Yenişehir Osmaneli హై స్పీడ్ రైల్వే టెండర్ రద్దు ప్రాజెక్ట్ ఎంత ఆలస్యం? ..

Yenişehir Osmaneli హై స్పీడ్ రైల్వే టెండర్ రద్దు ప్రాజెక్ట్ ఎంత ఆలస్యం? ..
Yenişehir Osmaneli హై స్పీడ్ రైల్వే టెండర్ రద్దు ప్రాజెక్ట్ ఎంత ఆలస్యం? ..

నిజానికి, సర్ప్రిజ్ దగ్గరగా అనుసరించే వారికి ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు. ఈ విషయంలో, మేము నిన్న ఆమోదించిన టెండర్ రద్దు అనేది అంచనా వేసిన ఫలితం.
విషయం:
ఏప్రిల్ 3 లో బుర్సా-ఉస్మనేలి హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ కోసం TCDD 2018 టెండర్. బుర్సా-యెనిహెహిర్ మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ వర్క్స్ మధ్య మౌలిక సదుపాయాల పనులు మరియు యెనిహెహిర్-ఉస్మనేలి మౌలిక సదుపాయాలు, సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ పనులు ఆ టెండర్ ద్వారా అందించబడ్డాయి.
ఉత్తమ ఆఫర్ 2 బిలియన్ 520 మిలియన్ పౌండ్లు అగా ఎనర్జీని ఇచ్చింది. అయితే, జూన్‌లో బేబర్ట్ కన్స్ట్రక్షన్ గ్రూప్ అదే ధరను గెలుచుకుంది.
బేబర్ట్ ఒక విదేశీ సంస్థ కాదు. అంకారాలోని మెజిట్లర్ ప్రాంతంలో 6 సొరంగం బేబర్ట్ చేత సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించబడింది. నిర్మాణ స్థలంలో, కంపెనీ నిర్వాహకులు కార్స్-బాకు-టిబిలిసి రైల్వే మార్గంలో కొంత భాగాన్ని నిర్మించారని చెప్పారు.
ఆ కారణంగా O
అనుభవజ్ఞుడైన రైల్వే కంపెనీ మొత్తం హైస్పీడ్ రైలును తీసుకెళ్లడం మాకు సానుకూలంగా ఉంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ
టెండర్ ప్రకటించిన వెంటనే ఆర్థిక ఇబ్బందులు తలెత్తాయి. కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు మరియు డాలర్ పెరిగినప్పుడు, 2.5 బిలియన్ పౌండ్ల వేలం ఖర్చు 4 బిలియన్లను దాటింది.
అందుకని ...
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అనూహ్య రేటుతో ఖర్చు పెరిగినప్పుడు, కాంట్రాక్టర్ పని ప్రారంభించడానికి ఇష్టపడలేదు. సహజంగానే, టెండరర్ ఈ స్థలాన్ని బట్వాడా చేయలేదు.
ఆ ప్రక్రియలో O
ఈ నిలువు వరుసల యొక్క నిరంతర పాఠకులు “మా హై-స్పీడ్ రైలు పొదుపులో చిక్కుకుంది” మరియు ప్రాజెక్ట్ నిలిపివేయబడిందని చదువుతుంది. మరోవైపు, 2019 üler వద్ద డెనిమ్ ట్రయల్ యాత్రల ఆశను కోల్పోని వారు తమ ఆలోచనలను పంక్తులుగా కురిపించారు.
పాయింట్ గెలిన్ వద్ద
14 సెప్టెంబర్ 2019 నాటికి, ఈ నిలువు వరుసలలో 3 ఏప్రిల్ టెండర్ రద్దు చేసినట్లు మేము నిన్న ప్రకటించాము. ఈ సమస్యపై ఆసక్తి ఉన్నవారు, ముఖ్యంగా రాజకీయ సంకల్పం, దీనిని ఆశ్చర్యంగా అంగీకరిస్తారు మరియు వారి ఆశ్చర్యాన్ని దాచరు.
అయితే ...
దీనివల్ల ఫలితం ఉంటుందని స్పష్టమైంది. అందువల్ల, పెద్ద ఆశ్చర్యం లేదు.
నాసోల్ టెండర్ రద్దు బుర్సా యొక్క హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది? ”
మేము పొందిన సమాచారానికి అనుగుణంగా, మేము ఇలా చెప్పాము:
టిసిడిడికి కూడా టెండర్ తేల్చలేమని తెలుసు. అందువల్ల, కొత్త షరతులతో కొత్త టెండర్ కోసం సన్నాహాలు వెంటనే ప్రారంభమవుతాయి. ”
మేము కూడా జోడించాము:
"హై-స్పీడ్ రైలులో మేము 2023-2025 సంవత్సరాలకు సిద్ధంగా ఉన్నాము, ఇప్పుడు 1 లేదా 2 మరో సంవత్సరం ఆలస్యం అవుతుంది."

భత్యం నిండి ఉంటే, సమస్య పరిష్కారం అవుతుందా?

మేము సాంకేతిక నిపుణులు కాదు… మేము పరిణామాలను అనుసరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న జర్నలిస్టులు మరియు వాటిని ఈ స్తంభాలలో పంచుకుంటాము. మరోవైపు, "భత్యం చాలా ఎక్కువగా అందించబడింది, ఇది సమయానికి ముందే పూర్తవుతుంది" అని ఆశావహ దృక్పథంతో చెప్పిన స్నేహితులు ఉన్నారు.
అవి సరైనవి, కానీ బుర్సా-ఉస్మనేలి హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో సొరంగాలు ఉన్నాయి. బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య మొత్తం 16 కిలోమీటర్ల సొరంగం యొక్క 9 కిలోమీటర్లు నిర్మించబడ్డాయి. యెనిసెహిర్ మరియు ఉస్మనేలి మధ్య మొత్తం 8 కిలోమీటర్ సొరంగం ఉంది.
అంతేకాక ...
సొరంగంలో ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, రోజుకు గరిష్టంగా 4 మీటర్లు తవ్వవచ్చు. మొత్తం భత్యం వచ్చినా, పనిని ప్రారంభంలో పూర్తి చేయడం సరిపోదు. (అహ్మెత్ ఎమిన్ యిల్మాజ్ - ఈవెంట్)

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

స్పామ్ తగ్గించడానికి ఈ సైట్ Akismet ను ఉపయోగిస్తుంది. మీ వ్యాఖ్య డేటా ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడిందో తెలుసుకోండి.