ఈ ప్రాంతంలో ఒక ముఖ్యమైన సమస్యగా మారిన గోసెక్ టన్నెల్కు ఇటీవల పెంపులు ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రతిచర్యకు కారణమయ్యాయి. సంయుక్త పత్రికా ప్రకటన చేసిన ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ (FTSO), TÜRSAB, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ మర్చంట్స్ అండ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్ (FESO), ఫెథియే డ్రైవర్స్ రూమ్, ఫెథియే హోటలియర్స్ అసోసియేషన్ (FETOB), చివరి 50 శాతం వరకు పెంపును సహేతుకమైన స్థాయికి తగ్గించాలని కోరారు.
ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ (FTSO), TÜRSAB, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ మర్చంట్స్ అండ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్, ఫెథియే డ్రైవర్స్ రూమ్, ఫెథియే హోటలియర్స్ అసోసియేషన్ (FETOB) సంయుక్త విలేకరుల సమావేశం జనవరి 24 శుక్రవారం నిర్వహించారు. ఎఫ్‌టిఎస్‌ఓ అధ్యక్షుడు ఉస్మాన్ ఓరాల్, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ ట్రేడ్స్‌మెన్ మరియు హస్తకళాకారులు మెహ్మెట్ సోయిదేమిర్, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ డ్రైవర్స్ చైర్మన్ అబాన్ టాసార్, ఫెటోబ్ ప్రెసిడెంట్ బెలెంట్ ఉయ్సాల్ ఎన్జిఓల తరపున విలేకరుల సమావేశంలో పాల్గొన్నారు, మరియు టార్సాబ్ అధ్యక్షుడు ఓజ్జెన్ ఉయ్సల్ ఒక ప్రకటన చేశారు.
NGO లు కిందివిధంగా ఉమ్మడి ప్రకటన టర్కీలో 172 ఉచిత రహదారి సొరంగం 171 స్వాధీనం గమనించాలి:
"మన దేశంలో చెల్లించే ఏకైక సొరంగం గోసెక్ టన్నెల్. 2006 లో ప్రారంభించబడిన ఈ సొరంగం మొత్తం 960 మీటర్ల పొడవును 25 సంవత్సరాల పాటు బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో ఒక ప్రైవేట్ సంస్థ నిర్వహిస్తోంది. సొరంగం యొక్క టోల్ కోసం 30% నుండి 50% పెంపు రేట్లు ఉన్నాయి. చివరి పెంపు తరువాత, ప్రయాణీకుల కార్లు 18 టిఎల్ మరియు మినీ బస్సులు 30 టిఎల్ డబుల్ పాస్ పాస్ చేయవలసి వచ్చింది. ఈ వేతనాలు ద్రవ్యోల్బణం కంటే చాలా ఎక్కువ. అంతేకాకుండా, కొన్ని వాహనాలకు 30% మరియు కొన్ని వాహనాలకు 50% పెంచడం సరైనది కాదు.
కనీస వేతనానికి కూడా 15% పెంపు ఉన్న వాతావరణంలో, ఒక ప్రైవేట్ సంస్థ 50% పెంపును చేయడం ఆమోదయోగ్యం కాదు, దీనివల్ల మన ప్రాంతంలో సమర్థనీయ ప్రతిచర్యలు ఏర్పడతాయి. తాజా పెంపుతో ప్రతిరోజూ దలామన్ నుండి ఫెథియే వరకు ప్రయాణించే పౌరుడు నెలకు మొత్తం 540 లిరా టన్నెల్ ఫీజు చెల్లించాలి. మీకు వాణిజ్య వాహనాలు ఉన్నాయి, మీరు అనుకుంటున్నారు.
టోల్ హైని కనుగొనడం ద్వారా సొరంగం ఉపయోగించకూడదనుకునేవారికి, పాత రహదారికి తగినంత దిశ సంకేతాలు లేవు, ఇది ప్రత్యామ్నాయ రహదారి, మరియు ఈ ప్రాంతం తెలియని వారు చెల్లింపు రహదారిలోకి ప్రవేశించడానికి కారణమవుతుంది.
మరోవైపు, “పాత రహదారి” అని పిలువబడే పర్వత రహదారిని ఉపయోగించే డ్రైవర్లు కూడా ప్రమాదకరమైన రహదారిని ఎదుర్కొంటున్నారు. విభజించబడిన రహదారి కానటువంటి ఈ ఇరుకైన మరియు వంగిన రహదారి చాలా ప్రమాదకరమైనది, ఎందుకంటే దీనికి లైటింగ్, కొండలు మరియు తక్కువ భుజాలు లేనప్పటికీ రక్షణ అడ్డంకులు లేవు. తగినంత రహదారి మార్గాలు మరియు ట్రాఫిక్ సంకేతాలతో నిర్లక్ష్యం చేయబడిన రహదారిపై; వర్షం మరియు గాలులతో కూడిన వాతావరణంలో రోడ్డు మీద పడే రాతి ముక్కలు కూడా ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
చరిత్ర, ప్రకృతి మరియు సాంస్కృతిక నిర్మాణంతో ప్రత్యేకమైన భౌగోళికతను కలిగి ఉన్న మన దేశం ప్రపంచంలో అత్యధిక పర్యాటకులను అందుకునే 6 వ దేశం. 2019 లో సుమారు 45 మిలియన్ల విదేశీ పర్యాటకులు మన దేశాన్ని సందర్శించారు. మన దేశానికి వచ్చే పర్యాటకుల్లో ఎక్కువ మంది మన ప్రాంతంలోనే ఉన్నారు.
ఈ సమయంలో ఈ అధిక-రేటు పెంపు పర్యాటకం నుండి ఆదాయాన్ని సంపాదించే అన్ని రంగాలను ప్రభావితం చేస్తుంది, ముఖ్యంగా దలామన్ విమానాశ్రయం ద్వారా వచ్చే మా అతిథులను మా ప్రాంతానికి బదిలీ చేసే ట్రావెల్ ఏజెన్సీలు.
సెక్టార్ నటులు పర్యాటకులకు పెంపును ప్రతిబింబించకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నం చేసినప్పటికీ, ప్రతి కోణంలో ఖర్చులు పెరిగే ఆపరేటర్లు ఎంతకాలం దీనిని తట్టుకోగలరని మేము ప్రజల అభీష్టానుసారం ప్రదర్శిస్తాము.
పరిశ్రమ ప్రతినిధులు, ప్రతి సంవత్సరం మన దేశంలో ఎక్కువమంది పర్యాటకులను తీసుకుని పనిచేస్తుంది, ఫీజు నియంత్రణ ఒకే సొరంగం చెల్లించిన వేయగా టర్కీ యొక్క అభ్యర్థన ఉంది.
మా అధ్యక్షుడు మా గొంతులను వినాలని మరియు ఈ ముఖ్యమైన విషయంలో ఆయన మనకు మార్గనిర్దేశం చేస్తారని ఆశిస్తున్నాము.
పర్యాటక అభివృద్ధి కోసం త్యాగంతో పనిచేసే మా సభ్యులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ, ఛాంబర్ ఆఫ్ మారిటైమ్ ట్రేడ్, తుర్సాబ్, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ మర్చంట్స్ అండ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్, ఫెథియే ఛాంబర్ ఆఫ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్ అని మేము మా డిమాండ్లను సంగ్రహించినట్లయితే;
- సొరంగానికి ఇటీవలి పెంపులను వెంటనే సహేతుకమైన స్థాయికి తీసుకురావాలి.
- టోల్కు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉన్న పర్వత రహదారిని ఎన్నుకోవాలనుకునేవారికి, క్రాస్‌రోడ్ యొక్క రహదారి గుర్తులు మరింత కనిపించేలా ఉండాలి మరియు డ్రైవర్ దృష్టిని ఆకర్షించేలా ఏర్పాటు చేయాలి.
- టోల్ ఉపయోగించకూడదనుకునేవారికి, పర్వత రహదారిని అలాగే మా ఇతర ప్రధాన రహదారుల మాదిరిగా ఆధునిక మరియు నమ్మదగినదిగా నిర్వహించాలి. ”
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి