జనాభా పెరుగుతున్నది మరియు ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజు అభివృద్ధి చెందుతోంది, సకార్యలో అతిపెద్ద సమస్య ట్రాఫిక్, రైలు వ్యవస్థ పౌరులు మాత్రమే పరిష్కారం అని సూచిస్తుంది. రైలు వ్యవస్థకు ఆలస్యం అవుతుందని చెప్పుకునే పౌరులు మెట్రోపాలిటన్ పట్ల స్పందించారు.
ప్రయాణిస్తున్న ప్రతి నగర జనాభా పెరుగుదలతో పాటు వాహనాల సంఖ్య పెరగడంతో ట్రాఫిక్ సమస్య క్రమంగా పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది. చివరగా, మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఎక్రెం యూస్, దక్షిణ కొరియా పర్యటన తరువాత, రైలు వ్యవస్థ మన నగరం యొక్క ఎజెండాలో మళ్ళీ కూర్చుంది. మరోవైపు పౌరులు, రైలు వ్యవస్థ మన ప్రావిన్స్‌లో ప్రత్యేక గాలిని జోడిస్తుంది, అలాగే రవాణా అభిప్రాయంలో ఉపశమనం కలిగిస్తుంది.
ఎర్హాన్ టెక్బాస్; "బయటి నుండి వచ్చేవారికి గాలిని ఇచ్చే నగరానికి రావాలని నేను ఖచ్చితంగా కోరుకుంటున్నాను, రెండవ రైలు వ్యవస్థకు అందం ఇస్తుంది, గ్యాసోలిన్ మరియు విద్యుత్ రెండూ కాలిపోవు, కాబట్టి ఇది వాయు కాలుష్యానికి మంచి వ్యామోహం అని నేను అనుకుంటున్నాను. ఈ ప్రాజెక్ట్ సకార్యకు ఖచ్చితంగా చాలా ఆలస్యం. నగర ప్రణాళిక అడాపజారన్‌పై ఆధారపడిన ఏదో ఇక్కడి నుండి రైలు వ్యవస్థ ప్రయాణిస్తున్న పరిస్థితుల్లో నాకు తెలియదు. వారు అతనికి గది ఇబ్బందిని దాటబోతున్నట్లయితే వారు అతనికి అనువైనది చేయవలసి ఉంటుంది, వ్యవస్థ కష్టం అనిపిస్తుంది. ఇప్పుడు కూడా వాహనాల రాకపోకలు ఇక్కడ పెద్ద సమస్యగా రైలు వ్యవస్థను ఉంచండి మరియు ట్రాఫిక్ పెద్ద సమస్యగా మారుతుంది. ధర విషయానికొస్తే, రైలు వ్యవస్థ ధరల విషయంలో మినీబస్సులను ప్రభావితం చేస్తుందని నేను అనుకోను. ”
నెకాటి థర్డ్ ఇలా అన్నాడు: “రవాణా సౌకర్యంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను. మినీ బస్సులు సృష్టించిన ట్రాఫిక్ తగ్గుతుంది. నగరానికి ఆర్డర్ వస్తుంది. ముఖ్యంగా యెని మసీదు బౌలేవార్డ్‌లో ట్రాఫిక్ సమస్య నుండి ఉపశమనం లభించిన వెంటనే ఈ ప్రాజెక్ట్ సాకారం కావాలని నేను భావిస్తున్నాను. ఎందుకంటే, డుజ్సేలో కూడా ఈ వ్యవస్థను సకార్య వంటి నగరంలో నిర్మించి ఉండాలి. నగరంలో ట్రాఫిక్ చాలా బిజీగా ఉన్నందున రవాణా ఒక ఉపశమనం. ”
అతిఫ్ మేము రైలు వ్యవస్థ రావాలని కోరుకుంటున్నాము ఎందుకంటే ఇంతకు ముందు ఇక్కడ లేనట్లయితే చాలా ఆలస్యం అయినది పాలన లేకపోవడం. ఈ వ్యవస్థ నగరాన్ని సడలించింది. ఎందుకంటే ప్రతి ఒక్కరూ తమ ప్రైవేట్ కార్లలో చాలా వరకు రావాలని కోరుకోరు. ఇక్కడి ప్రజలకు సిటీ రైలు వ్యవస్థను మరింత సులభంగా పొందవచ్చు. ధర మరియు వాయు కాలుష్యం రెండింటిలోనూ ధరలు ఇప్పటి నుండి ఖచ్చితంగా పడిపోతాయి.
సెబాహట్టిన్ యావుజ్; సిస్టం రైలు వ్యవస్థ రాకతో, చాలా తేలికగా వెళ్ళడం ఉపశమనం కలిగిస్తుంది. మేము కోరుకున్న ప్రదేశానికి వెళ్లేవాళ్ళం, కాబట్టి అది జరగాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఇంతకుముందు రైలు వ్యవస్థ వచ్చి ఉంటే కష్టంగా ఉంటుంది. పూర్తి చేస్తే, ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజుతో ట్రాఫిక్ తగ్గుతుంది. మార్గం అందంగా ఉంటే, అది మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. కాకపోతే, అది కొంచెం కష్టమే. ”
మెహ్మెట్ ఎర్డెమ్; "చాలా మంది వ్యక్తులు ఒకేసారి వెళతారు మరియు భవిష్యత్తు చౌకగా ఉంటుంది. ప్రజలు సులభంగా వస్తారు మరియు వెళతారు. ప్రజలు ఉపశమనం పొందుతారు, కాబట్టి ఈ వ్యవస్థ ఇప్పటికే ఆలస్యం అయింది. ఇతర ప్రాంతాల్లో పెట్టుబడులు పెట్టే మున్సిపాలిటీ కావడంతో పెట్టిన పెట్టుబడులు వివిధ ప్రాంతాలకు వెళ్తాయి. నాకు తెలిసినంత వరకు సకార్య టర్కీ యొక్క 3వ అతిపెద్ద రుణగ్రస్తుల మునిసిపాలిటీ, కాబట్టి ఈ వ్యవస్థ వస్తుందని నేను అనుకోను. ఇక్కడ నుండి ఏ లైన్లు తయారు చేయబడతాయో, అవి ఉత్తర టెర్మినల్ లాగా ఉంటాయని నేను ఊహిస్తున్నాను. పెద్ద పొడవైన రైలు ప్రయాణిస్తుంది, కాబట్టి అది ట్రాఫిక్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ధరల విషయానికొస్తే, మినీబస్ ఆపరేటర్లపై మనం కోపంగా ఉండకూడదు ఎందుకంటే గ్యాసోలిన్‌కు ధర పెరుగుదల ఉంది మరియు ఆ ప్రజలు బ్రెడ్ తింటారు, అన్నింటికంటే, దాని ధర 50 సెంట్లు. వారు డిస్కౌంట్ ఇవ్వకపోవచ్చు. ఇది మున్సిపాలిటీ కాబట్టి, నా రైలు వ్యవస్థ మరింత సముచితంగా ఉండవచ్చు. ప్రజలు రైలు వ్యవస్థను ఇష్టపడతారు కాబట్టి, మినీబస్సులు ధరలను తగ్గించగలవు, కానీ వారు దానిని కొంత మేరకు తగ్గించవచ్చు. అన్ని తరువాత, వారికి ఖర్చులు కూడా ఉన్నాయి. ఇది ప్రజలకు మంచిది, కానీ వ్యాన్‌లకు ఇది హానికరం. (సెవ్వల్ పాస్ - ఫెర్హత్ బైరక్తర్ - సకార్య యెనిహబెర్)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి