మెట్రోబస్ అనేది మెట్రో మరియు బస్సు కలయికతో సృష్టించబడిన ప్రజా రవాణా వాహనం. ఇది రబ్బరు చక్రాలతో రిజర్వు చేయబడిన స్ట్రిప్స్‌పై పనిచేస్తుంది.
ఇది ట్రాఫిక్‌లో వేగంగా కదలగలదు ఎందుకంటే దీనికి ప్రత్యేకమైన లేన్ ఉంది. ప్రాధాన్యత మార్గాలతో పోలిస్తే మెట్రోబస్‌లు కొన్ని ముఖ్యమైన విభిన్న లక్షణాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఇవి ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి
- విరామాల మధ్య దూరం ఇతర బస్సు వ్యవస్థల కన్నా ఎక్కువ.
- స్టాప్స్ ప్రీపెయిడ్. ఇతర మాటలలో, ప్రయాణీకుడు స్టేషన్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు చెల్లింపు చేస్తుంది. బస్సు వేచి ఉంది ఈ విధంగా చెల్లింపు కోసం నిరోధించబడింది.
- సాధారణంగా BRT రోడ్లపై ఒకే ఒక లైన్ ఉంటుంది.
- ప్రయాణీకులు నిష్క్రమించి అన్ని తలుపులు ఎక్కారు.
- మెట్ల ప్లాట్‌ఫాం మరియు బస్ ఎంట్రీ ఎత్తులు ఒకేలా ఉన్నాయి మరియు ల్యాండింగ్‌లకు మరియు వెళ్ళడానికి సులభంగా ప్రవేశించడానికి మెట్ల నిష్క్రమణ లేదు.
- ఉపయోగించిన వాహన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఎక్కువ.
- ఈ లైన్లలో డబుల్ డెక్కర్ లేదా తక్కువ సామర్థ్యం గల వాహనాలను ఉపయోగించడం సరైనది కాదు.
ఈ లక్షణాల వల్ల, ఇతర బస్సు వ్యవస్థల కంటే వ్యవస్థ నుండి లబ్ది పొందే ప్రయాణికుల సంఖ్య ఎక్కువ. ప్రయాణాలు వేగంగా ఉంటాయి.
ట్రాఫిక్ సమస్య లేనందున వాహనాలు ప్రామాణిక బస్సులు, సౌకర్యవంతమైన మరియు చాలా వేగంగా ఉంటాయి.
BRT వ్యవస్థ యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే ఇది మెట్రో మరియు ఇదే విధమైన ప్రజా రవాణా విధానాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా మెట్రో లైన్స్ మరియు సమీప దూర రవాణా యొక్క రవాణాలో, అభివృద్ధి చెందిన ప్రపంచ భూభాగాలు మెట్రోబస్ల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. కొన్ని దేశాల్లో, ఆధునిక మెట్రోబస్ రవాణా నెట్వర్క్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
మెట్రోబస్ లైన్‌లో ఉపయోగించే బస్ మోడళ్లకు కొన్ని ప్రమాణాలు ఉన్నాయి. ఇది ఒకే అంతస్తు (ప్రయాణీకుల తరలింపును సులభతరం చేయడానికి), కనీసం ఒక బెలోస్ (ఎక్కువ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కోసం), ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ (స్టాప్-స్టార్ట్ సిస్టమ్‌కి అనుకూలంగా ఉండాలి), వికలాంగ ఎంట్రీ-ఎగ్జిట్ సిస్టమ్‌తో ఉండాలి. కొన్ని దేశాల్లో మెట్రోబస్‌లు డ్రైవర్లు లేకుండా ఉన్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి