స్టేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ (DHMİ) గాజియాంటెప్ విమానాశ్రయంలో ప్రస్తుతం ఉన్న ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ (ILS) ను CAT 2 కు అప్‌గ్రేడ్ చేసింది. ఈ విధంగా, దృశ్యమానత తగ్గిన ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులలో విమాన రద్దు ఉండదు మరియు మరింత సౌకర్యవంతంగా ల్యాండ్ చేయగలుగుతారు.
జనరల్ మేనేజర్ మరియు DHMI బోర్డు ఛైర్మన్ హుస్సేన్ కెస్కిన్, ILS వ్యవస్థను CAT 1 నుండి CAT 2 కు అప్‌గ్రేడ్ చేసారు, ఇది సంవత్సరం ప్రారంభంలో ప్రకటించబడింది, ఇది ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ల్యాండింగ్‌కు ముఖ్యమైనది. గాజియాంటెప్ గవర్నర్ దావుత్ గోల్ మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఫాత్మా Şహిన్ యొక్క చొరవ ఫలితంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన ఈ వ్యవస్థతో, వీక్షణ కోణం తగ్గిన వాతావరణ పరిస్థితులలో విమానాలు సురక్షితంగా విమానాశ్రయాన్ని చేరుతాయి. విమాన రద్దులో 95 శాతం ఉన్న పొగమంచు సమస్య ఈ విధంగా పరిష్కరించబడింది.
2006 లో గాజియాంటెప్ విమానాశ్రయంలో పనిచేయడం ప్రారంభించిన ఐఎల్ఎస్ పరికరాలు పర్యావరణ కారకాల కారణంగా 2013 లో క్యాట్ 2 వ్యవస్థకు మారలేవని తెలిసింది. ప్రయత్నాలు మరియు బాధితుల పెరుగుదల కారణంగా, 2020 ప్రారంభంలో జనరల్ మేనేజర్ హుస్సేన్ కెస్కిన్ ప్రకటించిన నవీకరణ ఫలితాలు. అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు మరియు అధ్యయనాల ఫలితంగా చేసిన పరీక్షా విమానాలను విజయవంతంగా ఆమోదించిన ఈ వ్యవస్థ, సేవలను అందించడం ప్రారంభించింది. శీతాకాలంలో, గొప్ప మనోవేదనలను అనుభవించినప్పుడు మరియు విమాన రద్దు పెరిగినప్పుడు, ల్యాండింగ్‌లు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు ఇబ్బందులు నివారించబడతాయి.
వాతావరణ అధ్యయనాలు మరియు కొలతలలో, గాజియాంటెప్ విమానాశ్రయం యొక్క పొగమంచు పైకప్పు ఎత్తు 45-56 మీటర్లు అని నిర్ధారించబడింది. ఇంతకుముందు అప్‌గ్రేడ్‌తో పనిచేసిన క్యాట్ 1 వ్యవస్థ 114 మీటర్ల ఎత్తైన పైకప్పు ఎత్తు ప్రకారం విమానాన్ని ల్యాండ్ చేయగలిగింది. ఈ పరిస్థితి శీతాకాలంలో గొప్ప బాధితులను సృష్టించింది. క్యాట్ 2 వ్యవస్థతో, విమానాలు 33 మీటర్ల వరకు చూడకుండా పొగమంచులోకి వచ్చేలా చేశారు. అందువల్ల, విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యే అవకాశాలను కల్పించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి