క్రాష్ ఉన్నప్పటికీ ఎమినో అలీబేకి ట్రామ్వే నిర్మాణం పూర్తవుతోంది

IMM చే నిర్మిస్తున్న ఎమినా - అలీబేకి ట్రామ్వే యొక్క 1 కి.మీ విభాగంలో, గతంలో చేసిన పనుల కారణంగా కూలిపోవడం మరియు స్లిప్స్ ఉన్నాయి. పోగు చేసిన వ్యవస్థపై కూర్చోని లైన్ యొక్క ఈ భాగం విచ్ఛిన్నమైంది మరియు దానిని పునర్నిర్మించే పనిని ప్రారంభించారు. అయితే, రైలు వ్యవస్థను ప్రణాళిక ప్రకారం సంవత్సరం చివరిలో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ (IMM) రైల్ సిస్టమ్ విభాగం 2016 లో ప్రారంభించిన ఎమినోనా - అలీబేకి ట్రామ్ లైన్‌లో, ఫైనాన్సింగ్ సమస్యలు కొత్త కాలంలో పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ వేగవంతమైంది. అయితే, లైన్ నిర్మాణంలో ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక సమస్య ఎదురైంది.

2018 అక్టోబర్‌లో పూర్తయిన 1 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థలో నిలువు సిట్టింగ్, క్రాష్ మరియు స్లైడింగ్ సమస్య ఉందని, ఇది పైల్ వ్యవస్థపై కూర్చోని స్థాయిలో ప్రస్తుత ఫౌండేషన్ మరియు రైలు స్థాయికి దిగువన ఉన్న భూభాగాల్లో ట్రామ్ ఆపరేషన్‌కు ఆటంకం కలిగిస్తుందని నిర్ధారించబడింది.

సమస్యను త్వరగా పరిష్కరించడానికి, తయారైన ఉత్పత్తిని సంరక్షించే ఒక పద్ధతిని కనుగొనే ప్రయత్నం జరిగింది. ఇంతలో, సకార్య విశ్వవిద్యాలయం కేటాయించిన IMM ఇంజనీర్లు మరియు నిపుణులైన విద్యావేత్తలు ఈ రంగంలో కొలతలు మరియు పరీక్షలు నిర్వహించారు.

దర్యాప్తు ఫలితంగా, ట్రామ్లైన్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క రూపకల్పన దశలో, హాలికి ప్రత్యేకమైన క్లిష్టమైన భూ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు; ప్రాజెక్ట్ దశలో, భూమి సర్వే మరియు క్షేత్ర తనిఖీ తగినంత స్థాయిలో చేయలేదని నిర్ణయించారు. సుమారు 1,5 సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతున్న ఈ క్రమరహిత మరియు భూ కదలిక అదనపు చర్యలతో సమస్యను పరిష్కరించకుండా పరిమితం చేసిందని మరియు కార్యాచరణ భద్రతకు ట్రామ్ చాలా ప్రమాదాలను కలిగి ఉందని గమనించబడింది.

సంవత్సరం చివరిలో తుది లక్ష్యం రక్షించబడింది

వివరణాత్మక మరియు సమగ్ర సాంకేతిక మూల్యాంకనాల ఫలితంగా, భూమి కదలిక సమయంతో పెరుగుతుందని అంచనా. ఈ కారణంగా, పైల్ వ్యవస్థపై విచ్ఛిన్నం చేయకుండా లైన్ యొక్క 1 కి.మీ ప్రాథమిక భాగాన్ని పునర్నిర్మించడం చాలా సరైన పరిష్కారం అని కనుగొనబడింది. సున్నితత్వం గతంలో అనుభవించిన సమస్యలను బహిర్గతం చేయని ఒక పద్ధతిగా అమలు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడిన పరిష్కార పద్ధతిగా చూపబడింది.

ఈ నేపథ్యంలో, మైదానంలో 2018 లో పూర్తయిన బాలాట్-ఐవాన్సారే మధ్య ట్రామ్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ రైలు తొలగింపు మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ అణిచివేత పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. అప్పుడు, అండర్-రైల్ ఫౌండేషన్ పైల్స్ ప్రారంభించబడతాయి.

ఈ అదనపు పని ఉన్నప్పటికీ, ఇది పని కార్యక్రమానికి వెలుపల చేయవలసి ఉంటుంది, ప్రణాళిక ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం చివరిలో ఇస్తాంబుల్ నివాసితులకు లైన్ అందుబాటులో ఉంచడానికి IMM అదనపు బృందాలు మరియు పరికరాలను ఉపయోగిస్తుంది.