ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ Ekrem İmamoğlu, "Tersane-i Amire" 564వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా జరిగిన "మెరైన్ వర్క్‌షాప్"లో మాట్లాడారు. "కెనాల్ ఇస్తాంబుల్" ప్రాజెక్ట్‌పై తన అభిప్రాయాలను వ్యక్తం చేస్తూ, ఇమామోగ్లు ఇలా అన్నాడు, "నేను నా జీవితంలో ఎప్పుడూ మూగ దెయ్యాన్ని కాను. మనం మాట్లాడుకుందాం అన్నయ్యా. నన్ను ఎవరూ ఒప్పించలేరు బ్రదర్. సైన్స్ మరియు కారణం నన్ను ఒప్పిస్తుంది. సైన్స్ మరియు హేతువు అబద్ధం లేని దేని వెంట నేను వెళ్ళను. మన దేశం కూడా వెళ్ళదు, ”అని అతను చెప్పాడు. İmamoğlu కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క అద్దె కనెక్షన్‌ను ఈ క్రింది పదాలతో ఉదహరించారు: “ఇది మొదట ఏమిటో మీకు తెలుసా? ఇది మర్మారాలోని 3 ద్వీప ప్రాజెక్ట్. అక్కడ నుండి తీసివేయబడిన త్రవ్వకాలతో Bakırköy మరియు Avcılar's Büyükçekmece ముందు మూడు ద్వీపాలు నిర్మించబడతాయి. నేను ఇంకా చెప్పాలా? మా కంపెనీలో BİMTAŞ ఉంది. ప్రాజెక్ట్‌లను అధ్యయనం చేసి, ఆ దీవుల్లో విల్లాలను ఉంచారు, ఆ విల్లాలతో చేసిన ప్రాజెక్ట్‌లను తీసుకువచ్చి యూరోపియన్ హౌసింగ్ ఫెయిర్‌లు మరియు అంతర్జాతీయ హౌసింగ్ ఫెయిర్‌లలో ప్రచారం చేశారు. ఇది ఏమిటి? ఆ దీవుల్లోని విల్లాలను 3-2 మిలియన్ డాలర్లకు విక్రయిస్తాం. ఇస్తాంబుల్ అవసరాలను చూడండి.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) “టెర్సనే-ఐ అమీర్ కురులు” యొక్క 564 వార్షికోత్సవం సందర్భంగా “నావల్ వర్క్‌షాప్” నిర్వహించింది. సిటీ లైన్స్ ఇంక్. జనరల్ డైరెక్టరేట్ నిర్వహించిన హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో నిర్వహించిన వర్క్‌షాప్‌లో ఈ రంగానికి చెందిన వాటాదారులందరూ పాల్గొన్నారు. మొదటి ప్రసంగం Şehir Hatları A.Ş. జనరల్ మేనేజర్ సినెం డెడెటాస్. Dedetaş amamoğlu మైక్రోఫోన్ తీసుకున్న తరువాత. ఈ కార్యక్రమం జరిగిన హాలిక్ షిప్‌యార్డ్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను గమనిస్తూ, అమోమోలు మాట్లాడుతూ, “రెండు సంవత్సరాల విజయం తర్వాత ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ స్థాపించిన రచనలలో ఇది మనకు పురాతన ఇస్తాంబుల్‌ను తెచ్చిపెట్టింది. మరోసారి ఆయనను కృతజ్ఞతతో స్మరించుకుంటాము. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మేము 564 దాని వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంటున్న హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో ఉన్నాము. మేము ప్రపంచంలోని పురాతన షిప్‌యార్డ్‌లో ఉన్నాము, విజయం తరువాత మా ఇస్తాంబుల్ యొక్క మొదటి నిర్మాణాలలో ఇది ఒకటి. ”
"బోస్ఫరస్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఆశీర్వాదాలలో ఒకటి"
తన ప్రసంగంలో, ఇమోమోలు ఇస్తాంబుల్ యొక్క షిప్పింగ్ చరిత్ర నుండి ఉదాహరణలు ఇచ్చాడు మరియు ఇప్పటివరకు హాలిక్ షిప్‌యార్డ్‌లో పనిచేసిన ప్రతి ఒక్కరికీ తన కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నానని నొక్కి చెప్పాడు. అమామోలు మాట్లాడుతూ, “ఇక్కడ నిర్మాణాల ఫలితం; అతని సంస్థ హేరియే ఫెర్రీలు గతంలో 18 మిలియన్లకు పైగా ప్రయాణీకుల రవాణా సామర్థ్యాన్ని చేరుకున్నాయి. ఇస్తాంబుల్‌లో సముద్ర రవాణా ఎప్పుడూ ముఖ్యమైనదని ఈ సంఖ్య చూపిస్తుంది ”అని ఆయన అన్నారు. బోస్ఫరస్ను "ప్రపంచంలోని గొప్ప ఆశీర్వాదాలలో ఒకటి" గా అభివర్ణించిన అమామోలు, "బోస్ఫరస్ మన ఇస్తాంబుల్‌కు సహజ మరియు భౌగోళిక సౌందర్యాన్ని జోడించడమే కాక, సముద్ర రవాణాతో గొప్ప విలువను చేకూర్చాడు. వంతెనలు నిర్మించిన తరువాత, మేము 2000 కి వచ్చినప్పుడు కూడా, పట్టణ రవాణాలో సముద్ర రవాణాకు గణనీయమైన వాటా ఉంది, ఇది సుమారు 10 శాతం. నేడు, రేటు 4 శాతం వంటి చాలా తక్కువ పాయింట్ వద్ద ఉంది. ఫలితంగా, నేడు, సగటున, మన తోటి పౌరులలో కేవలం 800 వేల మంది మాత్రమే సముద్ర రవాణాను ఇష్టపడతారు. 25 ఏళ్లుగా ఈ ప్రాంతంలో ఎటువంటి పురోగతి సాధించలేదని నేను చెప్పాలి, దీనికి విరుద్ధంగా, క్షీణత ఉంది. ఇప్పుడు, మనం మళ్ళీ 10 శాతానికి చేరుకోవాలనే లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకున్నాము, మేము ముందుకు వెళ్తున్నాము ”.
"మాస్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇంటిగ్రేటెడ్ అయి ఉండాలి"
తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ఉన్న ఇస్తాంబుల్‌లో సముద్ర రవాణా తగినంతగా ఉపయోగించబడదని నిర్ణయించిన అమామోలు, “ఒక వైపు, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వేలలో ఒకటైన కరాకే టన్నెల్ ఈ నగరంలో ప్రాణం పోసుకుంటుంది; మరోవైపు, 16 మిలియన్ల జనాభాకు సరిపోయే మెట్రో నెట్‌వర్క్‌ను మనం ఇంకా చేరుకోలేము. వాస్తవానికి, నిర్లక్ష్యం మరియు తప్పు పెట్టుబడులు ఈ దశకు చేరుకోవడానికి గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. కానీ ముఖ్యంగా, వాహనాల కంటే ప్రజలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తే, మేము ప్రజా రవాణాలో మరింత అభివృద్ధి చెందిన స్థాయిలో ఉంటాము, ”అని ఆయన అన్నారు. "ఈ రోజు, మేము వేగవంతమైన, నమ్మదగిన, సౌకర్యవంతమైన, చౌక మరియు అందుబాటులో ఉన్న ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను స్థాపించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము" అని అమామోలు చెప్పారు, "రవాణా ప్రాజెక్టులు ప్రధానంగా సమాజంలోని అత్యల్ప ఆదాయ విభాగాల పరిస్థితులను మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా ఉండాలని మేము నమ్ముతున్నాము. దీనిని సాధించడానికి మార్గం ప్రజా రవాణా మరియు మొత్తం వ్యవస్థను ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించడం. బస్సు, మెట్రో, ట్రామ్‌వే మరియు సముద్ర రవాణాను విస్తృత చట్రంలో విలీనం చేయాలి. వీలైనంత త్వరగా వీటిని చేయడానికి అవసరమైన అన్ని విధానాలను మేము నెరవేర్చాలి, ”అని అన్నారు.
K నేను చానెల్ ఇస్తాంబుల్ AN యొక్క మెరుగుదలని తిరస్కరించాను
"కనాల్ ఇస్తాంబుల్ సమస్య కూడా చర్చించబడాలి" అని ఇమామోగ్లు మాట్లాడుతూ, "నేను పార్లమెంటులో ఒక మాట మాట్లాడాను. 'ఒక పౌరుడు Ekrem İmamoğlu ముగ్గురు పిల్లలతో ఉన్న పౌరుడిగా, 'కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌ని విధించడం నాకు ఇష్టం లేదు, నేను దానిని తిరస్కరిస్తున్నాను' అని నాకు నేను చెప్పాను. ఇది ముఖ్యమైనది. మనం మాట్లాడుకుంటున్న సబ్జెక్ట్ ఇస్తాంబుల్‌ని పూర్తిగా మార్చివేసి మరో చోటికి తరలించే అంశం. కాబట్టి, ఇస్తాంబుల్ ప్రజలు దాని సామర్థ్యం మరియు ఆవశ్యకత గురించి చర్చించాలి. 3లో ఎన్నికల వాగ్దానంగా ముందుకు వచ్చిన ఈ ప్రాజెక్టు గురించి చర్చించలేదు, బహిరంగంగా చర్చించలేదు. చూడండి, ఇది విధింపు. నేను వ్యాపారవేత్తను, నా అంచనాలు బలంగా ఉన్నాయి. ఇది 2011 బిలియన్లు అని నేను అనుకోను, ఈ పెట్టుబడులు చాలా ఎక్కువ. జనవరి మొదటి వారంలో 'కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ వర్క్ షాప్' నిర్వహిస్తాం. ఇస్తాంబుల్‌లో మీరు వేసే ప్రతి అడుగు బాగా గుర్తుంచుకోవాలి. ఇస్తాంబుల్ యొక్క భౌగోళికం అటువంటి మార్పును భరించలేదని నేను భావిస్తున్నాను. "శాస్త్రీయ కారణాలు ఉన్నాయి," అతను చెప్పాడు.
“ఇది రాజకీయ సమస్య కాదు”
"135 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల వ్యవసాయ భూమిని మాత్రమే నాశనం చేయడం ఒక కారణం" అని అమామోలు హెచ్చరించారు, "నల్ల సముద్రం మీద మర్మారా ప్రభావం ... ఒక ద్వీపంలో నివసిస్తున్న 8 మిలియన్ల ప్రజల పరిస్థితి ... అది ఏమిటి? మీరు 8-300 మీటర్ల పొడవు గల 350 వంతెనలతో కనెక్ట్ అవుతున్నారు. ఎందుకు? ఇది చెప్పబడింది; ఓడల ట్రాఫిక్ పెరుగుదల, సాంకేతిక పరిణామాల ఫలితంగా ఓడ పరిమాణం పెరగడం మరియు జలసంధి ద్వారా ఇంధనం వంటి ప్రమాదకరమైన విష పదార్థాలను మోసే ఓడల ప్రయాణాన్ని నిరోధించడం. మీరు హేతుబద్ధతను చూడగలరా? 90 శాతం చెల్లదు. బోస్ఫరస్ గుండా వెళుతున్న ఓడల సంఖ్య తగ్గుతోంది. ఈ నీటి సాకుతో, వారు 10 వేల సంవత్సరాల పురాతన భూగోళ శాస్త్రాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడానికి మా ముందు వస్తారు, EIA నివేదికను చదవకుండా, కాలువ చుట్టూ 1 మిలియన్ 150 వేల జనాభా సృష్టించబడుతోంది. మీకు ట్యాంకర్లు, ఓడలు తెలుసా? ఇది కొత్త అద్దె ప్రాజెక్టునా? గదుల ప్రకారం దాదాపు 1,5 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం, 2 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్లు. టర్కీలోని ఇస్తాంబుల్‌లో జలసంధిని దాటిన ఓడల సంఖ్య తగ్గుతుంది. అతను ట్యాంకర్ ముప్పు గురించి మాట్లాడుతాడు. చమురు పైప్‌లైన్లలో ఎంత ముఖ్యమైన పెట్టుబడులు పెట్టారో స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. వివిధ పెట్టుబడులు పెట్టవచ్చు, ”అని అన్నారు.
"ఈ స్థలం దేవుని దయ"
10 వేల సంవత్సరాల పురాతన అందమైన భౌగోళికం నీటి నుండి సాకులతో చెదిరిపోతోందని పేర్కొన్న అమామోలు ఇలా అన్నాడు: “EIA నివేదిక ప్రకారం, వారు చదవకుండానే మన ముందు వస్తారు. నేను చెప్పడం లేదు, ప్రజా మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖ చెప్పింది. ఛానెల్ చుట్టూ 1 మిలియన్ 150 వేల జనాభా సృష్టించబడుతుంది. మేము 1 మిలియన్ 150 వేలు అని మీకు తెలుసు, అది 2 మిలియన్లు. మీకు బాగా తెలుసు. అప్పుడు ఇది ఏ ప్రాజెక్ట్? ట్యాంకర్లు, ఓడలు. కాబట్టి ఇది కొత్త అద్దె ప్రాజెక్టునా? 1,5 బిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం, గదుల ప్రకారం 2 బిలియన్లు నల్ల సముద్రంలో నిండిపోతాయి. నేను మీ ప్రాజెక్టులను జనవరిలో చూపిస్తాను. మొదట ఏమిటో మీకు తెలుసా? ఇది మర్మారాలోని 3 ద్వీప ప్రాజెక్టు. అక్కడ తవ్వకాలతో, 3 ద్వీపాలు అవకలార్‌లోని బకార్కీ మరియు బాయికెక్మీస్ ముందు స్థాపించబడతాయి. నేను మీకు ఇంకా చెప్పాలా? మా కంపెనీలో BİMTAŞ ఉంది. ప్రాజెక్టులను అధ్యయనం చేశారు, ఆ ద్వీపాలలో విల్లాస్ ఉంచారు, ఆ విల్లాస్‌తో చేసిన ప్రాజెక్టులను యూరప్‌లోని హౌసింగ్ ఫెయిర్‌లలో మరియు అంతర్జాతీయ హౌసింగ్ ఫెయిర్‌లలో తీసుకువచ్చి ప్రోత్సహించారు. ఏమిటి? మేము ఆ ద్వీపాలలో విల్లాస్‌ను 2-3 మిలియన్ డాలర్లకు అమ్ముతాము. ఇస్తాంబుల్ అవసరాలను చూడండి. సరే, దుబాయ్‌లో ఎవరైనా దీన్ని చేసి ఉండవచ్చు. ఎడారి, ఎడారి! అతడు చేయగలడు. ఈ ప్రదేశం దేవుని ఆశీర్వాదం. దీన్ని తాకవద్దు, మేము దానిని తాకము. అలాంటిదేమీ లేదు. మేము ప్రజల ఆనందం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. నేను నా జీవితంలో ఎప్పుడూ మ్యూట్ డెవిల్ కాలేదు. మేము మాట్లాడతాము, సోదరుడు. సైన్స్ మరియు కారణం నన్ను ఒప్పించాయి. నన్ను ఒప్పించలేరు సోదరుడు. సైన్స్ మరియు కారణం నన్ను ఒప్పించాయి. సైన్స్ మరియు కారణం ఒప్పించని దేనినైనా నేను అనుసరించను. మన దేశం కూడా వెళ్ళదు. కారణం మరియు విజ్ఞానానికి అనుగుణంగా మిమ్మల్ని సరైన మార్గం నుండి మళ్లించదు. కానీ మీరు ఒక వ్యక్తిని అనుసరిస్తే, ఆ వ్యక్తి మిమ్మల్ని ఎక్కడికీ తీసుకెళ్లవచ్చు. మానవులే, నేను వేరొకరితో సహా ఇందులో చేర్చబడ్డాను. కాబట్టి, ఇది రాజకీయ సమస్య కాదు. ఎవరైనా కోరుకున్నందున ఇది వాస్తవానికి విషయం కాదు. ఎవరైనా కోరుకోనందున ఇది చేయలేని సమస్య కాదు. ఇది మనస్సు మరియు విజ్ఞాన శాస్త్రం. "
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి