నిజానికి, సర్ప్రిజ్ దగ్గరగా అనుసరించే వారికి ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు. ఈ విషయంలో, మేము నిన్న ఆమోదించిన టెండర్ రద్దు అనేది అంచనా వేసిన ఫలితం.
విషయం:
ఏప్రిల్ 3 లో బుర్సా-ఉస్మనేలి హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ కోసం TCDD 2018 టెండర్. బుర్సా-యెనిహెహిర్ మరియు సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ వర్క్స్ మధ్య మౌలిక సదుపాయాల పనులు మరియు యెనిహెహిర్-ఉస్మనేలి మౌలిక సదుపాయాలు, సూపర్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎలెక్ట్రోమెకానికల్ పనులు ఆ టెండర్ ద్వారా అందించబడ్డాయి.
ఉత్తమ ఆఫర్ 2 బిలియన్ 520 మిలియన్ పౌండ్లు అగా ఎనర్జీని ఇచ్చింది. అయితే, జూన్‌లో బేబర్ట్ కన్స్ట్రక్షన్ గ్రూప్ అదే ధరను గెలుచుకుంది.
బేబర్ట్ ఒక విదేశీ సంస్థ కాదు. అంకారాలోని మెజిట్లర్ ప్రాంతంలో 6 సొరంగం బేబర్ట్ చేత సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించబడింది. నిర్మాణ స్థలంలో, కంపెనీ నిర్వాహకులు కార్స్-బాకు-టిబిలిసి రైల్వే మార్గంలో కొంత భాగాన్ని నిర్మించారని చెప్పారు.
ఆ కారణంగా O
అనుభవజ్ఞుడైన రైల్వే కంపెనీ మొత్తం హైస్పీడ్ రైలును తీసుకెళ్లడం మాకు సానుకూలంగా ఉంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ
టెండర్ ప్రకటించిన వెంటనే ఆర్థిక ఇబ్బందులు తలెత్తాయి. కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గులు మరియు డాలర్ పెరిగినప్పుడు, 2.5 బిలియన్ పౌండ్ల వేలం ఖర్చు 4 బిలియన్లను దాటింది.
అందుకని ...
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అనూహ్య రేటుతో ఖర్చు పెరిగినప్పుడు, కాంట్రాక్టర్ పని ప్రారంభించడానికి ఇష్టపడలేదు. సహజంగానే, టెండరర్ ఈ స్థలాన్ని బట్వాడా చేయలేదు.
ఆ ప్రక్రియలో O
ఈ నిలువు వరుసల యొక్క నిరంతర పాఠకులు “మా హై-స్పీడ్ రైలు పొదుపులో చిక్కుకుంది” మరియు ప్రాజెక్ట్ నిలిపివేయబడిందని చదువుతుంది. మరోవైపు, 2019 üler వద్ద డెనిమ్ ట్రయల్ యాత్రల ఆశను కోల్పోని వారు తమ ఆలోచనలను పంక్తులుగా కురిపించారు.
పాయింట్ గెలిన్ వద్ద
14 సెప్టెంబర్ 2019 నాటికి, ఈ నిలువు వరుసలలో 3 ఏప్రిల్ టెండర్ రద్దు చేసినట్లు మేము నిన్న ప్రకటించాము. ఈ సమస్యపై ఆసక్తి ఉన్నవారు, ముఖ్యంగా రాజకీయ సంకల్పం, దీనిని ఆశ్చర్యంగా అంగీకరిస్తారు మరియు వారి ఆశ్చర్యాన్ని దాచరు.
అయితే ...
దీనివల్ల ఫలితం ఉంటుందని స్పష్టమైంది. అందువల్ల, పెద్ద ఆశ్చర్యం లేదు.
నాసోల్ టెండర్ రద్దు బుర్సా యొక్క హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది? ”
మేము పొందిన సమాచారానికి అనుగుణంగా, మేము ఇలా చెప్పాము:
టిసిడిడికి కూడా టెండర్ తేల్చలేమని తెలుసు. అందువల్ల, కొత్త షరతులతో కొత్త టెండర్ కోసం సన్నాహాలు వెంటనే ప్రారంభమవుతాయి. ”
మేము కూడా జోడించాము:
"హై-స్పీడ్ రైలులో మేము 2023-2025 సంవత్సరాలకు సిద్ధంగా ఉన్నాము, ఇప్పుడు 1 లేదా 2 మరో సంవత్సరం ఆలస్యం అవుతుంది."
భత్యం నిండి ఉంటే, సమస్య పరిష్కారం అవుతుందా?
మేము సాంకేతిక నిపుణులు కాదు… మేము పరిణామాలను అనుసరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న జర్నలిస్టులు మరియు వాటిని ఈ స్తంభాలలో పంచుకుంటాము. మరోవైపు, "భత్యం చాలా ఎక్కువగా అందించబడింది, ఇది సమయానికి ముందే పూర్తవుతుంది" అని ఆశావహ దృక్పథంతో చెప్పిన స్నేహితులు ఉన్నారు.
అవి సరైనవి, కానీ బుర్సా-ఉస్మనేలి హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో సొరంగాలు ఉన్నాయి. బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య మొత్తం 16 కిలోమీటర్ల సొరంగం యొక్క 9 కిలోమీటర్లు నిర్మించబడ్డాయి. యెనిసెహిర్ మరియు ఉస్మనేలి మధ్య మొత్తం 8 కిలోమీటర్ సొరంగం ఉంది.
అంతేకాక ...
సొరంగంలో ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, రోజుకు గరిష్టంగా 4 మీటర్లు తవ్వవచ్చు. మొత్తం భత్యం వచ్చినా, ఆ పనిని ప్రారంభంలో పూర్తి చేయడం సరిపోదు. (Ahmet Emin Yılmaz - ఈవెంట్)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి