రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 2020 బడ్జెట్ ఆమోదించబడింది; రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి మెహమెత్ కాహిత్ తుర్హాన్ టిజిఎన్ఎ సర్వసభ్య సమావేశంలో మంత్రిత్వ శాఖ 2020 బడ్జెట్‌పై మాట్లాడారు.
టర్కీ రెండూ భవిష్యత్తు కోసం మరియు ఈ రోజు కోసం పనిచేస్తున్నాయి, తుర్హాన్ వారు మనుగడ సమస్యలు, రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ రంగాన్ని చెమటలు పట్టించడంలో 250 వేల మంది "నాగరికత సైనికులు" పైర్లను తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉందని వివరిస్తున్నారు.
"రహదారి నాగరికత" అని అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ చెప్పిన మాటలను గుర్తుచేసుకున్న తుర్హాన్, “ఈ ప్రజలు తమ పనితో మన మార్గం మరియు నాగరికత యొక్క మైలురాళ్లను వేస్తారు. మీ శాంతికి వారందరికీ ఒక్కొక్కటిగా కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను. " వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు.
"మేము ఏమి చేసినా, మన అందమైన దేశం యొక్క మనుగడ కోసం మరియు మా ప్రియమైన దేశం యొక్క భద్రత కోసం మేము దీన్ని చేసాము." రిపబ్లిక్ 100 వ వార్షికోత్సవాన్ని కొనసాగిస్తూ, ప్రస్తుత నాగరికత స్థాయికి చేరుకోవడానికి సెయింట్స్ దేశానికి గొప్ప కృషి చేస్తున్న తుర్హాన్, ప్రపంచంలోని ప్రముఖ దేశాల కాటుల మధ్య ప్రయత్నిస్తానని సంకల్పం వ్యక్తం చేసింది.
గత 17 సంవత్సరాలుగా రవాణా, సముద్ర మరియు కమ్యూనికేషన్ సేవలు, 757 బిలియన్ 200 మిలియన్ పౌండ్లు తుర్హాన్ ఖర్చు చేయడానికి ఖర్చు చేశాయి, ప్రధాన లక్ష్యం వివిధ రవాణా విధానాల మధ్య సమతుల్యతను సృష్టించడం.
తుర్హాన్ వారు మొత్తం 137 బిలియన్ 500 మిలియన్ పౌండ్లను రైల్వేలలో పెట్టుబడి పెట్టారని, రవాణా రకాల్లో సమతుల్య పంపిణీని అందించడానికి వారు నిర్లక్ష్యం చేయబడిన రైల్వేలను సంవత్సరాలుగా పరిశీలిస్తున్నారని చెప్పారు.
రైలు, రహదారి రవాణాలో సరుకు వాటాను 2 రెట్లు పెంచడమే తమ లక్ష్యమని తుర్హాన్ ఉద్ఘాటించారు.
"మొత్తం రహదారి 68 వేల 254 కిలోమీటర్లు"
మంత్రి తుర్హాన్, రహదారి పొడవును 27 వేల 123 కిలోమీటర్లు, 3 వేల 60 కిలోమీటర్ల హైవే నెట్‌వర్క్‌తో విభజించారు, మొత్తం 68 వేల 254 కిలోమీటర్ల రోడ్లతో సహా.
విభజించబడిన రహదారులకు కృతజ్ఞతలు, సంవత్సరానికి 18 బిలియన్ల లిరా ఆదా మరియు శ్రమను సాధించవచ్చని, మరియు విభజించబడిన రహదారులు మొత్తం రహదారి నెట్‌వర్క్‌లో 40 శాతం ఉన్నప్పటికీ, అవి మొత్తం రహదారి నెట్‌వర్క్‌లో 82 శాతం ట్రాఫిక్‌ను అందిస్తున్నాయని, సగటు వేగం 40 కిలోమీటర్ల నుండి 88 కిలోమీటర్లకు పెరిగిందని తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు. నివేదించబడింది.
మంత్రి తుర్హాన్ తన మాటలను ఈ విధంగా కొనసాగించారు: “2003 మరియు 2018 మధ్య రోడ్డు నెట్‌వర్క్‌లో ట్రాఫిక్ కార్యకలాపాలలో 92 శాతం పెరుగుదల ఉంది. కానీ ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల్లో మరణించిన వారి సంఖ్య 71 శాతం తగ్గింది. మేము దీనిని 2003 నుండి ఎక్కువగా పట్టించుకునే ప్రయోజనంగా చూస్తాము. గత 17 సంవత్సరాలలో, మేము 13 వేల 422 కిలోమీటర్ల సింగిల్ ప్లాట్‌ఫాం రహదారి ప్రమాణాలను పెంచాము మరియు దానిని సేవలో ఉంచాము. మేము వార్షిక సగటు 14 కిలోమీటర్ల తారు పని మరియు మరమ్మత్తు చేసాము.
బితాన్ హాట్-మిక్స్ కోటింగ్ రోడ్ నెట్‌వర్క్ 3 సార్లు 25 వేల 962 కిలోమీటర్లకు పైగా పెరిగి, తుర్హాన్ చేరుకోవడానికి, 1.513 కిలోమీటర్ల రింగ్ రోడ్లను పూర్తి చేసింది, 1.183 కిలోమీటర్ల పని కొనసాగుతోంది మరియు 915 కిలోమీటర్ల ప్రణాళిక దశ ఉంది.
"మేము ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి ఆర్థిక మరియు ఆర్థిక విశ్లేషణ చేస్తాము"
మంత్రి కాహిత్ తుర్హాన్, యూరప్ నుండి కాకసస్, మధ్యప్రాచ్యం మరియు పబ్లిక్ హైవే నెట్‌వర్క్‌కు వ్యక్తీకరించారు, ఇది పశ్చిమ తూర్పు నుండి టర్కీకి మధ్య ఆసియాను అనుసంధానించే వంతెనపై టర్కీకి నిరంతరాయంగా ప్రవేశించటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, వారు ప్రైవేటు రంగ సహకారంతో చేస్తారు, ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ రంగ సహకార పద్ధతిలో వారు చేస్తారు ప్రామాణిక మరియు అధిక-ధర ప్రాజెక్టుల పెట్టుబడి నిర్ణయం తీసుకునే ముందు, వారు ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి ఆర్థిక మరియు ఆర్థిక విశ్లేషణలు చేశారని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
ప్రతి ప్రాజెక్ట్ అందించే ఖర్చులు, వాహనాల ఆపరేషన్, నిర్వహణ, ప్రమాదం మరియు ఇలాంటి ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మరియు ఖర్చులను వారు అంచనా వేస్తున్నారని, నిర్వహణ ఆదాయాల నుండి లాభం పొందడం, ప్రాజెక్టులకు ఆర్థిక సహాయం చేయడం, అధిక సామాజిక ప్రయోజనాలతో ఇతర ప్రాజెక్టులకు బడ్జెట్ సౌకర్యాలను బదిలీ చేయడం మరియు వారు దేశానికి రవాణా సేవలను విస్తరించారని నొక్కిచెప్పారు.
తుర్హాన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “ఈ ప్రాజెక్టులను మన పౌరుల సేవలకు చాలా తక్కువ సమయంలో అందించడం ద్వారా మేము ఆర్థికాభివృద్ధిని పెంచుతున్నాము. ఉదాహరణకు, నార్తర్న్ మర్మారా మోటర్వే 7 బిలియన్ 950 మిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్ట్. కాంట్రాక్టర్లు ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేసి, 2027 నుండి 2030 మధ్య వరకు ఆపరేషన్ వ్యవధిని పూర్తి చేసి రాష్ట్రానికి పంపిణీ చేస్తారు. కాబట్టి వాటిపై జీవితకాల వారెంటీలు చెల్లించవద్దు. పదేళ్లలో ఇవి దేశ ఆస్తిగా మారతాయి. నిర్మాణానికి నిర్ణయం తీసుకునే ముందు మేము ఖచ్చితంగా పర్యావరణ ప్రభావం మరియు మూల్యాంకన అధ్యయనాలను నిర్వహిస్తామని నేను అండర్లైన్ చేయాలనుకుంటున్నాను. అనివార్యమైన ప్రభావం ఉంటే, మేము దానిని తగ్గించి జీవిత నాణ్యతను పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తాము. నేను నార్తరన్ మర్మారా మోటర్ వే గురించి ప్రస్తావించాను, ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ప్రభావితమైన 10 మిలియన్ 1 వేల చెట్లకు బదులుగా, మేము 371 మిలియన్ 7 వేల మొక్కలను నాటాము. మేము ప్రాజెక్ట్ ముగిసే వరకు 142 వేల మొక్కలు వేస్తాము.
భవిష్యత్ తరాలకు పరిశుభ్రమైన మరియు జీవించదగిన ప్రపంచాన్ని మరియు వాతావరణాన్ని అందించడానికి వారు ప్రయత్నిస్తున్నారని, ప్రాజెక్టుల పరిధిలో మొత్తం నాటడం 68 మిలియన్లకు మించిందని తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు.
"148 సొరంగాల్లో పనులు కొనసాగుతున్నాయి"
మంత్రి తుర్హాన్, హైవే 1.714 కిలోమీటర్ల పొడవు, బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, రిజిస్ట్రేషన్ ద్వారా 1.346 కిలోమీటర్ల మోటారు మార్గాలతో సహా, నేడు, హైవే నెట్‌వర్క్ మొత్తం 3 వేల 60 కిలోమీటర్లు, 2023 మరియు 2035 నుండి 20 సంవత్సరాలకు చేరుకుంది, మొత్తం 5 వేల 532 కిలోమీటర్ల రహదారి నిర్మాణాన్ని అమలు చేయడానికి XNUMX ప్రాజెక్టులు ప్రణాళిక, అతను చెప్పాడు.
తుర్హాన్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “ఈ ప్రాజెక్టులలో 573 కిలోమీటర్ల భాగంలో నిర్మాణ పనులు ఇంకా కొనసాగుతున్నాయి. మా ప్రాజెక్ట్ తయారీ పనులు మిగిలిన విభాగానికి కొనసాగుతాయి. హైవేలపై బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో మేము చేసిన 4 ప్రాజెక్టుల పెట్టుబడి వ్యయం 109 బిలియన్ 820 మిలియన్ టిఎల్. ఈ ప్రాజెక్టులకు మేము చెల్లించిన మొత్తం హామీ 9 బిలియన్ 640 మిలియన్ టిఎల్. బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ పద్దతి ద్వారా నేను పేర్కొన్న ఈ హైవే ప్రాజెక్టులతో సహా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులను చేపట్టే అవకాశం విదేశీ ఆర్థిక సంస్థలు అందించిన ఫైనాన్సింగ్‌తో ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వాల కాలంలో మేము సాధించిన ఆర్థిక మరియు రాజకీయ స్థిరత్వానికి కృతజ్ఞతలు.
గత 17 ఏళ్లలో సొరంగం యొక్క పొడవు 9 రెట్లు పెరిగిందని, వంతెన మరియు వయాడక్ట్ యొక్క పొడవు 2 రెట్లు పెరిగిందని వివరించిన తుర్హాన్, 2016 నుండి ఇస్తాంబుల్‌లో he పిరి పీల్చుకునే మెగా ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన యురేషియా టన్నెల్ గుండా 48 మిలియన్ వాహనాలు ప్రయాణించాయని చెప్పారు. కాహిత్ తుర్హాన్ ఈ క్రింది విధంగా మాట్లాడారు:
"టర్కీ పొడవు 533 కిలోమీటర్లు, సొరంగం పని 148 వద్ద కొనసాగుతోంది. 636 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 250 సొరంగాల్లో ప్రాజెక్టు పనులు కొనసాగుతున్నాయి. 142 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 46 సొరంగాల ప్రాజెక్టు కూడా సిద్ధంగా ఉంది. గోమహానే జిగానా, శివాస్ జెమిన్‌బెలి, ఎర్జురం కోప్ మరియు వాన్ గెజెల్డెరే మేము నిర్మించే సొరంగాలలో ఉన్నారు. గత 17 సంవత్సరాలలో, 333 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 2 వేల 955 వంతెనలు మరియు వయాడక్ట్ల నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసాము. నిసిబి, అయాన్, హసన్‌కీఫ్ నా మనసులోకి వచ్చిన మొదటి ఉదాహరణలు.
62 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 539 వంతెనలు మరియు వయాడక్ట్లలో నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఉపయోగించిన సాంకేతికత పరంగా కమర్హన్ వంతెన మరియు ఈసిస్ట్ వయాడక్ట్ అత్యుత్తమ కళా నిర్మాణాలలో ఒకటి. 2019 లో మాత్రమే 23 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 92 వంతెనలు, వయాడక్ట్స్ మరియు కూడళ్లను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము ఈ లక్ష్యాన్ని అధిగమించాము. మేము 40 వంతెనలు, వయాడక్ట్స్ మరియు జంక్షన్లలో 171 కిలోమీటర్లు పూర్తి చేసాము. 1.077 వంతెనల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మరియు 256 చారిత్రక వంతెనల పునరుద్ధరణ మేము చేసాము. మొత్తం 8 వేల 922 వంతెనల ట్రాఫిక్ 644 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది. "
మర్మారా ప్రాంతంలోని రెండు వంతెనలతో సహా 239 వంతెనలు, 5 వంతెనలతో కూడిన వయాడక్ట్‌లతో సహా భూకంపం బలపడే పరిధిలో మంత్రి కాహిత్ తుర్హాన్ తమ పనిని పూర్తి చేశారని ఆయన అన్నారు.
రైల్వేలలో పెట్టుబడులు
తుర్హాన్ వారు రైల్వేలను సుస్థిర అభివృద్ధి కదలికల యొక్క ముఖ్యమైన వలయాలలో ఒకటిగా చూస్తున్నారని మరియు నిర్లక్ష్యం చేయబడిన ఈ ప్రాంతాన్ని పునరుద్ధరించడానికి వారు చాలా సంవత్సరాలు కృషి చేశారని పేర్కొన్నారు.
ప్రధానమంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ వారు తమ రీ-స్టేట్ పాలసీ రైల్వే తుర్హాన్‌ను తయారు చేస్తున్నారని, వారు ప్రస్తుతం ఉన్న 11 వేల 590 కిలోమీటర్ల రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లోని అన్ని ప్రధాన మార్గాలను పునరుద్ధరిస్తున్నారు, టర్కీ యొక్క మొదటి రైల్వే లైన్, 156 సంవత్సరాల తరువాత వారు దాని మౌలిక సదుపాయాలను పునరుద్ధరిస్తున్నారు, ఇది ఐడాన్-ఇజ్మిర్ లైన్ అని వివరించింది.
రైల్వే పనుల పరిధిలో, 40 సంవత్సరాల తరువాత మొదటిసారిగా, వారు ఒక సిటీ సెంటర్‌ను రైల్వే నెట్‌వర్క్‌తో టెకిర్డా-మురాట్లే లైన్‌తో అనుసంధానించారని, అందువల్ల టెకిర్డాస్ పోర్ట్ రైల్వేకు అనుసంధానించబడిందని తుర్హాన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
రైల్వే ప్రైవేటు రంగాన్ని ప్రారంభించినట్లు తుర్హాన్ గుర్తుచేస్తున్నట్లు 1.213 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైలు మార్గం తెలిపింది.
అంకారా-ఎస్కిహెహిర్-ఇస్తాంబుల్, అంకారా-కొన్యా-ఇస్తాంబుల్ మార్గాలు, సుమారు 52 మిలియన్ల ప్రయాణాలు తుర్హాన్ నమోదు చేసినట్లు చెప్పారు:
"మేము ఈ సంవత్సరం మాత్రమే అన్ని రైల్వేలలో దాదాపు 200 మిలియన్ల ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళాము. ప్రస్తుతం, అంకారా-ఇజ్మీర్ మరియు అంకారా-శివాస్ మధ్య మొత్తం 1.889 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తున్నాము. హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలతో పాటు, సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాను కలిసి నిర్వహించగల హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలను కూడా మేము నిర్మిస్తాము. బుర్సా-బిలేసిక్, కొన్యా-కరామన్-నీడ్-మెర్సిన్-అదానా, ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్, Çerkezköy- కపకులే మరియు శివస్-జారా అనే 1.626 కిలోమీటర్ల హైస్పీడ్ రైల్వే మార్గంలో నిర్మాణ పనులను కొనసాగిస్తున్నాము. సాంప్రదాయ రైల్వే 429 కిలోమీటర్లతో కలిపి మొత్తం 3 కిలోమీటర్ల రైల్వే నిర్మాణం కొనసాగుతోంది.
"2023 లో లైన్ రేటును 77 శాతానికి పెంచాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము"
మంత్రి తుర్హాన్, హైస్పీడ్ రైలు మరియు హైస్పీడ్ రైలు మార్గాలు మరియు స్టేషన్లకు భిన్నమైన స్పర్శ ఉన్న రాష్ట్రాలలో, ఈ నగరాల సాంస్కృతిక ఆకృతి ఆధారంగా ప్రాజెక్టులు, వారు తెలిపారు.
లైన్లలో నిర్వహణ వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అధిక సామర్థ్యం గల సురక్షిత రవాణాను అందించడానికి వారు తమ విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలైజేషన్ అధ్యయనాలను కొనసాగిస్తున్నారని, 45 లో సిగ్నల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ లైన్లలో 2023 శాతం లైన్ రేటును 77 శాతానికి పెంచాలని వారు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు.
తుర్హాన్ ఇలా అన్నాడు: "మా ఆధునికీకరణ పనులకు ధన్యవాదాలు, మేము 1988-2002 మరియు 2003-2018 మధ్య కాలంలో పోల్చినప్పుడు, రైల్వేలలో ప్రమాదాల సంఖ్య 77 శాతం తగ్గినట్లు మనం చూస్తాము. జాతీయ మరియు దేశీయ రైల్వే పరిశ్రమను సృష్టించే ప్రయత్నాలకు మరియు రైల్వేలను ఉత్పత్తి కేంద్రాలు మరియు ఓడరేవులకు అనుసంధానించడానికి మేము ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపుతాము. మా వ్యాపారాల యొక్క పోటీ శక్తిని పెంచడానికి, మార్కెటింగ్ అవకాశాలను సులభతరం చేయడానికి మరియు సమగ్ర రవాణాను మరింత చురుకుగా చేయడానికి మేము లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను ఏర్పాటు చేస్తాము. "
జాతీయ సరుకు రవాణా కార్లతో టర్కీ యొక్క వేగవంతమైన రైలు సంబంధిత పదార్థాలు ఎత్తి చూపడంలో గణనీయమైన భాగాన్ని ఉత్పత్తి చేయవు, నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు డీజిల్ రైలు సెట్లు అంతర్జాతీయ స్థాయిలో పోటీని పెంచుకుంటూనే ఉన్నాయని చెప్పారు.
పనిని సాకారం చేసే దిశలో పారిశ్రామిక సహకార కార్యక్రమంతో జాతీయ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు కాహిత్ తుర్హాన్ కొనసాగుతోంది, 2023 నాటికి 294 కిలోమీటర్ల ఖండన రేఖను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని చెప్పారు.
మౌలిక సదుపాయాల పనులు మరియు నిర్వహణపై వారి అవగాహనను మెరుగుపరచడం ద్వారా రైల్వేలు రవాణా చేసే భారాన్ని 16 మిలియన్ టన్నుల నుండి 32 మిలియన్ టన్నులకు పెంచారని మంత్రి తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు, మరోవైపు, మంత్రిత్వ శాఖ, పట్టణ రైలు వ్యవస్థ రవాణాకు వారి మద్దతు కొనసాగుతోంది మరియు ఈ పరిధిలో, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్, ఇజ్మీర్, అంకారా, కొన్యా, కోకేలి, కైసేరి, గాజియాంటెప్, బుర్సా, ఎర్జురం మరియు ఎర్జింకన్లలో రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
"మొత్తం ప్రయాణీకుల రద్దీ 211 మిలియన్లకు చేరుకుంది"
గత 17 ఏళ్లలో తాము చేసిన పద్ధతులు, నిబంధనలతో టర్కీ పౌర విమానయానం ప్రపంచ శక్తిగా మారిందని రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి తుర్హాన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
దేశీయ ప్రయాణీకుల రవాణా పోటీకి తెరతీసిందని నొక్కిచెప్పిన తుర్హాన్, ఈ కాలంలో చురుకైన విమానాశ్రయాల సంఖ్యను 26 నుండి 56 కి పెంచారని చెప్పారు.
ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం పూర్తయినప్పుడు 200 మిలియన్ల ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కలిగిన ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానాశ్రయాలలో ఒకటిగా ఉంటుందని గుర్తుచేస్తూ, తుర్హాన్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
"మేము రైజ్-ఆర్ట్విన్ నిర్మాణాన్ని కూడా కొనసాగిస్తున్నాము, ఇది ఓర్డు-గిరెసన్ తరువాత సముద్రంలో నిర్మించిన రెండవ విమానాశ్రయం, ఇది మన దేశంలోని ముఖ్యమైన గమ్యస్థానాలు మరియు బదిలీ కేంద్రాలలో ఒకటిగా తన స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది మరియు ఇది సముద్రంలో నిర్మించిన ప్రపంచంలోని కొన్ని విమానాశ్రయాలలో ఒకటి. మేము తూర్పు మరియు ఆగ్నేయ అనటోలియా ప్రాంతాలలో అనేక కొత్త విమానాశ్రయాలను నిర్మించాము. మేము మా ప్రావిన్సులు మరియు ప్రాంతాలను బింగాల్, అర్నాక్, హక్కారి, అరే మరియు కార్స్ విమానాశ్రయాలతో అనుసంధానించాము.
మేము ఒకవైపు కొత్త విమానాశ్రయాలను, మరోవైపు ఆధునిక టెర్మినల్స్ నిర్మిస్తున్నాము. ఇటీవల, మేము డియర్‌బాకర్, వాన్, అనక్కలే, సినోప్, ముయ్, బాలకేసిర్ మరియు కహ్రామన్‌మారా విమానాశ్రయాల టెర్మినల్‌లను పూర్తి చేసి సేవలో ఉంచాము. మేము గజియాంటెప్, శామ్సున్ şar ,amba, కప్పడోసియా మరియు కైసేరి విమానాశ్రయాల టెర్మినల్ భవన ప్రాజెక్టులను కూడా అమలు చేస్తాము. ప్రయాణీకుల రద్దీ పెరుగుదలలో మేము ఉత్తమంగా చేసిన ఈ పనుల యొక్క అర్ధాన్ని మేము చూస్తాము. మొత్తం ప్రయాణీకుల రద్దీ 211 మిలియన్లకు చేరుకుంది. మేము వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమాన నెట్‌వర్క్. మేము 126 దేశాలలో 326 గమ్యస్థానాలకు వెళ్తాము. విమానయాన రంగంలో టర్నోవర్ 143 బిలియన్ లీరాలకు, ఉపాధి 209 వేలకు చేరుకుంది.
"505 కిలోమీటర్ల స్మార్ట్ రోడ్ నిర్మాణం కోసం మేము కృషి చేస్తున్నాము"
మంత్రి తుర్హాన్, భౌగోళిక స్థానం యొక్క ప్రయోజనాలను ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవటానికి వారు ప్రణాళికాబద్ధమైన సముద్ర విధానంతో వెళ్లడం టర్కీ మంచిదని అన్నారు.
టర్కీ యాజమాన్యంలోని నౌకాదళం, ప్రపంచంలో 19 నుండి 15 నుండి 190 వరకు తుర్హాన్, మొత్తం సరుకుల నిర్వహణ 460 మిలియన్ టన్నుల నుండి XNUMX మిలియన్ టన్నుల వరకు ఉందని ఆయన చెప్పారు.
కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టును తాకి, తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, “మేము కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మార్గాన్ని నిర్ణయించాము, ఇది బోస్ఫరస్కు ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తుంది మరియు ఆస్తి మరియు జీవిత భద్రతకు హామీ అవుతుంది. మేము ప్రాజెక్ట్ మరియు ప్రణాళిక పనులను పూర్తి చేసి నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తాము. ఈ విషయంపై ప్రత్యక్ష సమాచారం లేని వ్యక్తుల విమర్శలను మేము గౌరవిస్తాము, కాని మేము ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను అత్యుత్తమ వివరాలతో చేసాము, ఎవరూ సందేహించరు. ఇవన్నీ మేము రాష్ట్రం మరియు మాతృభూమిపై ఎంతో ప్రేమతో చేస్తాము. ” ఆయన మాట్లాడారు.
నేషనల్ ఇంటెలిజెంట్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్ స్ట్రాటజీ డాక్యుమెంట్ అండ్ యాక్షన్ ప్లాన్ తుర్హాన్ తయారీపై దృష్టిని ఆకర్షించిందని, 505 కిలోమీటర్ల స్మార్ట్ రోడ్ నిర్మాణానికి తాము కృషి చేస్తున్నామని చెప్పారు.
తుర్హాన్ తన మంత్రిత్వ శాఖ బడ్జెట్ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని ఆకాంక్షించారు.
"ఫైబర్లో సగటు వార్షిక వృద్ధి 20 శాతం"
టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ సర్వసభ్య సమావేశంలో తన మంత్రిత్వ శాఖ బడ్జెట్‌కు సంబంధించి సహాయకుల ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చిన రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కాహిత్ తుర్హాన్, 423 కిలోమీటర్ల కొన్యా-కరామన్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును 102 కిలోమీటర్ల కొన్యా-కరామన్-నీడే (2020 త్రైమాసికంలో) మరియు హై-స్పీడ్ రైలు ఆపరేషన్‌లోకి వెళ్లేందుకు ప్రణాళిక చేసినట్లు చెప్పారు.
తుర్హాన్, 135 లోని కరామన్-ఉలుకాల విభాగానికి 2022 కిలోమీటర్లు, ఉలుకాలా-యెనిస్ విభాగం 2025 లో పూర్తి చేయాలని భావిస్తున్నారు, 67 కిలోమీటర్ల అదానా-మెర్సిన్ నిర్మాణం, టెండర్ తయారీ పనులు కొనసాగుతున్నాయని, ఈ ప్రాజెక్టును 2022 లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని చెప్పారు.
మంత్రి తుర్హాన్, కహ్రాన్‌మారస్ విమానాశ్రయం వారంలో ప్రతిరోజూ, ఐదు రోజులు సబీహా గోక్సెన్, అంకారా ఎసెన్‌బోగా విమానాశ్రయానికి నాలుగు రోజులు, పరస్పర విమానాలు, VOR, DME మరియు NDB నావిగేషన్ పరికరాలను అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో వ్యక్తీకరిస్తున్నట్లు ఆయన చెప్పారు.
2010 నుండి టర్కీలో ఫైబర్ బ్రాడ్‌బ్యాండ్ సేవలు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మొదట ప్రవేశపెట్టిన సగటు వార్షిక వృద్ధి 20 శాతం అని తుర్హాన్ చెప్పారు:
"ఈ రోజు నాటికి 3,1 మిలియన్ చందాదారులు చేరుకున్నారు. చందాదారుల సంఖ్యలో ఈ అభివృద్ధికి అనుగుణంగా, మౌలిక సదుపాయాలు కూడా అదే విధంగా అభివృద్ధి చెందాయి. ఈ సందర్భంలో, 2015 మొదటి అర్ధభాగంలో 9 మిలియన్లుగా ఉన్న ఫైబర్లో చేరిన గృహాల సంఖ్య నేటి నాటికి 14 మిలియన్లను దాటింది మరియు గత నాలుగేళ్లలో 55 శాతం పెరిగింది. అదనంగా, మా ఫైబర్ మౌలిక సదుపాయాల పొడవు ఈ కాలంలో 40 శాతం పెరిగింది మరియు 371 వేల కిలోమీటర్లను దాటింది. ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యూనికేషన్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ స్థాపించబడింది మరియు ఆపరేటర్ల ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యూనికేషన్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ సమాచారం ఒకే డేటాబేస్లో సేకరించబడింది. EHAB కి ధన్యవాదాలు, ఆపరేటర్ల మౌలిక సదుపాయాల సెటప్ యొక్క సదుపాయం మరియు త్వరణంతో మా ఫైబర్ నెట్‌వర్క్ పొడవు మరియు మా చందాదారుల సంఖ్య మరింత వేగంగా పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు.
మెర్సిన్ మరియు అంటాల్యా మధ్య నిర్మాణంలో ఉన్న మధ్యధరా తీరప్రాంత ప్రాజెక్టు 479 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉందని, రహదారి పూర్తవడంతో 40 కిలోమీటర్లు కుదించడం ద్వారా రహదారిని 439 కిలోమీటర్లకు తగ్గించనున్నట్లు మంత్రి తుర్హాన్ గుర్తించారు. 399 కిలోమీటర్ల రహదారి పూర్తయిందని వివరించిన తుర్హాన్ ఈ ప్రాజెక్టును 2023 లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాడు.
తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, “కరామన్-మట్-సిలిఫ్కే రహదారి మొత్తం 150 కిలోమీటర్లు మరియు మునుపటి సంవత్సరాల్లో 99 కిలోమీటర్లు విభజించబడిన రహదారిగా పూర్తయింది. కరామన్ మరియు సిలిఫ్కే మధ్య మొత్తం 51 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 5 విభాగాలలో రహదారి నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. సెర్టావుల్ టన్నెల్‌తో పాటు, మొత్తం 8 సొరంగాల్లో పనులు కొనసాగుతున్నాయి మరియు ఈ మార్గం 2022 లో పూర్తవుతుంది. ఆయన మాట్లాడారు.
యెర్కీ-కైసేరి హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు ప్రాజెక్టు పనులు పూర్తయ్యాయని, నిర్మాణ టెండర్ సన్నాహాలు కొనసాగుతున్నాయని, రాబోయే రోజుల్లో అవి టెండర్‌ను ప్రారంభిస్తామని కాహిత్ తుర్హాన్ పేర్కొన్నారు.
పానార్బాస్-గెరాన్ రహదారిని విభజించబడిన రహదారిగా ట్రాఫిక్‌కు తెరిచినట్లు వివరించిన తుర్హాన్, పానార్బా మరియు గెరాన్ మధ్య మజకరన్ టన్నెల్‌ను కవర్ చేసే ప్రాజెక్టు పనులు కొనసాగుతున్నాయని, మరియు పెట్టుబడి కార్యక్రమానికి ప్రతిపాదించడం ద్వారా బడ్జెట్ అవకాశాలకు అనుగుణంగా దీన్ని రూపొందించాలని యోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 2020 బడ్జెట్లతో పాటు, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్, ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ అండ్ కమ్యూనికేషన్ అథారిటీ మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ కూడా టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ సర్వసభ్యంలో అంగీకరించబడ్డాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి