స్థానిక కార్లు పరిచయం చేయబడ్డాయి కాబట్టి పౌరుడు కొనవచ్చు

ఇటీవల ప్రవేశపెట్టిన దేశీయ కారు యొక్క నమూనా సమాజంలో ఉత్సాహాన్ని సృష్టిస్తున్నప్పటికీ, ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు చాలా మంది పౌరులు ఈ కారు ప్రదర్శనను మాత్రమే చూస్తారని పేర్కొన్నారు.

టర్కీ దేశీయ వాహన తయారీదారులు చివరి రోజుల్లో ప్రదర్శించారు. టర్కీకి చెందిన ఆటోమొబైల్ ఎంటర్ప్రైజ్ గ్రూప్ (TOGG) 2022 లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుందని ప్రకటించింది.

యెని పోస్ట్ వార్తాపత్రిక యొక్క వార్తల ప్రకారం; వాహనం ధర గురించి ఇంకా ఎటువంటి ప్రకటన చేయలేదు, కాని ఇది చౌకైన కారు కాదు. ఎందుకంటే, దేశీయ కారు ధర గురించి వివరణ లేకపోయినప్పటికీ, ఇది బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, టెస్లా వంటి బ్రాండ్‌లకు సమానం అని పేర్కొంది. కొత్త బిఎమ్‌డబ్ల్యూ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ ధర 400 వేల టిఎల్‌కు మించిందని, టెస్లా ధర 1 మిలియన్లకు చేరుకుందని పేర్కొంది.

క్రొత్త పోస్ట్‌లు"ఒకే ఛార్జీపై 300 మరియు 500 కిలోమీటర్లు వెళ్ళగల దేశీయ కారు ధర 400 వేల టిఎల్ కంటే తక్కువగా ఉండరాదని, మరియు ఎస్‌యూవీ మోడల్ మరింత ఎక్కువగా ఉంటుందని పేర్కొన్న నిపుణుల సంఖ్య. చాలా ఆశావహ అంచనాల ప్రకారం, ఈ రోజు దేశీయ కారు రహదారిపై ఉందని మేము అనుకుంటే, ధర 200 వేల టిఎల్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది ”.

పాకెట్‌లో డబ్బు లేదు…

"రెండు సంవత్సరాల తరువాత, వ్యక్తీకరించబడిన మార్గం ఉండవచ్చు, మరియు దేశీయ ఆటోను మనం ఎక్కువగా చూడనివ్వండి, అధికారిక గణాంకాల ప్రకారం టర్కీలో నలుగురి నుండి ఇప్పటికే 10 మంది కార్లను కొనుగోలు చేసే అవకాశం లేదు" అని నివేదిక పేర్కొంది.

"యూరోపియన్ యూనియన్ (ఇయు) స్టాటిస్టిక్స్ ఏజెన్సీ (యూరోస్టాట్) 2017 లో టర్కీలో 39 శాతం పౌరులు కారు కొనడానికి అవకాశం లేదు. ఈ ప్రాంతంలో 34 దేశాలలో టర్కీ ఐరోపాలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.

28 EU దేశాలలో కారు కొనలేని వారి రేటు 6.8 శాతం మాత్రమే. తూర్పు యూరోపియన్ మరియు బాల్కన్ దేశాలు ఈ ప్రాంతంలో టర్కీ కంటే మెరుగైన స్థితిలో ఉన్నాయి. 39 శాతంతో, టర్కీలో 29.8 శాతం 21.9 శాతంతో రొమేనియా, సెర్బియా, 20.6 శాతం బల్గేరియా, మాసిడోనియా, హంగేరి, ఉత్తరాన 20.1 శాతం 19.9 శాతంగా ఉన్నాయి.

ఐరోపాలోని ఇతర దేశాలలో కారు కొనలేని వారి రేటు ఈ క్రింది విధంగా ఉంది: గ్రీస్‌లో 9.7 శాతం, డెన్మార్క్‌లో 8.3 శాతం, క్రొయేషియాలో 6.9 శాతం, నెదర్లాండ్స్‌లో 6.4 శాతం, జర్మనీలో 6.3 శాతం, యుకెలో 5.8 శాతం. ఫ్రాన్స్‌లో 2.7 శాతం, ఇటలీలో 2.7 శాతం. అతి తక్కువ రేటు సైప్రస్ మరియు మాల్టాలో 1.7 శాతంగా ఉంది. యూరోస్టాట్ డేటా ప్రకారం, టర్కీలో 2016 లో ఈ నిష్పత్తి 43.9 శాతంగా ఉంది. 2017 లో ఇది 39 శాతానికి తగ్గింది. టర్కీ కోసం 2018 డేటా, ఇది చాలా దేశాలను వివరించినప్పటికీ ఇంకా ప్రకటించలేదు.

వాహన ధరలు పన్నును కలిగి ఉంటాయి

టర్కీలో రవాణా ధరలు, పన్ను రహిత (ముడి ఖర్చులు) దీనికి వర్తించే పన్ను కారణంగా పెరుగుతున్నాయి. స్పెషల్ కన్స్యూమ్ టాక్స్ (ఎస్.సి.టి) మొదట వస్తుంది, దానికి వ్యాట్ జతచేయబడుతుంది.

ఉదాహరణకు, 1500 సెం.మీ సిలిండర్ వాల్యూమ్ మరియు 100 వేల టిఎల్ (ఎస్సిటి 50 శాతం) పన్ను రహిత అమ్మకపు ధర 150.000 టిఎల్‌కు చేరుకుంటుంది, వ్యాట్‌తో సహా అమ్మకపు ధర; 150.000 టిఎల్ + (18 శాతం వ్యాట్) 27.000 టిఎల్ = 177 టిఎల్. మోటారు వాహన పన్ను (ఎమ్‌టివి) మరియు మరికొన్ని ఫీజులు కూడా ఈ ధరకు జోడించబడతాయి.

మేము టర్కీలో CAR NUMBER PER CAPITA లో ఉన్నాము

మరోవైపు, టర్కీలో తలసరి మోటారు వాహనాల సంఖ్య గత 15 ఏళ్లలో రెట్టింపు అయింది. 2003 లో 100 మందికి 13.5 వాహనాలు ఉండగా, ఈ నిష్పత్తి 2018 లో 27.9 కి పెరిగింది. 15 సంవత్సరాలలో పెరుగుదల రేటు 107 శాతానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అదే కాలంలో, ప్రతి వ్యక్తికి ఆటోమొబైల్స్ రేటు 7.1 శాతం నుండి 15.1 శాతానికి పెరిగింది. అంటే 113 శాతం పెరుగుదల. ఐరోపాలో ప్రతి వ్యక్తికి ఎన్ని కార్ల సంఖ్యను పరిశీలిస్తే, టర్కీ ర్యాంకులు చివరిసారిగా మళ్లీ మార్గం తెరిచాయి.

2016 లో యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాలు, అదే సంవత్సరంలో 100 మంది 50.5 కి, టర్కీ కార్ వంద కార్లు 14.2 కి పడిపోయాయి. EU 100 లో టర్కీలో 28 మందికి మోటారు వాహనాల సంఖ్య, సంఖ్య 51. "