ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ Ekrem İmamoğluDudullu-Bostancı మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క İçerenköy స్టేషన్ నిర్మాణ స్థలంలో పరీక్షలు చేసింది.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) మేయర్ Ekrem İmamoğluఅతను Çekmeköy మునిసిపాలిటీని సందర్శించిన తర్వాత, అతను Dudullu-Bostancı మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క İçerenköy స్టేషన్ నిర్మాణ స్థలంలో తనిఖీలు చేశాడు. భూమికి 20 మీటర్ల దిగువన జరిగిన పరీక్షకు ముందు ఇమామోగ్లు మరియు IMM సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ అధికారుల నుండి ప్రాజెక్ట్ గురించి ప్రజెంటేషన్‌ను అందుకున్నారు. ప్రదర్శన తర్వాత, İmamoğlu నిర్మాణ ప్రదేశానికి వెళ్లి చిన్న ప్రసంగం చేశాడు. "దక్షిణ-ఉత్తర అక్షంలో అత్యంత ప్రభావవంతమైన లైన్లలో ఒకటి" అని రేఖను వివరిస్తూ, ఇమామోగ్లు ఇలా అన్నారు, "ఇది 2019లో ముగియాలి. అయితే, ఈ ప్రాజెక్ట్ సుమారు 2-2,5 సంవత్సరాలుగా సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. మొదట, ఆర్థిక అవకాశం అందించబడింది, కానీ ఈ అవకాశాన్ని అందించలేకపోవడంతో, ఇది అక్టోబర్ 2018 నాటికి పూర్తిగా ఆగిపోయింది. పెట్టుబడి ప్రణాళిక లేని లైన్. పెట్టుబడి ప్రణాళికకు కేంద్ర ప్రభుత్వం గత నెలల్లో ఆమోదం తెలిపింది. మేము ఇప్పుడు ఎదురు చూస్తున్నాము. మాకు ఆర్థిక అవకాశాలపై పరిశోధన ఉంది, ”అని అతను చెప్పాడు.
“మేము ఉపయోగకరమైన పనిలో ఇష్టపడతాము”
వారు ఈ లైన్ గురించి చాలా శ్రద్ధ వహిస్తున్నారని పేర్కొంటూ, ammamoğlu, Bir ఇది ఉపయోగకరమైన వ్యాపారం. మేము ఇస్తాంబుల్‌లో అధికారం చేపట్టినప్పుడు, దాదాపు 8 లైన్లు ఆగిపోయాయి. అతను పని లేదు. మేము వాటిని పూర్తి చేయాలనుకుంటున్నాము, వాటిని పూర్తి చేసి, ఇస్తాంబుల్ కోసం అత్యవసర పనులకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలనుకుంటున్నాము. మేము ఉండాలి. ఇటువంటి ప్రాజెక్టులు జీవిత భవిష్యత్తును నిర్వచించాయి. మీరు సమర్థవంతమైన ప్రాజెక్ట్ను ఉత్పత్తి చేసి, ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు ఉత్పాదక మార్గంలో ఇచ్చినప్పుడు, ఇస్తాంబుల్ ప్రజలు he పిరి పీల్చుకుంటారు, సంతోషంగా ఉంటారు, వారి జీవితంలో ఎక్కువ భాగం ట్రాఫిక్‌లో గడుపుతారు మరియు బాధపడరు. అస్సలు ప్రాధాన్యత లేని విషయాన్ని మీరు ప్రజల ముందు పెడితే; అది అర్ధం అవుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, మీరు ప్రజలు ఎక్కువ నష్టపోయే వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తారు. ఇస్తాంబుల్ ఎజెండాలో ఉంచాలనుకున్న కనాల్ ఇస్తాంబుల్ వంటి సబ్వేలకు మేము ప్రాధాన్యత ఇచ్చినట్లే, నేను మళ్ళీ చెప్తున్నాను, ద్రోహం అనే పదం సరిపోదు, ఇది హత్య ప్రాజెక్ట్. మేము ద్రోహాన్ని అనుమతించము. కానీ కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ఒంటరిగా ద్రోహం కాదు. నేను స్పష్టంగా చెప్తున్నాను: ఇది హత్య ప్రాజెక్ట్ ..
"మేము ఈ పంక్తిని ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు వేగంగా తీసుకువస్తాము"
తన ప్రసంగం తరువాత, అమామోస్లు నిర్మాణ సైట్ యొక్క ఉద్యోగులతో ఒక సామూహిక ఫోటో తీసి, నిర్మాణ స్థలంలో పాత్రికేయుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చారు. ఇమామోగ్లు అడిగిన ప్రశ్నలు మరియు IMM ప్రెసిడెంట్ ఇచ్చిన సమాధానాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
70 శాతం పూర్తయిన మెట్రో మార్గానికి ఎంత ఎక్కువ నిధులు అవసరం? ”
ఈ స్థలం 558 మిలియన్ యూరోలు మరియు వ్యాట్ ఖర్చు అవుతుంది. పునర్విమర్శ ఖర్చును తగ్గించడానికి నా స్నేహితులు కొంచెం ప్రయత్నం చేస్తారు, కానీ ఇది స్పష్టంగా 3 శాతం. ప్రస్తుతం అవసరమైన సంఖ్య 200 మిలియన్ యూరోలు మరియు వ్యాట్ యొక్క ఫైనాన్సింగ్ ఖర్చు. మేము అక్టోబర్ 2018 నుండి నిలబడి ఉన్న నిర్మాణ సైట్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. కానీ ఇక్కడ పెట్టుబడి ప్రణాళిక అనుమతి ఉంది. 2020 మొదటి వారాల్లో ఆమోదం పొందాలని మేము భావిస్తున్నాము. తదనంతరం, మా ఫైనాన్సింగ్ కార్యకలాపాలు కొనసాగుతాయి. ప్రారంభంలో, ఇల్లర్ బ్యాంక్‌తో రుణాలు పొందారు, కాని అప్పుడు ఈ ప్రక్రియకు అంతరాయం కలిగింది. అందువల్ల మీరు మాకు అప్పగించండి. మేము ప్రయత్నించండి. మేము 4 రవాణా గొడ్డలితో ఈ విలువైన మార్గాన్ని త్వరగా కలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము.
డుడులు-బోస్టాన్సి 21 నిమిషాలకు వెళతారు
దుడులు బోస్టాన్సి మెట్రో పొడవు 14,3 కిలోమీటర్లు మరియు 13 స్టేషన్లు ఉన్నాయి.
మెట్రో లైన్; మాల్టెప్, అనటోలియన్ వైపు, అత్యంత దట్టమైన స్థావరాలతో, Kadıköyఇది అటాహెహిర్ మరియు అమ్రానియే జిల్లాలను కలుపుతుంది. సరికొత్త టెక్నాలజీ ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ సిస్టమ్‌తో నిర్మించనున్న ఈ లైన్ "పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రో" గా ఉపయోగపడుతుంది మరియు 90 సెకన్లలో సముద్రయానం చేయగలదు. సబ్వేతో గంటకు 21 మంది ప్రయాణికులను ఒక దిశలో రవాణా చేయవచ్చు, ఇది బోస్టాన్సే మరియు దుడులు మధ్య దూరాన్ని 44 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుంది. భద్రత కోసం రైలుతో పడకుండా ఉండటానికి "ఫుల్ హైట్ ప్లాట్‌ఫాం సెపరేటర్ డోర్స్" స్టేషన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది. పెట్టుబడి పరిధిలో, మొత్తం 400 వేల 890 వాహనాల సామర్థ్యం కలిగిన భూగర్భ కార్ పార్క్, బోస్టాన్సీలో 2 మరియు కొజియాటాలో 200 వేల 3. ఈ ప్రాజెక్టులో, దీని నిర్మాణం 90 ఫిబ్రవరిలో ప్రారంభమైంది, 2016 సంవత్సరాల క్రితం పనులు ఆగిపోయాయి. ఇది ఏప్రిల్ 2,5 వరకు ఈ విధంగా కొనసాగింది. సబ్వే మార్గంలో సొరంగాలు ఉన్నాయి, సుమారు 2019 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు శాశ్వత పూత లేకుండా 2 నుండి 1,5 సంవత్సరాలు వేచి ఉన్నాయి. కాంట్రాక్టర్ సంస్థతో చేసిన మూల్యాంకనం ఫలితంగా, ఈ సొరంగాల్లో శాశ్వత పూత ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది, ఇవి డిసెంబర్ నుండి ప్రమాదం కలిగిస్తున్నాయి. ఈ పనిని వచ్చే జూన్ చివరిలో (2,5 నెలలు) పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నారు. డుడులు బోస్టాన్సీ లైన్ యొక్క ఇంటిగ్రేషన్ పాయింట్లు; సముద్ర రవాణాతో బోస్టాన్సే స్టేషన్, మార్మారే లైన్‌తో బోస్టాన్సే స్టేషన్, Kadıköy-కార్తాల్-తవ్‌శాంటెప్ మెట్రో లైన్ మరియు కోజియాటగి స్టేషన్, üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy మెట్రో లైన్ మరియు దుడులు స్టేషన్.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి