సర్వేలో పాల్గొన్న 570 మందిలో 61,4 శాతం మంది ప్రజా రవాణాపై సంతృప్తి చెందలేదు. నగర ప్రజా రవాణాకు సంబంధించి, నగరంలో గతంలో నుండి ఈ కాలం వరకు పౌరులు చాలా కలవరపరిచారు; పరిశోధనా నివేదిక ఫలితాలను మేము సంకలనం చేస్తాము, సాధారణ పరిస్థితిని వృత్తిపరమైన చట్రంలో బహిరంగపరచడం మరియు కలిసి ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొనడం మరియు ఫలితాలను మా ప్రజలతో పంచుకోవడం.
కార్స్ మునిసిపాలిటీ నియమించిన పరిశోధన పరిధిలో, కార్స్‌లోని 570 మందితో ముఖాముఖి ప్రశ్నపత్రం నిర్వహించారు. సంస్థ చేపట్టిన పనులు, 20 సంవత్సరాలకు పైగా టర్కీలోని పట్టణ రవాణా అంతా అక్రమ రవాణా రంగంలో నిపుణుడిగా కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తోంది.
సర్వే అధ్యయనంలో, కార్స్ నివాసితులలో 93 శాతం మంది ప్రజా రవాణాను ఉపయోగిస్తున్నారని, 6,7 శాతం మంది ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించరని వెల్లడించారు. సర్వేలో, కార్స్ నుండి 95,7 శాతం మంది సైకిల్ మార్గం కోరుకుంటున్నారు.
సర్వేలో పాల్గొన్న 570 మందిలో 61,4 శాతం మంది ప్రజా రవాణాపై సంతృప్తి చెందలేదు. మెజారిటీ పౌరులు మార్గాల ప్రాప్యతపై సంతృప్తి చెందకపోగా, ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించే పౌరులు వేచి ఉన్న సమయాల్లో అసౌకర్యంగా మారారు.
ప్రజా రవాణాను ఇష్టపడే 51 శాతం పౌరులు డ్రైవర్లతో సంతృప్తి చెందకపోగా, 63,7 శాతం పౌరులు డ్రైవర్లను నమ్మరు.
"చట్టపరమైన నిర్ణయాలు"
- పరిపాలన నుండి పొందిన డేటా ప్రకారం, నగరంలో నడుస్తున్న అన్ని ప్రజా రవాణా వాహనాల గడువు ముగిసిందని మరియు చట్టబద్ధంగా అర్హత కలిగిన ఆపరేటర్లు లేరని గమనించబడింది.
- 03.04.2007 నాటి మున్సిపల్ అసెంబ్లీ, 44 నంబర్ మరియు 04.08.2008 నాటి మరియు 106 సంఖ్యల నిర్ణయాలు మార్చి 02.03.2011, 31 నాటి మునిసిపల్ అసెంబ్లీ నిర్ణయం ద్వారా రద్దు చేయబడ్డాయి. అయితే, ఈ నిర్ణయాలపై అభ్యంతరం తెలిపే చట్టపరమైన ప్రక్రియను ఆపరేటర్లు ప్రారంభించలేదని తెలిసింది.
- ప్రస్తుతం నడుస్తున్న 96 వాహనాల్లో గణనీయమైన భాగం (మునిసిపల్ కౌన్సిల్ నిర్ణయాలు, టెండర్ రికార్డులు మొదలైనవి) సమాచారాన్ని పొందలేము.
"సిస్టమ్ నిర్ణయాలు"
ప్రస్తుతం నగరంలో ప్రయాణించే వారి సంఖ్య 30. వాహనాలు ప్రయాణించే రోజువారీ దూరం 617 వేల 12 కి.మీ. మార్గాల సంఖ్య 468. ప్రజా రవాణా సేవ; సైన్స్ అండ్ లిటరేచర్ లైన్‌లో 15 x 15 + 21 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 25 మీ మిడిబస్‌లు, 8 x 19 + 21 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ప్రధాన మంత్రిత్వ శాఖ మాస్ హౌసింగ్ లైన్‌లో 15 మీ ప్రైవేట్ ప్రభుత్వ బస్సులు, హరకాని స్టేట్ హాస్పిటల్ లైన్‌లో 8 23+ 14 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం మినీబస్సు. పనాసాయిర్-సనాయ్ లైన్‌లో 1 19 + 14 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం గల మినీబస్సులు 1 అక్టోబర్ డిగోర్ రోడ్ 30 12 + 14 టోకే లైన్‌లో ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం గల మినీబస్సులు, 1 7 + 14 ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం గల మినీబస్సులు బాల్‌బాల్ జిల్లా లైన్‌లో (పని చేయడం లేదు) 1 1 + 14 ప్రయాణీకుడు అటాటోర్క్ జిల్లా లైన్‌లో సామర్థ్యం మినీబస్సులు (పని చేయడం లేదు.) ఇది మొత్తం 1 వాహనాలతో ప్రజా రవాణా సేవలను అందిస్తుంది, వీటిలో 8 మీ మునిసిపల్ బస్సులు 4 మీ.
"నగరం యొక్క అతి ముఖ్యమైన ప్రయాణ మరియు ఉత్పత్తి కేంద్రాలు"
విశ్వవిద్యాలయం, స్టేట్ హాస్పిటల్, సిటీ సెంటర్, టోకి హౌసింగ్ మరియు కెవైకె వసతి గృహాలు. అన్ని పంక్తులు నగరం కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఇది వివిధ ప్రాంతాలను నగర కేంద్రానికి కలుపుతుంది. పంక్తుల నిర్మాణం కారణంగా, ప్రజలు ప్రయాణాన్ని బదిలీ చేయవలసి వస్తుంది (ఉదాహరణకు, ప్రధాన మంత్రిత్వ శాఖ మాస్ హౌసింగ్ నుండి విశ్వవిద్యాలయానికి, డిగోర్ రోడ్ TOKİ హౌసింగ్ నుండి విశ్వవిద్యాలయం మరియు ఆసుపత్రికి, అటాటార్క్ మరియు బాల్‌బాల్ పరిసరాల నుండి ఆసుపత్రికి, విశ్వవిద్యాలయం మరియు వసతి గృహాల నుండి బస్ స్టేషన్ వరకు. వాహనాల్లో ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ సేకరణ వ్యవస్థ లేదు, స్టాప్ పాయింట్లు నిర్వచించబడలేదు మరియు సరిపోవు, క్లోజ్డ్ స్టాప్‌లు లేవు ఆపరేటర్లు హరకాని స్టేట్ హాస్పిటల్ లైన్‌లో మాత్రమే సహకారంగా పనిచేస్తున్నారు. ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలను ఇతర మార్గాల్లో ఎదుర్కోలేదు.
ఫైక్బే మరియు కజమ్ కరాబెకిర్ వీధులు నగరం యొక్క అతి ముఖ్యమైన రవాణా గొడ్డలి. మీరు సిటీ సెంటర్ నుండి గోడకు వెళ్ళేటప్పుడు, పేవ్మెంట్ యొక్క నాణ్యత క్షీణిస్తుంది మరియు ప్రజా రవాణాకు అవాంఛనీయ పరిస్థితి. కొన్ని పంక్తులు రింగ్ విమానాలు చేస్తాయి. ఇది సక్రమంగా లేని సమయాలకు కారణమవుతుంది. సిటీ సెంటర్ చుట్టుపక్కల ప్రాంతాలకు తగినంత ప్రజా రవాణా సేవ లేదు. నగరానికి ప్రస్తుత మార్గాలు మరియు ప్రయాణాల సంఖ్య సరిపోవు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి