TMMOB తన విజ్ఞప్తిని కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టుకు 2 జనవరి 2020 న ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ అర్బనైజేషన్కు సమర్పించింది.
TMMOB అకౌంటెంట్ సభ్యుడు టోరేస్ డినాజ్ జనవరి 2, 2020 న ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ అర్బనిజంకు వెళ్లి, కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్టుకు TMMOB అభ్యంతరం లిఖితపూర్వక పిటిషన్తో సమర్పించారు. పిటిషన్ క్రింది విధంగా ఉంది:
Topic: కెనాల్ ఇస్తాంబుల్ అని పిలువబడే సమీక్ష మరియు మూల్యాంకన కమిషన్ చివరిగా కనుగొన్న డిసెంబర్ 2019 యొక్క EIA నివేదికపై ఇది మా సారాంశ అభిప్రాయం మరియు సూచన.
కనాల్ ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ (తీర నిర్మాణాలు [యాచ్ హార్బర్స్, కంటైనర్ పోర్ట్స్ అండ్ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్స్] రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడుల జనరల్ డైరెక్టరేట్ చేత నిర్మించబడాలని యోచిస్తోంది. కలుపుకొని) ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి తుది EIA నివేదిక తయారుచేయబడింది;
"ఇది సమీక్ష మరియు మూల్యాంకన కమిషన్ చేత కనుగొనబడింది మరియు ఇది ఫైనల్ గా అంగీకరించబడింది. కమిషన్ ముగించిన ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ రిపోర్ట్ పది (10) రోజులు ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ అర్బనైజేషన్ మరియు మంత్రిత్వ శాఖలో ప్రజల అభిప్రాయాలు మరియు సలహాలను పొందటానికి తెరవబడుతుంది. ఈ అభిప్రాయాలను మంత్రిత్వ శాఖ ప్రాజెక్టు నిర్ణయాత్మక ప్రక్రియలో కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. నివేదికలోని విషయాలలో అవసరమైన లోపాలను పూర్తి చేయాలని, అదనపు అధ్యయనాలు నిర్వహించాలని లేదా ప్రజల అభిప్రాయాల దృష్ట్యా సమీక్ష మరియు మూల్యాంకన కమిటీని ఏర్పాటు చేయాలని మంత్రిత్వ శాఖ అభ్యర్థించవచ్చు. చివరకు ఆమోదించబడిన పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా నివేదిక 10 (పది) రోజులు ప్రజలకు తెరవబడింది మరియు వ్యాఖ్యలు మరియు సలహాల కోసం ఇస్తాంబుల్ పర్యావరణ మరియు పట్టణ ప్రణాళిక ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్లు లేదా పర్యావరణ మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖకు వర్తించవచ్చు. ” వ్యాఖ్యలు మరియు సలహాలను స్వీకరించడానికి మీ అధికారిక వెబ్‌సైట్ నుండి 23 డిసెంబర్ 2019 న ప్రజలకు ప్రకటించబడింది.
తారాఫాండన్ పిచ్చి దాహి అని పిలువబడే ఈ చొరవ, మొత్తం భౌగోళికంలోని పర్యావరణ శాస్త్రం, ఆర్థిక మరియు సామాజిక-రాజకీయ అంశాల ద్వారా, ముఖ్యంగా మర్మారా, థ్రేస్, నల్ల సముద్రం ప్రధాన భూభాగం, తీరప్రాంతం మరియు సముద్రాల ద్వారా కోలుకోలేని విధంగా ప్రభావితమవుతుంది, దీనిని "పిచ్చి డాహి" అని పిలుస్తారు. విధానం యొక్క ముగింపు ముందు వారి సలహాలను మరియు అభ్యంతరాలు కమ్యూనికేట్ చేయడానికి మరియు ఇంకా ఒక అభిప్రాయం ఇవ్వాలని లేదు ప్రయత్నం టర్కీ, మీ అభిప్రాయం గొప్ప బాధ్యత మరియు అంకితం మంత్రిత్వ అన్ని పౌరులు సహా;
మీ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో, కనాల్ ఇస్తాంబుల్ యూరోపియన్ సైడ్ రిజర్వ్ బిల్డింగ్ ఏరియా 1 / 100.000 స్కేల్ ఎన్విరాన్మెంటల్ లేఅవుట్ ప్లాన్ సవరణ ఈడెన్, ఇది EIA విషయాన్ని EIA నివేదిక యొక్క వెన్నెముకగా అంగీకరించి, దాని మొత్తం వాతావరణాన్ని “న్యూ ఇస్తాంబుల్ అడాన్‌కు” EIA రిపోర్ట్ అనెక్స్‌లోని హెచ్చరికలు మరియు జాగ్రత్తలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా తెరుస్తుంది. విపత్తు ప్రమాదంలో ప్రాంతాల పరివర్తనపై చట్టం నెం. 6306 లోని ఆర్టికల్ 6 ప్రకారం DecDP-1 యొక్క ప్లాన్ లావాదేవీ సంఖ్యతో 102 న ఇది ఆమోదించబడింది మరియు రాష్ట్రపతి డిక్రీ నెం. రోజులు) మరియు ఇప్పటి వరకు EIA ప్రక్రియ చెల్లదు.
ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ఇస్తాంబుల్ మరియు మర్మారా ప్రాంతాల కోసం వందలాది శాస్త్రవేత్తలు మరియు విశ్వవిద్యాలయాలు, విశ్వవిద్యాలయాలు, ప్రొఫెషనల్ ఛాంబర్లు, ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు సంస్థలు ఉత్పత్తి చేసిన అనేక ప్రణాళిక, శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు అధ్యయన ఫలితాలు విస్మరించబడ్డాయి.
శాస్త్రీయ అర్హతలు లేని ఉపన్యాసం, సరిపోని మరియు దర్శకత్వం వహించిన పరిశోధనలు on హలపై వాదనలు by హించడం ద్వారా సమర్థించటానికి ప్రయత్నిస్తారు మరియు అక్షరాలా భౌగోళిక, పర్యావరణ, ఆర్థిక, సామాజిక, పట్టణ, సాంస్కృతిక సంక్షిప్తంగా, ఒక ముఖ్యమైన విధ్వంసం మరియు విపత్తు ప్రతిపాదన. అది గట్టిగా నిర్వహించబడుతుంది.
ఈ పరిస్థితికి దగ్గరి ఉదాహరణ ఇటీవలి EIA ప్రక్రియ మరియు EIA ప్రక్రియను చెల్లుబాటు చేసే తాజా పరిణామాలు మరియు అడాన్ అని పిలవబడే ఇస్తాంబుల్ అని అర్హత పొందటానికి అర్హత ఉన్న దాని నివేదికలు, EIA నివేదిక యొక్క అనుసంధానాలలో హెచ్చరికలు మరియు జాగ్రత్తలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా మరియు జాగ్రత్తల గురించి కూడా పట్టించుకోకుండా.
అన్ని మొదటి; మర్మారా ప్రాంతంలోని అత్యంత సున్నితమైన మరియు రక్షిత ప్రాంతంలో, భౌగోళికంగా, పర్యావరణపరంగా మరియు భౌగోళికంగా నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడిన “కెనాల్ అంగారెలెన్” సుమారు 45 కిలోమీటర్ల పొడవు, 20.75 మీటర్ల లోతు మరియు 250 మీ వెడల్పుతో ఉంటుంది. నల్ల సముద్రం నుండి మర్మారా సముద్రం వరకు, కోలుకోలేని నష్టం మరియు విభజన యొక్క ముప్పు ఉంది, అది మొత్తం భౌగోళికతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
చెప్పిన కాలువ మార్గం; కుకుక్సేక్మీస్ లగూన్ బేసిన్ సాజ్లిడెరే - దురుసు మార్గం వెంట రూపొందించబడినప్పటికీ, ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ లోని కుకుక్సెక్మీస్ జిల్లాలోని మడుగు / సముద్రపు క్రాస్ సెక్షన్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు సింక్లైడెరే మరియు డర్సుంకిడెరే జిల్లా మధ్య కుకుక్సెక్మీస్ లగును సాజ్లిడెరే పరిసరాల గుండా వెళుతుంది. టెర్కోస్ మరియు దురుసు పరిసరాల మధ్య నల్ల సముద్రం వెళ్ళాలని సూచించారు.
ఛానెల్ యొక్క పొడవు కోకెక్మీస్, 7 కిమీ అవకాలర్, 3,1 కిమీ బకాకహీర్ మరియు 6,5 కిమీ మరియు అర్నావుట్కే జిల్లాల సరిహద్దులలో ఉంది. అప్లికేషన్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, 28,6 కిలోమీటర్ మార్గం; అటవీ, వ్యవసాయం మొదలైనవి. మరియు స్థిరనివాస ప్రాంతాలు, కోకేక్మీస్ లగూన్ మరియు కుముల్ ప్రాంతాలు, ఇవి ప్రపంచంలోని అరుదైన భౌగోళిక ఆస్తులు, సాజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క కొన్ని తాగునీటి అవసరాలను తీర్చగల బేసిన్ ప్రాంతాలు.
సాజ్లాడెరే ఆనకట్ట సరస్సు వరకు కోకెక్మీస్ సరస్సు యొక్క భాగం చిత్తడి నేల మరియు చిత్తడి ప్రాంతాలను కలిగి ఉంది. సరస్సు యొక్క ఆటుపోట్లతో ఏర్పడిన చిత్తడి ప్రాంతం పక్షుల వలస మార్గంలో విశ్రాంతి మరియు సంతానోత్పత్తి ప్రాంతం. ఇస్తాంబుల్ కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన అన్ని పర్యావరణ లేఅవుట్ ప్రణాళికల కోసం తయారు చేసిన సహజ నిర్మాణ సంశ్లేషణలలో; ఈ ప్రాంతం సహజ వనరుల ప్రాంతంగా నిర్వచించబడింది, ఇది పూర్తిగా రక్షించబడాలి, క్లిష్టమైన పర్యావరణ వ్యవస్థలు, వీటి పనితీరు క్షీణించకూడదు మరియు నీటి చక్రాన్ని నిలబెట్టుకోవటానికి మొదటి మరియు రెండవ డిగ్రీ నేల మరియు వనరుల ప్రాంతాలు. ఈ ప్రాంతం ఇస్తాంబుల్ యొక్క క్రీక్ మరియు సహజ స్థలాకృతి కారణంగా చాలా ముఖ్యమైన పర్యావరణ కారిడార్.
ఈ కారణంగా, ప్రతిపాదిత ఛానల్ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం భౌగోళికాన్ని, ముఖ్యంగా మర్మారా, థ్రేస్, నల్ల సముద్రం ప్రాంత ప్రధాన భూభాగం, తీరాలు మరియు సముద్రాలలో పర్యావరణ, ఆర్థిక మరియు సామాజిక రాజకీయ మార్గంలో ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుందని స్పష్టమైంది.
ఏదేమైనా, ఈ వివాదాస్పద శాస్త్రీయ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, EIA నివేదికలలో, ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం మరియు పర్యావరణం ప్రభావితమయ్యే అవకాశం ఉంది; (జనాభా, జంతుజాలం, వృక్షజాలం, భౌగోళిక మరియు జలవిజ్ఞాన లక్షణాలు, ప్రకృతి విపత్తు స్థితి, నేల, నీరు, గాలి, వాతావరణ పరిస్థితులు, వాతావరణ కారకాలు, ఆస్తి స్థితి, సాంస్కృతిక వారసత్వం మరియు సైట్ లక్షణాలు, ప్రకృతి దృశ్యం లక్షణాలు, భూ వినియోగ స్థితి, సున్నితత్వం యొక్క డిగ్రీ), కేవలం 3 km. వెడల్పు చాలా పరిమిత ప్రాంతంపై ఆధారపడి ఉంటుంది; EIA సమీక్ష మరియు అధ్యయన ప్రాంతం గ్రహించబడింది.
ఈ EIA నివేదికలో;
“పార్ట్ II: ప్రాజెక్ట్ లొకేషన్ మరియు ఇంపాక్ట్ ఏరియా యొక్క ప్రస్తుత ఎన్విరాన్మెంటల్ క్యారెక్టరిస్టిక్స్
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో నిర్ణయించిన 3 కిలోమీటర్ల వెడల్పు గల EIA స్టడీ ఏరియాలో, సంబంధిత సాహిత్యం మరియు క్షేత్ర అధ్యయనాలు జరిగాయి. ఎన్విరాన్మెంటల్ ఇంపాక్ట్ అసెస్మెంట్ అధ్యయనాల సమయంలో, ఈ 3 కి.మీ EIA స్టడీ ఏరియాలో వివరణాత్మక క్షేత్ర అధ్యయనాలు (వృక్షజాలం, జంతుజాలం, పురావస్తు శాస్త్రం మొదలైనవి) నిర్వహించబడతాయి మరియు అంచనాలు ఖరారు చేయబడతాయి మరియు “వర్క్ కారిడార్ ఒక వాలుగా ఉండే పనులతో సుమారు 2 కిలోమీటర్ల వెడల్పుకు చేరుకుంటుంది” ప్రకారం తయారు చేయబడుతుంది. పర్యావరణ అంశాలతో పాటు, భౌగోళిక మరియు భౌగోళిక నిర్మాణాలు మరియు ముఖ్యంగా నిర్మాణ సాధ్యాసాధ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వర్కింగ్ కారిడార్ 3 కిలోమీటర్ల EIA స్టడీ ఏరియాలోని కొన్ని ప్రాంతాలకు విస్తరించవచ్చు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క విశాలమైన భాగంలో సుమారు 2 కి.మీ.కు చేరుకునే స్టడీ కారిడార్‌లో ఇది గ్రహించబడుతుందని భావిస్తున్నప్పటికీ, EIA ప్రక్రియలో వివరణాత్మక అధ్యయనాల సమయంలో పర్యావరణ మరియు భూ పరిమితులు సంభవిస్తే 3 కి.మీ EIA స్టడీ ఏరియాలో మార్గం మార్పులు జరిగే అవకాశం ఉంది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో నిర్వహించాల్సిన సామాజిక-ఆర్థిక అధ్యయనాలు 3 కి.మీ EIA స్టడీ ఏరియాలో కూడా నిర్వహించబడతాయి ”
ఇంకా, నివేదిక యొక్క అదే విభాగంలో, సామాజిక ప్రభావ అంచనా పరిధి మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క వర్కింగ్ ఏరియా ప్రతిపాదన కోసం;
నీటి సరఫరా, మురుగునీటి మరియు శుద్ధి కర్మాగారాలు, వ్యవసాయ నీటిపారుదల వ్యవస్థలు, రవాణా, శక్తి మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలు, శబ్దం మరియు వాయు కాలుష్యం వంటి పర్యావరణ ప్రభావాలు సానుకూల / ప్రతికూల, ప్రత్యక్ష / పరోక్ష, శాశ్వత / తాత్కాలిక సామాజిక ప్రభావాలకు కారణం కావచ్చు. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాధమిక సాధ్యాసాధ్యాల అంచనాల ఫలితంగా, సామాజిక ప్రభావాలకు కారణమయ్యే అంశాలు (స్థావరాలు, జనాభా సాంద్రత, మౌలిక సదుపాయాల అంశాలు, జీవనోపాధి సాంద్రత మొదలైనవి) sağ ఇది 1 కి.మీ.కి పరిమితం.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా ప్రభావితమైన మొత్తం జనాభా 823.834. ఈ జనాభా మార్గం మరియు ప్రాజెక్ట్ పరిసరాల్లోని స్థావరాల మొత్తం జనాభా మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా పరోక్షంగా ప్రభావితమవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఏదేమైనా, జనాభా ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు ఇళ్ళు మరియు భూమి వంటి స్థిరమైన ఆస్తులు స్వాధీనం చేసుకోవడం చాలా తక్కువ. 27 మార్చి 2018 న జరిగిన EIA సమావేశం, ఇందులో పాల్గొనడానికి ఇష్టపడే చాలా సామాజిక సమూహాలు చేర్చబడలేదు మరియు నిజమైన సామాజిక-ఆర్థిక మూల్యాంకనం నిర్వహించబడలేదు.
దాని కంటెంట్‌తో సంబంధం లేకుండా, ఈ సరిహద్దు నిర్ణయాల పరంగా మాత్రమే తయారుచేసిన నివేదికలు చాలా సరిపోవు, నిర్దేశించబడ్డాయి మరియు అంగీకరించడం అసాధ్యం.
అదనంగా, ”ఇస్తాంబుల్ యూరోపియన్ సైడ్ రిజర్వ్ బిల్డింగ్ ఏరియా 1 / 100.000 స్కేల్ ఎన్విరాన్మెంటల్ లేఅవుట్ ప్లాన్ సవరణ ఈడెన్, ఇది EIA విషయాన్ని మంత్రిత్వ శాఖ వెబ్‌సైట్ యొక్క వెన్నెముకగా అంగీకరించింది మరియు దాని మొత్తం పర్యావరణాన్ని“ EIA నివేదిక యొక్క అనుబంధాలలో హెచ్చరికలు మరియు జాగ్రత్తలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా కొత్త ఇస్తాంబుల్ అడాన్ ”గా తెరుస్తుంది. పర్యావరణపరంగా, ఆర్థికంగా, చట్టబద్ధంగా, సామాజికంగా మరియు శాస్త్రీయంగా సరిపోని అన్ని అధ్యయనాలను ఇది రద్దు చేసి తగ్గించింది. దీన్ని వెంటనే రద్దు చేయాలి.
అదనంగా, పర్యావరణ, ఆర్థిక, సామాజిక, భౌగోళిక రాజకీయ, అంతర్జాతీయ చట్టం మరియు సమావేశాల పరంగా అపారమైన మరియు అనూహ్య ప్రభావాలను కలిగి ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్, వ్యూహాత్మక EIA యొక్క పరిధిలో అంచనా వేయబడలేదు, ఈ ప్రాజెక్ట్ అవసరమా కాదా అనే దానిపై చర్చించకుండా ముందుకు తెచ్చినప్పటి నుండి ఇది చట్టబద్ధంగా యాజమాన్యంలో ఉంది. 5 మార్గాలు అర్థం కాలేదు మరియు మార్గాన్ని చట్టబద్ధం చేయడానికి అవి ఎలా ఎంపిక చేయబడ్డాయి మరియు కొన్ని విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలను మార్గాలను ఎన్నుకోవాలని కోరడం ద్వారా స్పష్టమైన ధోరణి ఏర్పడింది మరియు ప్రాజెక్ట్ ఉనికికి కారణం పరిశోధన మరియు పరీక్షల నుండి మినహాయించబడింది.
బ్రీఫ్:
చిత్తడి నేలలు, నదులు, ప్రవాహాలు మరియు టెర్కోస్ సరస్సు ఈ ప్రాజెక్టు ద్వారా ప్రభావితమవుతాయని భావిస్తున్నారు. కాలువ మార్గంలో ఉన్న చిత్తడి నేలలు రక్షణ స్థితి నుండి తొలగించబడతాయి మరియు ఉపయోగం కోసం తెరవబడతాయి.
కోకెక్మీస్ సరస్సు ఒక కాలువగా మారుతుంది మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క 29% నీటి అవసరాలను తీర్చిన సజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు ఇతర ప్రవాహాలు పూర్తిగా కనుమరుగవుతాయి. అందువల్ల, కోకెక్మీస్ లగూన్ బేసిన్, తడి భూములు మరియు ఉత్తరాన అటవీ ప్రాంతాలలోని మొత్తం భూభాగం నిర్మాణం కోసం తెరవబడుతుంది. ముఖ్యంగా, శబ్దాల ద్వారా రాళ్ళలో పగుళ్లు మరియు పగుళ్లను గుర్తించడం సాధ్యం కాదు. కాలువ తెరిచి, నీరు ఇచ్చిన తరువాత, ఈ పగుళ్లు మరియు పగుళ్ల నుండి ట్రాకోస్ సరస్సు నుండి ఉప్పు నీటి జోక్యం, టెర్కోస్ సరస్సు యొక్క నీటి వనరు పారవేయబడుతుంది మరియు ఇస్తాంబుల్ నిర్జలీకరణం అవుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. మొత్తం 140 మిలియన్ m3 తాగునీటిని పారవేయడం, టెర్కోస్ సరస్సు నుండి సంవత్సరానికి 235 మిలియన్ m3 మరియు యాల్డాజ్ పర్వతాల నుండి 52 మిలియన్ m3 మరియు సజ్లాడెరే ఆనకట్ట నుండి 427 మిలియన్ m3 రెండూ అకస్మాత్తుగా ఇస్తాంబుల్‌ను దాహంతో ఎదుర్కొంటాయి. (DSI నివేదిక నుండి)
Sea నల్ల సముద్రం నుండి మర్మారా సముద్రం వరకు ప్రవహించడం వల్ల మంచినీటి జలచరాలు మరియు భూసంబంధమైన పర్యావరణ వ్యవస్థ లవణం అవుతుంది, నల్ల సముద్రం యొక్క లవణీయత విలువ 0,17% కి పెరుగుతుంది, ఇస్తాంబుల్ మరియు దాని పరిసర ప్రాంతాలు మాత్రమే కాకుండా, వ్యవసాయ ప్రాంతాలు మరియు థ్రేస్ వరకు మంచినీటి ద్వారా అందించబడిన భూసంబంధ పర్యావరణ వ్యవస్థ. కోలుకోలేని విధంగా క్షీణిస్తుంది, నాశనం అవుతుంది మరియు కొండచరియలు పెరిగే ప్రమాదం పెరుగుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం థ్రేస్ ప్రాంతాన్ని పర్యావరణపరంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
Bs మూడవ బోస్ఫరస్ వంతెన, ఉత్తర మర్మారా మోటార్వే మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు మరియు మూడవ విమానాశ్రయంతో సహా ఇస్తాంబుల్ కాలువ ప్రాజెక్ట్ 42.300 హెక్టార్ల విస్తీర్ణంలో ఉంది మరియు 12.000 హెక్టార్ల వ్యవసాయ భూమి, 2.000 హెక్టార్ల పచ్చికభూమి మరియు పచ్చిక బయళ్లను కలిగి ఉంది. ప్రాంతం దాని వ్యవసాయ లక్షణాన్ని కోల్పోయింది. మిగిలినవి పోతాయి.
Area ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం యూరో-సైబీరియన్ ఫైటోజెయోగ్రాఫికల్ రీజియన్‌లోని మర్మారా ఉప-బేసిన్లోని ఇస్తాంబుల్ సరిహద్దుల్లో ఉంది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణం తరువాత సంభవించే పర్యావరణ విధ్వంసం మరియు సూక్ష్మ వాతావరణ మార్పుల వల్ల ఈ ప్రాంతం యొక్క వైవిధ్యం ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతుంది.
Project ఈ ప్రాజెక్ట్ ఈ ప్రాంతంలో ఇప్పటి వరకు నివసిస్తున్న అన్ని వృక్షజాలాలను (చేపలు, స్థానిక మరియు స్థానికేతర మొక్కలు, కీటకాలు, వన్యప్రాణులు, వలస మరియు వలస కాని పక్షులు) తొలగిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కారణంగా, సుమారు 20 వేల ఫుట్‌బాల్ మైదానాలు, ఓక్ మరియు బీచ్ సహజ అటవీ మిశ్రమంలో మూడింట ఒకవంతు నాశనం అవుతాయి. వన్యప్రాణులు మరియు ముఖ్యమైన పక్షుల సంరక్షణ ప్రాంతాలు త్వరగా క్షీణిస్తాయి.
- కాలువ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ మార్గం చుట్టూ మరియు చుట్టూ; సాజ్లాబోస్నా సరస్సు బేసిన్ యొక్క ఉత్తరాన ఉన్న నీటి వనరులు, వ్యవసాయ ప్రాంతాలు మరియు అటవీ ప్రాంతాలు వంటి సహజ వనరులు తగ్గడం వల్ల ఇస్తాంబుల్ జీవితం యొక్క పర్యావరణ స్థిరత్వం అనుచితంగా మారుతుంది.
- వంతెనలు, రోడ్లు, కనెక్షన్ రోడ్లు మొదలైనవి లైన్ వెంట నిర్మించబడతాయి కాలువ మార్గానికి అదనంగా, ఇది ఇస్తాంబుల్ యొక్క నివాస ప్రాంతంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది, ఇది నార్త్ వెస్ట్ యొక్క రవాణా ప్రాజెక్టుల ఒత్తిడిలో ఉంటుంది, ఇది ఇస్తాంబుల్ యొక్క సహజ నివాస స్థలం మరియు ఈ లక్షణంతో తప్పక రక్షించబడాలి. అందువల్ల, ఇస్తాంబుల్ యొక్క జీవన వనరులు, దాని మార్గంలో ఉన్నాయి, అధిక సాంద్రత కలిగిన నిర్మాణానికి తెరవబడుతుంది.
Se నల్ల సముద్రం యొక్క తీర భౌగోళికం పూర్తిగా దెబ్బతింటుంది. మర్మారా సముద్రం మరియు నల్ల సముద్రం కలుషితమవుతాయి మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థ, నల్ల సముద్రం-మర్మారా సమతుల్యత మరియు వాతావరణంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
Area ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం యొక్క తవ్వకం సజ్లాడెరే ఆనకట్ట మరియు నల్ల సముద్రం మధ్య గ్రామీణ ప్రాంతం నుండి మరియు క్రీక్ వాలుల నుండి కనీసం 3 బిలియన్ m³ తవ్వకాన్ని తొలగిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈ తవ్వకం, 600 మిలియన్ m³ రాక్ పేలుడు, పేలుడు నష్టం మరియు పర్యావరణంలో నిర్మాణాలను నాశనం చేయడం, ఈ ప్రాంత నివాసుల గృహ భద్రతను రద్దు చేయడం, వాయు కాలుష్యం యొక్క విపరీతమైన పెరుగుదల మరియు వాయు కాలుష్యం యొక్క కోలుకోలేని నష్టం యొక్క సహజ రక్షణ ప్రాంతాలు మరియు విపరీతంగా పెరిగాయి ఈ ప్రాంతంలోని అన్ని జీవులూ శ్వాసకోశ సమస్యల ఆవిర్భావం వంటి ప్రభావాలను కలిగి ఉండటం అనివార్యం. 5 సంవత్సరాల ఆయుష్షు ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్ నగరం మరియు ప్రాంతంలో కోలుకోలేని పర్యావరణ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
- నల్ల సముద్రంలో మిలియన్ల క్యూబిక్ మీటర్ల పదార్థం మరియు దిగువ పూడిక తీయడం నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా తీర స్థలాకృతి, గాలి నాణ్యత (దుమ్ము మరియు కణ పదార్థాల ఉద్గారాలు), సముద్రపు నీటి నాణ్యత, సముద్రపు నీటి సముద్ర శాస్త్రం మరియు సముద్ర జీవశాస్త్రం కోలుకోలేని విధంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. నల్ల సముద్రం, మర్మారా సముద్రం, ఏజియన్ సముద్రం మరియు మధ్యధరా సముద్రాలను వాటి విభిన్న జాతులు మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ లక్షణాలతో అనుసంధానించే ఈ ఛానెల్ హిందూ మహాసముద్రం నుండి మధ్యధరా సముద్రం వరకు అనేక విష మరియు ప్రమాదకరమైన సముద్ర జాతుల వ్యాప్తిని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు మధ్యధరా సముద్రాన్ని ఆక్రమిస్తుంది.
నిర్మాణాత్మక సామగ్రిని సరఫరా చేయడానికి 70 మిలియన్ m3 రెడీ-మిక్స్డ్ కాంక్రీటు మరియు 20 మిలియన్ m3 సిమెంట్ అవసరం. అందువల్ల, సుమారు 90 మిలియన్ మీ 3 ఇసుక మరియు సున్నపురాయిని సరఫరా చేయడానికి, థ్రేస్ మరియు అడవులలో ఇసుక మరియు రాతి క్వారీలు తెరవబడతాయి, వ్యవసాయ ప్రాంతాలు, క్రీక్స్ మరియు భూగర్భ జలాలు దెబ్బతింటాయి.
- కనాల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతంలోని ప్రస్తుత జాబితాల ప్రకారం (మా నివేదికకు జతచేయబడింది), 1, 2 మరియు 3 వ డిగ్రీ పురావస్తు సైట్లలో 62 నమోదిత సాంస్కృతిక ఆస్తులు ఉన్నాయి మరియు ఇవి పోతాయి. అదనంగా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క చారిత్రక కాలక్రమం నుండి పొందిన పరిశోధనలు హాఫ్బర్గ్ కేవ్, కోకిక్మీస్ లగూన్ బేసిన్లోని ఫికిర్టెప్ మరియు పెండిక్ స్థావరాలు మరియు నియోలిథిక్ - చాల్‌కోలిథిక్ కాలం మధ్య నియోలిథిక్ - చాల్‌కోలిథిక్ కాలం నాటివి. కోకెక్మీస్ లగూన్ బేసిన్లో ఉన్న బతోనియా ఒక ముఖ్యమైన పురావస్తు ప్రదేశం. మన సాంస్కృతిక మరియు చారిత్రక వారసత్వంగా ఉన్న ఈ ప్రాంతాలు కూడా ప్రాజెక్ట్ వల్ల కోల్పోతాయి.
- బోస్ఫరస్ యొక్క లోతు, వెడల్పు మరియు సహజ నిర్మాణం యొక్క అనుకూలమైన పరిస్థితుల కారణంగా, బోస్ఫరస్లో తీసుకోవలసిన చర్యలకు అంతర్జాతీయ అవరోధాలు లేనప్పటికీ, అవసరమైన భద్రతా చర్యలు తీసుకోకపోవడం ఇస్తాంబుల్ కాలువ యొక్క 100 సంవత్సరాల జీవితానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్ నిర్మాణం కోసం ప్రాథమిక EIA నివేదికలో పేర్కొన్న సాధారణ ప్రయోజనం బోస్ఫరస్ యొక్క నావిగేషన్ యొక్క భద్రతను అందిస్తుంది మరియు దాని చుట్టూ నివసిస్తున్న 15 మిలియన్ల మందికి పైగా ప్రమాదాల నుండి రక్షించబడుతుందని పేర్కొంది. ఈ ప్రయోజనం యొక్క సముచితతకు సంబంధించి క్రింద జాబితా చేయబడిన కొన్ని కారణాలు ప్రయోజనంతో సరిపోలడం లేదని మేము నమ్ముతున్నాము. మీరు ఈ కారణాలను క్రమబద్ధీకరించాల్సిన అవసరం ఉంటే; ఎ) బోస్ఫరస్ గుండా వెళుతున్న ఓడలో, మెషిన్ ఫెయిల్యూర్ లేదా చుక్కాని లాక్-అప్ వంటి ఓడ యొక్క సాంకేతిక వైఫల్యాలు, బోస్ఫరస్ యొక్క సహజ వెడల్పు మరియు ప్రమాదం ఏర్పడే వరకు ఓడ అనియంత్రితంగా మిగిలిపోయిన క్షణం నుండి బోస్ఫరస్ మీద ఉన్న సహజ బేలు, సుమారు 6- ఇది 10 నిమిషాలు ఆదా చేస్తుంది. అటువంటి ప్రమాదంతో కంచె వేయబడిన అనేక ప్రమాదాలు ఉన్నాయని తెలిసింది. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో, అటువంటి సహజ విస్తరణలు మరియు బేలు లేకుండా ఏదైనా సాంకేతిక లోపం తప్పించుకునే అవకాశాలను సృష్టించగలదని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. దీని ఫలితంగా, ఇస్తాంబుల్ జలసంధిలోని ఓడల్లో సంభవించే మెషీన్ వైఫల్యం ”,“ చుక్కాని లాక్ ”మొదలైనవి. కనాల్ ఇస్తాంబుల్‌లో కులాసూర్ సాంకేతిక వైఫల్యానికి అవకాశం డోసరుదా యొక్క ప్రత్యక్ష సంభావ్యత అవుతుంది ”మరియు ఇది ఆమోదయోగ్యం కాని ప్రమాద స్థాయిలను సృష్టిస్తుంది.
- అంతర్జాతీయ విమానయాన భద్రతా నిబంధనల ప్రకారం 6 కిలోమీటర్ల లోపల ఇంధనాన్ని నిల్వ చేయలేమని తెలిసిన మూడవ విమానాశ్రయంలో, నావిగేషన్, ఆస్తి మరియు పర్యావరణ భద్రత పరంగా కాలువపై నావిగేట్ చేసే పరిమిత మరియు పరిమిత విన్యాసాలతో ట్యాంకర్ల ఆవాసాలకు అనూహ్య బెదిరింపులు ఉంటాయి.
ఇస్తాంబుల్ మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న ఇతర పెద్ద నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల కారణంగా, యూరోపియన్ వైపు భూమిపై సహజ మరియు పర్యావరణ సమతుల్యత మరియు మర్మారా మరియు నల్ల సముద్రం కోలుకోలేని విధంగా దెబ్బతింటుంది. - ఇస్తాంబుల్ కాలువను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసే భూకంపం యొక్క ప్రధాన వనరు ఛానల్ యొక్క దక్షిణ భాగం నుండి 10-12 కిలోమీటర్ల దూరంలో సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఉన్న ఉత్తర మర్మారా తప్పులో సంభవించిన ప్రధాన భూకంపాలు.
- ఇస్తాంబుల్ యొక్క దక్షిణ ప్రాంతాల భౌగోళిక-భౌగోళిక నిర్మాణం కారణంగా, భూకంప తరంగాలు అధికంగా పెరుగుతున్నాయి. ఈ మాగ్నిఫికేషన్ విలువలు కొన్నిసార్లు 10 ద్వారా పెరుగుతాయి.
- భూకంపాల సమయంలో కాలువ పార్శ్వ మరియు నిలువు కదలికలకు ఎలా స్పందిస్తుందో అనేది ఒక ముఖ్యమైన పరిశోధనా అంశం. భూకంపం సమయంలో ఈ నిర్మాణం జారడం, విచ్ఛిన్నం లేదా తిప్పడం గొప్ప విపత్తులను కలిగిస్తుంది.
- కనాల్ ఇస్తాంబుల్ మరియు పరిసర ప్రాంతాలలో ఇతర ప్రాజెక్టుల ఫలితంగా సృష్టించబడే కొత్త స్థావరాలతో జనాభా సాంద్రత పెరుగుతుంది మరియు తత్ఫలితంగా భూకంపం వల్ల ప్రాణ, ఆస్తి నష్టం సంభవించే ప్రమాదం పెరుగుతుంది.
ఛానల్ తవ్వకం సమయంలో తొలగించాల్సిన 4.5 బిలియన్ టన్నుల తవ్వకం కారణంగా ఈ ప్రాంతంలో సహజ ఒత్తిడి మరియు భూగర్భ రంధ్ర పీడన సమతుల్యత దెబ్బతింటుండటంతో, వివిధ పరిమాణాల యొక్క భూకంపాన్ని ప్రేరేపించవచ్చు. ఛానల్ మార్గం మరియు వాలు సున్నితత్వాన్ని బట్టి కొండచరియలు, కొండచరియలు మరియు ద్రవీకరణ ప్రమాదం ఉంది.
ఫలితంగా:
ఇప్పటివరకు వెల్లడించిన డేటా నుండి కూడా; ఛానెల్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; టెర్కోస్ బేసిన్, మూడవ విమానాశ్రయం మరియు 3 వ వంతెన కనెక్షన్ రోడ్లు, అలాగే బేసిన్లోని పొరుగు ప్రాంతాలతో సహా మిగిలిన అన్ని అటవీ ప్రాంతాలు, వ్యవసాయ ప్రాంతాలు, పచ్చిక బయళ్ళు, భూగర్భ మరియు ఓవర్ క్యాచ్మెంట్ బేసిన్లు, నల్ల సముద్రం మరియు మర్మారా సముద్రం మరియు దాని తీరాలతో సహా మొత్తం ప్రాంతం యొక్క నిర్మాణం మరియు కూల్చివేత ప్రాంతాలు. రూపొందించబడింది.
శాస్త్రీయ ప్రాజెక్టుల సాధ్యాసాధ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా మరియు రాజ్యాంగ సూత్రాలకు విరుద్ధంగా, జాతీయ చట్టం, అన్ని అంతర్జాతీయ చట్టాలు మరియు సమావేశాలు, ప్రజా ప్రయోజనం, శాస్త్రీయ సాంకేతిక మరియు పట్టణ సూత్రాలు మరియు వాతావరణ మార్పు ప్రమాణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా తయారుచేసిన ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క EIA నివేదికలు తయారు చేయబడ్డాయి. చెల్లదు.
మన రాజ్యాంగ విధిని మళ్లీ మళ్లీ గట్టిగా సలహా ఇస్తున్నాము. శాస్త్రీయ స్వభావం లేని ఉపన్యాసాలు మరియు ump హలపై చర్చించడం ద్వారా చట్టబద్ధం చేయడానికి ప్రయత్నించిన కాన్ ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ ఓలాన్, భౌగోళిక, పర్యావరణ, ఆర్థిక, సామాజిక, పట్టణ, సాంస్కృతిక స్వల్పకాలిక కీలకమైన విధ్వంసం మరియు విపత్తు ప్రతిపాదన. దీన్ని వెంటనే వదలి ఎజెండా నుండి తొలగించాలి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి