రైల్వే కార్మికులు ఫ్రాన్స్‌లో గ్రీవిన్ యొక్క లోకోమోటివ్‌గా కొనసాగుతున్నారు

పెన్షన్ వ్యతిరేక సంస్కరణను ఎదుర్కొంటున్న రైల్వే కార్మికుల సమావేశానికి మేము హాజరవుతున్నాము. Çiler భవిష్యత్ తరాల కోసం పోరాటం అత్యంత సమర్థనీయమైనది, "సమ్మెను కొనసాగించాలని దేవమ్ ఏకగ్రీవంగా నిర్ణయిస్తారు".

రోజు డిసెంబర్ 24 మంగళవారం ఉదయం 10 గంటలకు. మరుసటి రోజు క్రిస్మస్ సెలవుదినం మరియు వారిని వారి తాజా బహుమతులు పొందడానికి చుట్టుముట్టారు. మీడియా వారాలపాటు తన సమ్మె వ్యతిరేక ప్రచారాన్ని కొనసాగిస్తోంది మరియు ఆగిపోయిన రైళ్ల కారణంగా సెలవులకు వెళ్ళలేని పిల్లలు మరియు కుటుంబాల విచారకరమైన చిత్రాలను నిరంతరం పునరావృతం చేస్తోంది.

సార్వత్రికనుండి డియార్ Çomak యొక్క వార్తల ప్రకారం ఈ వ్యాసం రాసే సమయంలో, 14 మెట్రో లైన్లు ఇప్పటికీ పారిస్‌లో మూసివేయబడ్డాయి, ఆటోమేటిక్ లైన్లు మాత్రమే సాధారణంగా పనిచేస్తున్నాయి (మెట్రో 1 మరియు 14 డ్రైవర్లు లేని ఆటోమేటిక్ లైన్లు), మరియు ఇంటర్‌సిటీ లైన్లను అందించే 50 శాతం టిజివిలు (హై స్పీడ్ ట్రైన్) పనిచేయడం లేదు. మేము హాజరైన స్ట్రైకర్స్ సమావేశంలో, రైల్వే కార్మికులు పదవీ విరమణ బిల్లు ఉపసంహరించుకునే వరకు సమ్మెలో ఉంటారని మళ్ళీ నొక్కి చెప్పారు.

LYON హామీ సమావేశం

స్థానం పారిస్, లేదా బదులుగా లియోన్ స్టేషన్. ప్రతి సంవత్సరం 100 మిలియన్లకు పైగా దేశీయ మరియు విదేశీ ప్రయాణీకులు ఇక్కడ ప్రయాణిస్తున్నారు, ఇది ఫ్రాన్స్ యొక్క ఆగ్నేయంలో పనిచేసే ప్రధాన మార్గం; ఫ్రాన్స్‌లో మూడవ అతిపెద్ద రైలు స్టేషన్ కూడా. స్విట్జర్లాండ్, జెనీవా, లాసాన్, బాసెల్ మరియు జూరిచ్; ఇటలీలో టురిన్, మిలన్ మరియు వెనిస్; స్పెయిన్లోని గిరోనా మరియు బార్సిలోనాతో సంబంధాలను అందించే అంతర్జాతీయ స్టేషన్.

ప్లాట్‌ఫామ్ 23 ముగింపులో, రైల్వే కార్మికులు సమావేశమై సాధారణ సమ్మె కొనసాగింపుపై చర్చించారు, వారు త్వరలో ఆమోదించనున్నారు. స్థిరమైన. ఇది ఈ రోజు క్రిస్మస్ పండుగ మాత్రమే కాదు. డిసెంబర్ 5 న పెన్షన్ బిల్లుకు వ్యతిరేకంగా 20 వ రోజు మరియు సాధారణ సమ్మె ప్రారంభంలో, రైల్వే కార్మికులు ముందంజలో ఉన్నారు. రైలు మరియు సబ్వేలలో పౌరులు అనుభవించే అగ్నిపరీక్ష కార్మికుల వల్ల జరుగుతుందనే భావనను సృష్టించడానికి ప్రభుత్వం ప్రారంభం నుండి సమ్మెలు చేస్తూనే ఉన్నారు. అన్ని ఎన్నికలలో స్ట్రైకర్లకు మద్దతు 60 శాతం ఉన్నందున అతను చేసినది విజయవంతం కాలేదు. ఇది ప్రభుత్వం ఎంత విఫలమైందో కూడా చూపిస్తుంది. సేకరించిన కార్మికులలో పండుగ వాతావరణం ఉంది; హృదయపూర్వకంగా మరియు నవ్వుతూ. ఎందుకంటే వారు క్రిస్మస్ కోసం పోరాడకూడదని, సమాజం నుండి వారి ముఖ్యమైన మద్దతు కోసం కూడా నిశ్చయించుకున్నారు. సిజిటి (జనరల్ బిజినెస్ కాన్ఫెడరేషన్) నుండి స్ట్రైకర్ల సహాయం మరియు సంఘీభావ ఖజానాకు పౌరుల విరాళాలు 1 మిలియన్ యూరోలు దాటాయి.

పెన్షన్ సంస్కరణలో ఏమిటి?

పెన్షన్ సంస్కరణ యొక్క ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి, ఇది ప్రస్తుత వ్యవస్థలో 42 ప్రైవేట్ పెన్షన్ పాలనలను తొలగిస్తుంది మరియు ఒకే “పాయింట్ విధానం” వ్యవస్థను ప్రవేశపెడుతుంది. ప్రభుత్వ అధికారులు, SNCF మరియు RATP (రైలు కార్మికులు), EDF (80 శాతానికి పైగా ఫ్రెంచ్ రాష్ట్ర విద్యుత్ సరఫరాదారు మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తిదారు) లేదా పారిస్ ఒపెరా… ప్రభుత్వం వివిధ పెన్షన్ వ్యవస్థలను తొలగించాలని కోరుకుంటుంది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి వృత్తుల యొక్క ప్రత్యేకతలను పరిగణనలోకి తీసుకునే స్వయంప్రతిపత్తి నిధుల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. వాస్తవానికి, ప్రైవేటు రంగానికి సంబంధించి ప్రభుత్వ రంగంలో పెన్షన్ పాలనలను సమం చేయాలని ప్రభుత్వం కోరుకుంటుంది. ఈ కార్యక్రమాలు ముందు మరియు వేర్వేరు ప్రభుత్వాలు చాలాసార్లు తీసుకువచ్చాయి, కాని గొప్ప పోరాటాల తరువాత అవి తిప్పికొట్టబడ్డాయి. 1995 సమ్మెలు ఒక ముఖ్యమైన ఉదాహరణ. జాక్వెస్ చిరాక్ అధ్యక్ష పదవిలో, ప్రధానమంత్రి అలైన్ జుప్పే సమర్థించిన సామాజిక భద్రతా సంస్కరణ ప్యాకేజీలో ఇది మళ్ళీ చాలా ముఖ్యమైన అంశం, మరియు ఫ్రాన్స్ 3 వారాల పాటు పూర్తిగా స్తంభించింది; అన్ని ప్రభుత్వ రంగాలు సమ్మెలో ఉన్నాయి, యువత వీధుల్లో ఉన్నారు మరియు సామాజిక ఉద్యమానికి మద్దతు ఇచ్చారు. సమ్మెల ఫలితంగా, ప్రభుత్వం వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

మళ్ళీ, ఈ “సంస్కరణ అకాక్ కనీసం రెండు కారణాల వల్ల అందరికీ చెడ్డది. మొదటిది: ఈ మార్పుతో, అన్ని రంగాలకు పెన్షన్ లెక్కింపు అనివార్యంగా ప్రతికూలంగా ఉంటుంది. రెండవ సమస్య ఏమిటంటే, “స్కోరు önceden యొక్క విలువ ముందుగానే తెలియదు, ప్రతి సంవత్సరం ప్రభుత్వం దానిని ఒక డిక్రీ ద్వారా నిర్ణయిస్తుంది, కాబట్టి ఒక సంవత్సరం క్రితం వరకు వారు ఎంత పెన్షన్ పొందవచ్చో ఎవరికీ తెలియదు. ఇక్కడ ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే, ఈ సంస్కరణ అన్ని ప్రాంతాలలో (ప్రభుత్వ లేదా ప్రైవేటు) కార్మికులకు గణనీయమైన ఎదురుదెబ్బ అవుతుంది, మరియు రైల్వే కార్మికులు “ప్రతిఒక్కరికీ” మరియు భవిష్యత్ తరాలకు సమ్మె కొనసాగిస్తున్నారు. మేము మాట్లాడిన ప్రతి రైల్రోడ్ కార్మికుడు దాని గురించి.

'రాష్ట్రానికి బాధ్యత'

అన్నింటిలో మొదటిది, “రైల్వే వర్కర్”, ఫ్రెంచ్ పదం “కెమినోట్” అనే పదం మొదట ట్రాక్‌ల వెంట “నడిచే” రైల్వే కంపెనీల ఉద్యోగులను సూచించడానికి ఉపయోగించబడింది. ఈ రోజు, ఈ భావన రైల్వే కంపెనీలో పనిచేసే ఏ వ్యక్తిని అయినా నిర్వచిస్తుంది: సిగ్నలర్, డ్రైవర్, మెకానిక్, మెయింటెనెన్స్ వర్కర్, ఆపరేటర్, స్టేషన్ చీఫ్… రైల్వే సంస్థ వైవిధ్యభరితంగా ఉంది మరియు రైల్వేల ఆధునీకరణతో చాలా మారిపోయింది.

20 రోజులుగా సమ్మె చేస్తున్న సిజిటి యూనియన్ సభ్యుడు సెబాస్టియన్ పిక్కాను మేము అడుగుతున్నాము, సాధారణంగా సమ్మె చేసేవారికి వ్యతిరేకంగా ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రచారం రైల్వే కార్మికులపై ఎందుకు పదునుగా ఉంది: వారి ప్రకారం, సహేతుకమైన ప్రజలు సమ్మెను ముగించాలని పిలుపునిచ్చారు. వారు ముఖ్యంగా సంవత్సరం ముగింపు విందు కాలాన్ని నొక్కి చెబుతారు. ప్రజలు ఈ ఉచ్చులో పడరని నేను నమ్ముతున్నాను. వాస్తవాలు రైల్వే కార్మికులకు వ్యతిరేకంగా ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రచారం మరియు క్లిచ్లకు దూరంగా ఉన్నాయి, మేము రాక్షసులు కాదు. దీనికి విరుద్ధంగా, మా పోరాటం సంఘీభావానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు మేము ప్రయాణీకులతో ఉన్నాము. ఉదయం నుండి సాయంత్రం వరకు రైళ్లు మరియు సబ్వేలలో కోపంగా ఉన్న ప్రయాణీకులు, రవాణాలో రద్దీ మరియు క్రిస్మస్ కోసం వారి కుటుంబాలను కలవలేని వ్యక్తులను మీడియా చూపిస్తుంది. దేశ పాలకులు సమ్మె చేసేవారిని 'బాధ్యులు' అని పిలుస్తారు. వారు తమ బాధ్యతలను నెరవేర్చనివ్వండి. మేము నిరవధికంగా సమ్మెను ప్రకటించాము మరియు ఈ స్పార్క్ యొక్క బాధ్యత ప్రధానంగా రాష్ట్రంపై ఉంది. ఈ చట్టం ఉపసంహరించుకోవాలి, ఇది అందరికీ హానికరం.

రైల్వే కార్మికుల పదవీ విరమణ పాలన "మునుపటి విభజన మరియు మిగిలిన జనాభా కంటే సౌకర్యవంతమైన పదవీ విరమణను అందిస్తుంది" అనేది ప్రభుత్వం మరియు మీడియా యొక్క ప్రచారంలో ఒకటి. France ఫ్రాన్స్‌లో పెన్షన్ విధానం ప్రపంచంలో అత్యంత ప్రగతిశీల వ్యవస్థలలో ఒకటి, S సెబాస్టియన్ చెప్పారు. ఇది అనేక చారిత్రక ట్రేడ్ యూనియన్ మరియు కార్మికుల పోరాటాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రత్యేక పాలనలు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి ప్రొఫెషనల్ బ్రాంచ్ దాని స్వంత సవాళ్లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది అనేది ఒక ప్రగతిశీల మరియు ఆధునిక వైఖరి, వారు మనం నమ్మాలని కోరుకున్నప్పటికీ. ఈ హక్కులను కోల్పోకుండా మేము కష్టపడుతున్నాము. మేము రాత్రులు, వారాంతాలు మరియు షిఫ్టులలో పని చేస్తాము. కానీ మేము ఈ సమ్మెను అందరి కోసమే చేస్తాము, మన కోసమే కాదు. నేను నా బిడ్డతో ఇక్కడకు వచ్చాను, వారి కోసం మా పోరాటం. నేను సమ్మెలో రోజుకు 100 యూరోలు కోల్పోతాను, కాని నేను ఇంకా ఇక్కడే ఉన్నాను. మేము ఈ సమ్మెను సమిష్టి కోసం, మా నమ్మకాల కోసం మరియు ముఖ్యంగా మా పిల్లల కోసం చేస్తాము. ”

సరుకు రవాణా రైలు డ్రైవర్ మరియు SUD- రైల్ యూనియన్ సభ్యుడైన థామస్‌తో సంప్రదించడం sohbetమేము మా పనిని కొనసాగిస్తాము. థామస్ ఇలా అంటాడు: “వారు రైల్వే కార్మికులపై ఉద్యమం యొక్క ఒత్తిడిని కేంద్రీకరించాలని కోరుకుంటారు, ఎందుకంటే రైల్వే కార్మికులు మొదటి నుండి జీవితాన్ని గణనీయమైన రీతిలో ఆపివేశారు. నేను సరుకు రవాణా రైలు డ్రైవర్‌ని, 2 టన్నుల రైలును నడపడం అంత సులభం కాదు. ఉదాహరణకు, రైలును బ్రేక్ చేయడం చాలా ప్రత్యేకమైనది, ప్రతిస్పందించడానికి సమయం పడుతుంది. దీనికి గణనీయమైన దూరం అవసరం. మా రైలు మరియు మన చుట్టూ ఉన్న రైళ్లకు మేము బాధ్యత వహిస్తాము. వీటి వెనుక ఉన్న అన్ని విధానాలను మీరు తెలుసుకోవాలి. మీరు సిగ్నల్‌కు అవిధేయత చూపిస్తే, మీ ముందు ఉన్న రైలును iding ీకొట్టి వందలాది మంది ప్రాణాలను పణంగా పెట్టే ప్రమాదం ఉంది. మీ మెషీన్ లేదా బండి విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు దాన్ని ఎలా రిపేర్ చేయాలో కూడా మీరు తెలుసుకోవాలి. భద్రతా నియమాల మాదిరిగా తెలుసుకోవలసినవి చాలా ఉన్నాయి. ఇవి అన్ని వయసుల వారు చేయవలసిన పనులు కాదు. ''

కార్మికులు 'కొద్దిపాటి జీవితాన్ని కొనసాగించండి'

ఫ్రెంచ్ అధ్యక్షుడు ఇమ్మాన్యుయేల్ మాక్రాన్ రైలు కార్మికులకు క్రిస్మస్ మరియు నూతన సంవత్సరానికి వారి సమ్మెల నుండి విరామం ఇవ్వాలని పిలుపునిచ్చారు, అదే సమయంలో కుటుంబాల జీవితాలను గౌరవించాలని పిలుపునిచ్చారు ”. కానీ దీనికి విరుద్ధంగా, పెన్షన్ సంస్కరణకు వ్యతిరేకంగా చర్యలు తీసుకునే స్ట్రైకర్లు సెలవుదినాల్లో మంటలను సజీవంగా ఉంచాలని కోరుకుంటారు.

మేము పేర్కొనాలి; ఇవి స్ట్రైకర్లకు ప్రజల మద్దతును తారుమారు చేసే ప్రయత్నాలు, ఎందుకంటే ప్రభుత్వ ఉద్యమానికి ప్రజలు మద్దతు ఇస్తున్నారు, వారు అపారమైన ప్రచార పరికరాలను మోహరించినప్పటికీ, ఇది ప్రభుత్వ అధికారులను ఇబ్బంది పెడుతుంది. రైల్వే కార్మికుల అభిప్రాయం ప్రకారం, సమ్మె కొనసాగుతుంది ఎందుకంటే ప్రభుత్వం వెనక్కి తగ్గదు మరియు ఎవరూ కోరుకోని సంస్కరణను విధించకపోతే వారితో చర్చలు జరపదు.

హ్యూమనైట్ వార్తాపత్రికకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, సిజిటి రైల్వే ఫెడరేషన్ సెక్రటరీ జనరల్ లారెంట్ బ్రున్ ఇలా అన్నారు: “అవును, మేము పేదరికంలో జీవించడానికి బదులు కొన్ని రోజులు, కొన్ని వారాలు బాధపడటానికి ఇష్టపడతాము. ఇదే మేము సమర్థించుకుంటాము. ఈ సంఘర్షణ సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. కానీ ఇప్పటికీ ఈ పరిస్థితిని రెచ్చగొట్టడం మరియు మరింత దాడి చేయడం ప్రభుత్వం. అందువల్ల, ఈ రోజు బాధ్యత ప్రభుత్వమే, ప్రతి ఒక్కరూ అర్థం చేసుకోవాలి. ఈ ప్రభుత్వంలో ఒక అడుగు వెనక్కి తీసుకోవడం ద్వారా ఈ సంఘర్షణను అంతం చేయడానికి ఉద్యోగులందరూ చర్య తీసుకోవాలి. ”

ఓటింగ్ కొట్టండి: పోరాడటానికి కొనసాగించండి!

Sohbetమా తరువాత, కార్మికుల సమావేశం ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ఇప్పుడు ఫ్రెంచ్ కార్మికవర్గానికి సంప్రదాయంగా మారింది; సమ్మె జరుగుతుందో లేదో యూనియన్లు నిర్ణయించవు, సమ్మెలో ఉన్న కార్మికులు ప్రతి ఉదయం సమావేశమవుతారు మరియు అవసరమైనప్పుడు, అనుకూలంగా మరియు వ్యతిరేకంగా మాట్లాడిన తరువాత, సమ్మె కొనసాగుతుందా లేదా అని బహిరంగ ఓటింగ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. సాజ్ సుడ్-రైల్ యూనియన్ డైరెక్టర్ ఫాబియన్ విల్లీడ్యూ ఇలా ప్రారంభిస్తాడు: “మా పోరాటం వెనుక ఒక చారిత్రక సమస్య ఉంది, కాబట్టి పదవీ విరమణ సమస్య ఉంది. టునైట్ క్రిస్మస్ ఈవ్. ప్రతి ఒక్కరూ ఆనందించగలరని ఆశిస్తున్నాను. క్రిస్మస్ మరియు నూతన సంవత్సర రోజులలో పని చేయడం అంటే ఏమిటో మాకు తెలుసు, మరియు సెలవు రోజుల్లో రిమోట్‌గా మా పిల్లలతో ఫోన్‌లో మాట్లాడటం ఏమిటో మాకు తెలుసు. నేను నా సహోద్యోగులందరి గురించి ఆలోచిస్తాను; ఈ రాత్రి సమ్మెకు ధన్యవాదాలు మీ పిల్లలు మరియు కుటుంబాలతో గడపడం ఆనందించండి. వారిని కౌగిలించుకొని కౌగిలించుకోండి. మేము 2 యూరోలను కోల్పోవలసి వస్తే మేము పట్టించుకోము, ఎందుకంటే మేము మా పిల్లల కోసం పోరాడుతున్నాము మరియు భవిష్యత్ తరాల కోసం పోరాటం కంటే న్యాయమైన మరియు గొప్ప పోరాటం మరొకటి లేదు.

అప్పుడు, సిజిటి-కెమినోట్స్ యూనియన్ మేనేజర్ బెరాంజర్ సెర్నాన్ పోరాటాన్ని బలోపేతం చేయవలసిన అవసరాన్ని నొక్కిచెప్పారు: “మేము క్రిస్మస్ సెలవుదినాన్ని కనీసం రెండుసార్లు గడిపాము. మా కుటుంబాలకు దూరంగా. మన పోరాటం చరిత్రలో తగ్గుతుంది. మా ప్రస్తుత పెన్షన్ వ్యవస్థ ఒక చారిత్రక వారసత్వం, దానిని స్థాపించిన ప్రజల పోరాటాల వారసత్వం. ”

"ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, పోరాటాన్ని పట్టుకోవడం ఎందుకంటే మనం కోల్పోవటానికి చాలా ఎక్కువ. మన పెన్షన్ వ్యవస్థను ఆర్థిక ప్రపంచం చేతిలో పెట్టలేము. వారు ఆర్థిక వైపు మాత్రమే చూస్తారు. మన జీవితాలను, మన భవిష్యత్తును, మన పిల్లల భవిష్యత్తును చూస్తాం. మేము మా హృదయాలతో మరియు హృదయాలతో పోరాడుతున్నాము. ట్రేడ్ యూనియన్ మరియు రైల్‌రోడర్‌గా నేను ఎన్నడూ గర్వించలేదు, మేము ఒంటరిగా ఉంటే, మేము ఏమీ కాదు, కానీ మేము కలిసి ఉన్నప్పుడు మేము ప్రతిదీ. మేము మా పోరాటాన్ని పోగొట్టుకున్నా, మనం కనీసం అద్దంలో చూసి, 'నేను అక్కడే ఉన్నాను, ఈ క్షణం జీవించాను, పోరాటం గురించి నేను గర్వపడ్డాను, కష్టమే అయినా మేము ఏమీ వదులుకోలేదు.'

అప్పుడు ఓటు ఆమోదించబడుతుంది మరియు కార్మికులు సమ్మెను కొనసాగించాలని పూర్తి ఐక్యతతో నిర్ణయిస్తారు. వారి పిల్లలు, చేతులతో పాటు, చేతులు పైకెత్తి, తండ్రి సమ్మెలకు మద్దతు ఇస్తారు. ఈ సంవత్సరం క్రిస్మస్ సందర్భంగా, వారి తండ్రి వారు కోరుకున్న బహుమతిని అందుకోకపోవచ్చు, కాని వారి కళ్ళలో మెరుస్తున్న కాంతి వారు పోరాడుతున్న వారి తండ్రి పట్ల ఎంత గర్వంగా ఉందో ప్రతిబింబిస్తుంది.

రైల్వే కార్మికులు పోరాటంలో లోకోమోటివ్‌గా కొనసాగుతున్నారు. ఏమైనప్పటికీ వారి కంటే ఎవరు బాగా చేయగలరు?