యురేషియా టన్నెల్ మరియు మర్మారే భూకంపంలో సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి

యురేషియా టన్నెల్ మరియు మార్మారే భూకంపంలో సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి
యురేషియా టన్నెల్ మరియు మార్మారే భూకంపంలో సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి

రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మంత్రి Cahit Turhan, టర్కీ యొక్క మెగా ప్రాజెక్టులు భూకంపాల తట్టుకోలేని నిర్మించబడింది, అన్నాడు: "జూలై 15 అమరుల మరియు యురేషియా తో Fatih సుల్తాన్ మెహ్మెత్ వంతెన మరియు ప్రతిఘటన వ్యతిరేకంగా Marmaray సొరంగం 'మెగా ప్రాజెక్టులు' భూకంపం అలాగే బలమైన గాలులు." అతను చెప్పాడు .


ఇటీవల మనిసా, అంకారా మరియు ఎలాజిగ్లలో సంభవించిన భూకంపాల తరువాత ఎజెండాకు వచ్చిన రోడ్లు, వంతెనలు మరియు సొరంగాలు వంటి ప్రధాన ప్రాజెక్టుల భూకంప నిరోధక స్థితి గురించి మంత్రి తుర్హాన్ ఒక అంచనా వేశారు.

"కారణంగా భూకంప జోన్ రోడ్లకు టర్కీ యొక్క నిర్మించారు, వంతెనలు మరియు సొరంగాలు ముందంజలో భూకంపం అంశం ఉంచడం తయారు చేస్తారు." Turhan వ్యక్తం ఆలోచనా అవకాశం ఎలాంటి రూపకల్పన చేసేటప్పుడు రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ శాఖ ఒక "మెగా ప్రాజెక్టులు" యొక్క అమలులో సమన్వయంతో ఆయన చెప్పారు.

సుమారు 2 వేల 500 సంవత్సరాలలో సంభవించే "చాలా పెద్ద" తీవ్రమైన భూకంపంలో కూడా మనుగడ కోసం ఉస్మాంగాజీ మరియు యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనలు రూపొందించబడ్డాయి అని ఎత్తి చూపిన తుర్హాన్, ఉత్తర మర్మారా మరియు నల్ల సముద్రంలోని తప్పు రేఖలను రెండు వంతెనల కోసం పరిశీలించారని నొక్కి చెప్పారు.

తుర్హాన్ మాట్లాడుతూ, “వంతెనల భూకంప (భూకంపం) నష్టం విశ్లేషణ, సరళేతర గ్రౌండ్ స్పందన విశ్లేషణలు, తప్పు స్థానభ్రంశం సంభావ్యత విశ్లేషణ యొక్క సంభావ్యతను నిర్ణయించే అధ్యయనాలు జరిగాయి. అదనంగా, భూకంప ప్రభావాలను తగ్గించడానికి ప్రత్యేక మద్దతు రూపకల్పన అధ్యయనాలు జరిగాయి. ”

"రెండు వంతెనలు బలోపేతం చేయబడ్డాయి"

జూలై 15 అమరవీరులు మరియు ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెనలు కూడా భూకంపంగా బలపడ్డాయని నొక్కిచెప్పారు, తుర్హాన్ ఇలా అన్నారు:

రెండు వంతెనలు పెద్ద భూకంపాలకు నిరోధకత, బేరింగ్ సీట్ బేస్ యొక్క విస్తరణ, యాంటీ-ఫాల్ కేబుల్ అసెంబ్లీ, ఇప్పటికే ఉన్న మద్దతుల భర్తీ, ఇప్పటికే ఉన్న విస్తరణ జాయింట్లు, టవర్ టవర్ తాకిడి మరియు సాధ్యమయ్యే నష్టానికి నిరోధకత ఏర్పడటానికి ఉపబల పనులు జరిగాయి. ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెన యొక్క ప్రధాన మరమ్మత్తు మరియు నిర్మాణాత్మక ఉపబల పరిధిలో, సస్పెన్షన్ తాడులను మార్చడం, టవర్లను బలోపేతం చేయడం, బాక్స్ బీమ్ ఎండ్ డయాఫ్రాగమ్‌లను బలోపేతం చేయడం, ప్రధాన కేబుల్ భయాలు, లోలకం మద్దతు మరియు ప్రధాన కేబుల్ బిగింపులు, ఉరి పలకలు, ప్రధాన కేబుల్ వైండింగ్ వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడం మరియు పరిశీలించడం. అవసరమైన అన్ని పనులు జరిగాయి. ”

ఈ విధంగా, రెండు వంతెనలు ప్రస్తుత స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం భూకంప మరియు నిర్మాణ ఉపబల అధ్యయనాలతో సాధించబడుతున్నాయని, మరియు ఉస్మాంగాజీ మరియు యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనలకు సమానమైన భూకంప మన్నికతో అందించబడిందని తుర్హాన్ సూచించారు. "అతను చెప్పాడు.

"యురేషియా మరియు మర్మారే భూకంపంలో సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటి"

మర్మారా సముద్రం గుండా వెళుతున్న యురేషియా మరియు మర్మారే టన్నెల్స్ వంటి ప్రాజెక్టులు కూడా ఇస్తాంబుల్‌లో సంభవించే భూకంపం, పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలు (26 యాక్సిలెరోమీటర్లు, 13 ఇన్‌క్లోనోమీటర్లు మరియు 6 3) సురక్షితమైన ప్రదేశాలలో ఒకటిగా ఉన్నాయని తుర్హాన్ అభిప్రాయపడ్డారు. డైమెన్షనల్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ సెన్సార్) అలాగే కందిల్లి ఎర్లీ వార్నింగ్ సిస్టమ్‌తో అనుబంధించబడిన రైలు సెంట్రల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్.

భూకంప లోడ్లు, సునామీ ప్రభావాలు మరియు ద్రవీకరణను పరిశీలిస్తే, తాజా అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం రూపొందించిన యురేషియా టన్నెల్ 7,5 భూకంప ముద్రలతో నిర్మించబడిందని, ఇది ఉత్తర అనాటోలియన్ లోపంతో, భూకంప నిరోధకతతో నిర్మించబడిందని తుర్హాన్ చెప్పారు.

"స్థాపించబడిన బిల్డింగ్ హెల్త్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌తో, సొరంగం వెంట 9 యాక్సిలెరోమీటర్లు, భూకంప కనెక్షన్ పాయింట్ల వద్ద 3 ప్రదేశాలలో 3 కొలతలుగా పర్యవేక్షించే 18 స్థానభ్రంశం సెన్సార్లు ఉంచబడ్డాయి మరియు వాటిని అమలులోకి తెచ్చాయి. బోస్ఫరస్ కింద నిర్మించిన ఈ వ్యవస్థ, ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రతి 500 సంవత్సరాలకు సంభవించే తీవ్రమైన భూకంపంలో కూడా ఎటువంటి నష్టం లేకుండా కొనసాగగలదు, మరియు ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు సంభవించే చాలా తీవ్రమైన భూకంపంలో చిన్న నిర్వహణతో దీనిని సేవలో ఉంచవచ్చు. ”

సునామీ తరంగాలను కూడా పరిగణిస్తారు

ప్రపంచంలో ఇప్పటివరకు నిర్మించిన లోతైన నీటి అడుగున సొరంగం మరియు చురుకైన భౌగోళిక లోపం రేఖకు సమీపంలో ఉండటం వల్ల భూకంప నిరోధకత విషయంలో చాలా కఠినమైన ప్రమాణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా మర్మరే టన్నెల్ రూపొందించబడింది అని తుర్హాన్ నొక్కిచెప్పారు.

7,5 మాగ్నిట్యూడ్ భూకంపం నుండి సున్నా భద్రతా ప్రమాదం, కనీస పనితీరు కోల్పోవడం, మునిగిపోయిన సొరంగాలు మరియు కీళ్ళలో నీటితో నిండిన లక్ష్యంతో ఈ సొరంగం నిర్మించబడిందని సూచించిన కాహిత్ తుర్హాన్:

లోడ్ బదిలీని తగ్గించడానికి మరియు భూకంపంగా రెండు నిర్మాణాలను వేరుచేయడానికి ట్యూబ్ టన్నెల్‌లోని విభాగాల మధ్య ప్రతి జంక్షన్ పాయింట్ వద్ద సౌకర్యవంతమైన భూకంప కీళ్ళు తయారు చేయబడ్డాయి. భూకంపం సమయంలో మరియు భూకంపం తరువాత సొరంగం వెలుపల ఉన్న రైళ్లు, సొరంగం వెలుపల ఉన్న సొరంగం ఇక్కడికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి మరియు లోపలివారిని సురక్షితమైన ప్రదేశానికి లాగడానికి ఒక ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థను మార్మారేలో ఏర్పాటు చేశారు. స్టేషన్ల ప్రవేశ నిర్మాణాలను సునామీ తరంగాలకు వ్యతిరేకంగా 1,5 మీటర్లు పెంచారు. ”

మంత్రిత్వ శాఖ సమన్వయంతో చేపట్టే అన్ని ప్రాజెక్టులలో భద్రత మరియు దృ ness త్వం ఎల్లప్పుడూ ప్రాధాన్యతనిస్తుందని పేర్కొన్న మంత్రి తుర్హాన్, “జూలై 15 అమరవీరులు మరియు ఫాతిహ్ సుల్తాన్ మెహ్మెట్ వంతెనలు, యురేషియా మరియు మర్మారే సొరంగాలు వంటి అన్ని 'మెగా ప్రాజెక్టులు' భారీ గాలులతో పాటు భూకంపాలకు నిరోధకతను కలిగి ఉన్నాయి. అతను చెప్పాడు.



రైల్వే వార్తల శోధన

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు