బుర్సా హై స్పీడ్ రైలు ఇప్పుడు విదేశీ క్రెడిట్ పరిమితిలో ఉంది

చాలా కాలం పేరు మేము చర్చించాము ... కానీ బ్ర్స 'రైలు ప్రాజెక్ట్ యొక్క హై స్పీడ్ రైలు ఇప్పుడు మనకు తెలుసు ఎందుకంటే, బ్ర్స-Bilecik లైన్ లో సరుకు రైలు మరియు ఈ రెండు రైళ్లు సాంకేతిక కారణాల వల్ల వారు ఒకే లైన్లో పనిచేయలేరు.

మా రైలు పేరు టిసిడిడి పత్రాలు లో సంప్రదాయ రైలు గా నిర్వచించబడింది హై స్టాండర్డ్ రైల్వే లైన్ గా వెళుతుంది. అంటే, సాధారణ రైలు వేగం మాకు రైలు ఉంటుంది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ

మేము డిసెంబర్ 2012 లో ఎంతో ఉత్సాహంతో పునాది తీసుకున్నాము బుర్సా రైలు ప్రాజెక్ట్ మొదటి నుండి మరియు ప్రాజెక్ట్ నుండి సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది కావలసిన వేగంతో ఇది తరలించడానికి లేదు.

నేను ఈ విషయం చెప్పినప్పుడు…

బ్ర్స రాజకీయ నాయకులు, ముఖ్యంగా చట్టసభ సభ్యులు, మరియు ఉద్యోగాన్ని వేగవంతం చేయండి వారి ప్రయత్నాలను మెచ్చుకోవాలి అని నొక్కి చెప్పాలి.

కానీ ...

అంకారా ఎందుకంటే ఇది భిన్నంగా కనిపిస్తుంది మంచి ప్రయత్నాలు ఇంకా నిర్ణయానికి రాలేదు.

నిజానికి ...

అంకారా 'స్నేహితుల నుండి చివరి వార్త ప్రాజెక్ట్ యొక్క దురదృష్టాలు కొనసాగుతున్నాయని చూపిస్తుంది. మేము మాట్లాడిన స్నేహితుల నుండి en కొడుకు మేము దీనిని నేర్చుకున్నాము:

ఇంకా 40 కిలోమీటర్లు ప్రారంభించలేదు Yenisehir-Bilecik కొంతకాలం లైన్ ఫైనాన్స్ చేయడానికి అవుట్సోర్స్ లోన్ అరయన్ టిసిడిడి ఈ రుణం కనుగొనబడింది. కానీ ఈసారి కూడా టర్కీ విదేశాంగ క్రెడిట్ లైన్లు పూర్తి ఎందుకంటే అనుమతి తెలుసుకోండి విఫలమైంది.

ఆ కారణంగా O

సమీప భవిష్యత్తులో Yenisehir-Bilecik లైన్‌లో పనిచేయడం ప్రారంభించడం సాధ్యం కాదు.

ఇప్పటికీ ...

మేము మాట్లాడిన స్నేహితులు "వారు క్రమానుగతంగా అనుభవించవచ్చు" వారు దృష్టిని ఆకర్షించారు మరియు మీరు ధైర్యాన్ని కోల్పోకూడదు మరియు ఆశను కోల్పోకూడదు వారన్నారు.

వారి ప్రకారం…

టర్కీఆర్థిక సమస్యలు మెరుగుపడతాయని ఎదురుచూడకుండా ఈ సమస్యను అధిగమించవచ్చు, కాని అది నిర్ణయం తీసుకునే యంత్రాంగాల ఎజెండాలో ఉంది. పెద్ద సమస్యలు అక్కడ. అందుకే వీక్షణ కోణం యొక్క విస్తరణ మీరు వేచి ఉండాలి.

వారు కూడా జోడించారు:

"దీనిని నిర్ధారించడం బుర్సా వరకు ఉంది. అయితే, బుర్సా యొక్క డైనమిక్స్ రాజకీయ కార్యక్రమాలను మాత్రమే వదిలివేయకూడదు. ఇతర నగరాల్లో ఇదే జరుగుతుంది, కానీ బుర్సాలో లేదు. ”

కలత చెందకండి, కానీ ఈ మాటల నుండి ఎలా వేచి ఉండాలో తెలియని బుర్సా కొంచెంసేపు వేచి ఉంటుంది నేను అర్థం.

సాంకేతిక వీక్షణ: రైలు వేగం మారదు

బ్ర్స 'రైలు ప్రాజెక్ట్ పేరు మార్చడానికి సంబంధిత వనరులు అవి ఇలా ఉంటాయి:

"దాని పేరును హై స్టాండర్డ్ రైల్వేగా మార్చడం విదేశీ రుణాలు పొందటానికి సాంకేతిక అనువర్తనం."

వారు అందించే సమాచారం ఇది:

“200 కిలోమీటర్ల రైలు గరిష్ట వేగం మారదు. 250 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ రైలు ఉంది మరియు ఈ మార్గాల్లో ఎటువంటి లోడ్ రవాణా చేయబడదు. 200 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ రైలు మరియు ఈ మార్గాలు ప్రయాణీకులను మరియు సరుకును రవాణా చేయగలవు. "

ఖాతా ఇది:

"రెండు రైళ్ల మధ్య 105 కిలోమీటర్ల బుర్సా-ఉస్మనేలి ప్రయాణం 6-7 నిమిషాలు మాత్రమే." (Ahmet Emin Yılmaz/ఈవెంట్)