కరోనావైరస్ వ్యాప్తి సరఫరా గొలుసులను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది!

కరోనావైరస్ వ్యాప్తి సరఫరా గొలుసులను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది
కరోనావైరస్ వ్యాప్తి సరఫరా గొలుసులను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది

కరోనావైరస్ మహమ్మారితో, సరఫరా గొలుసులలో బుల్‌విప్ (డిమాండ్ అతిశయోక్తి) ప్రభావం ఎలా సంభవిస్తుందో మనం స్పష్టంగా చూశాము. కొన్ని ఉత్పత్తులు అదృశ్యమయ్యాయి, మార్కెట్ అల్మారాలు ఖాళీగా ఉన్నాయి మరియు వాటి ధరలు రెట్టింపు అయ్యాయి. కొంత భాగం సరఫరా సమస్యల కారణంగా ఉత్పత్తి కర్మాగారాలు ఆగిపోయాయి. ఉత్పత్తిదారులను రక్షించడానికి రాష్ట్రాలు అదనపు చర్యలు తీసుకున్నాయి. మరోవైపు, ఈ-కామర్స్లో పేలుళ్లు జరిగాయి. టేక్-అవుట్ సేవలు చాలా పెరిగాయి.


శారీరక దూరం ముఖ్యమైనది. తాత్కాలిక ఆరోగ్య సరఫరా గొలుసులను త్వరగా ఏర్పాటు చేయాల్సి వచ్చింది. సరిహద్దుల వద్ద టిఐఆర్ రవాణా ఆగిపోయింది మరియు టిఐఆర్ తోకలు ఏర్పడ్డాయి. వాహన డ్రైవర్లు 14 రోజుల నిర్బంధ వ్యవధిని వర్తింపజేయడం ప్రారంభించారు. RO-RO రవాణాలో, డ్రైవర్లను విమానం ద్వారా రవాణా చేయలేము మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌లో వారి బస తగ్గించబడింది. ఇప్పటికే ఉన్న డ్రైవర్ కొరత ముడుచుకుంది. రహదారి రవాణాలో ఉన్న అడ్డంకుల కారణంగా, సరుకు రవాణా మరియు రైలు రవాణాకు మారింది. డిమాండ్లో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉంది. సముద్రమార్గంలో దిగుమతి కంటైనర్లను సమయానికి ఖాళీ చేయలేనందున, ఎగుమతి నౌకాశ్రయాలలో ఖాళీ కంటైనర్ల అవసరం పెరిగినప్పుడు, క్లీనర్ ఇంధనం యొక్క స్థితితో ధరలు పెరిగాయి. వాయు రవాణా కోసం అత్యవసర ఆర్డర్లు నమోదు చేయబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, ప్రయాణీకుల విమానాల విమానాలను రద్దు చేసిన ఫలితంగా, లోడ్ సామర్థ్యం తీవ్రంగా తగ్గింది మరియు వారాల తరువాత రిజర్వేషన్లు ఇవ్వడం ప్రారంభించబడింది. రైల్వే సరిహద్దు క్రాసింగ్ల వద్ద వ్యాగన్ క్రిమిసంహారక చర్యల ఫలితంగా యాత్ర సమయం పెరిగింది. ఫలితంగా, సరఫరా గొలుసులు విచ్ఛిన్నమయ్యాయా? అవును. సరఫరా గొలుసుల్లోని బుల్‌విప్ ప్రభావాన్ని సరఫరా గొలుసులను సమకాలీకరించడం ద్వారా మాత్రమే నిరోధించవచ్చు. వేగవంతమైన మరియు ఖచ్చితమైన సమాచార ప్రవాహం అత్యంత ప్రాథమిక సమస్య. ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ చెప్పినట్లు: "పరీక్ష, పరీక్ష, పరీక్ష". సప్లై చైన్ పార్టీలు సమాచార వేగవంతమైన ప్రవాహం కోసం ప్రణాళిక వేయాలి మరియు వ్యాపారం సాధారణీకరణ కోసం కలిసి పనిచేయాలి. సింగిల్-సెంటర్ పరిష్కారాలు సరిపోవు.

మేము ఉన్న ప్రక్రియ లాజిస్టిక్స్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను మరోసారి చూపించింది. ఆరోగ్యంలో సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థిరత్వం పరంగా మరియు ప్రజల పోషక, పరిశుభ్రమైన, మొదలైన అవసరాలను తీర్చడంలో స్థిరమైన సేవలను అందించడంలో లాజిస్టిక్ విధులు ఎందుకు ముఖ్యమైనవో మేము చూశాము. కర్ఫ్యూతో పాటు, బయటకు వెళ్ళలేని వారి ప్రాథమిక అవసరాలను తీర్చాలి.

సరఫరా గొలుసు ఖర్చులు కొనుగోలు, ఉత్పత్తి మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు. ఇటీవలి సంఘటనల నుండి మా తీర్మానం మేము మరింత నిరోధక సరఫరా గొలుసులను స్థాపించాల్సిన అవసరం ఉందని మరియు విపత్తు మరియు విపత్తు అనంతర చర్యల మధ్య తేడాను గుర్తించాల్సిన అవసరం ఉందని చూపిస్తుంది. అంటువ్యాధి కాలంలో కాంటాక్ట్‌లెస్ విదేశీ వాణిజ్య పద్ధతులను మనం కనుగొనాలి. ఈ సమయంలో, రైలు ద్వారా విదేశీ వాణిజ్యాన్ని పెంచే మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులు ముఖ్యమైనవి. సరిహద్దు వద్ద డ్రైవర్ మార్పు, కంటైనర్ మార్పు (పూర్తి-పూర్తి, పూర్తి-ఖాళీ), సెమీ ట్రైలర్ మార్పు మరియు వేగవంతమైన క్రిమిసంహారక పద్ధతులను మరింత అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని స్పష్టమైంది. దీని కోసం బఫర్ జోన్‌లను సృష్టించాలి. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలు మరియు సరిహద్దు ద్వారాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు శీఘ్ర ఆరంభ పరిష్కారాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. వేర్వేరు దేశాలలో వేర్వేరు మార్గాల్లో వేర్వేరు టోల్‌లు ఉన్నాయి. ఈ దేశాలతో తాత్కాలిక ఒప్పందాల ద్వారా తగిన మార్గాలను సృష్టించవచ్చు.

వాహన డ్రైవర్లకు సరిహద్దు ప్రవేశం వద్ద వర్తించే 14 రోజుల దిగ్బంధం వ్యవధిని వీలైనంత త్వరగా తొలగించాలి మరియు టర్కీ మరియు విదేశీ వాహన డ్రైవర్ల ప్రవేశం / నిష్క్రమణను సరిహద్దుల వద్ద పరీక్షా వస్తు సామగ్రితో అనుమతించాలి. ఇయు దేశాల్లో వాహన డ్రైవర్ల బస వ్యవధికి సంబంధించి పెరుగుదల చేయాలి. డ్రైవర్ వీసా దరఖాస్తులను ప్రాధాన్యతగా అంచనా వేయాలి మరియు వ్యవధిని పొడిగించడం ద్వారా కొత్త వీసాను పొడిగించాలి. సంబంధిత సంస్థల సమన్వయంతో, ఇది పని మరియు విశ్రాంతి వ్యవధిలో వర్తించే సహనాలను ప్రచురించాలి, ఇది భద్రతను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయదు మరియు అవసరానికి అనుగుణంగా సమయ పొడిగింపు చేయాలి. సముద్ర ఎగుమతి కంటైనర్ల వ్యాపార ప్రక్రియలను సరళీకృతం చేయడానికి, వెరిఫైడ్ స్థూల బరువు (విజిఎం) బరువును అడ్డుకోవాలి మరియు ఓడ ఏజెన్సీలు పంపే సంస్థల నుండి నిబద్ధత లేఖను అభ్యర్థించాలి. డ్రైవర్ / లోడ్ వ్యవస్థను పున ons పరిశీలించాలి మరియు డ్రైవర్లు మరియు కంపెనీల టాచోగ్రాఫ్ సరఫరాను సరళీకృతం చేసి వేగవంతం చేయాలి. కొత్త డ్రైవర్లు అంతర్జాతీయ రవాణా (శిక్షణ, పరీక్ష, ధృవీకరణ) లో పనిచేయడానికి ప్రణాళికలు రూపొందించాలి మరియు కొన్ని SRC మరియు ADR శిక్షణ మరియు పరీక్షల యొక్క ఇంటర్నెట్ లభ్యతను అంచనా వేయాలి.

పౌర సేవకుల వద్ద షిఫ్ట్ పని వ్యాపార ప్రక్రియలను పొడిగిస్తుంది. బదులుగా, కాగిత రహిత ప్రాసెసింగ్ ప్రక్రియలను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా ప్రక్రియను వేగవంతం చేయాలి మరియు ప్రతి దశలో ఉద్యోగ నష్టాన్ని నివారించడానికి చర్యలు తీసుకోవాలి. ప్రకటించిన ప్యాకేజీలో, లాజిస్టిక్స్ రంగానికి ప్రత్యేక మద్దతు లేదు, వ్యాప్తి ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతుంది, వ్యాట్ డిక్లరేషన్ చెల్లింపులు 6 నెలలు ఆలస్యం అవుతాయి తప్ప. ఇప్పటికే 16 రంగాలకు ఈ మద్దతు ఇవ్వబడింది. ఈ కాలంలో, లాజిస్టిక్స్ కోసం ముఖ్యమైన ఖర్చు వస్తువు అయిన ఇంధనంలోని SCT తొలగించబడాలి మరియు మరింత అనుకూలమైన పరిస్థితులలో సేవను అందించాలి.

మీడియం-టర్మ్ దశగా, మన దేశాన్ని కప్పి ఉంచే మా ప్రధాన రవాణా కారిడార్లు మరియు ఈ కారిడార్లలో ఏర్పాటు చేయవలసిన లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు / గ్రామాలను వస్తువుల ప్రవాహాన్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి మరియు నష్టాలను తగ్గించడానికి నిర్ణయించాలి.

ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల పరిధిలో మన దేశంలో చాలా కంపెనీలు ఉన్నాయి. పశ్చిమ దేశాలు తమ దేశంలో కొన్ని ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇష్టపడవు. టర్కీ ఎక్స్పోర్ట్ ఓరియెంటెడ్ అభివృద్ధి నమూనాతో పెరుగుతోంది. అయితే, మనం ముడి పదార్థాలపై ఆధారపడుతున్నాం అనే వాస్తవాన్ని కూడా మనం పరిగణించాలి. అందువల్ల, ఈ ముడి పదార్థాలను పొందే ప్రక్రియలో మనం ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలను మనం బాగా నిర్వచించాలి మరియు ఇక్కడ ఉన్న పరిష్కార పాయింట్లపై దృష్టి పెట్టాలి. కొన్ని ఉత్పత్తులు టర్కీలో ఉత్పత్తి లేదు. అందువల్ల, మేము అన్ని సమయాలలో ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల్లో ఉండాలి.
ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, అన్ని నష్టాలను లెక్కించడం మరియు అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం. సరఫరా గొలుసు మరియు లాజిస్టిక్స్ పరంగా మేము రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను క్రమపద్ధతిలో మరియు నిరంతరం ముందుగానే నిర్వహించాలి మరియు స్వల్పకాలికంలో మా సంక్షోభ నిర్వహణ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయాలి. కాబట్టి సింగిల్-సెంటర్ సరఫరా నమూనా నుండి బహుళ-కేంద్రాల సరఫరా నమూనాకు ఆర్థికంగా మారడానికి మేము మార్గాలను కనుగొనాలి. మన దేశంలో వ్యూహాత్మక ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయాలి.

ఫలితంగా, సరఫరా గొలుసులలో అధిక ఎంపికలు మరియు చురుకుదనం యొక్క ప్రాముఖ్యత మరోసారి బయటపడింది. లాజిస్టిక్స్ ప్రక్రియలు మరియు ఉత్పత్తి రెండింటిలోనూ ఎంపికలు ముందే నిర్ణయించబడతాయని అర్థం, మరియు పరిణామాలను డైనమిక్‌గా పర్యవేక్షించాలి మరియు పరిస్థితులకు అనుగుణంగా చాలా సముచితమైనదాన్ని ఉపయోగించాలి.

ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ మెహ్మెట్ తాన్య
లాజిస్టిక్స్ అసోసియేషన్ అధ్యక్షుడు (లోడర్)


రైల్వే వార్తల శోధన

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు