క్లాడింగ్ ఉపయోగించబడింది. స్టేషన్ యొక్క కిటికీలు చెక్క మరియు దీర్ఘచతురస్రాకారంతో నిర్మించబడ్డాయి, కిటికీల మధ్య దీర్ఘచతురస్రాకార అలంకార స్తంభాలు ఉన్నాయి. సముద్రం ఎదురుగా ఉన్న భవనం వైపులా, వృత్తాకార టవర్లు బేస్ నుండి పైకప్పు వరకు ఇరుకైనవి, తద్వారా భవనం యొక్క రెండు చివరలు సమానంగా ఉంటాయి.

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ పునరుద్ధరణ పనులు

హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్‌లోని 6 సెప్టెంబర్ 1917 మరియు 15 నవంబర్ 1979 ను రిపబ్లికన్ ప్రభుత్వం మరమ్మతులు చేసింది, ఇది రెండు భయంకరమైన పేలుళ్లు మరియు మంటల తరువాత రైల్వేల కార్యకలాపాలను పరిష్కరించుకుంది, పాత రాష్ట్రాన్ని పరిరక్షించే పరిస్థితిపై మరియు వివిధ ఏర్పాట్లు చేయడం ద్వారా ఇటీవలి రూపాన్ని తీసుకుంది. స్టేషన్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, భవనం యొక్క వెలుపలి భాగంలో స్టీమర్లు, ఆభరణాలు మరియు కళాకృతుల వల్ల కలిగే పనుల వల్ల వర్షం, వరదలు మరియు శిథిలమైన పేవ్‌మెంట్‌లు 1908 కనిపించాయి. 1976 భవనానికి మరింత నష్టం జరగకుండా పెద్ద పునరుద్ధరణకు గురైంది. నేడు, పునరుద్ధరణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి.

హేదర్పాసా రైలు స్టేషన్ వద్ద సమాధి

హేదర్పాసా రైలు స్టేషన్ వద్ద సమాధి
హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ వద్ద సమాధి

హేదర్ బాబా సమాధి హయదర్పానా రైలు స్టేషన్ వద్ద పట్టాల మధ్య రహస్యం దాగి ఉన్న సమాధి. స్టేషన్ పేరును తీసుకున్న సమాధి గురించి కొన్నేళ్లుగా చర్చనీయాంశమైంది. సమాధి చాలా ఆసక్తికరమైన కథను కలిగి ఉంది మరియు ఇది సాంప్రదాయ పరిస్థితి. హేదర్ బాబా సమాధి గురించి కథ వినండి. స్టేషన్‌ను సేవలో ప్రవేశపెట్టిన కొద్దిసేపటికే, 100 రైలు ట్రాక్‌ను దాటాలని కోరుకుంటుంది, ఇక్కడ రైలు స్టేషన్ యొక్క ఉద్యమ చీఫ్ ఉంది, మరియు ఒక బృందంతో పనిచేయడం ప్రారంభించండి. కథల ప్రకారం; సూపర్‌వైజర్ కలకి స్టేషన్ పేరు పెట్టిన హయదర్ పాషా రాత్రికి ప్రవేశిస్తాడు. నన్ను ఇబ్బంది పెట్టవద్దు, అతను తన పర్యవేక్షకుడికి చెబుతాడు. ఈ కలతో సంబంధం లేకుండా మోషన్ సూపర్‌వైజర్ ఇంజనీర్లతో కలిసి పని చేస్తూనే ఉన్నాడు. తన కలలో, హేదర్ పాషా గొంతు పిసుకుతూ మళ్ళీ అదే మాట చెప్పాడు. ఈ గగుర్పాటు కలతో ప్రభావితమైన ఉద్యమ పర్యవేక్షకుడు పనిని ఆపివేస్తాడు. తరువాత నిర్మించాలని అనుకున్న రైల్రోడ్ సమాధి మీదుగా వెళుతుంది. ఈ విధంగా, రైల్వేను రెండు భాగాలుగా విభజించడం ద్వారా హయదర్ బాబా సమాధిని నేటికీ సందర్శిస్తున్నారు. ఒక ఆసక్తికరమైన మరియు అందమైన వివరంగా, మెకానిక్స్ మరియు రైలు సిబ్బంది అందరూ నేటికీ ఆగిపోతారు మరియు వారి ప్రయాణం కోసం సురక్షితంగా ప్రార్థిస్తారు.

ఈ స్లయిడ్ ప్రదర్శనకు జావాస్క్రిప్ట్ అవసరం.

టాగ్లు

3. విమానాశ్రయం xnumx.köpr నేరుగా అహ్మత్ సంప్రదించండి అంకారా తారు భస్త్రిక బర్సా మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ రైల్వే రైల్రోడ్ స్థాయి దాటుతుంది ఫాస్ట్ రైలు ఇస్తాంబుల్ స్టేషన్ రహదారులు కోకేలి మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ వంతెన marmaray మర్రరే ప్రాజెక్ట్ మెట్రో మెట్రోబస్ బస్సు రే రైలు వ్యవస్థ TC STATE RAILWAYS చరిత్ర నేడు టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ TCDD కేబుల్ కారు ట్రామ్ రైలు TÜDEMSAŞ కాంట్రాక్టర్ TÜVASAŞ టర్కీ రాష్ట్రం రైల్వే రిపబ్లిక్ రవాణా శాఖ కారు యవుజు సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన YHT హై స్పీడ్ రైలు IETT ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ İZBAN ఇస్మిర్ ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ

ప్రస్తుత రైల్వే టెండర్ క్యాలెండర్

జార్ 13

టెండర్ ప్రకటన: బిల్డింగ్ వర్క్స్

నవంబర్ 13 @ 09: 30 - 10: 30
నిర్వాహకులు: టిసిడిడి
444 8 233
లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

9 ట్రాక్బాక్ / Pingback

  1. హేదర్పానా రైల్వే స్టేషన్ చరిత్ర, నిర్మాణ కథ మరియు హేదర్ బాబా సమాధి - రైలు వ్యవస్థ

వ్యాఖ్యలు