అంకారా రవాణా వర్క్‌షాప్ నిర్వహించారు

పట్టణ జీవితంలో ఒక ముఖ్యమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉన్న ప్రజా రవాణా రంగంలో భవిష్యత్ రవాణా విధానాలను రూపొందించడానికి అంకారా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ “అంకారా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ వర్క్‌షాప్ అమాసైలా” ను నిర్వహించింది.

బాజెంట్‌లో అధిక నాణ్యత, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు దూరదృష్టి గల రవాణా విధానాన్ని రూపొందించడానికి ఇజిఓ జనరల్ డైరెక్టరేట్ అన్ని వాటాదారులను సేకరించి, వర్క్‌షాప్ ప్రారంభ ప్రసంగం అంకారా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ మన్సూర్ యావాక్ చేశారు.

యావా యొక్క “కామన్ విండ్” ఒత్తిడి

విద్యావేత్తల నుండి ప్రభుత్వేతర సంస్థల వరకు ప్రతి రంగానికి చెందిన అభిప్రాయాన్ని పొందాలనుకుంటున్నామని నొక్కిచెప్పిన అధ్యక్షుడు యావా, రాజధాని రవాణా యొక్క కొత్త రహదారి పటాన్ని నిర్ణయించాలని వారు కోరుకున్నారు.

రవాణా రంగంలో ట్రాఫిక్ గురించి నాకు తెలియదు. బాకాన్ మేయర్ యావా రవాణా సమస్య పరిష్కారానికి సాధారణ కారణాన్ని నొక్కి చెప్పారు.

హెర్క్స్ ప్రపంచంలోని ప్రతి ఒక్కరూ ఈ రవాణా సమస్యను ఏదో ఒక విధంగా పరిష్కరిస్తారు. మేము దాన్ని గుర్తించాము. మేము దీనిని శాస్త్రవేత్తలు మరియు ప్రభుత్వేతర సంస్థలతో కలిసి పరిష్కరిస్తాము. అంకారాలో మేము ఉచితంగా తీసుకునే ప్రయాణీకుల సంఖ్య రోజుకు 30 మరియు నష్టం 630 మిలియన్ పౌండ్లు. మేము మాస్కో మేయర్‌తో ఒక ప్రోటోకాల్‌పై సంతకం చేసాము. అక్కడ జరిగిన సమావేశంలో, హెల్సింకి మేయర్ నాకు చెప్పారు, దురదృష్టవశాత్తు మేము సైకిల్ రవాణాలో 85 ను పాస్ చేయలేము. అంకారాలో ఈ రేటు సున్నా శాతం. అందుకే మేము 56 కిలోమీటర్ బైక్ మార్గాన్ని నిర్మించడం ప్రారంభించాము. గత పరిపాలనలను విమర్శించే అలవాటు మనకు లేదు, కానీ అంకారాలో ప్రజా రవాణా నిర్లక్ష్యం చేయబడింది. 2010 లో, మాకు EGO కి అనుసంధానించబడిన 2 వెయ్యి 37 బస్సులు ఉన్నాయి. మెట్రోపాలిటన్ చట్టంతో, జిల్లాలను చేర్చినప్పుడు, అంకారా జనాభా 6 మిలియన్ జనాభాకు చేరుకుంది. మా ప్రస్తుత బస్సుల సంఖ్య వెయ్యి 540, వాటిలో ఒకటి జిల్లాల్లో నడుస్తోంది. వచ్చే ఏడాది మనం సహజ వాయువు (సిఎన్‌జి) ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్‌తో మరో ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ బస్సును కొనుగోలు చేస్తాము. అంకారా నడిబొడ్డున ప్రయాణించే సబర్బన్ రైలు ఉంది మరియు రోజూ 200 వెయ్యి 90 ప్రజలను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సేవ నుండి కనీసం 300-51 వెయ్యి మంది ప్రజలు ప్రయోజనం పొందాలి. ”

అంకారాలో సందేశ గంటలను మార్చడానికి ప్రతిపాదన

EGO బస్సులు, ప్రైవేట్ పబ్లిక్ బస్సులు, అంకరే, మెట్రో మరియు చివరకు స్మార్ట్ టాక్సీలకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ, అంకారాలోని డాల్ముస్ మినహా, మేయర్ యావా ట్రాఫిక్ సాంద్రతను తగ్గించే తన పరిష్కార ప్రతిపాదనను పంచుకున్నారు:

"మా ఎన్నికల ప్రాజెక్టులలో ఒకటి అంకారాలో పని గంటలను మార్చడం. అంకారాలో ఉదయం వేళల్లో ప్రజలు ట్రాఫిక్‌లో ఎక్కువ సమయం కోల్పోతారు. అంకారా నివాసితులను ఉచితంగా లేదా చాలా తక్కువ రుసుముతో ప్రైవేటు రంగంలో పని గంటలను మార్చడం ద్వారా పరిష్కరించడానికి మేము ప్రయత్నిస్తున్నాము, కనీసం ప్రభుత్వ రంగంలో కాదు. "

రవాణాలో క్రేజీ ప్రాజెక్టులు ఉండవు

EGO యొక్క జనరల్ మేనేజర్ నిహాత్ అల్కాస్, వారు ప్రజా రవాణా విధానాలలో పాల్గొనే నిర్వహణ విధానాన్ని అవలంబిస్తున్నారని మరియు వెర్రి ప్రాజెక్టులకు బదులుగా మైదానంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తామని ప్రకటించారు:

Uz సస్టైనబుల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ మాస్టర్ ప్లాన్ సిద్ధం చేయడం గురించి మేము శ్రద్ధ వహిస్తున్నాము. అందువల్ల, మా నగరం యొక్క భవిష్యత్తు కోసం, 20 వార్షిక స్థిరమైన రవాణా విధానాన్ని రూపొందిస్తుంది మరియు ఈ దృష్టితో మా ప్రాజెక్టులను ఒక్కొక్కటిగా గ్రహిస్తుంది. మా సాంకేతిక అధ్యయనాలు మా సైకిల్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్‌లో పూర్తి కానున్నాయి, ఇది మా ప్రాధాన్యతలలో ఒకటి. మేము బైక్ పాత్ నిర్మాణాన్ని మూడు నెలల్లోనే ప్రారంభిస్తాము. ఈ ప్రాజెక్టులో యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు యుఎస్ఎ నుండి సుమారు 45 మిలియన్ టిఎల్ గ్రాంట్లు మాకు చాలా ముఖ్యమైనవి. ఇప్పటి నుండి, రవాణా విధానాలు మరియు రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా పెట్టుబడి విధానం వైపు వెళ్ళాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, వీటిని క్రేజీ ప్రాజెక్టులు అని పిలుస్తారు, వీటిని మా ఫైనాన్సింగ్ నిర్మాణానికి అనువుగా లేని వనరులను పెద్దగా కేటాయించాల్సిన అవసరం ఉంది. ”

20 నవంబర్ ప్రపంచ పిల్లల హక్కుల దినోత్సవంతో జరిగిన వర్క్‌షాప్‌లో మాట్లాడుతూ, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ చిల్డ్రన్ అసెంబ్లీ మేయర్ కాగిన్ అలడాగ్ రవాణాపై తన అభిప్రాయాలను వ్యక్తం చేశారు: మీకు పెద్ద సమస్య. ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చర్యలు తీసుకోవాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ”