TCDD నష్టం: ఒక సంవత్సరంలో 2 బిలియన్ 558 మిలియన్ లీరాలను కోల్పోయింది

tcdd సంవత్సరంలో బిలియన్ల నష్టం
tcdd సంవత్సరంలో బిలియన్ల నష్టం

13 జనవరి 2018 న అంకారాలో హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) విపత్తు సంభవించిన మార్షల్ రోడ్ స్టేషన్‌లో 9 జనవరి 84 వ తేదీన ఇలాంటి ప్రమాదం జరిగింది, 3 మంది మరణించారు మరియు 2020 మంది గాయపడ్డారు. ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు యొక్క లోకోమోటివ్ మరియు జనరేటర్ వ్యాగన్ పట్టాలు తప్పింది. ప్రమాదవశాత్తు ఎవరూ మరణించలేదు లేదా గాయపడలేదు.

Cumhuriyetహజల్ ఓకాక్ వార్తల ప్రకారం; "కోర్ట్ ఆఫ్ ది రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ స్టేట్ రైల్వేస్ (టిసిడిడి) సంస్థ యొక్క ఆడిట్ నివేదిక దాదాపుగా మునిగిపోయిందని వెల్లడించింది. 2018 లో than హించిన దానికంటే 863 మిలియన్ లిరా నష్టాన్ని కలిగించిన టిసిడిడి యొక్క కొన్ని పెట్టుబడులు, తగినంత మౌలిక సదుపాయాల పని లేకుండా ప్రాజెక్టులు తయారు చేయబడ్డాయని పేర్కొన్న నివేదికలో, లక్ష్యాలు కంటే 2 లేదా 4 రెట్లు ఎక్కువ ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయని నొక్కిచెప్పారు. ప్రమాదాలతో ఎజెండాకు వచ్చిన సిన్కాన్-అంకారా-కయాస్ లైన్ గురించి ముఖ్యమైన ఫలితాలను కలిగి ఉన్న నివేదికలో, సిగ్నలింగ్ పనులు పూర్తయ్యేలోపు ఈ లైన్ అమలులోకి వచ్చినట్లు గుర్తించబడింది.

టిసిడిడి యొక్క 2018 ఆడిట్ నివేదికను టిసిఎ పూర్తి చేసింది. టిజిఎన్‌ఎకు సమర్పించిన నివేదికలో అద్భుతమైన ఫలితాలు ఉన్నాయి. నివేదిక ప్రకారం, 2018 బిలియన్ 1 మిలియన్ పౌండ్ల నష్టంతో 695 ని మూసివేయాలని యోచిస్తున్న టిసిడిడి, సంవత్సరంలో 2 బిలియన్ 558 మిలియన్ పౌండ్లను కోల్పోయింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, TCDD 2018 ను 863 హించిన దాని కంటే దాదాపు 307 మిలియన్ పౌండ్ల నష్టంతో ముగిసింది. నివేదిక ప్రకారం, టిసిడిడి అనుబంధ సంస్థల బడ్జెట్ అనుకున్నదానికంటే 2018 శాతం ఎక్కువ. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, భాగస్వామ్యాలు 222 లో 337 మిలియన్ 907 వేల పౌండ్ల నష్టాన్ని అంచనా వేస్తుండగా, నష్టం 79 మిలియన్ 4 వేల టిఎల్‌కు చేరుకుంది. XNUMX ప్రాజెక్టులు XNUMX సార్లు పూర్తయినట్లు కనుగొనబడింది.

అంకారా శివస్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ఎస్‌ఐఐ రిపోర్ట్

నివేదికలో, అంకారా శివస్ హైస్పీడ్ రైలు మార్గానికి సంబంధించి ముఖ్యమైన హెచ్చరికలు జరిగాయి. లైన్‌లోని కోర్కలే యెర్కే విభాగం యొక్క మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణానికి సంబంధించి 2013 లో చేసిన నిర్ణయాలను కలిగి ఉన్న నివేదికలో, ఈ ప్రాజెక్టును రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ తయారు చేసి, టిసిడిడి మరొక సంస్థకు టెండర్ ద్వారా సవరించినట్లు పేర్కొంది. తగినంత గ్రౌండ్ డ్రిల్లింగ్ పనులు లేకుండా ఈ ప్రాజెక్టును తయారుచేసినట్లు నొక్కిచెప్పిన నివేదికలో, అన్ని వైఫల్యాలు పునరావృతం కాకుండా నిరోధించడానికి అవసరమైన చర్యలు తీసుకుంటున్నారని నిర్ధారించడానికి, అన్ని పనులు మరియు విధానాలను రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ పరిశీలించి, అవసరమైతే దర్యాప్తు చేయాలని గుర్తు చేశారు. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నిర్వహించిన పరీక్ష కొనసాగుతోందని పేర్కొన్నారు.

నివేదికలో, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క 2018 పెట్టుబడులు 99.7 బిలియన్ పౌండ్లు మరియు 7.5 బిలియన్ పౌండ్ల కేటాయింపులు కేటాయించబడ్డాయి, 2019 పెట్టుబడులు 125.1 బిలియన్ పౌండ్లు మరియు 3.9 బిలియన్ పౌండ్ల కేటాయింపును ప్రాజెక్టులో పేర్కొనవలసి ఉంది. ప్రాజెక్టులను 2 లేదా 4 సార్లు పూర్తి చేయడానికి, కాంట్రాక్టుపై సంతకం చేసి, స్థలంపై సంతకం చేయడం ద్వారా అభివృద్ధి ప్రణాళిక మరియు మీడియం టర్మ్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క చట్రంలో ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయాలని భావిస్తున్నారు, కాని ప్రాజెక్టులలో కేటాయింపులను కేటాయించలేము కాని కేటాయింపులను కేటాయించలేము. పని యొక్క భాగాలు బాహ్య ప్రభావాల ద్వారా ప్రతికూలంగా ప్రభావితం కాని విధంగా నిర్వహించాలి ”.

'31 డిసెంబర్ 2019 వరకు పూర్తి చేయండి'

నివేదికలో, సిన్కాన్-అంకారా-కయాస్ లైన్ (బాకెంట్రే) ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునర్నిర్మాణానికి సంబంధించి ముఖ్యమైన నిర్ణయాలు తీసుకోబడ్డాయి. అంకారా-సింకన్ లైన్‌ను మే 2017 లో పూర్తి చేయాలి మరియు అంకారా-కయాస్ లైన్‌ను ఆగస్టు 2017 లో పూర్తి చేయాలి, అయితే పని షెడ్యూల్ ప్రకారం పనులు జరగలేదని నివేదిక నొక్కి చెప్పింది. పూర్తయిన కాలంలో 450 రోజుల పొడిగింపు ఇవ్వబడుతుంది, అంకారా-కయాస్ లైన్ 820 రోజులలోపు పూర్తి చేయాలి, 540 రోజుల పొడిగింపు ఇవ్వబడుతుంది ”. ఏప్రిల్ 730, 12 నాటికి రైలు నిర్వహణకు ఈ లైన్ తెరవబడిందని మరియు రాత్రి పని మాత్రమే ప్రారంభించబడిందని నివేదిక పేర్కొంది. ఎర్కెన్ అంకారా మరియు సిన్కాన్ మధ్య సిగ్నలింగ్ పనులను రాత్రి డా వద్ద 2018 గంటల పనితో పూర్తి చేయడం సాధ్యం కాదు. లైన్‌లోని పనులను 3 డిసెంబర్ 31 లోగా పూర్తి చేయాలని నివేదిక పేర్కొంది.

ఉచిత భూమి ఉపయోగించబడింది

టీసీడీడీకి చెందిన మెర్సిన్ పోర్టులో ఉన్న 12 వేల 40 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో పోర్టు పరిధిలో లేని భూమిని 2007 నుంచి ఉచితంగా వినియోగిస్తున్నట్లు నివేదికలో పేర్కొన్నారు. ఈ భూమిని TCDD ద్వారా నిర్వహించాలని నొక్కిచెప్పిన నివేదికలో, అద్దె ధరను పునరాలోచనలో లెక్కించి, ఆపరేటింగ్ కంపెనీ నుండి సేకరించాలని పేర్కొంది. నివేదికలో, TCDD తన రుణ అప్పులను చెల్లించలేకపోయిందని మరియు మారకపు రేటు వ్యత్యాసాల కారణంగా ప్రతి సంవత్సరం వడ్డీ మరియు పెరుగుతున్న అప్పులకు తక్షణ పరిష్కారం కనుగొనాలని నొక్కి చెప్పబడింది. – Cumhuriyet

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*