సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్రాల శక్తి అవసరాలు పెట్రోలియం నుంచి తీర్చబడ్డాయి, అయితే ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు విస్తృతంగా మారుతున్నాయని ఇంధన, సహజ వనరుల మంత్రి ఫాతిహ్ డాన్మెజ్ అన్నారు. డాన్మెజ్, టర్కీ దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ కారు 2022-2023 లో ఉండదని సూచించింది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు రెండూ ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగాయి అని డాన్మెజ్ పేర్కొన్నాడు:
"2030 లో టర్కీలో చేపట్టిన ప్రణాళికలో, మేము 1 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ate హించాము. దీని ప్రకారం, మేము నెట్‌వర్క్‌లో సన్నాహాలను ప్లాన్ చేసాము. టర్కీ యొక్క ఆటోమొబైల్ ఎంటర్ప్రైజ్ గ్రూప్ (TOGG) నిర్వహణ ప్రణాళికలు మరియు మా స్నేహితులతో కలిసి పనిచేయడానికి మమ్మల్ని బదిలీ చేస్తుంది. ఇక్కడ, మేము నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ అని పిలిచే స్టేషన్లలో నెట్‌వర్క్‌లో భారీ ప్రభావాన్ని ఆశించము, కాని వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల స్థానం ప్రధాన సమస్య. ఈ స్టేషన్లతో, మీ కారు వేగం మరియు సామర్థ్యాన్ని బట్టి 15-20 నిమిషాల్లో త్వరగా ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది. ఇక్కడ కూడా, మీరు గంటకు 50-100 కిలోవాట్ల గ్రిడ్‌ను లోడ్ చేయాలి. ఉత్పత్తి వైపు సరఫరా భద్రతకు ఈ సామర్థ్యాలు సమస్య కాదు. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వ్యవస్థాపించాల్సిన చోట గ్రిడ్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలలో సమస్య ఉండవచ్చు, దీనికి ప్రణాళిక అవసరం. నెమ్మదిగా, మధ్యస్థంగా మరియు వేగంగా పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లో వాటి ప్రభావాలను అంచనా వేసిన తరువాత, ఈ తేదీ వరకు 1 మిలియన్ ఛార్జీలను ప్లాన్ చేయడమే మా లక్ష్యం. TOGG కి పెద్ద నగరాల నుండి మాత్రమే కాకుండా, అనటోలియా మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల నుండి కూడా ఎక్కువ డిమాండ్ లభిస్తుంది కాబట్టి, చాలా మారుమూల పట్టణాల వరకు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను కలిగి ఉండటం ప్రయోజనకరం. ఈ కోణంలో, విస్తృతమైన ఉపయోగం ఈ సాధనాల వాడకాన్ని కూడా సులభతరం చేస్తుంది. ఇది ఇంట్లో వసూలు చేయవచ్చు, కానీ ఇది చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉండదు ఎందుకంటే ఇది చాలా కాలం పాటు ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఏర్పాటుకు ఇంధన స్టేషన్లు సిద్ధంగా ఉన్నాయని వ్యక్తం చేస్తూ, డాన్మెజ్ మాట్లాడుతూ, “వీటికి మేము స్టేషన్లకు అనుమతి ఇచ్చాము. కొన్ని జిల్లాల్లో, ఇంధన స్టేషన్లకు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు అవసరమవుతాయి. ఫ్రీలాన్స్ వ్యవస్థాపకుడు వచ్చి 'నేను ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేస్తాను' అని చెప్పకపోతే, గ్యాస్ స్టేషన్లకు దీనిని ప్రజా సేవగా చూడమని చెబుతాము, అయితే ఈ సేవకు సహజమైన సమానత్వం ఉంటుంది. దీనిని లాభ కేంద్రంగా కూడా పరిగణించవచ్చు. అలా కాకుండా, షాపింగ్ కేంద్రాలు మరియు వినోద సౌకర్యాలలో వాహనాలను వసూలు చేయవచ్చు. " ఆయన మాట్లాడారు.
ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు ఒక ప్రమాణం ఉండాలని కూడా ఎత్తి చూపిన డాన్మెజ్, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు నిర్వచనం యొక్క లైసెన్స్ ప్లేట్‌కు చెప్పవచ్చు మరియు ఈ సేవ యొక్క ఏ భాగం నుండి అయినా టర్కీకి రోజూ బిల్లులు అందుతాయి, సిస్టమ్‌ను ప్లేట్‌తో అనుసంధానించబడిన ఖాతాకు పంపవచ్చు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి