రైల్వే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ మరియు గెబ్జ్ Halkalı సబర్బన్ లైన్ల అభివృద్ధి; యూరోపియన్ వైపు ఉంది Halkalı ఆసియా వైపున ఉన్న గెబ్జ్ జిల్లాలను నిరంతరాయంగా, ఆధునిక మరియు అధిక సామర్థ్యం గల సబర్బన్ రైల్వే వ్యవస్థతో అనుసంధానించడానికి; ఇస్తాంబుల్‌లో సబర్బన్ రైలు వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం మరియు బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్‌ను నిర్మించడం. ఇది మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది;
1. బోస్ఫరస్ కింద 1387 మీటర్ మునిగిపోయిన సొరంగంతో అప్రోచ్ టన్నెల్స్, మూడు భూగర్భ మరియు పైన రెండు గ్రౌండ్ స్టేషన్ల నిర్మాణం.
2. అందుబాటులో ఉన్న గెబ్జ్-Halkalı పూర్తిగా కొత్త ఎలక్ట్రోమెకానికల్ వ్యవస్థను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం మరియు మెరుగుపరచడం ద్వారా స్థాయిలో మూడు లైన్ల మధ్య 63 కిమీ సబర్బన్ రైల్వే వ్యవస్థ.
లైన్ యొక్క 19,2 కిమీ ఐరోపాలో ఉంది, 43,8 కిమీ ఆసియాలో ఉంది.
3. రైల్వే వాహనాల 440 ఉత్పత్తి.
Gebze-Halkalı ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్ష్యాలు
Ist ఇస్తాంబుల్ రవాణా సమస్యలకు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాలు,
Sub ఇప్పటికే ఉన్న సబర్బన్ లైన్ల యొక్క కార్యాచరణ సమస్యలను తొలగించడం,
Under సముద్రం క్రింద నిరంతరాయంగా రైల్వే వ్యవస్థతో ఆసియా-యూరప్ ఖండాల పరస్పర అనుసంధానం,
ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఆధునిక, సురక్షితమైన, సౌకర్యవంతమైన, మన్నికైన పట్టణ మరియు ఇంటర్‌సిటీ రైల్వే వ్యవస్థ,
Travel ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం మరియు అధిక సంఖ్యలో ప్రయాణికుల ప్రయాణీకులకు మరింత సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందించడం,
Motor మోటారు వాహనాల నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల వల్ల కలిగే వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం,
Ist ఇస్తాంబుల్ యొక్క చారిత్రక కేంద్రంలో వాహనాల సంఖ్యను తగ్గించడం ద్వారా చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక వాతావరణ పరిరక్షణకు తోడ్పడటం,
And వ్యాపార మరియు సాంస్కృతిక కేంద్రాలకు సులభమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు శీఘ్ర ప్రాప్యతను అందించడం, నగరం యొక్క విభిన్న అంశాలను ఒకదానికొకటి దగ్గరగా తీసుకువస్తుంది మరియు నగరం యొక్క ఆర్ధిక జీవితానికి శక్తిని ఇస్తుంది,
B ప్రస్తుతమున్న బోస్ఫరస్ వంతెనలపై ట్రాఫిక్ భారాన్ని తగ్గించడం,
ముఖ్యంగా, ఆసియా మరియు ఐరోపాలను రైలు ద్వారా అనుసంధానించడం ద్వారా ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య అధిక సామర్థ్యం గల ప్రజా రవాణా అందించబడుతుంది.
మర్రరే ప్రాజెక్ట్
మర్మారే ప్రాజెక్ట్; ఇది ఆసియా వైపు ఐర్లాకీమ్ మరియు యూరోపియన్ వైపు కజ్లీసీమ్ మధ్య 13,6 కిమీ మార్గంలో నిర్మించిన ప్రాజెక్ట్. ఇది బోస్ఫరస్ బేస్ వద్ద ఆసియా మరియు యూరోపియన్ వైపులా ఉన్న సబర్బన్ రైలు వ్యవస్థలను కలపడం ద్వారా బీజింగ్ నుండి లండన్ వరకు నిరంతరాయంగా రైలు రవాణాను అందిస్తుంది. అధికారిక అభివృద్ధి సాయం జపనీస్ అంతర్జాతీయ సహకార ఏజెన్సీ (JICA) (ఓడీఏ అంగీకరించింది) చేసిపెట్టిన రుణాలు నియమావళిలో సంతకం రుణాలు టర్కీ Marmaray ప్రాజెక్ట్ రిపబ్లిక్ పరిధిలో నిధులు చేశారు.
మర్మారే ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు
మర్మారే మొత్తం 13,6 కిలోమీటర్ల పొడవును కలిగి ఉంది, నగరం యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఆసియా వైపున నగరం క్రింద డ్రిల్లింగ్ టన్నెల్స్ ఉన్నాయి. (రెండు పంక్తులు 12,2km) అప్రోచ్ టన్నెల్స్ పొడవుతో గొంతు క్రింద 19,2m. పొడవు, నీటి ఉపరితలం నుండి గరిష్ట 1.387m. డి-రిన్, 60m. ఎత్తు మరియు 8,6m. 15,3 మరియు 1 పంక్తుల రూపంలో 1.
Gebze-Halkalı సబర్బన్ లైన్స్ మెరుగుదల: నిర్మాణం, ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ సిస్టమ్స్
ప్రాజెక్ట్ యొక్క రెండవ భాగం, 63 కిమీ పొడవున్న సబర్బన్ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ”కొంత భాగాన్ని యూరోపియన్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ (EIB) మరియు కొంతవరకు కౌన్సిల్ ఆఫ్ యూరప్ డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్ (AKKB) ద్వారా సమకూరుస్తుంది.
ప్రశ్నలో ఉన్న ప్రాజెక్ట్; లైన్ వర్క్స్, సిగ్నల్ సిస్టమ్, గ్రౌండ్ స్టేషన్లు, ఆపరేషన్, కంట్రోల్ సెంటర్ మరియు విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ, మౌలిక సదుపాయాలతో సహా మరియు అన్ని ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులను కలిగి ఉంటుంది.
(ఇప్పటికే ఉన్న (రెండు లేన్ల) సబర్బన్ లైన్లు మెరుగుపరచబడ్డాయి మరియు ఉపరితల సబ్వే లైన్లుగా మార్చబడ్డాయి, పంక్తుల సంఖ్యను 3 కు పెంచుతున్నాయి.
The మార్గంలో ఉన్న మొత్తం 36 స్టేషన్లు ఆధునిక స్టేషన్లుగా పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు 2 కొత్త స్టేషన్లు నిర్మించబడ్డాయి.
Inter 3.hat ఇంటర్‌సిటీ ఫ్రైట్ మరియు ప్యాసింజర్ రైళ్ల ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
Kaz Kazlşeşme-Söğütlüçeşme మరియు సబర్బన్ ఆపరేషన్ మధ్య 18 నిమిషాలు, Gebze Halkalı 105 నిమిషాల మధ్య.
Gebze-Halkalı సబర్బన్ లైన్స్ యొక్క ప్రస్తుత స్థితి
X T20 ఇంటర్‌సిటీ రైలు మార్గం, గెబ్జ్ మరియు పెండిక్, గెబ్జ్ మరియు పెండిక్ ఇంటర్‌సిటీ రైలు స్టేషన్ల మధ్య 3 కిమీ మార్గంలో 3 లైన్‌గా నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడినది, మరియు ఈ విభాగంలో విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ ప్రక్రియలు పూర్తయ్యాయి మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT ప్రాజెక్ట్‌తో 25 జూలై 2014 లో అమలులోకి వచ్చాయి. . ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర రెండు లైన్లతో, 10 ప్రయాణీకుల స్టేషన్లు పూర్తయ్యాయి.
Ay ఐర్లాకీమెసి మరియు కాజ్లీమ్ మధ్య మార్మారే ప్రాజెక్ట్ యొక్క BC1 విభాగంలో 13,6 కిమీ మరియు 5 స్టేషన్లతో కూడిన సబర్బన్ వ్యవస్థ యొక్క విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ 2013 లో పూర్తయింది మరియు ప్రారంభించబడింది.
రైల్వే వాహనాల తయారీ
440 ముక్కలు (34 పీస్ 10 వాహన రైలు సిరీస్ మరియు 20
5 వాహన రైలు సిరీస్ సంఖ్య) రైల్వే వాహనం;
●● డిజైన్, తయారీ మరియు పంపిణీ,
Used ఉపయోగించిన పదార్థాలు, సౌకర్యాలు మరియు శ్రమ కాంట్రాక్ట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిరూపించడానికి అవసరమైన అన్ని పరీక్షలు,
●● సిబ్బంది శిక్షణ,
Works పనుల కమిషన్,
●● ప్రీ-ఫినిషింగ్ మరియు పోస్ట్-ఫినిషింగ్ పరీక్షలు,
Required అవసరమైన అన్ని విడి భాగాలు మరియు సాధనాల సరఫరా,
●● 5 ఏడాది పొడవునా అన్ని పనులను నిర్వహిస్తుంది,
Maintenance నిర్వహణ కాలంలో వాహనాల విడి భాగాలను అందించడం మరియు సరఫరా చేయడం.
అండన్ రైల్వే వెహికల్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ అరాకాకు యూరోపియన్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ మరియు కౌన్సిల్ ఆఫ్ యూరప్ డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్ నిధులు సమకూర్చాయి.
మార్మారే ప్రాజెక్ట్ మార్గంలో ఉపయోగించాల్సిన 34 వాహనాల, 10 × 20 మరియు 5 × 440 ఉత్పత్తి పూర్తయింది. ఈ కారు EUROTEM యొక్క 300 యూనిట్ల సంస్థాపన టర్కీలోని అడాపజారి కర్మాగారంలో జరిగింది.
ఈ వాహనాలను ఎడిర్న్ మరియు సిర్కేసి తాత్కాలిక గేర్ సైట్లలో భద్రపరిచారు. TCDD Taşımacılık A.Ş కు పంపిణీ చేయబడిన 19 5 వాహన శ్రేణి యొక్క సిగ్నల్ మరియు రేడియో పరికరాల సంస్థాపన పూర్తయింది మరియు ప్రస్తుతం దీనిని మార్మారే ఆపరేషన్‌లో ఉపయోగిస్తున్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి