2022 లో ప్రారంభించాలని అనుకున్న అంకారా - ఇజ్మిర్ హై స్పీడ్ రైలుపై నివేదికను తయారుచేసిన యూనియన్ ఆఫ్ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ టర్కిష్ ఇంజనీర్స్ అండ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ (టిఎంఎంఒబి) యొక్క ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్, లైన్ యొక్క ఎస్కిహీర్ భాగంలో గుంతలు ఏర్పడకుండా హెచ్చరించారు.
గదిలో చేసిన ఒక ప్రకటనలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ గుంతల ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటుందని మరియు "అంకారా-ఇజ్మిర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో కొంత భాగం కరిగే మరియు గుంతల నిర్మాణాలకు దారితీసే బాష్పీభవన శిలల గుండా వెళ్ళబడిందని పేర్కొంది.
ప్రపంచంలోని మరియు మన దేశంలో ప్రతి సంవత్సరం సహజ మరియు భౌగోళిక కారణాల వల్ల “భూకంపం, కొండచరియలు, వరదలు, రాక్ ఫాల్స్ మొదలైనవి ఛాంబర్ నుండి వచ్చిన ప్రకటనలో ఉన్నాయి. ప్రాణ నష్టం మరియు ఆస్తి నష్టాన్ని కలిగించే అనేక ప్రమాదకరమైన మరియు పెద్ద ఎత్తున ప్రకృతి సంబంధిత సంఘటనలు సంభవిస్తాయి. ఈ సంఘటనలలో ఒకటి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మా ఎజెండాలో ఉన్న సింక్హోల్ నిర్మాణాలు.
సింక్హోల్ ఏర్పడటం సాధారణంగా భూగర్భజలాల కదలిక లేదా వివిధ రకాలైన నీటిని కరిగించే భౌగోళిక యూనిట్ల ఉపరితలం ద్వారా ప్రవహిస్తుంది (కార్బోనేటేడ్ రాళ్ళు, బాష్పీభవనాలు), మరియు బరువును మోయలేకపోవడం వల్ల పెద్ద గుహలు లేదా కరిగే కావిటీస్ భూగర్భంలో సంభవిస్తాయి మరియు పై కవర్ పొర అకస్మాత్తుగా కూలిపోతుంది. ..
కొన్యా, కరపానార్, సివ్రిహిసర్ (ఎస్కిహెహిర్), ముఖ్యంగా కరామన్, అక్షరాయ్, శంకరే, శివస్, కహ్రాన్మారాస్, Şanlıurfa, Afyonkarahisar, Siirt, Manisa మరియు Mzmir చాలా ప్రాంతాలలో సంభవిస్తాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గుంతల నిర్మాణాలు పెరగడానికి ప్రధాన కారణం ఒకటి అధిక మరియు అనియంత్రిత భూగర్భజల వినియోగం.
సివిరిహిసర్ (ఎస్కిహెహిర్) జిల్లా సార్కాక్, గోక్టెప్, కల్దిర్కోయ్ మరియు యెనికోయ్ గ్రామాల మధ్య ప్రాంతంలో, 2 మీ మరియు 50 మీ మధ్య వ్యాసం కలిగిన 0.5 సింక్ హోల్స్ మరియు 15 మీ మరియు 8 మీ మధ్య లోతు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా సంభవించాయి. క్షేత్రంలో చేసిన పరిశీలనల ప్రకారం మరియు తరువాత ఉపగ్రహ చిత్రాలపై అధ్యయనాలు; నిర్మాణంలో ఉన్న అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో పోలాట్లే-అఫియాన్ భాగానికి కేవలం 1.5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న గుంత ఏర్పడిన ఈ ప్రాంతానికి అత్యవసర జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం అవసరం.
అంకారా-ఇజ్మిర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో కొంత భాగం బాష్పీభవన శిలల మీదుగా కరిగి సింక్ హోల్ నిర్మాణాలకు దారితీస్తుందని నిర్ధారించబడింది. హై స్పీడ్ ట్రైన్ వంటి ముఖ్యమైన ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం ప్రయాణించే మార్గం యొక్క భౌగోళిక-జియోటెక్నికల్ అధ్యయనాలు సింక్హోల్ ఏర్పడటానికి కారణాలను కూడా బహిర్గతం చేసే విధంగా నిర్వహించబడతాయి.
TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్గా, అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య నిర్మాణంలో ఉన్న హై స్పీడ్ ట్రైన్ (YHT) మార్గంలో భౌగోళిక సమస్యలు, ముఖ్యంగా కొండచరియలు విరిగిపడటంపై మేము దృష్టిని ఆకర్షించాము. అయితే, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ మా హెచ్చరికలను పరిగణించలేదు; ఫలితంగా, మంత్రుల మండలి నిర్ణయంతో, కాంట్రాక్టర్లకు ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ ధరలో 40% మించిన రేట్ల వద్ద ధరల పెరుగుదల ఇవ్వబడింది. ప్రజా వనరులను వృధా చేసే ఈ అనూహ్యత కారణంగా, అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT (ప్రధానంగా బోజాయిక్-అరిఫియే) మార్గం నిర్మాణం ఇంకా పూర్తి కాలేదు.
అదేవిధంగా; ఎంచుకున్న ప్రదేశం వంటి కారణాల వల్ల ఇస్తాంబుల్ 3 వ విమానాశ్రయం నిర్మాణ ప్రక్రియలో భూమి నుండి ఉత్పన్నమయ్యే అనేక సమస్యలు ఎదురవుతాయని మా హెచ్చరికలు చాలా సహజ లేదా కృత్రిమ సరస్సులు మరియు గ్రౌండ్ యూనిట్ల బలహీన ఇంజనీరింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ దీనిని విస్మరించింది. ఏదేమైనా, ఈ ప్రక్రియ మా ఛాంబర్‌ను సమర్థించింది, మరియు ఇస్తాంబుల్ 3 వ విమానాశ్రయం నిర్మాణం పాక్షికంగా పూర్తయింది, ప్రపంచంలో అదే లక్షణాలతో, ఇలాంటి ప్రాజెక్టులకు మించి ఖర్చులు ఉన్నాయి.
అంకారా-ఇజ్మిర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం సింక్‌హోల్స్‌ను TMMOB యొక్క ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ ఏర్పాటు చేసిన ప్రాంతానికి సుమారు 1.5 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉన్నందున, భవిష్యత్తులో పరిహారం చెల్లించలేని ప్రాణాలను లేదా ఆస్తిని కోల్పోకుండా ఉండటానికి, ఈ ప్రాంతం సింక్ ఏర్పడటానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. సంబంధిత మరియు బాధ్యతాయుతమైన ప్రభుత్వ సంస్థలకు తెలియజేయడానికి మరియు అప్రమత్తం చేయడానికి, ఎస్కిహెహిర్-సివిరిహిసర్ YHT మార్గంలో గుంతలు ఏర్పడటం మరియు ప్రమాదాల గురించి ఒక నివేదిక తయారు చేయబడింది.
TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ గా, మేము మిమ్మల్ని మరోసారి హెచ్చరిస్తున్నాము.
- MTA జనరల్ డైరెక్టరేట్, DSİ జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు AFAD ప్రెసిడెన్సీ, విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు సంబంధిత ప్రొఫెషనల్ సంస్థల సంబంధిత విభాగాలతో కలిసి, ముఖ్యంగా TMMOB యొక్క ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్, ఒక నిర్దిష్ట ప్రణాళికలో మన దేశంలో జీవితానికి మరియు ఆస్తి భద్రతకు ముప్పు తెచ్చిపెట్టడం ప్రారంభించాయి, ప్రాంతాల యొక్క వివరణాత్మక భౌగోళిక, జియోటెక్నికల్, హైడ్రోజెలాజికల్ మరియు ఇంజనీరింగ్ జియాలజీ పరిశోధనలు మరియు పరిశోధనలు నిర్వహించడం ద్వారా “ఓబ్రూక్ రిస్క్ మ్యాప్స్” తయారు చేయాలి.
- సిద్ధం చేయాల్సిన ఓబ్రూక్ రిస్క్ మ్యాప్స్ ప్రజలకు అందుబాటులో ఉంచాలి మరియు అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవాలి.
- ఈ ప్రాంతంలో పెరుగుతున్న మరియు ప్రతిరోజూ పెరుగుతున్న సింక్ హోల్ ఏర్పడటాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాల పరిశోధన, ప్రణాళిక మరియు నిర్మాణం, ముఖ్యంగా అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును నిర్వహిస్తున్న జనరల్ రైల్వే డైరెక్టరేట్, మరియు ఈ ప్రాంతంలో ప్రణాళిక మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలను. ప్రక్రియలు తప్పక.
- టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ నిర్మాణంలో ఉన్న ఇజ్మీర్-అంకారా హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్, హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు యొక్క సింక్హోల్ నిర్మాణాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుందని నిరూపించబడాలి. లేకపోతే, ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించే సింక్‌హోల్స్ జీవిత భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తాయని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది.
తత్ఫలితంగా, నివాస ప్రాంతాలకు దూరంగా ఉన్న వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో సింక్ హోల్స్ ఏర్పడ్డాయని ఒక ప్రకటనలో, ఇది ఈ రోజు వరకు గణనీయమైన జీవిత మరియు ఆస్తి నష్టాలను కలిగించలేదు, చివరి మాటగా, “హై స్పీడ్ ట్రైన్ వంటి ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు ప్రజలు తీవ్రంగా ఉపయోగించుకునే ప్రాంతాలలో సంభవించే సింక్ నిర్మాణాలు గణనీయమైన ప్రాణనష్టం మరియు కొత్త విపత్తులకు దారి తీస్తాయి. అది తెరవగలదు ”.
నివేదికను చేరుకోవడానికి చెన్నై
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి